REV.42

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인천국제공항

비 상 계 획

	비 상 계 획	절차서번호 : EP-00
		개 정 번 호 : Rev. 42
	목 록
		쪽 번 호 : 6쪽 중 3쪽

개  정  기  록  표

번 호 (No.)	개 정 일 (Date applicable)	확 인 자 (Confirmed by)	주 요 개 정 내 용 (Main Contents of Amendments)
Rev.0	2000.9.14
Rev.1	2001. 4. 9		*항공기 사고조사 및 처리요령 개정에 따른 문구수정,보완 *공항개항 시험운영결과에 따른 보완사항 반영
Rev.2	2002.11.2		*각종 지원시설 운영위치 적정성 재검토 반영 *비상계획 심의위원회 구성, 운영근거 마련 *비상연락체계 보완 등
Rev.3	2003. 10.15.		*공항운영증명관련 일부내용 및 형식보완 *지휘 통신망 체계 보완, 공사 부서명칭 변경 등
Rev.4	2004.03.25		*테러 등 불법행위시 관련기관 업무수행근거 명확화 *지휘 통신망 체계 보완,부록 자원현황 변경 등
Rev.5	2004.10.28		*종합훈련 준비 및 평가기능 강화 *폭발물 위협(항공기) 전파체계조정 *관렵법 명칭 개정 *부록 변경사항보완 등
Rev.6	2005.06.30		*비상지원시설변경 *부서명 및 전화번호 변경 *항공사 신규취항 및 운항중단
Rev.7	2006.03.02	박동열	*부서(기관)명 및 전화번호 변경 *언론보도, 폭발물위협전화 및 항공유 누유 등 일부내용보완 *항공사 신규취항 및 운항중단
Rev. 8	2006.06.28	박동열	*부록 2 자원현황 (기동불능항공기 처리부서, 연락처 및 처리자원)변경 *부록 3 인천국제공항 GRID MAP 수정
Rev. 9	2007.05.03	이상규	*공항안전운영기준 내용 반영 *부록. 응원기관, 항공사 등 전화번호 변경 *부록. 헬기지원기관 등 지원기관 추가 반영

	비 상 계 획	절차서번호 : EP-00
		개 정 번 호 : Rev. 42
	목 록
		쪽 번 호 : 6쪽 중 2쪽

번 호 (No.)	개 정 일 (Date applicable)	확 인 자 (Confirmed by)	주 요 개 정 내 용 (Main Contents of Amendments)
Rev. 10	2008.03.31	최원택	*인적요소 반영 *부록. 기동불능항공기 처리정보 변경 *정부조직 개편 명칭 변경 *부록4. 항공기사고 대응체제 정보 수록
Rev. 11	2009.4.28	이승우	*인적요소 반영 *항공법 법적 적용 및 상황 종료시 통보 반영 *상황전파체계의 효율성 고려 *부록. 공사조직 개편 반영 *부록. 취항 항공사 및 전화번호 변경 *부록. GRID MAP 수정 및 주파수 변경
Rev. 12	2009.12.04	이승우	*항공법 법적 적용 *대기장소, 집결지 개념 재정립 및 위치변경 *공중보건비상 반영 *부록2 연락처 및 공기부양장비 list 추가 반영 *부록3 GRID MAP 수정 *부록6 통신망구성도의 주파수 변경
Rev. 13	2010.06.14	이승우	*항공기사고처리및수습지침 폐지(‘09.9.8) 반영 *인천대교 개통 반영 *정부조직 개편 명칭 변경 *부록1 상주기관, 취항항공사 전화번호 변경 *부록2 소방지원 협정기관 전화번호 변경 *부록4 사고수습통제본부 편성변경 반영
Rev. 14	2010.0708	이승우	*부록 3 인천국제공항 GRID MAP 수정
Rev. 15	2010.08.17	이승우	*공항안전운영기준 개정(‘10.6.28)에 따른 변경 내용 반영 *부록2. 공항안전운영기준 개정(‘10.6.28)에 따른 양식변경
Rev. 16	2011.01.04	나도균	*기동불능항공기 처리지원계획 및 처리절차 내용 보완 *부록2. 기동불능항공기 처리관련기관 수정□보완 *부록3. GRID MAP 수정
Rev. 17	2012.01.26	나도균	*재난 및 안전관리기본법과 중부소방서 긴급 구조대응계획 절차적용 *기동불능항공기 처리방법 보완 *부록1 상주기관, 취항항공사 전화변호 변경 *부록2 자원현황 변경사항 반영 *부록3. GRID MAP(공항외) 수정
Rev. 18	2012.03.26	나도균	*부록 3 인천국제공항 GRID MAP 수정
Rev. 19	2012.11.20	나도균	*공항외 항공기사고(육상)상황전파기관 추가 *부록1 상주기관, 관련기관, 항공사 전화번호 변경 *부록2 자원현황 변경사항 반영
Rev. 20	2013.03.19	나도균	*기관명칭 변경 *부록1. 외부기관, 항공사, 전화번호 변경 *부록 2 병원 전화번호변경, 대한항공 보유자원 현황변경 *부록3. GRID MAP 수정

	비 상 계 획	절차서번호 : EP-00
		개 정 번 호 : Rev. 42
	목 록
		쪽 번 호 : 6쪽 중 3쪽

번 호 (No.)	개 정 일 (Date applicable)	확 인 자 (Confirmed by)	주 요 개 정 내 용 (Main Contents of Amendments)
Rev. 21	2013.04.15	나도균	* 정부조직개편에 따른 기관명칭 변경반영 * 상황실명칭 변경사항 반영 * 부록1. 상주기관,외부기관,항공사 전화번호변경
Rev. 22	2013.08.20	나도균	* 이동지휘소 차량 및 초기 지휘권자 지정 * 부록1. 상주기관, 항공사 전화변호 신규 및 변경 반영
Rev. 23	2014.03.03	김한영	* 검역기관, 항공법 제2조에 따른 “항공기사고 정의” 반영 * 부록1. 상주기관명칭 변경 반영
Rev. 24	2014.06.09	김한영	* 비부상 승객 CIQ입국처리 절차 개선 * 항공기 사고 단계별 헬기지원 및 훈련내용 개선 * IAT/BHS 공사구간 반영 그리드맵 수정
Rev. 25	2014.08.12	김한영	* 항공기사고 8km내(섬지역) 지원 수정 * 인천국제공항 비상시 주요연락처 수정 * 부록1. 상주기관,외부기관,항공사 전화번호변경
Rev. 26	2015.03.23	박규선	* 공항구역 기준에 대한 개정(공항표점, 공항경계 등) * 기관별 사고수습본부 명칭 변경 * 공사의 직제규정 개정에 따른 부서명칭 변경 * 인천국제공항 비상시 주요연락처 수정 * 부록1. 상주기관, 외부기관,항공사 전화번호변경 * 부록2. 자원현황 변경(구조소방력, 협정기관 등)
Rev. 27	2015.07.22	박규선	* 용어일치(구조소방요원, 요원 등→공항소방대원) * 비부상승객 보호실 위치 변경 * 비상전파체계 수정 반영 (긴급구조기관 서해권역응급의료센터 포함 등) * 인천국제공항 비상시 주요연락처 수정 * 부록1. 상주기관, 외부기관,항공사 전화번호변경 * 부록2. 자원현황 변경(비상의료장비, 기동불능항공기 처리 연락처 등)
Rev. 28	2015.10.27	박규선	* 관할소방서 변경 반영(인천중부소방서→인천공항소방서) * 관련법규현행화 반영(긴급구조대응활동 관련 현장지휘에 관한 규칙 총리령) * 비상연락처현행화 반영(보안운영소→항공보안상황실) * 부록1. 외부기관 명칭 변경 및 연락번호 반영 * 부록2. 기동불능항공기처리 관련기관 분류 및 기타 국적항공사 기동불능 항공기 처리장비 추가 반영 * 부록4. 통제 및 조정 기관명칭 변경
Rev. 29	2016.06.22	박규선	* 유관기관 명칭변경 반영(인천공항세관→인천세관) * 관련법령 개정 반영(수난구호법→수상에서의 수색・구조 등에 관한 법률) * 계류장 영문표기 변경 반영 * 인천지역 내 권역응급의료센터 추가 지정에 따른 지원요청체계 변경 반영 * 방사능 재난 대책업무 소관기관 현행화 * 부록1. 유관기관, 항공사 전화번호 변경 * 부록2. 비상의료장비 현황, 지원기관 연락처, 기동불능항공기 처리자원 현황 현행화 * 부록3. 공항 내・외 GRID MAP 수정

	비 상 계 획	절차서번호 : EP-00
		개 정 번 호 : Rev. 42
	목 록
		쪽 번 호 : 6쪽 중 4쪽

번 호 (No.)	개 정 일 (Date applicable)	확 인 자 (Confirmed by)	주 요 개 정 내 용 (Main Contents of Amendments)
Rev.30	2016.09.12	박규선	* 부록3. 공항 내 GRID MAP 수정
Rev.31	2016.11.29	박규선	* 항공기사고 현장조치행동매뉴얼에 따른 임무 적용 * 항공고시보(NOTAM) 발행요청 주체 명확화 * 직제개편에 따른 비상전파체계 수정 * 부록1. 유관기관, 항공사 전화번호 변경 반영 * 부록2. 기동불능항공기 처리관련 연락처 변경 * 부록3. 공항 내・외 GRID MAP 개정
Rev.32	2017.02.28	문창배	* 직제개편에 따른 명칭변경(통합운영센터) * 부록1. 공사 주요연락처(명칭변경) 반영 * 부록7. 비상시 주요연락처(명칭변경) 반영
Rev.33	2017.05.22	문창배	* 법령 및 매뉴얼 개정사항 (공항시설법 및 항공안전법, 공항안전운영기준, 현장조치 행동매뉴얼) 반영 * 재난및안전관리기본법(재난상황 보고) 반영 * 부록1. 유관기관, 항공사 전화번호 변경
Rev.34	2017.11.14	문창배	* 정부조직 개편사항 반영 (명칭변경) * 부록1. 유관기관, 항공사 전화번호 변경 * 부록3. 공항 내/외 GRID MAP 수정
Rev.35	2018.06.05	석준열	* 정부조직 개편사항 반영 (명칭변경) * 부록1. 유관기관, 항공사 전화번호 변경 * 부록3. 공항 내 GRID MAP 수정
Rev.36	2019.04.30	석준열	* 부록1. 유관기관, 항공사 전화번호 변경 * 부록2. 기동불능항공기 처리 자원현황 업데이트 * 부록3. 공항 내 GRID MAP 수정 * 유관기관 명칭변경 * 집결지 추가
Rev.37	2019.07.19	석준열	* 항공사운영위원회 대표항공사 지정 * 테러대책협의회 등 명칭 변경 * 공사 직제개편에 따른 명칭 변경 * 사고항공기에 대한 정보 목록 명시 * 공항집결지 추가 및 대기지역 변경 * 사상자 분류 원칙 변경
Rev.38	2020. 1. 2.	석준열	* 부록3. 공항 내 GRID MAP 수정
Rev.39	2020. 4. 14.	이재곤	* 공항의료센터 미보유자원 삭제(앰뷸런스) * 부록2. 자원 및 지원 협정기관 현행화 * 부록3. 공항 내 GRID MAP 수정
Rev.40	2020. 9. 4.	이재곤	* 이동지휘소 및 공항소방대 대기지점 위치 변경 * 비부상승객보호실 T1, T2 세부장소 명시 * 부록2. 자원 및 지원 협정기관 현행화 * 부록3. 공항 내 GRID MAP 수정
Rev.41	2021. 1. 12.	이재곤	* R4 집결지 진입도로 명시 및 대기지역 명칭 변경 * 3활주로 기동불능항공기 처리지역 변경 * 본문 내 기관명 현행화 * 비상전파체계 전부 개정 * 부록1. 항공사 전화번호 현행화 * 부록2. 자원 및 지원 협정기관 현행화 * 부록3. 공항 내, 외 GRID MAP 수정
Rev.42	2021. 6. 10.	이재곤	* 4단계 운영사항 반영(활주로, 유도로 등) * 본문 내 일반사항, 부서명칭, 기관명 현행화 * 부록1. 항공사 전화번호 현행화 * 부록2. 자원 및 지원 협정기관 현행화 * 부록3. 공항 내, 외 GRID MAP 수정

	비 상 계 획	절차서번호 : EP-00
		개 정 번 호 : Rev. 42
	목 록
		쪽 번 호 : 6쪽중 5쪽

목      차

장 번 호	제 목	개정번호	개정일자
제 1 장	총 칙
제 1 절 제 2 절	머리말 일반사항	37 39		2021. 6. 10. 2021. 6. 10.
제 2 장	비상지휘,통신
제 3 절 제 4 절 제 5 절	AEMC(공항비상관리센터) MEMU(이동지휘소) 비상통신운영	38 35 37		2021. 6. 10. 2021. 6. 10. 2021. 6. 10.
제 3 장	비상대응일반
제 6 절 제 7 절 제 8 절 제 9 절 제 10절	구조 및 소방 비상의료서비스 비상격리주기장 기동불능항공기 처리 지원 항공기 사고조사	36 29 5 34 18		2021. 6. 10. 2021. 6. 10. 2019. 7. 19. 2021. 6. 10. 2018. 6. 5.
제 4 장	훈련 및 자원관리
제 11 절 제 12 절	비상대비훈련 소요자원관리	35 10		2019. 4. 30. 2008. 3. 31.
제 5 장	비상사태 유형별 대응절차
제 13 절	공항내 항공기 사고	39		2021. 6. 10.
제 14 절	공항외 항공기 사고(육상)	39		2021. 6. 10.
제 15 절	공항외 항공기 사고(해상)	39		2021. 6. 10.
제 16 절	공항내 항공기 지상 준사고	39		2021. 6. 10.
제 17 절	Full Emergency	38		2021. 6. 10.
제 18 절	Local Standby	35		2021. 6. 10.

	비 상 계 획	절차서번호 : EP-00
		개 정 번 호 : Rev. 42
	목 록
		쪽 번 호 : 6쪽 중 6쪽

제 19절	항공기 운항중 사고/준사고	36	2021. 6. 10.
제 20절	항공기 피랍	32	2021. 6. 10.
제 21절	폭발물 위협(항공기)	35	2021. 6. 10.
제 22절	폭발물 위협(공공시설물)	31	2020. 9. 4.
제 23절	공공시설물 화재	32	2021. 6. 10.
제 24절	위험물 사고/준사고	32	2021. 6. 10.
제 25절	항공유 누유	22	2021. 6. 10.
제 26절	자연재해	28	2021. 6. 10.
제 27절	지상교통비상	31	2019. 4. 30.
제 28절	여객터미널 피난계획	35	2021. 6. 10.
제 29절	공중보건비상	30	2021. 6. 10.
부 록 1. 상주기관,관련기관,항공사 연락번호 38 2021. 6. 10. 2. 자원현황 40 2021. 6. 10. 3. Grid Map(격자지도) 42 2021. 6. 10. 4. 통제 및 조정 29 2016. 6. 22. 5. 통제선 설정 및 의료구호 활동 10 2008. 3. 31. 6. 통신망 구성도 35 2021. 6. 10. 7. 인천국제공항 비상시 주요 연락처 33 2018. 6. 5. 8. 비상계획배부처 37 2021. 6. 10.
검토 인사노무처장 홍보실장
운항지원처장 항행처장
스마트공항처장 항공보안처장
안전혁신실장 경비보안처장
통합운영센터장 터미널시설계획처장
승인 부 사 장

제 1 장

총   칙

	비 상 계 획	절차서번호 : EP-01
		개 정 번 호 : Rev. 37
	머리말
		쪽 번 호 : 2쪽중 1쪽

제 1 절 머리말

1.1 목적

본 계획의 목적은 인천국제공항(이하 "공항"이라 한다.)과 그 주변 지역에서 항공기 관련사고 등 제2절에서 정한 각종 비상사태(이하 "비상사태" 라 한다.) 발생시, 이에 대한 수습 절차 및 관계기관의 임무를 명확히 하여 인명과 재산 손실을 최소화하고, 최단시간 내에 공항 운영을 정상화시키는 데 있다.

1.2 근거

1.2.1 국제협약

○ 국제민간항공조약 부속서13.(항공기 사고조사)

○ 국제민간항공조약 부속서14.(비행장) 제9장

○ 국제민간항공기구 공항업무편람 제5편 기동불능항공기의 처리

○ 국제민간항공기구 공항업무편람 제7편 공항비상계획

○ 국제민간항공기구 공항업무편람 제8편 공항운영업무

1.2.2 국내법 및 관련지침

○ 재난 및 안전관리 기본법

○ 자연재해대책법

○ 수상에서의 수색・구조 등에 관한 법률

○ 공항시설법 및 공항시설법 시행규칙

○ 항공안전법 및 항공안전법 시행규칙

○ 항공기사고 위기대응 실무매뉴얼(국토교통부, 서울지방항공청)

○ 항공철도사고조사위원회운영규정(항공철도사고조사위원회훈령)

○ 공항안전운영기준(국토교통부 고시)

○ 국가항공보안우발계획

1.3 배포 및 관리

1.3.1 인천국제공항공사(이하 "공사"라 한다.) 사장은 동 계획에 일련번호를 표시하여 관계 기관에 배포할 책임이 있으며, 연 1회 이상 점검하여 항상 최신의 상태로 관리하여야 한다.

1.3.2 관계기관은 변동 사항이 발생하였을 경우, 공사에 통보하여야 하며, 공사는 변동 내용을 관계기관에 배포하여야 한다.

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제정 : 2000/09/04                                            개정 : 2017/05/22

	비 상 계 획	절차서번호 : EP-01
		개 정 번 호 : Rev. 37
	머리말
		쪽 번 호 : 2쪽중 2쪽

1.3.3 동 계획은 예상되는 비상사태를 해결하기 위한 기본계획이므로, 관계기관 및 관련부서는 비상사태 발생 시 동 계획이 실질적으로 운영될 수 있도록 자체 세부시행계획을 수립하여야 한다.

1.4 비상계획 협의

1.4.1 개요

인천국제공항 비상계획에 관한 주요사항을 결정하고 효율적으로 검토, 발전시키기 위해 공항상주기관 및 항공사 등이 참여하는 인천국제공항 비상계획 협의회를 구성 운영한다.

1.4.2 구성

1.4.2.1 인천국제공항 비상계획 협의회는 다음 각 호의 기관의 대표자(또는 대리인)로 구성한다.

1.	서울지방항공청, 인천세관, 출입국·외국인청

2.	질병관리청 국립인천공항검역소, 농림축산검역본부 인천공항지역본부

3.	보안기관, 공항경찰단

4.	인천영종소방서/군경비단(17사단 3경비단)

5.	인천국제공항공사

6.	항공사운영위원회(대표 항공사: 대한항공, 아시아나항공)

7.	공항의료센터

1.4.2.2 공사는 비상계획 협의회 실무업무를 총괄하며, 공항비상계획 주요 발전사항에 대한 관련기관/업체 간의 협의, 조정사항 발생 시 구성한다.

1.4.3 임무

1.4.3.1 비상계획 협의회는 다음 각 호의 사항을 협의, 결정한다.

1.	공항비상계획 발전에 관한사항

2.	기타 중요사항

1.4.4 기타

1.4.4.1 필요할 경우, 비상계획 협의회 회의를 소집하지 아니하고 각 기관으로부터 의견을 수렴할 수 있다.

1.5 개정기록

공사는 동 계획의 변경 사유가 발생하였을 경우, 즉시 개정하여야 하며, 개정에 관한 사항은 개정기록표에 기록하여 개정사항을 관리하여야 한다.

	비 상 계 획	절차서번호 : EP-02
		개 정 번 호 : Rev. 39
	일반사항
		쪽 번 호 : 10쪽중 1쪽

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제정 : 2000/09/04                                            개정 : 2021/06/10

제 2 절 일반사항

2.1 적용 범위

2.1.1 본 계획은 공항 및 공항 주변지역에서 비상사태가 발생하였을 경우에 적용된다.

2.1.2 공항 표점 8km 이내 지역 중 해상을 제외한 육상지역(이하 "전면 지원지역"이라 한다.)에서 항공기 관련 사고가 발생하였을 경우, 공항 소방대의 구조 및 소방업무가 제공되며, 공항표점 8km 밖에서 동 사고가 발생하였을 경우에는, 관계기관의 출동 요청에 의하여 구조 및 소방업무를 제공한다.

2.2 비상사태 시 참여 인원 확인

2.2.1 비상사태 발생 시, 참여 인원에 대한 확인방법은 다음과 같다.

1. 공  사 : 해당지역 공항 제한구역 고정 출입증 또는 비상임시 출입증 패용자

2. 항공사 : 해당지역 공항 제한구역 고정 출입증 또는 비상임시 출입증 패용자

3. 협정 소방서 : 제복 또는 비상 임시출입증 패용자

4. 경찰청 : 제복 또는 비상 임시출입증 패용자

5. 협정병원 의료진 : 제복을 착용하고 비상 임시출입증 패용자

6. 보도진 : 기자 신분증 또는 비상 임시출입증 패용자로서 항공기 사고수습대책본부(이하 "사고수습대책본부"라 한다)의 인가를 받은 자

7. 상주기관 : 해당지역 공항 제한구역 고정출입증 또는 비상임시출입증 패용자

8. 사고조사반 : 해당지역 공항 제한구역 고정출입증 또는 사고조사관증 패용자

9. 협정장비업체 : 비상임시출입증 패용자

2.3 항공기 사고

2.3.1 항공기 사고라 함은 사람이 항공기에 비행을 목적으로 탑승한 때부터 내릴 때까지(무인항공기 운항의 경우에는 비행을 목적으로 움직이는 순간부터 비행이 종료되어 발동기가 정지되는 순간까지를 말한다) 항공기 운항과 관련하여 발생한 다음 각목의  어느 하나에 해당하는 것을 말한다.

1. 사람의 사망․중상 또는 행방불명

2. 항공기의 중대한 손상․파손 또는 구조상의 고장

3. 항공기의 위치를 확인할 수 없거나 항공기에 접근이 불가능한 경우

	비 상 계 획	절차서번호 : EP-02
		개 정 번 호 : Rev. 39
	일반사항
		쪽 번 호 : 10쪽중 2쪽

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제정 : 2000/09/04                                             개정 : 2015/03/23

2.3.2  "경미한 항공기 사고"라 함은 항공기 사고로 인하여 사망자나 중상자가 발생하지 아니하고 항공기 또는 제3자의 재산피해가 10억 원 미만의 사고를 말한다.

2.3.3  "항공기 대형사고"라 함은 2.3.1의 사고로서 인명과 재산의 피해정도가 매우 크고 그 영향이 광범위하여 전 정부적인 종합적 대처가 필요한 사고를 말한다.

2.3.4  "항공기 중형사고"라 함은 2.3.1의 사고로서 항공기 대형사고에는 속하지 아니하나 국민의 관심이 집중되어 국토교통부에서 대처가 필요한 사고를 말한다.

2.4 비상사태 유형

2.4.1 공항 내 항공기 사고

2.3.1에서 정한 사고 (이하 "항공기 사고"라 한다.)가 공항경계(AIRSIDE지역)에서 발생하였을 경우를 의미한다.

2.4.2 공항 외 항공기 사고(육상)

항공기 사고가 공항경계(AIRSIDE지역)이외의 전면지원지역(해상을 제외한 공항 8KM 이내 육상지역) 및 영종도 지역에서 발생하였을 경우를 의미한다.

2.4.3 공항 외 항공기 사고(해상)

항공기 사고가 공항 주변 해상에서 발생한 경우를 의미한다.

2.4.4 공항 내 항공기 지상 준사고

지상에 주기 또는 지상이동 중인 항공기의 승객  및 항공기 기체에 위험을 줄 수 있는 준사고가 발생한 경우(예: 항공기가 활주로나 유도로에 주기중이거나 이동 중일 때 타이어 파열 등과 같은 승객이 하기하여야 하는 항공기 관련 준사고 등)를 의미한다.

2.4.5 Full Emergency

공항으로 접근중인 항공기가 위험에 처한 사항이 알려지거나 또는 기장으로부터  안전한 착륙에 지장이 초래할 것이라는 기장의 통보에 의한 상황을 의미한다.

2.4.6 Local Standby

공항으로 접근 중인 항공기에 사소한 기능상 이상이 발견되었거나, 사소한 기능이상으로 발전될 우려가 있으나 안전 착륙에 영향을 미칠 정도로 심각한 문제를

내포하지는 않을 경우를 의미한다.

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2.4.7 항공기 운항 중 사고/준사고

운항중인 항공기의 탑승객이 중상을 입었거나, 사망한 경우를 의미한다.

2.4.8 항공기 피랍

운항중이거나 주기중인 항공기에 대한 불법점유가 발생하여 정상적인 운항이 저해되는 경우를 의미한다.

2.4.9 폭발물 위협(항공기)

폭발물 등 대량 인명살상 및 파괴력을 지닌 물건이 불법으로 항공기내에 반입되거나 설치되었다는 신고, 협박, 첩보 및 정황에 의거 항공기의 정상운항이 저해되는 경우를 의미한다.

2.4.10 폭발물 위협(공공시설물)

폭발물 등 대량 인명살상 및 파괴력을 지닌 물건이 불법으로 공항내 건물 또는 기타 시설물에 설치되었다는 신고, 협박, 첩보 또는 정황에 의거 동 건물 또는 시설물의 정상 운영이 저해되는 경우를 의미한다.

2.4.11 공공시설물 화재

항공기 관련 화재를 제외한 정상적인 공항 운영을 저해하는 건물 및 각종 시설물에 화재가 발생한 경우를 의미한다.

2.4.12 위험물 사고/준사고

인접국가로부터 공항을 통해 위험물 오염, 항공기로 수송된 물품이나 물질이 불완전한 상태로 포장되어 있거나 노출되어 건강, 재산 또는 환경에 심각한 위험을 가져올 수 있는 경우를 의미한다.

2.4.13 항공유 누유

항공유 급유 중 누유되거나 주기중인 항공기에서 항공유가 유출된 경우를 의미한다.

2.4.14 자연 재해

태풍, 홍수, 지진, 폭설 및 기타 자연 현상으로 인하여 정상적인 공항 운영 및   항공기 운항이 저해되는 경우를 의미한다.

2.4.15 지상교통 비상

교통사고나 자연재해 등으로 인하여 연육교 등 공항 접근교통시설이 폐쇄 또는 마비되거나 랜드사이드 내 교통사고로 인하여 사상자가 발생하거나 차량이 손상되어 정상적인 공항운영에 영향을 미치는 경우를 의미한다.

2.4.16 여객터미널 피난계획

여객터미널 화재 발생 시 여객 등의 피난 계획을 의미한다.

2.4.17 공중보건비상

새계보건기구(WHO)의 국제적 공중보건 비상사태 선포 및 우리나라의 「감염병의 예방 및 관리에 관한 법률」에 따른 감염병으로 인하여 항공운송 및 국민의 건강과 보건에 심각한 영향을 끼치는 비상사태를 의미한다.

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2.5 관련기관의 일반 임무

2.5.1 서울지방항공청

1. 항공기 사고 발생 시 공항 소방대 등 관계기관에 비상통신망을 이용하여 비상사태 유형을 발령하고 필요한 경우 지역사고수습본부를 구성·운영한다.

2. 항공기 사고조사 및 수습 업무를 조정·통제한다. 단, 항공기 피랍 및 폭발물 위협 등 대테러 관련 사항은 테러대책협의회에서 조정·통제한다.

3. 항공기 사고/준사고 발생 시 항공기 운항제한, 활주로 부분폐쇄, 공항폐쇄 및 항공고시보(NOTAM)의 발행 등 필요한 해당조치를 취해야 한다.

2.5.2 공사

1. 공항 내에서 제반 비상사태가 발생할 경우 관련부서는 즉각 상황관리부서에 통보하고 상황관리부서는 필요시 공항비상관리센터(AEMC) 및 이동지휘소(MEMU)를 가동하고, 인명구조, 화재진압, 기체처리 지원 및 시설물 복구 등의 업무를 수행한다.

2. 공항 외 비상사태 발생 시 재난 및 안전관리기본법, 수상에서의 수색・구조 등에 관한 법률 등에 따라 관계기관(유관기관) 요청 시 인명구조, 화재진압 등의 업무를 지원한다.

3. 재난 및 안전관리 기본법, 공항안전운영기준에 의거 사장을 본부장으로 하여 사고수습대책본부의 조직을 편성하여 운영하고, 사고수습 상태를 지역사고수습본부장과 인천시 지역재난안전대책본부에게 수시로 보고, 통보하여야 한다.

4. 사고발생시 응급조치 및 사상자의 보호조치를 위한 시설 등의 확보, 운영을 지원해야 한다.

2.5.3 인천국제공항 경찰단(이하 "공항 경찰단"라 한다.)

1. 다음의 법령에 의한 관련 임무를 수행한다.

1) 재난 및 안전관리 기본법

2) 긴급구조대응활동 및 현장지휘에 관한 규칙(총리령 제1247호)

2. 항공기 지상사고 발생 시 인천영종소방서장의 현장 지휘 및 통제에 따라 업무를 수행하여야 한다.

3. 사고지역의 통제선 설정, 주변경계, 사고수습에 필요한 차량, 장비 및 인원의  출입로 확보 및 출입인원의 통제업무를 수행한다.

4. 비상상황이 대테러 관련 사항으로 판단될 경우, 대통령 훈령 제337호에 따라 임무를 수행한다.

5. 국토교통부(이하 "국토부"라 한다) 또는 서울지방항공청 및 공사와 협의하여 항공기 부품, 파편, 수하물 및 탑승객 유류품 등 사고 현장의 증거 보전을 위하여 보안 통제선을 설정하며, 지역사고수습본부에서 사건종료를 선포하기 전까지 사고지역의 통제업무를 수행한다.

6. 항공기 사고 발생 시 국토부(또는 서울지방항공청)와 협의하여 항공기사고조사반의 현장 출입 및 조사활동에 협조한다.

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2.5.4 관세청 인천세관(이하 "인천세관"이라 한다)

1. 비상사태와 관련된 통관 등 고유 업무를 수행한다.

2.5.5 법무부 인천공항 출입국·외국인청(이하 "출입국·외국인청"이라 한다.)

1. 비상사태와 관련된 출입국 수속업무 등 고유 업무를 수행한다.

2.5.6 질병관리청 국립인천공항검역소, 농림축산식품부 농림축산검역본부 인천공항지역본부 (이하 "국립인천공항검역소, 농림축산검역본부 인천공항지역본부"라 한다)

1. 비상사태와 관련된 검역 등 고유 업무를 수행한다.

2.5.7 항공기상청

비상사태 발생 시 특별 기상관측을 실시하고, 항공 기상 자료제공 등 항공기상청 고유 업무를 수행한다.

2.5.8 인천지방경찰청

1. 재난 및 안전관리 기본법, 긴급구조대응활동 및 현장지휘에 관한 규칙(총리령 제1247호) 및 수상에서의 수색・구조 등에 관한 법률에 의한 관련 임무를 수행한다.

2. 2.4항에 정한 비상사태 유형 중 공항 외 항공기사고(해상)(이하 "해상사고"라 한다)를 제외한 각종사고 발생 시 상기 법에 의거 인천영종소방서장의 지휘 및 통제에 따라 임무를 수행한다.

3. 공항경찰단과 협의하여 임시시신안치소(공항 소방대본부 옆 동절기장비고), 가족대기실(공항경비대 2층 강당) 등의 질서유지를 담당한다.

4. 사고 지역의 진입로를 확보하고 주변지역의 교통 흐름을 조정·통제한다.

5. 공항 내 항공기 사고, 각종 시설물화재 발생 시에 인천영종소방서장 도착 전에는 공항소방대장과 협의하여 업무를 수행한다.

6. 항공기 해상사고 발생 시 인천해양경찰서장으로부터 통보된 선박접안장소(Landing Point)에 인력을 파견하여 선박접안장소 진입로에 대한 구난차량 외 일반차량 교통  통제, 군중통제 등의 임무를 수행하여야 한다.

7. 공항 내 항공기 사고 발생 시 상황관리부서 상황관리팀장과 협의하여 인천국제공항 고속도로와 인천대교에 대한 교통통제를 실시하여야 하며, 외부 지원차량(소방 및 의료지원차량)에 대해 우선 통행권을 부여하여야 한다.

2.5.9 인천해양경찰서

1. 항공기 사고가 해상에서 발생하였을 경우, 수상에서의 수색・구조 등에 관한 법률에 의거 인천해양경찰서장의 지휘 및 통제 하에 인천구조본부를 설치하고 항공기 사고관련 수난구조업무의 총괄 조정 및 관련기관과의 협력 업무를 수행한다.

2. 항공기 해상사고 시 수난구호업무에 관한 통신망(수상에서의 수색・구조 등에 관한 법률 시행령 제32조)을 관련기관 및 단체와 구축하여 해상항공기 사고 시 인명구조, 화재진압 및 사상자 후송업무가 신속하고 원활히 진행될 수 있도록 조치하여야 한다.

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3. 항공기 수난구호에 필요한 관련기관과의 유기적인 협조체계 구축 및 각종 장비 및 인력 등을 확보하여야 한다.

4. 항공기 해상사고 시 인명구조, 화재진압 및 선박접안장소(Landing Point)까지의 사상자 수송 업무를 수행한다.

5. 사고해역 최단거리 및 구난관련기관(단체)의 접근 용이성 등을 감안하여 선박접안장소(Docking/Landing Point)을 정하여 구난관련기관(단체)에 통보하여야 한다.

6. 시신 인양, 행방불명된 탑승객 및 항공기 파편, 부품 등은 서울지방항공청 지역사고수습본부와 협의하여 증거 물품 수색작업을 담당하며, 기체처리 업무에 협조한다.

7. 사고지역 해상의 통제선을 설치하고 인원· 장비 등을 통제한다.

8. 항공유 유출로 인한 해양오염 방지 작업을 수행한다.

2.5.10 소방청 중앙119구조본부

1. 2.3.3항의 항공기 대형사고 및 2.3.4항의 항공기 중형사고시 공항소방대 또는 인천소방본부장(인천영종소방서장)의 지원요청에 따라 긴급구조장비(헬기지원 포함) 및 구조요원을 현장에 급파하며, 재난 및 안전관리 기본법 및 수상에서의 수색・구조 등에 관한 법률에 의해 항공기 지상 사고 시에는 인천영종소방서장 지휘와 통제를 받고 항공기 해상 사고 시에는 중부지방해양경찰청(인천해양경찰서장)의 지휘와 통제를 받아 긴급구조 임무를 수행한다.

2.5.11 인천소방본부 또는 협정(관할) 소방서․보건소

1. 2.4항에서 정한 비상사태 유형인 공항 내·외의 항공기 사고, 공항 내 건물 및 각종 시설물의 화재 발생 시 긴급구조업무를 수행한다.

2. 공항 내 항공기 사고, 건물 및 각종 시설물의 화재 발생 시 인천영종소방서장은 현장 도착 즉시 공항소방대장으로부터 총괄지휘 및 통제권을 인계받아 사고 현장의 긴급구조활동을 지휘․통제하고 중구보건소장은 현장응급의료소장 임무를 수행한다.

3. 항공기사고는 공항소방대장과 협의하여 긴급구조 업무를 수행하여야 한다.

4. 항공기 사고발생 시 국토부(또는 서울지방항공청)와 협의하여 항공기 사고조사반의 현장출입 및 조사활동에 협조한다.

2.5.12 해군(인천해역방어사령부)

1. 항공기 해상사고 발생 시 수상에서의 수색・구조 등에 관한 법률에 의거 사고현장에 구조선, 헬기 및 구조요원을 출동시켜 인천해양경찰서장의 지휘와 통제를 받아 긴급구조활동 업무를 지원한다.

2.5.13 육군(17사단 3경비단)

1. 비상사태가 발생하여 지원 요청을 받았을 경우, 최대한 지원한다.

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2.5.13 인천지방해양수산청

1. 항공기 해상사고 발생 시 인천해양경찰서장의 지휘와 통제를 받아 사고해역 이용업체 및 선박에게 항로이용 통제 사항 통보 등의 임무를 수행하고 항공유 누출로 인한  해양오염방지, 실종자 수색 및 항공기 잔해수거 등의 업무를 적극 지원한다.

2.5.14 사고 항공사

1. 사고 항공기에 대한 정보, 탑승객 명단, 화물 목록 및 위험물품 탑재 시에는 위험 물품 명세에 대한 정보를 지역사고수습본부 또는 공사(상황관리부서)에 제공한다.

1) Preliminary Passenger manifest (승객목록)

2) General Declaration(항공기 입출항신고서)

3) Cargo Manifest (화물 적하목록)

4) Loading Instructions

5) Load Sheet

6) CN38 / Mail

7) NOTOC(Special load notification to Captain)

8) 기타 등

2. 항공기 사고수습을 위한 인원 및 장비를 제공하고, 기동불능 항공기의 처리에 대한 책임을 진다.

3. 비상지원시설(가족대기실, 비부상승무원보호실, 비부상승객보호실) 운영에 대한 책임을 진다.

2.5.15 지상 조업사

1. 비상사태 수습을 위한 인원 및 장비를 제공한다.

2. 사고수습 인력 및 경상자와 부상당하지 않은 탑승객의 수송을 위하여 램프버스를 제공한다.

2.5.16 국적 항공사

1. 사고항공사 또는 공사로 부터 사고 항공기 잔해 및 견인을 포함한 기동불능 항공기의 처리에 대한 요청을 받았을 경우, 이에 필요한 장비 및 인력을 지원한다.

2.5.17 공항의료센터

1. 공항 내 항공기사고 발생초기에는 공항의료센터장은 공항소방대장 또는 인천영종소방서장과 협조하여 의료관련 총괄 지휘조정 업무를 수행하고 통제단 가동에 따라 현장응급의료소가 설치되면 현장응급의료소장(중구보건소장)이 그 임무를 수행한다.

2. 공항 내 항공기사고발생시 공항의료센터장(현장 의료조정관)은 공항소방대장 및 사고수습대책본부의 협조를 받아 부록5. 통제선 설정 및 의료구호활동 도면을 참조하여 사상자 분류지역을 설치하여야 한다.

2.5.18 협정 병원

1. 비상사태가 발생하여 지원요청이 있을 경우, 전문 의료인력 및 구급차를 파견하여 사상자 분류 및 응급처치의 임무를 수행한다.

2. 부상자 후송 및 시신을 안치할 수 있도록 지원협정서에 명시된 병실 및 영안실을 확보한다.

3. 협정병원은 공사와 협의 및 요청에 의해  사고현장 의료조정자 업무를 수행할 응급의학전문의를 사전에 선정한다.

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2.5.19 보안관련 기관

1. 항공보안법, 국가항공보안우발계획, 공항우발계획에 의거 고유 임무를 수행한다.

2.5.20 인천광역시

1. 비상사태 발생 시 인천광역시 재난안전대책본부/긴급구조통제단 구성운영은 재난 및 안전관리 기본법에 의한다.

2.5.21 기타 공항 상주 기관

1. 비상사태가 발생하여 지원 요청을 받았을 경우, 최대한 지원한다.

2.6 사고현장 총괄 지휘 및 조정

2.6.1 공항내외 항공기 사고(해상사고 제외), 공항 내 각종건물 및 시설물 화재

1. 항공기 사고, 각종 건물 및 시설물의 화재발생시 긴급구조 및 소방업무의 총괄지휘 및 통제는 인천영종소방서장이 수행한다.

2. 공항 내 항공기 지상사고, 각종 건물 및 시설물의 화재 발생 시 공항소방대장이 초기 긴급구조 활동 및 화재진압 활동의 총괄지휘 및 통제를 실시하고 인천영종소방서장이 현장 도착 즉시 지휘 및 통제권을 인계한다.

3. 긴급구난 관련기관(지방경찰청, 보건소, 의료단체 등)은 인천영종소방서장 도착 전 공항소방대장의 지휘 및 통제에 따라야 하며 인천영종소방서장이 도착하면 인천영종소방서장의 지휘 및 통제에 따라 임무를 수행하여야 한다.

4. 공항 내 항공기 사고 발생초기 공항의료센터장은 사고 현장에서의 협정병원 의료진 업무 분장, 사상자 후송 등 의료관련 총괄 지휘 조정의 책임을 수행하는 현장 의료조정관의 역할을 수행하여야 하고 통제단 가동에 따라 현장응급의료소가 설치되면 현장응급의료소장(중구보건소장)이 그 임무를 수행하여야 한다.

2.6.2 항공기 해상사고

1. 수상에서의 수색・구조 등에 관한 법률 제5조 및 제13조에 의거 항공기 해상사고 발생 시 사고해역에서의 수난구호업무의 총괄 지휘, 통제 및 관계기관의 협력 등은 인천해양경찰서장이 수행한다.

2. 선박접안장소에서의 긴급구난업무는 관할소방서장이 인천해양경찰서장으로부터 지휘, 통제권을 인계받아 현장지휘소를 설치하여 관련기관 (공항경찰단, 인천지방경찰청,  협정병원, 중앙119구조본부 등)의 구난업무를 지휘 및 통제한다.

2.6.3 항공기 관련 비상사태 발생 시 긴급구조 및 소방업무를 제외한 사고조사 및 수습에 관한 총괄 지휘 및 조정은 국토부 또는 서울지방항공청에서 수행한다.

2.6.4 항공기 피랍, 폭발물위협 등 대테러 관련 비상사태가 발생하였을 경우에는 테러대책협의회가 총괄 지휘 및 통제 업무를 수행한다.

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2.6.5 사고현장 지휘 통솔계통의 혼선을 방지하기 위하여 현장지휘 책임자는 국제권고기준을 고려한 복색(조끼)을 착용하여야 한다.

2.7 항공기 사고 시 접근도로, 집결지, 대기 장소 및 사상자 분류장소 지정

2.7.1 공항접근도로, 집결지, 대기 장소는 부록 격자지도(Grid Map)에 표시되어 있다.

2.7.2 공항 내 항공기 사고 발생 시 접근경로

1. 격자지도(Grid Map)에 정한 집결지가 RI(G2게이트 전면도로)일 경우 지원기관 및 단체는 인천국제공항 고속도로 공항입구JC를 통해 공항북로 및 공항동로로 진입하여 경찰 및 공항경비대의 협조를 받아 집결지에 집결한다.

2. 격자지도(Grid Map)에 정한 집결지가 R2(G7게이트 전면도로), R3(EG1게이트 전면도로)일 경우 각 지원기관 및 단체는 공항대로로 진입하여 경찰 및 공항경비대의 협조를 받아 집결지에 집결한다.

3. 격자지도(Grid Map)에 정한 집결지가 R4(G10게이트 전면도로)일 경우 각 지원기관 및 단체는 정비고진입로 및 T2진입도로, T1-T2연결도로로 진입하여 경찰 및 공항경비대의 협조를 받아 집결지에 집결한다.

2.7.3 공항 집결지

1. 공항집결지는 G2게이트 전면도로, G7게이트 전면도로, EG1게이트 전면도로, G10게이트 전면도로 4개소로 격자지도에 지정되어 있다.

2. 모든 외부 지원기관(협정소방서, 협정병원, 중앙119구조본부, 인천중부경찰서, 기타 구난지원기관 및 단체)은 격자지도에 지정된 집결지에 집결한 후 경찰 및 공항 경비대 통제 하에 대기 장소로 이동한다.

3. 공항 외 항공기 사고 시 공항 내 항공기사고 관련부서, 항공사, 지상 조업사 등은 집결지에서 집결하는 것을 원칙으로 한다.

2.7.4 대기지역

1. 공항 대기 장소는 제1활주로 남측은 #821～823주기장(S1), 북측은 #801～802주기장(S2), 제2활주로 남측은 #841～842주기장(S3), 북측은 #851～852주기장(S4), 제3활주로 남측은 #831～834주기장(S5), 북측은 R17~M16 유도로 인근지역(S6), 필요시 기타장소 중 항공기 주기유무를 고려하여 이동지역안전관리소에서 관제탑 및 관계기관과 협의하여 지정하며, 공항 내 항공기 사고 발생 시 대기하는 지역이다.

2. 대기 장소에서의 통제는 협정소방서 도착 전 공항소방대장이 지정한 소방대원이 보안요원의 협조를 받아 통제하며 인천중부경찰서 및 협정소방서가 대기 장소에 도착하면 인천영종소방서장이 지정한 소방대원이 경찰의 협조를 받아 대기 장소의 통제를 실시한다.

3. 활주로 방향별 각 대기 장소에서 사고 현장까지는 공항경비대에 의하여 가이드라인 설치 또는 통제요원이 배치되어 있으며, 이동지역안전관리소는 대기장소에 위치하여 사고현장에 출입하는 인원을 통제하며, 모든 외부지원기관 및 단체는 이동지역안전관리소의 통제 하에 사고현장으로 진입할 수 있다.

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2.7.5 사상자 분류지역

1. 공항의료센터장은 공항소방대장 및 인천영종소방서장의 협조를 받아 사상자 분류지역 설치 도면(부록)을 참조하여 사상자분류지역을 지정하여야 한다.

2.8 항공기 사고/준사고 관련 비상사태 발령/ 대응수준의 조정/ 비상종료

2.8.1 비상사태 발령

1. 만약 항공기사고가 공항 내 또는 주변에서 발생될 경우(화재여부에 관계없이)   관제탑은 즉시 비상사태를 발령한다[예: 공항 내 항공기사고, 공항 외 항공기사고(육상), 공항 외 항공기사고(해상)]

2. 공항에 접근하는 항공기가 위험에 처한 사항이 알려지거나 또는 기장으로부터 안전한 착륙에 지장을 초래할 것이라는 통보를 받는 즉시 관제탑은 Full Emergency 또는 Local Standby등을 발령한다.

2.8.2 대응수준 조정

	비 상 계 획	절차서번호 : EP-02
		개 정 번 호 : Rev. 23
	일반사항
		쪽 번 호 : 10쪽중 10쪽

1. 운항중인 항공기와 지상에 계류 중인 항공기 사고/준사고의 경우 비상사태 대응수준이 각종 상황변화에 따라 조정될 수 있다.

2. Full Emergency 또는 Local Standby 발령이후 조정 변경되는 비상사태 유형은 신속하게 관련기관에 통보될 수 있도록 한다.

2.8.3 사고종료

1. 항공기 비상사태가 발령된 후 구조소방 등의 현장 상황처리가 종료되면 인천영종소방서장 또는 공항소방대장은 경찰현장지휘관과 협의하여 공항 비상관리센터(공항 비상관리센터 가동 전 상황관리부서)에 사고종료를 통보하여야 한다.

2. 만약, 비상사태 종료 후 소방 및 구조작업이 여전히 필요할 경우 공항 비상관리센터 및 상황관리부서에 해당사유 및 조치계획을 통보하여야 한다.

3. 통합운영센터는 사고종료를 통보받은 뒤 상황통보 시와 동일하게 사고종료를 통보한다.

2.9 협조체계

2.9.1 항공기 사고수습활동 중 인적요소로 발생될 수 있는 문제점들을 예방하기 위하여 아래 사항을 포함한 각 유관기관, 업체 간 긴밀히 협조체계를 갖추어야 한다.

2.9.1.1 외부기관간의 유기적이고 긴밀한 협조체제

2.9.1.2 기관 내에서의 소속 부서간의 유기적이고 긴밀한 협조체계

2.10 근무원칙

2.10.1 비상시(항공기사고, 화재 등) 참여하는 현장지휘관 및 대원들은 아래사항에 대한근무원칙을 수립, 준수하여야 한다.

- 장시간 근무로 인한 피로노출 대책

- 기상조건(혹한기, 혹서기)에 따른 근무시간 조정 및 휴식장소 제공(휴게실)

- 소방대원 부상 발생 시 후송 및 대체 인원 투입 등

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제정 : 2000/09/04                                              개정 : 2021/01/12

제 2 장

비상지휘, 통신

	비 상 계 획	절차서번호 : EP-03
		개 정 번 호 : Rev. 38
	공항비상관리센터(AEMC)
		쪽 번 호 : 3쪽중 1쪽

제3절 공항비상관리센터(AEMC)

3.1 개요

3.1.1 공항비상관리센터(이하 "AEMC"라 한다)는 비상사태 발생 시, 사고 유형별 수습대책본부 및 관련기관 간 통합적인 지휘 조정 필요성이 인정될 경우의 합동대책본부가 소집되는 곳으로 여객터미널 서편 1층 통합운영센터에 위치하고 있다.

3.1.2 비상상황 시에는 공항의 정상적인 운영업무로부터 비상관리 업무를 분리하여, AEMC는 비상상황 대처 업무를 전담하고, 상황관리부서는 본래의 공항운영 업무를 수행토록 하여 최단시간 내에 공항 운영을 정상화시키도록 노력한다.

3.1.3 상황관리부서 책임자는 공항비상관리센터(AEMC) 가동요건이 발생하면 즉시 AEMC 가동여부를 검토하여 공사 사장에게 가동을 건의한다.

3.1.4 유관기관의 합동 대응이 필요할 경우, 사고 유형별 주관기관 요청 시 관련기관에 AEMC 구성을 통보한다.

3.1.5 상황관리부서는 비상사태 시 테러대책협의회 구성이 필요로 하는 경우 협의회 구성 전까지 공항비상관리센터(AEMC) 운영 지원을 임시총괄 지휘한다. 협의회가 구성되면 관련업무 일체를 협의회에 인계하고 지원 및 협조업무를 수행한다.

3.1.6 AEMC운영 주관기관은 사고와 관계되는 제반사항을 파악하여 관련기관에 통보하여 효율적인 비상관리 업무가 수행될 수 있도록 한다.

3.2 AEMC 대책본부 구성

3.2.1 AEMC 대책본부 구성원이 도착하기 전까지 상황관리부서 총괄 책임자가 비상 상황에 대한 초동조치를 취한다.

3.2.2 AEMC대책본부는 다음에 기술한 기관으로부터 소집되는 조직의 대표자(또는 대리인)으로 구성된다. 다만, 테러대책협의회 구성을 필요로 하지 않은 경우에는 인천국제공항공사 자체조직과 일부기관의 참여로 구성될 수 있다.

1. 공사

2. 보안기관

3. 국토교통부 서울지방항공청

4. 인천지방경찰청(공항경찰단)

5. 중부지방해양경찰청(인천해양경찰서장)

6. 인천세관

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제정 : 2000/09/04                                             개정 : 2019/07/19

	비 상 계 획	절차서번호 : EP-03
		개 정 번 호 : Rev. 38
	공항비상관리센터(AEMC)
		쪽 번 호 : 3쪽중 2쪽

7. 출입국·외국인청

8. 국립인천공항검역소, 농림축산검역본부 인천공항지역본부

9. 공항의료센터

10. 사고 항공사

11. 인천지방검찰청 인천공항 분실(필요시)

12. 국방부 수도군단, 보병 제17사단 3경비단, 국가안보지원사령부(필요시)

13. 항공기상청(필요시)

14. 공항 민자시설 유치사업자(필요시)

3.2.3 공항비상관리센터(AEMC)는 상황관리부서의 책임 하에 가동 및 지원되며 비상사태 유형에 따라 인천국제공항공사 현장조치 행동매뉴얼에 의거하여 관련 임무를 수행한다.

3.3 운영

3.3.1 공항비상관리센터(AEMC)는 비상시기 동안 또는 공항 운영과 관련된 특별한 사건과 연관된 활동기간 동안만 운영된다.

3.3.2 공항비상관리센터(AEMC)의 가동은 공항운영을 총괄하는 상황관리부서 자체 기능으로 조기 처리가 불가능하고 사건 또는 사태의 규모가 공항운영의 타분야에까지 영향을 미치게 되어 공항의 정상적인 운영이 우려될 수 있는 아래와 같은 비상사태 발생 시 가동 할 수 있다.

1. 항공운항 안전관련 대테러 비상사태

- 폭발물 위협(항공기, 건물)

- 항공기 공중 납치. 강탈, 테러 등

2. 항공기 사고 및 준사고

- 항공기 사고

공항 내 항공기 사고, 공항 외 항공기 사고, 항공기 해상사고(관계기관 협조 시)

- 공항 내 항공기 지상사건

- FULL EMERGENCY, LOCAL STANDBY

- 기동불능 항공기 처리, 항공기 사고조사, 항공기 수색 구조

3. 공항업무 중단을 초래하는 지원시설의 사고

- 공항 내 또는 인근지역 대형화재

- 공항 지원도로, 교량폐쇄, 전력공급 중단 등

4. 공항업무의 중단을 초래하는 자연재해 및 이상기후

- 태풍, 지진, 강우, 강설, 폭우

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제정 : 2000/09/04                                             개정 : 2021/06/10

	비 상 계 획	절차서번호 : EP-03
		개 정 번 호 : Rev. 38
	공항비상관리센터(AEMC)
		쪽 번 호 : 3쪽중 3쪽

- 항공기 또는 공항결빙, 돌풍, 해일

5. 위험물 사고(항공유 누유 포함)

- 인화성 유독물질의 심대한 유출

- 저장용기 파손, 유독성, 가연성, 폭발성 물질의 불법 탑재 또는 방출

6. 기타

3.3.3 비상 유형별 AEMC주관기관의 장이 대책 본부장이 된다.

1. 항공기 사고수습

- 화재진압, 인명구조 및 시설복구 : 인천국제공항공사 사장

* 기동불능항공기 처리 : 사고항공사

2. 대테러 관련사항 : 보안관련 기관장

3. 일반화재 및 자연재해 : 인천국제공항공사 사장

3.3.4 대책본부는 비상사태 발생시, 비상연락망, 비상유형별 체크리스트, 비상 등급 등을 검토하여, 비상 상황에 대한 적절한 정책결정을 하고 조치를 취한다.

3.3.5 공항비상관리센터가 가동되면 공사 내 실무부서는 책임과 권한이 있는 소속직원을 공항비상관리센터(AEMC)에 즉각 파견하여 관련 업무에 대한 의사결정 지원이  이루어지도록 하여야 한다.

3.4 해산

3.4.1 비상 상황 종료 후에는 발생했던 비상상황에 대한 검토 정리 및 분석 자료를 공항비상관리센터 주관기관 책임에 작성하여, 중앙(지역)사고대책본부 또는 관계기관에 통보한다.

3.4.2 AEMC는 위기상황 종료 후, 공항비상관리센터 주관기관 책임자가 종료를 선언하고, 평시 근무 체제로 복귀한다.

제정 : 2000/09/14                                                             개정 : 2006/03/02

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제정 : 2000/09/04                                             개정 : 2006/03/02

	비 상 계 획	절차서번호 : EP-04
		개 정 번 호 : Rev. 38
	이동지휘소(MEMU)
		쪽 번 호 : 2쪽중 1쪽

	비 상 계 획	절차서번호 : EP-03
		개 정 번 호 : Rev. 12
	공항비상관리센터(AEMC)
		쪽 번 호 : 3쪽중 3쪽

제 4 절 이동지휘소

(Mobile Emergency Management Unit)

4.1 개요

4.1.1 이동지휘소(이하 "MEMU"라고 한다)는 비상사태 발생 시 상황관리부서나 AEMC의 의사결정권자들에게 사고 현장의 정보를 제공하고, 또한 의사결정권자로부터 주요 결정에 대한 지시를 받아 현장에서 임무를 수행하기 위한 이동 가능한 현장 비상관리소이다.

4.1.2 MEMU는 평상시에는 상황관리부서 감독자의 지시에 따라 이동지역 특별점검, 주요 긴급 당직상황 보고 및 기타 현장 점검 등의 임무를 수행할 수 있다.

4.2 운영

4.2.1 이동지휘소의 지휘(현장지휘)

4.2.1.1 이동지휘소의 지휘(현장지휘)권은 초기 대응 조치를 총괄 지휘하는 통합운영센터장이 수행한다. 단 근무시간 외에는 통합운영센터 당직사령이 담당한다.

4.2.1.2 현장 지휘권은 위기대응 실무매뉴얼 또는 인천공항 현장조치 행동매뉴얼에 따라  비상대책기구의 장 등 상위 지휘권자의 현장도착시 인계된다.

4.2.2 MEMU는 현장의 상황을 파악하여 AEMC에 전달하며, 긴급을 요할 경우, 현장에서 의사결정권을 행사한다.

4.2.3 상황관리부서로부터 연락받은 차량운전자, 통신장비 및 촬영장비 운영자는 비상관리센터(AEMC)에서 MEMU에 탑승하여 현장으로 출동한다.

4.2.4 통신장비 운영자는 현장에 도착한 차량에서, 공항 내에 설치된 송수신기와의 통신 링크를 형성하며 동시에 촬영장비 운영자는 현장을 촬영한다.

4.2.5 이동지휘소의 운영절차는 다음과 같다

1. 운영시기 : 공항 비상사태 발생 시 즉시운영

2. 이동지휘소 지정

1) 인천공항 이동지휘소는 공사보유 차량 중 상황관리부서가 지정한 차량으로 한다.

2) 이동지휘 차량은 평상시 정비․점검을 철저히 하여 유사시 신속한 대응이 이루어질       수 있도록 한다.

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제정 : 2000/09/04                                             개정 : 2021/06/10

	비 상 계 획	절차서번호 : EP-04
		개 정 번 호 : Rev. 38
	이동지휘소(MEMU)
		쪽 번 호 : 2쪽중 2쪽

	비 상 계 획	절차서번호 : EP-03
		개 정 번 호 : Rev. 12
	공항비상관리센터(AEMC)
		쪽 번 호 : 3쪽중 3쪽

4.2.5.1 이동지휘소의 지휘권자는 현장 상황 변화에 따라 AEMC로부터 상황 대응에 대한 지시를 받으며, 필요시 공항비상관리센터 또는 관련 기관의 책임자와 동승하여 즉각적인 의사결정으로 신속히 현장 상황에 대처한다.

4.2.5.2 장시간 피로 노출로부터 지휘자를 보호할 수 있도록 위임전결규정에 따라 지휘권자를 교대한다.

4.2.5.3 현장 기상조건(혹한기, 혹서기)에 따른 사고수습 요원의 기능회복을 위한 장소 제공 및 대책을 수립한다.

4.2.6 MEMU는 사고 현장 정보를 수집하여 AEMC에 전송하고, 필요시 녹화 등 현장 정보를 수집하여 음성 또는 데이터로 자료를 제공한다.

제정 : 2000/09/14                                                             개정 : 2012/01/26

제정 : 2000/09/14                                                             개정 : 2009/12/04

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제정 : 2000/09/04                                             개정 : 2016/11/29

	비 상 계 획	절차서번호 : EP-05
		개 정 번 호 : Rev. 37
	비상통신운영
		쪽 번 호 : 2쪽중 1쪽

	비 상 계 획	절차서번호 : EP-03
		개 정 번 호 : Rev. 12
	공항비상관리센터(AEMC)
		쪽 번 호 : 3쪽중 3쪽

제 5절 비상통신운영

5.1 개요

5.1.1 항공기 사고 및 공항 운영과 관련된 긴급 사태 발생시, 이의 처리를 위한 통신시설의 지원 사후조치에 관하여 기술하고 있다.

5.2 지원범위

5.2.1 인천국제공항 관제권역 내에서 발생한 항공기 사고 및 공항운영과 관련된 비상사태 처리 업무 수행 시 지원한다.

5.3 지원장비

5.3.1 유선 통신: 구내 전화, 일반 전화, 전용회선 전화, FAX

5.3.2 무선 통신: TRS(주파수 공용 통신시스템)

5.4 통신망 구성

5.4.1 사고수습대책본부(공항비상관리센터)와 현장 지휘소간 전용통신망 구성운용

5.4.2 비상사태 참여기관 및 인력 간 통신체계

5.4.3 비상사태대비 전용 무선통신수단 확보

5.4.4 항공기 사고처리에 필요한 비상관제용 이동 통신망 구성

5.4.5 비상관련 기관 간 HOT-LINE(비상 전용회선) 구성 운용

1.	관제탑, 항공정보통신센터

2.	상황관리부서

3.	공항소방대

4.	인천소방본부(인천영종소방서)

5.	중부지방해양경찰청(인천해양경찰서)

6.	공항경찰단/인천중부경찰서(필요 시)

7.	외부 협정병원(필요 시)

5.4.6 추가로 필요한 장비는 평상시 업무용 통신장비 활용

제정 : 2000/09/14                                                             개정 : 2009/12/04

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제정 : 2000/09/04                                            개정 : 2019/04/30

	비 상 계 획	절차서번호 : EP-05
		개 정 번 호 : Rev. 37
	비상통신운영
		쪽 번 호 : 2쪽중 2쪽

	비 상 계 획	절차서번호 : EP-03
		개 정 번 호 : Rev. 12
	공항비상관리센터(AEMC)
		쪽 번 호 : 3쪽중 3쪽

5.5 통신 재해 시 단계별 대책

5.5.1 재해들은 관리차원에서 단계별 구분이 가능하고, 단계를 거쳐 효과적인 방제 효과가 나타난다.

5.5.2 재해 예방/대비단계(Prevention and preparedness of Disaster)

1. 교환접속 가입자 우선순위(Priority) 부여

- Priority 가입자(15%): 공사 임원실, 공사 각 실․단(처)별 1대, 관제탑, 항공정보통신센터, 상황관리부서, 공항소방대, 공항경찰단, 의료기관, 정부기관, 언론기관, 주요기관의 중요시설 등

- Normal 가입자(85%): Priority 가입자를 제외한 가입자

2. 공사직원 무선전화 포함된 연락번호 공지

5.5.3 재해 상황 조치단계(Emergency Response of Disaster)

1. 교환시스템 운영 긴급단계로 전환하여 Priority 가입자만 운영

2. 장애 선로 예비 루트로 절체

3. TRS(주파수공용통신)을 이용한 비상 통신시스템 운영

4. 유선/TRS 통신이 동시 재해 상황 시 비상연락망을 이용한 일반 무선이동통신(휴대폰)으로 통신유지

5.5.4 재해 복구 단계(Recovery of Disaster)

1. 긴급 복구반

2. KT와의 협조체계 구축

3. TRS(주파수공용통신)을 이용한 복구 통신시스템 가동

5.6 통신망 점검 및 확인

5.6.1 모든 유무선 통신망은 운영상태 점검을 철저히 하여야 하며 관련기관, 항공사 등의 유선 통신망을 최신상태로 유지해야 한다.

1. 비상전용회선(HOT LINE), 비상방송(AOC, TCC, 방송실 해당 단말), TRS 비상통신망(TRS 단말기 제외)은 점검하고 기록을  유지하여야 한다.

- HOT LINE: 운영부서

- 비상방송, TRS(비상계획 관련하여 자체보유분): 정보통신부서

2. 공항소방대는 긴급지원이 필요한 소방, 의료, 헬기지원 협정기관(업체) 전화번호는 월 1회 이상 점검하여야 한다.

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제정 : 2000/09/04                                             개정 : 2021/06/10

	비 상 계 획	절차서번호 : EP-05
		개 정 번 호 : Rev. 12
	비상통신운영
		쪽 번 호 : 2쪽중 2쪽

제 3 장

비상대응 일반

	비 상 계 획	절차서번호 : EP-06
		개 정 번 호 : Rev. 36
	구조 및 소방
		쪽 번 호 : 3쪽중 1쪽

	비 상 계 획	절차서번호 : EP-03
		개 정 번 호 : Rev. 12
	공항비상관리센터(AEMC)
		쪽 번 호 : 3쪽중 3쪽

제 6 절 구조 및 소방

	비 상 계 획	절차서번호 : EP-06
		개 정 번 호 : Rev. 11
	구조 및 소방
		쪽 번 호 : 3쪽중 1쪽

6.1 개요

6.1.1 공항 내 항공기 사고 발생 시 사고현장으로 인천국제공항 구조 및 소방력(ARFF)을 신속하게 전개하여 사고대응 초동조치가 원만하게 이루어질 수 있도록 하는 절차 및 관련 정보를 규정한다.

6.1.2 인천국제공항 구조 및 소방능력은 다음과 같다

1.	공항소방대 운영: 3개소

- 공항소방대 본부: 1, 2활주로 동측 중앙

- 공항소방대 분소 A: 1, 2활주로 남단 서측

- 공항소방대 분소 B: 3, 4활주로 서측 중앙

2. 공항 소방등급: 10등급

3. 소방장비 및 소화약제 보유량: 부록2(자원현황) 참조

4. 소화펌프 및 소화용수 위치: 부록3(공항 내 그리드맵) 참조

6.2 공항 구조소방

6.2.1 비상대기

1. 비상사태유형별 사고발생 통보를 받은 때에는 소방차를 출동시켜 현장에 대기하여야 한다.

2.	항공기 사고 발생 시 구조 및 소방차 대기지점은 다음과 같다.

1. 공항소방대 본부: 1개소

2. 공항소방대 분소 A: 1개소

3. 공항소방대 분소 B: 2개소

* 세부 대기지점 위치: 부록3(공항 내 그리드맵) 참조

6.2.2 비상출동

1. 관제탑 또는 사고 인지자로부터 사고 상황 접수 즉시 현장으로 출동한다.

2. 공항의료센터 의료진을 동승하여 구급차를 출동시킨다.

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제정 : 2000/09/04                                             개정 : 2021/06/10

	비 상 계 획	절차서번호 : EP-06
		개 정 번 호 : Rev. 36
	구조 및 소방
		쪽 번 호 : 3쪽중 2쪽

	비 상 계 획	절차서번호 : EP-03
		개 정 번 호 : Rev. 12
	공항비상관리센터(AEMC)
		쪽 번 호 : 3쪽중 3쪽

3. 사고내용에 대한 추가정보를 접수받아 공항소방대원에게 전파한다. 이때 사용 무선통신망 TRS를 이용한다.

4. 필요시 비상연락망에 의한 비번 근무자를 비상소집한다.

5. 보고계통에 의한 비상상황 보고를 한다.

6. 상황접수부터 종료 시까지 지원 사항을 포함한 출동내용을 기록, 유지한다.

7. 협정소방서 및 협정병원에 대한 지원요청 여부를 판단하여 119종합상황실에 지원을 요청하여야 한다.

6.2.3  인명구조 및 화재진압

1. 공항소방대장은 사고현장 도착 즉시 인명구조 및 화재진압을 총괄 지휘한다.

2. 경비 책임자와 협의하여 사고현장의 안전과 신속한 구조 및 화재진압을 위한 폭발물위험지역, 화재통제지역, 소방통제지역, 경비통제지역등에 대한 통제선을 설정하며, 다음 사항을 통제해 줄 것을 요청한다.

1) 비인가자 및 불필요한 차량 통제

2) 사고현장에서의 흡연 및 화기단속

3) 사고 종료 시까지 현장보존 등

3, 공항 소방대원 중 화재 진압대원은 공항소방대장의 지시를 받아 임무를 수행하며, 화재형태, 화재위치, 기상 등을 고려하여 화재발생 요인을 신속하게 제거하며, 상황에 따라 탑승객 탈출로를 확보한다.

4. 인명구조요원은 항공기 기종, 사고형태, 주변여건 등을 고려하여 신속하고 안전하게 탑승객을 구조한다.

5. 인명구조 우선순위는 다음과 같다

-	출입구에 있는 자

-	중상자

-	노약자

-	경상자(자력으로 이동 가능한자)

6. 인명구조대원은 탑승객 탈출 시 탈출구 부근에서 탑승객을 보호하며, 지휘자의 허락 없이 폭발 위험성이 있는 항공기로 접근하여서는 안 된다.

7. 구급대원은 사고발생 즉시, 보유하고 있는 약품 및 구조, 구급 관련장비를 사고 현장으로 신속히 투입 분출하며, 출동한 의료진과 함께 구조된 탑승객을 부상등급에 따라 우선치료순위 분류를 실시하고, 분류된 사상자를 치료지역으로  이동시키며, 응급처치 임무를 수행한다.

제정 : 2000/09/14                                                             개정 : 2010/06/14

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제정 : 2000/09/04                                              개정 : 2021/06/10

	비 상 계 획	절차서번호 : EP-06
		개 정 번 호 : Rev. 36
	구조 및 소방
		쪽 번 호 : 3쪽중 3쪽

	비 상 계 획	절차서번호 : EP-03
		개 정 번 호 : Rev. 12
	공항비상관리센터(AEMC)
		쪽 번 호 : 3쪽중 3쪽

6.2.4 구조 및 소방등급 조정

1. 공항운영등급 변화 또는 운항 항공기에 따른 소방등급 조정이 필요할 경우, 다음 사항을 준수하여야 한다.

- 소방등급 조정자: 운항본부장

- 소방등급 조정사항 통보: 항공교통업무기관(ATS), 항공정보업무기관(AIS),

항공운송사업자

6.3  협정소방서 지원

6.3.1 사고유형에 따라 지원 소방력이 필요할 경우 즉시 협정 소방서에 요청하여야 하며, 이 경우 사고내용 및 공항 그리드맵 상 사고위치를 정확히 알려주어야 한다.

- 집 결 지: R1-R4

- 대기장소: S1～S6

6.3.2 공항 내 항공기 사고일 경우 초동조치에 대한 현장지휘는 공항소방대장이 하며, 공항 외에서의 항공기 사고 시 현장지휘는 인천영종소방서장이 한다.

6.3.3 공사(TRS 관리부서)는 이동지휘소(MEMU)에서 협정소방서 지휘자에 대한 TRS를

배부한다.

6.4  근무체계 및 교육훈련

6.4.1 공항소방대 현장지휘관이 장시간 피로에 노출되지 않도록 적정시간에 교대할 수  있도록 근무체계를 수립한다.

6.4.2 구조 및 소방대원 교육훈련 시 대원간의 의사소통 및 조별 협조체계에 대한 교육을 포함하여 실시한다.

6.4.3 기상조건(혹한기, 혹서기)에 따른 구조 및 소방대원의 교육시간 조정 및 휴식 장소를 제공한다.

6.4.4 교육 훈련 및 근무 시 발생하는 소방대원의 부상, 질병에 대한 치료 및 대책을 수립한다.

6.4.5 악조건(험난한 지형, 장애물 등) 설정 훈련 후 기능회복의 시간을 제공한다.

제정 : 2000/09/14                                                             개정 : 2014/03/03

	비 상 계 획	절차서번호 : EP-06
		개 정 번 호 : Rev. 23
	구조 및 소방
		쪽 번 호 : 3쪽중 3쪽

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제정 : 2000/09/04                                             개정 : 2021/06/10

	비 상 계 획	절차서번호 : EP-07
		개 정 번 호 : Rev. 29
	비상 의료서비스
		쪽 번 호 : 6쪽중 1쪽

	비 상 계 획	절차서번호 : EP-03
		개 정 번 호 : Rev. 12
	공항비상관리센터(AEMC)
		쪽 번 호 : 3쪽중 3쪽

	비 상 계 획	절차서번호 : EP-03
		개 정 번 호 : Rev. 12
	공항비상관리센터(AEMC)
		쪽 번 호 : 3쪽중 3쪽

제7절 비상 의료서비스

7.1 개요

항공기 사고 시, 자격을 갖춘 의료진과 구급 요원들의 즉각적인 의료 활동으로 희생자와 부상자를 최대한 줄이는데 그 목적이 있다. 이를 위해서는 생존자들을 상태에 따라 분류하고 필요한 응급조치를 취한다음 즉시 적절한 의료시설로 후송해야 한다.

7.2  사상자 분류

7.2.1 사상자 분류 원칙

1. 사상자 분류 목적은 치료와 후송을 위한 우선순위를 결정하기 위하여 사상자를 부상정도에 따라 분류하고 등급을 매기는 것을 말한다.

2. 사상자는 다음의 4단계로 분류한다.

1) 긴급: 즉시 치료 대상자

2) 응급: 후순위 치료 대상자

3) 비응급: 간단한 치료 대상자

4) 지연: 사망자

3. 사고 현장에 도착한 현장의료 조정관은 즉시 초기 분류작업을 실시하여야 한다.

4. 부상자들이 본격적인 치료를 받을 수 있도록 분류지역에서 치료지역으로 후송한다.

5. 현장의료조정관(공항의료센터장)은 긴급 부상자를 최우선적으로 치료 및 후송토록 조치해야 할 책임이 있다.

6. 사고 현장의 상황에 따라 분류 조치 없이 즉시 부상자를 후송해야 할 경우, 부상자를 가능한 한 가까운 장소로 후송하고, 소방 작업 현장으로부터는 충분한 거리를 유지하여야 한다.

7.2.2  사상자 인식표 지정과 사용

1. 사상자 인식표는 많은 사상자를 신속하게 치료하고, 후송하기 위해 반드시 필요하다.

2. 등급별 사상자 인식표 표기 내용

1) 긴급: 적색 바탕, 로마숫자 Ⅰ, 토끼 그림

2) 응급: 황색 바탕, 로마숫자 Ⅱ, 거북이 그림

3) 비응급: 녹색 바탕, 로마숫자 Ⅲ, X 표시를 한 구급차 그림

4) 지연: 흑색 바탕, 0, +(십자) 표시그림

3. 인식표를 사용할 수 없을 경우, 접착 테이프를 부착하거나, 이마 또는 노출된 피부에 펜으로 우선 순위 또는 치료 필요성 등을 로마 숫자를 이용하여 직접 표시하여 분류한다.

4. 공항소방대는 사상자 인식표를 항시 900매 이상 확보하고, 관리한다.

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제정 : 2000/09/04                                             개정 : 2019/07/19

	비 상 계 획	절차서번호 : EP-07
		개 정 번 호 : Rev. 29
	비상 의료서비스
		쪽 번 호 : 6쪽중 2쪽

	비 상 계 획	절차서번호 : EP-03
		개 정 번 호 : Rev. 12
	공항비상관리센터(AEMC)
		쪽 번 호 : 3쪽중 3쪽

	비 상 계 획	절차서번호 : EP-03
		개 정 번 호 : Rev. 12
	공항비상관리센터(AEMC)
		쪽 번 호 : 3쪽중 3쪽

7.3  기본 의료 활동

7.3.1 중상자는 반드시 현장에서 안정을 취한 후 후송하여야 한다.

7.3.2 공항소방대원은 사고 현장에서 첫 번째 응급 처치 담당자의 역할을 수행하게 된다. 이들 대원은 외상 치료전문가의 지휘를 받아 현장에서 부상자가 안정을 취할 수 있도록 조치한다.

7.3.3 공항소방대원은 충분한 양의 의료용 산소를 준비하여야 한다. 그러나 연료가 누유되었거나 연료가 묻은 옷이 있는 장소에서는 폭발 위험이 있으므로 산소를 사용해서는 안 된다.

7.3.4 사상자 분류와 그 후속 의료조치는 지정된 현장의료조정관의 지휘 하에 일사불란하게 이루어져야 한다.

7.3.5 현장의료조정관은 사고 현장에서의 모든 의료행위에 대한 책임을 지고, 의료조정관의 최우선 임무는 부상자 치료가 아니라 의료부분 총괄관리 및 조정 기능을 수행하는 것이다.

7.3.6 의료조정관은 다른 의료진과 구분하기 위하여 흰색 안전모와 앞·뒤에 적색글씨로   "의료조정관"이라고 쓰인 흰색 가운을 착용하여야 한다.

7.4  의료 구호기준

7.4.1 긴급 부상자 분류 기준

1. 과도한 출혈

2. 연기에 의한 심각한 질식

3. 가슴과 목-턱뼈 등 안면부 부상

제정 : 2000/09/14                                                             개정 : 2009/12/04

4. 혼수상태 및 급성 쇼크를 동반한 두개골 외상

5. 복합 골절

6. 전신 화상(30% 이상)

7. 짓이겨진 부상(Crush injuries)

8. 기타 각종 쇼크

9. 척추 부상

7.4.2 긴급 부상자 처치 요령

1. 응급조치(입속 이물질 제거로 기도 유지, 지혈패드를 이용한 지혈, 치료 장소로 부상자 후송)

2. 인공호흡

3. 연료 또는 연료가 묻은 옷이 없는 지역에서 산소 공급

4. 의료 구호지역으로 부상자 후송

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제정 : 2000/09/04                                             개정 : 2021/06/10

	비 상 계 획	절차서번호 : EP-07
		개 정 번 호 : Rev. 29
	비상 의료서비스
		쪽 번 호 : 6쪽중 3쪽

제정 : 2000/09/14                                                             개정 : 2009/12/04

제정 : 2000/09/14                                                             개정 : 2003/10/15

	비 상 계 획	절차서번호 : EP-03
		개 정 번 호 : Rev. 12
	공항비상관리센터(AEMC)
		쪽 번 호 : 3쪽중 3쪽

	비 상 계 획	절차서번호 : EP-03
		개 정 번 호 : Rev. 12
	공항비상관리센터(AEMC)
		쪽 번 호 : 3쪽중 3쪽

7.4.3 응급 부상자 분류 기준

1. 질식하지 않은 상태의 흉부 외상

2. 팔다리의 폐쇄 골절

3. 부분 화상(30%이하)

4. 혼수상태나 쇼크를 동반하지 않은 두개골 외상

5. 연약 부위 외상

7.4.4 생명을 유지하기 위한 즉각적인 응급조치가 필요치 않은 부상자들의 치료는 긴급 부상자들을 안정시킨 후 시행한다. 응급 부상자는 현장에서 간단한 응급조치를 취한 후, 협정 병원으로 후송한다.

7.4.5 비응급 부상자들의 치료

경미한 부상을 당하였거나, 비부상승객은 사고 처리에 방해가 될 수 있으므로, 안전한 대기지역으로 즉각 후송한다.

7.5  의료 구호 지역

7.5.1 사상자 분류지역

1. 사고 항공기 또는 사고 현장에서 구조된 사상자들에 대한 효율적인 의료구호 활동을 펼치기 위해 사상자의 부상 정도를 확인하여 등급별로 구분하기 위한 분류지역을 설치한다.

2. 분류지역은 화재나 연기 등으로 인한 2차 피해를 예방하기 위해 사고지점에서 맞바람이 부는 쪽으로 최소한 90m이상 격리된 곳에 설치한다.

3. 분류지역은 오렌지색 로프로 경계를 구분하고, 천막을 설치하고 식별하기 용이한 장소에 사상자 분류지역 표지판을 설치한다.

4. 응급조치 재료 및 장비

공항소방대와 협정병원은 다음의 의료 장비를 준비한다.

1) 들것 - 공항 소방대

2) 척추 보호대 - 협정 병원

3) 수혈세트 - 협정 병원

4) 응급 의료 세트 - 공항 소방대

5) 휴대용 자동 산소 소생기 - 공항 소방대

6) 심장 박동 및 심전도 측정기 - 협정 병원

7) 온열담요 - 공항 소방대

8) 삼각 붕대 - 공항 소방대

9) 기타 의료 장비 및 재료

5. 부상 분류 및 의료 구호

1) 현장 의료조정관은 사상자를 분류하고 인식표에 따라 본격적인 진단을 실시토록 의료진을 지휘한다. 부상 정도에 따라 긴급, 응급, 비응급으로 분류하고, 쉽게 발견할 수 있는 곳에 인식표를 부착한다.

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제정 : 2000/09/04                                             개정 : 2021/06/10

	비 상 계 획	절차서번호 : EP-07
		개 정 번 호 : Rev. 29
	비상 의료서비스
		쪽 번 호 : 6쪽중 4쪽

	비 상 계 획	절차서번호 : EP-03
		개 정 번 호 : Rev. 12
	공항비상관리센터(AEMC)
		쪽 번 호 : 3쪽중 3쪽

	비 상 계 획	절차서번호 : EP-03
		개 정 번 호 : Rev. 12
	공항비상관리센터(AEMC)
		쪽 번 호 : 3쪽중 3쪽

2) 분류지역에서의 의료 구호 활동은 치료지역에서의 원활한 의료활동을 위한 필요한 최소한도로 수행하여야 한다.

3) 공항의료센터 의료진은 부상자를 분류하는 의료진과 공사 직원으로 구성된 의료구호반원에 적절한 임무를 부여하여야 하며, 의료조정관의 사상자 분류 작업을 지원한다.

7.5.2 비부상승객 보호지역

1. 공사는 사고지역에서의 탑승객들을 통제하고 혼란을 방지하기 위해 비부상승객 보호 지역을 설치한다.

2. 설치장소

1) 일부 흥분한 승객의 선동으로 인한 의료구호 활동 혼란을 피하기 위하여,   의료구호지역으로부터 멀리 떨어진 지역에 승객 보호지역을 설치한다.

2) 설치지역 주변에는 경계선을 설치하고, "비부상승객 보호지역"이라는 표지판(깃발)을 설치한다.

3) 야간이나 우천 시 그리고 탑승객을 보호하기에 기상상태가 좋지 못할 경우에는 텐트를 설치하고 조명시설을 준비한다.

3. 주요 활동

1) 공사와 사고 항공사는 승객 명단과 탑승객을 확인한다.

2) 사고항공사는 비부상승객의 상태를 확인 후, 이들을 수용할 임시 보호시설(호텔 등)로 후송한다.

3) 현장의료조정관(지역보건소장)은 분류착오로 부상당한 승객이 포함되거나 심리적 불안 증세를 보이는 승객이 있을 수 있으므로, 의료진을 배치하여 비부상승객에 대하여 비부상승객 보호실에서 간이 검진을 실시한다.

4) 비부상승객을 검진하고 치료하기 위해 응급의학전문가로 구성된 특히, 신경외상과 질식환자를 위한 의료진을 배치한다.

7.5.3 후송 지역

1. 공사는 치료지역과 공항 출구도로 중간지점에 사상자 후송을 위한 후송지역을        설치한다.

2. 동 지역에는 사상자를 후송할 수 있는 앰뷸런스, 앰뷸런스를 호위하는 경찰 선도차가 대기하고 있어야 한다.

3. 경찰 현장지휘관은 앰뷸런스가 신속히 출동할 수 있도록 차량 및 인원을 통제하여 출입로를 확보하여야 한다.

4. 사상자 후송은 긴급은 헬기후송, 응급, 비응급은 앰뷸런스 후송을 원칙으로 하나 현장의료조정관의 환자상태 확인 및 지원장비(헬기 및 앰뷸런스)의 규모를 고려하여 조정 시행하여야 한다.

5. 후송지역에서의 주요 활동

1) 인식표를 기준으로 한 등급별 부상자를 수용할 적절한 의료기관을 지정하여 후송 조치한다.

2) 부상자의 긴급 정도를 파악하여 헬기 또는 앰뷸런스 등의 수송 수단을 지정한다.

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제정 : 2000/09/04                                             개정 : 2021/06/10

	비 상 계 획	절차서번호 : EP-07
		개 정 번 호 : Rev. 29
	비상 의료서비스
		쪽 번 호 : 6쪽중 5쪽

	비 상 계 획	절차서번호 : EP-03
		개 정 번 호 : Rev. 12
	공항비상관리센터(AEMC)
		쪽 번 호 : 3쪽중 3쪽

	비 상 계 획	절차서번호 : EP-03
		개 정 번 호 : Rev. 12
	공항비상관리센터(AEMC)
		쪽 번 호 : 3쪽중 3쪽

	비 상 계 획	절차서번호 : EP-03
		개 정 번 호 : Rev. 12
	공항비상관리센터(AEMC)
		쪽 번 호 : 3쪽중 3쪽

	비 상 계 획	절차서번호 : EP-03
		개 정 번 호 : Rev. 12
	공항비상관리센터(AEMC)
		쪽 번 호 : 3쪽중 3쪽

3) 경상자는 버스 등을 이용하여 후송한다.

4) 기타 부상자 후송에 필요한 임무를 수행한다.

7.5.4 들것을 이용한 사상자 후송

1. 구호기관 요원들로 구성된 들 것 운반팀은 사상자들을 지정된 장소로 신속하게  후송하는 임무를 수행한다. 이들은 다른 기관이 후송할 때도 지원한다.

2. 수송지역

1) 사고지역에서 사상자 분류지역까지

2) 사상자 분류지역에서 치료지역까지

3) 치료지역에서 후송지역까지

3. 사상자 후송을 위한 들 것의 운반은 공항소방대 차량으로 수송하며, 들것 한 개당 4명이 운용한다.

7.5.5 부상자 후송 계획

1. 공항 내에서 사고가 발생하였을 경우

1) 즉시 치료(긴급) 대상 부상자들은 협정병원으로 최우선적으로 후송하며 헬기후송을 원칙으로 한다.

2) 일반적으로 후 순위 치료(응급) 대상 부상자들은 앰뷸런스로 후송한다.

3) 간단한 치료(비응급) 대상 부상자들은 공항 내 시설에서 대기 후, 버스 등을 이용하여 후송한다.

2. 접근 교통시설이 불통일 경우

1) 즉시치료 대상 부상자들은 헬기로 후송한다.

2) 후 순위 치료 대상 부상자들은 선박으로 후송한다.

3) 간단한 치료 대상 부상자들은 공항 내 시설에서 대기 후, 선박으로 후송한다.

7.6 사망자 관리

7.6.1 경찰은 사망자가 발견된 주변 지역을 완전하게 통제하여야 한다. 다수의 사망자  또는 훼손 상태가 심한 시신을 발견한 지역은 법의학 의사와 항공기 사고 조사자 또는 시신 처리 전문의가 도착하기 전까지 최초 상태로 보존하여야 한다.

7.6.2 공항소방대는 유해를 수송하기 위한 시신낭을 공급한다. 시신 수습에 사용한 모든 장갑은 반드시 소각 처리하여야 한다.

7.6.3 사체나 잔해의 일부를 옮겨야 할 경우, 사체나 잔해의 위치 표시를 하고 사진을 찍어야 한다.

7.6.4 조종석 부분은 구조 작업 중 추가 훼손되지 않도록 특별히 주의하여야 한다.

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제정 : 2000/09/04                                             개정 : 2019/07/19

	비 상 계 획	절차서번호 : EP-07
		개 정 번 호 : Rev. 29
	비상 의료서비스
		쪽 번 호 : 6쪽중 6쪽

제정 : 2000/09/14                                                             개정 : 2009/12/04

제정 : 2000/09/14                                                             개정 : 2014/06/09

	비 상 계 획	절차서번호 : EP-03
		개 정 번 호 : Rev. 12
	공항비상관리센터(AEMC)
		쪽 번 호 : 3쪽중 3쪽

	비 상 계 획	절차서번호 : EP-03
		개 정 번 호 : Rev. 12
	공항비상관리센터(AEMC)
		쪽 번 호 : 3쪽중 3쪽

	비 상 계 획	절차서번호 : EP-03
		개 정 번 호 : Rev. 12
	공항비상관리센터(AEMC)
		쪽 번 호 : 3쪽중 3쪽

	비 상 계 획	절차서번호 : EP-03
		개 정 번 호 : Rev. 12
	공항비상관리센터(AEMC)
		쪽 번 호 : 3쪽중 3쪽

7.6.5 사망자를 운구할 경우, 법의학자나 적절한 기관이 도착하기 전에 시신별로 개인물품을 수거하여 화재나 기타 추가 훼손을 방지하여야 한다.

7.7  임시 시신 안치소

7.7.1 위치

1. 공항소방대 본부 옆 동절기 장비고 지역을 임시 시신안치소로 사용한다.

7.7.2 활동

1. 경찰과 법의학자는 공동으로 사고 항공사로부터 탑승객 명단을 확보하여 사망자의 신원 확인 작업을 시행한다.

2. 사망자의 신원을 확인한 다음, 사고 항공사는 유가족에게 연락한다.

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제정 : 2000/09/14                                                             개정 : 2003/10/15

제정 : 2000/09/14                                                             개정 : 2009/12/04

	비 상 계 획	절차서번호 : EP-03
		개 정 번 호 : Rev. 12
	공항비상관리센터(AEMC)
		쪽 번 호 : 3쪽중 3쪽

	비 상 계 획	절차서번호 : EP-03
		개 정 번 호 : Rev. 12
	공항비상관리센터(AEMC)
		쪽 번 호 : 3쪽중 3쪽

	비 상 계 획	절차서번호 : EP-03
		개 정 번 호 : Rev. 12
	공항비상관리센터(AEMC)
		쪽 번 호 : 3쪽중 3쪽

	비 상 계 획	절차서번호 : EP-03
		개 정 번 호 : Rev. 12
	공항비상관리센터(AEMC)
		쪽 번 호 : 3쪽중 3쪽

제정 : 2000/09/04                                             개정 : 2003/10/15

	비 상 계 획	절차서번호 : EP-08
		개 정 번 호 : Rev. 5
	비상격리주기장
		쪽 번 호 : 1쪽중 1쪽

제8절 비상격리주기장

8.1 개요

8.1.1 비상 격리주기장은 항공기의 주기목적 이외에 테러, 폭파위협 등 항공기 보안 사고에 대비하여 항공기를 안전하게 격리시키기 위한 장소이다.

8.2  비상 격리주기장 지정

8.2.1 인천국제공항 비상 격리주기장은 공사가 선정한 장소에 대하여 관계기관이 참여하는 인천국제공항 테러대책협의회의 검토와 합의로 지정되며, 이에 따라 지정된 비상 격리주기장은 901번 주기장이다.

8.3 비상 격리주기장 운영

8.3.1 관제탑은 항공기 피랍 등 불법행위, 폭발물 위협 시 또는 이에 대한 우려가 있는 항공기를 비상 격리주기장에 주기하도록 한다.

8.3.2 공항경찰단은 사고항공기의 비상 격리주기장 주기 시 당해 항공기 주변에 통제선을 설정하고 경계 병력을 배치하여 비인가자의 출입을 통제하게 된다.

8.3.3 공항공사는 당해 항공기 주변 출입이 허가된 인원 및 차량(장비)외에는 가급적 100m이상 격리할 수 있도록 조치한다.

8.3.4 당해 항공사는 승객, 수하물의 조속한 하기를 위한 인원 및 장비를 대기시킨다.

8.3.5 지상 조업사는 당해 항공기 주변의 장비 소산에 협조하며, 탑재 수하물 및 화물의 원활한 하역을 위한 제반 지원조치를 한다.

8.3.6 비상 격리주기장을 사용하지 못할 경우 다음과 같이 조치한다.

1. 항공기에 대한 위협이 동시에 발생할 경우 항공기 피해 등을 고려, 보안대책 협의회에서 임시 비상 격리주기장을 지정하여 운영할 수 있다.

2.	폭발물 위협 항공기가 지상 계류 중인 경우 또는 지정된 비상 격리주기장을 사용할 수 없는 경우에는 인접항공기와 인원을 가급적 100m이상 격리토록 하고 지상조업장비 및 인원의 접근을 통제한다.

3.	타 장소를 비상 격리주기장으로 이용 시 8.3.1-8.3.5에 상응한 조치를 취하여야 한다.

제정 : 2000/09/14                                                             개정 : 2003/10/15

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제정 : 2000/09/04                                             개정 : 2019/07/19

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	기동불능 항공기 처리지원
		쪽 번 호 : 9쪽중 1쪽

제9절 기동불능 항공기 처리지원

9.1 개요

9.1.1 인천국제공항 내 이동지역 및 그 인접 지역에서 항공기 사고 등으로 기동불능 항공기가 발생, 공항 운영의 일부 혹은 전체가 지장을 받는 경우를 대비하여 공항운영자와 항공운송사업자의 처리지원 계획, 관련기관의 책임 등의 관련정보와 이에 대한 절차를 규정한다.

9.1.2 기동불능 항공기를 처리하는 것과 관련하여 처리작업으로 인해 항공기가 추가로 손상되었다는 주장이 있을 수가 있으므로, 항공기 소유권자, 사고 항공사 또는 지정 대리인(이하 '항공기 소유권자 등' 이라 한다.)만이 기동불능항공기를 처리하여야 한다.

9.1.3 기동불능항공기처리 책임

1. 항공기소유권자는 항공기 사고로 인한 기동 불능 항공기 및 잔해가 일반인, 항행안전시설 또는 기타 운항에 지장을 초래하지 않는 한, 항공철도사고조사위원회의 허가가 있기 전까지는 사고 항공기 또는 그 잔해를 이동시켜서는 안 된다.

2. 항공기는 항공기 운용자와 그 보험업자의 재산이므로 해당 항공기의 소유자, 운용자 또는 지정대리인만이 항공기 처리작업을 통제해야 한다.

9.1.4 항공기 소유권자와 공사 또는 기체처리 항공사(또는 위탁회사)간 기동불능 항공기 처리비용은 인천국제공항 공기부양장비 운영기준 및 국제적인 RULE(IATP)에 의한다.

9.1.5 항공기 소유권자는 9.1.3에 의거 기동불능항공기에 대한 처리를 자체적으로 할 수 없는 경우를 대비하여 부록 2.2.4에 명시된 기동불능항공기 처리 관련기관과 기동불능 항공기 처리 업무대행 또는 동 기관이 보유하고 있는 기동불능 항공기 처리 장비를 활용할 수 있도록 사전에 협정체결 등 필요한 조치를 취하여야 하고, 그 내용을 공사에 통보한다.

9.1.6 본장에 기술되지 않은 구체적인 절차와 기술, 처리방법, 기타사항은 국토교통부 예규 제101호     기동불능항공기처리 업무매뉴얼 및 ICAO Airport Services Manual Part 5를 참조한다.

9.2 서울지방항공청

9.2.1 필요시 항공기 지역사고수습본부를 설치하고 사고 조사 결과에 따라 기동 불능 항공기의 처리를 허가한다.

9.2.2 사고의 위치, 사고조사 현황 등을 감안하여 항공기 운항제한, 활주로의 부분폐쇄 등의 조치를 취해야 한다.

9.2.3 사고 발생 지역을 제외한 지역에서의 계속적인 항공기 운항 여부를 결정한다.

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제정 : 2000/09/04                                             개정 : 2019/04/30

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9.3 공사

9.3.1 상황관리부서

1. 공항, 그 인접지역에서 발생한 항공기 사고, 준사고로 인한 기동 불능 항공기 사고 발생 사항을 접수, 사고 항공사로부터 다음 사항을 확인하고 서울지방항공청, 국토교통부, 항공철도사고조사위원회, 공사의 기동불능 항공기 조정자(Airport co-ordinator) 및 관련부서에 통보한다.

1) 항공기의 형식, 국적, 등록 번호

2) 항공기 운영자/소유자

3) 기장의 성명

4) 사고 발생 일시

5) 항공기 출발지와 도착지

6) 사고 발생 위치(그리드 맵)

7) 탑승객 수, 사망자 수, 부상자 수

8) 사고 발생 시 기상과 기체 손상 정도를 포함한 사고 개요

9) 폭발물, 방사능 물질 및 기타 사고 항공기에 탑재된 위험 물질 목록 및 상태

9.3.2 공항 소방대

1. 공항소방대장이 기동불능 항공기 처리 시 사고 현장에 소방차 및 소방대원을 대기시킨다.

9.3.3 운항지원부서(이동지역안전관리소)

1. 기동불능 항공기 제거 후, 공항운영의 재개를 위해 사고지역의 안전점검 및 필요 시 활주로 마찰점검을 실시한 후 항공기 이착륙이 불가능할 정도로 문제가 발생하였을 경우 서울지방항공청에 NOTAM발행을 요청한다.

2. 항공기 운항을 위하여 공항을 재가동하기 전에 사고 지역을 점검하고 파손된 시설이 발견되는 경우에는 관련부서에 복구요청을 한다.

9.3.4 보안부서

1. 해당지역 출입증 패용자만 출입토록 현장 경찰 지휘관과 협조하여 통제업무를 수행한다.

2. 공항보호구역 내 사고 항공기 잔해처리 및 기동불능 항공기의 제거 또는 이동을 위한 외부 중장비 출입 사전통보(차량번호, 성명등)을 사고수습대책본부 또는 상황관리부서로부터 받을 경우 신속하게 출입될 수 있도록 조치한다.

9.3.5 관계기관 또는 사고항공사의 요청이 있을 경우 공사는 기동불능항공기 처리작업에 최대한 협조한다.

9.3.6 공사는 사고항공기의 장기 보존에 대비하여 사고조사위원회, 사고항공사 및 관계기관과 장소를 협의한다.

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제정 : 2000/09/04                                             개정 : 2021/06/10

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9.3.7 공항공사(비상계획 관리부서)는 위의 사항들을 감안하여 인천공항 내 이동지역 및 그 인접지역에서 발생하는 기동불능 항공기 발생에 대비하여 인천공항에 취항하는 최대 기종을 기준으로 다음 각 호의 사항을 본 처리지원 절차에 수록한다.

1. 인천국제공항 또는 그 주변에서 활용 가능한 장비목록(인천국제공항까지의 평균 소요시간 포함)

2. 중장비를 임대할 수 있는 계약업체 목록(대표자 및 전화번호)

3. 타 공항으로부터 동원할 수 있는 장비목록

4. 항공기 소유자를 대신하여 처리작업을 수행하도록 지정된 대행자의 목록(적용되는        경우에 한함)

5. 보안유지상 필요한 사항

6. 기동불능 항공기의 연료배출에 관한 사항

7. 인천국제공항 내부 및 외부를 나타내는 격자지도(Grid map)

8. 정부 사고조사기관의 신속한 사고현장 접근지원 준비에 관한 사항

9. 그 밖의 인천국제공항에서 기동불능 항공기 처리에 필요한 사항

10. 조정자(Coordinator) 지정에 관한 사항

9.3.8 공사 기동불능항공기 처리조정자

1. 공사의 기동불능항공기 총괄조정자는 사고수습대책본부장이며 사고수습대책본부가 구성되기 전까지 기동불능 항공기 처리를 위한 공사의 조정자(Airport Coordinator)는 통합운영센터장(야간/휴일 공항운영1~4팀장)이 담당한다.

2. 사고현장에 대한 통제를 유지하고, 기동불능항공기의 이동 또는 제거 처리 절차 및 사용할 장비에 대하여 항공철도사고조사위원회, 서울지방항공청 지역사고수습본부, 사고 항공사의 기동불능항공기 조정자(대행자 포함)와 검토 협의하고, 이에 따른 처리계획 관련 정보를 항공정보통신센터에 알린다.

3. 사고항공기의 잔해처리 및 기동불능 항공기의 제거처리 또는 이동의 신속한 지원을 위하여 담당 부서를 지정하고 필요한 경우 항공기사고수습대책본부를 설치 운영하며 현장에는 기동불능항공기 처리 지원 지휘통제를 위한 이동지휘소(MEMU)를 운영한다.

9.4  항공기 소유권자 및 운용자

9.4.1 항공기 소유권자 등은 기동 불능 항공기 사고가 발생하였을 경우, 지역사고수습본부로부터 기체처리 승인을 득한 후 가능한 한 신속히 처리해야할 책임이 있으며

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제정 : 2000/09/14                                                             개정 : 2014/03/03

이를 위하여 기동불능 항공기 처리에 필요한 모든 기술적 및 재정적 결정을 내릴 권한을 가지는 대리인 “항공사 기동불능항공기 처리조정자” (Airline Coordinator)를 지정하여야 한다.

9.4.2 항공기 소유권자나 처리위탁을 받은 업체가 지역사고수습본부로부터 기체처리 승인 및 지시를 받은 후 적기에 처리작업을 시행하지 못하여 항공기 운항에    지장을 초래한 경우, 공사와 협의하여 기체를 최단시간 내 처리할 수 있는 수단을 강구하여야 한다. 이때 항공기 소유권자는 기체 손상이나 훼손에 이의를 제기하지 않으며 기동불능항공기가 발생한 지역에 따라 다음과 같은 장소로 기체를 신속히 처리 이동하여 항공기 운항에 지장을 초래하지 않도록 하여야 한다.

구 분	북 측	남 측
1,2활주로(유도로 포함)지역	851∼852주기장	841∼842주기장
3활주로(유도로 포함)지역	R17∼M16 유도로 인근 지역
계류장 지역	APRON 1, 2, 3, 4

9.4.3 항공기 사고로 인한 항공유 누유, 공항시설물의 훼손 및 항공기 잔해처리에 대해서는 사고 항공기 소유권자의 책임이며 이로 인한 손해나 손상에 대해서는 사고 항공사가 처리하여야 하고 부득이 항공기 운항에 지장을 초래하여 공사에서 처리한 경우 비용을 부담하여야 한다.

9.4.4 인천국제공항에 취항하는 항공사는 다음사항을 포함한 기동불능 항공기 발생 시의 처리계획을 공사(비상계획 관리부서)에 제출하여야 한다. 변경사항 발생 시 즉시 문서로 통보한다.

1. 기동불능 항공기 처리 담당 책임자의 연락처

2. 처리 가능 기종 현황

3. 보유한 장비현황, 보관위치, 보관방법 및 관리자 연락처

4. 중장비 또는 특수 장비의 임대 계약업체 목록(대표자 및 전화번호) 및 협정사항

5. 소유자를 대신하여 처리작업을 수행하도록 지정된 대행자 현황

9.4.5 항공기의 기동 불능 사고가 발생하였을 경우, 다음 사항을 항공철도사고조사위원회, 서울지방항공청, 인천국제공항공사(상황관리부서)에 통보하여야 한다.

1. 항공기 기종, 국적, 등록기호

2. 항공기 소유자 혹은 운영자

3. 사고기 기장 성명

4. 사고 발생 일시 및 사고개요

5. 사고 항공기의 출발지 및 도착지

6. 그리드 맵 상의 사고 발생 위치

7. 탑승자 수, 사망자 수, 부상자 수

8. 폭발물, 방사능 물질 등 기타 위험물질 탑재 여부

9. 신고자의 연락처

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제정 : 2000/09/04                                             개정 : 2021/06/10

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제정 : 2000/09/14                                                             개정 : 2014/03/03

9.4.6 사고 항공기, 화물, 우편물 및 각종 기록 등을 원상 보존하여야 하며, 이동이 불가피한 경우에는 사진촬영 등으로 증거를 확보한 후 처리하여야 한다.

9.4.7 항공기 소유권자 및 운용자는 기동 불능항공기 처리를 위해 다음 사항에 대하여 공사 기동불능항공기 처리조정자와 검토 협의 후 준비하여야 한다.

1. 항공기 견인지역 및 이동경로

2. 항공기 처리에 필요한 장비 및 인력 동원

3. 항공기 중량을 줄이기 위한 연료배출

4. 크레인을 이용한 인양 작업이나 공기부양장비를 이용한 작업 시 장애물 제한표면(Obstacle Limitation Surfaces)초과 상황 및 기상상태

5. 현장의 조명지원

6. 초기 계획의 문제점이 발견될 경우를 대비한 긴급 대책

9.4.8 항공기 해체 및 견인 절차에 대하여 협의 및 조정이 필요한 경우, 지역사고수습본부장과 사고수습대책본부장에게 통보하여 조정을 받는다.

제정 : 2000/09/14                                                             개정 : 2011/01/04

9.4.9  공항소방대의 장비 및 인원을 현장 대기토록 사고수습대책본부장에게 요청을 할 수 있다.

9.4.10 사고 항공기를 이동지역에서 처리하는 기술적인 절차와 비용은 항공기 소유권자 등의 책임이다.

9.4.11 사고 조사기관의 승인을 득한 후, 이동용 사다리를 준비하여 우편물, 수하물 및 화물 등을 이동한다.

9.4.12 지역사고수습본부에 대표자를 파견하여, 기술적·재정적 문제를 협의하고, 요구되는 자사의 장비, 인원 및 시설을 동원하여야 한다.

9.4.13 항공기 처리 작업에 필요한 항공기 제작사 또는 전문가와 상의하여 원활한 제거작업이 진행될 수 있도록 지원한다.

9.4.14 국제선 항공기의 경우, 다음의 정부기관에 통보한다.

1. 국립인천공항검역소, 농림축산검역본부 인천공항 지역본부

2. 인천세관

3. 출입국·외국인청

9.5 기체처리 요청을 받은 항공사 또는 위탁회사(대행자)

9.5.1 사고 항공기 잔해 및 견인에 대하여 사고 관련 항공사 등의 지원요청이 있을 경우, 지원 능력 범위 내에서 사고 항공기의 해체 및 견인에 최대한 지원한다.

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제정 : 2000/09/04                                            개정 : 2019/04/30

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제정 : 2000/09/14                                                             개정 : 2014/03/03

9.5.2 필요한 경우, 공사의 기동불능항공기 처리조정자,  항공기 소유권자 및 운용자, 항공기 급유 조업사, 기타 필요한 기관과의 협의를  통하여 다음 사항에 관한 가장 적절한 처리 절차를 결정한다.

1. 항공기 견인지역 및 이동경로

2. 항공기 처리에 필요한 장비 및 인력 동원

3. 항공기 중량을 줄이기 위한 연료배출

4. 크레인을 이용한 인양 작업이나 공기부양장비를 이용한 작업 시 장애물 제한표면(Obstacle Limitation Surfaces)초과 상황 및 기상상태

5. 현장의 조명지원

6. 초기 계획의 문제점이 발견될 경우를 대비한 긴급 대책

9.5.3 항공기 해체 및 견인절차에 대하여 협의 조정이 필요한 경우, 지역사고수습본부장 또는 사고수습대책본부장의 조정을 받는다.

9.5.4 공항소방대의 장비 및 인원을 사고 현장에 대기 조치토록 사고수습대책본부장에게 요청할 수 있다.

9.5.5 항공기 견인 및 해체에 동원된 장비 및 인원을 지휘·통제한다.

9.5.6 가능한 견인 및 해체 작업 과정을 시간대별로 요약 기록 및 촬영한다.

9.5.7 견인 및 해체 과정을 지역사고수습본부에 보고한다.

9.6  신공항하이웨이㈜, 인천대교(주), 해운선사(영종도-인천지역), 아시아나에어포트(주),   조업사

9.6.1 신공항하이웨이(주), 인천대교(주), 해운선사(영종도-인천지역)는 사고 항공기 잔해처리 및 기동불능 항공기의 제거 또는 이동을 위한 중장비가 육상(고속도로/영종대교/인천대교) 및 해상을 통한 사전 이동통보(차량번호, 성명 등)를 받을 경우 지역사고수습본부 또는 사고수습대책본부와 협의하여 신속한 통행이 이루어질 수 있도록 최대한 지원한다.

9.6.2 급유시설사업자(아시아나에어포트(주)), 조업사는 기동불능 항공기의 연료배출 및 누유제거를 위하여 사고항공사 또는 지역사고수습본부 및 사고수습대책본부로부터 지원요청이 있을 경우 최대한 지원한다.

9.7  기동불능 항공기 처리장비 및 인력에 관한 정보

9.7.1 기동불능항공기 처리에 사용할 수 있는 주요 장비 등은 <부록 2.5 기동불능항공기 처리자원 현황>에 수록되어 있다.

9.7.2 공사는 기동불능 항공기 처리장비 및 인력 등에 관한 정보를 관계기관 및 항공사의 요청 시 관련 정보를 제공한다.

9.7.3 사고항공사로부터 기동불능항공기 처리에 필요한 장비의 지원을 요청받은 국적항공사(대행자)는 특별한 사유가 없는 한 신속히 이에 응하여야 한다.

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제정 : 2000/09/04                                             개정 : 2015/03/23

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9.7.4 인천국제공항 취항 항공사는 자체능력 및 협정사항을 포함한 기동불능 항공기 처리 장비 및 인력 등 다음사항이 포함된 정보를 공사에 제공하여야 하며, 변경사항 발생 시 공사에 즉시 통보하여야 한다.

1. 바퀴교체장비, 잭패드(Jacking Pad), 견인봉(Tow bars) 등 항공기 기종별 전용장비로서 항공사에서 보유하고 있는 장비

2. 공기 부양장비(Pneumatic lifting bags),컴프레서(Compressors),이동발전기, 리프트와 호이스트(Lifting and hoisting) 장비등 주로 복구작업에 사용되는 항공기 이동 작업용 특수차량 및 장비

3. 대형크레인, 트롤리(trolleys) 및 도로 가설장비 등 중장비

9.8 기동불능항공기 처리절차

9.8.1 공사는 항공기 소유자 또는 운용자에 의하여 기동불능항공기 처리 작업이 지연될 경우를 대비하여 다음과 같은 절차에 의하여 신속하게 기동불능 항공기를 처리하여 공항운영 정상화에 임해야 한다.

9.8.2 기동불능항공기 처리 이전 단계(사고 조사 단계)

9.8.2.1 공항경찰단 및 보안부서는 사고 항공기에 대한 통제선을 설정하고 비인가자의 접근을 통제하게 된다.

9.8.2.2 정부 사고조사관이 요청하는 경우 공사, 사고항공사, 지상 조업사는 신속한 현장 접근을 지원하여야 한다.

9.8.2.3 서울지방항공청은 사고 항공기 및 그 잔해가 일반인, 항행안전시설, 또는 기타 운항에 지장을 초래하는지 여부 등을 판단하고, 필요한 경우 이의 이동을 지시한다. 이 경우 기타 운항에 지장을 주지 않는 최소한으로 하며, 사고조사에 지장이 없도록 조치한다.

9.8.2.4 CIQ 기관은 필요한 경우 사고조사기관과 협의하여 고유 업무를 수행하게 된다.

9.8.2.5 사고항공사는 위험하거나 오염이 우려된다고 판단되는 경우 사고조사기관과 협의 사고 항공기의 연료를 배출하여야 하며, 이때 소방차의 대기를 요청한다.

9.8.2.6 공사는 이동지휘소((MEMU)를 설치 운영하며, 사고조사를 지원한다.

9.8.2.7. 공사는 필요한 경우 소방차를 현장에 대기토록 한다.

9.8.2.8 사고항공사는 사고항공기의 장기 보존에 대비하여 항공철도사고조사위원회, 서울지방항공청, 공사 및 관계기관과 장소를 협의한다.

9.8.2.9 사고항공사는 동원 가능한 기동불능항공기 처리 장비 및 인원을 확인하고, 그 결과에 대해 지역사고수습대책본부에 통보한다.

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제정 : 2000/09/04                                             개정 : 2019/07/19

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제정 : 2000/09/14                                                             개정 : 2014/03/03

제정 : 2000/09/14                                                             개정 : 2011/01/04

9.8.2.10 사고 항공사는 기동불능항공기 상태에 따른 세부 처리계획을 공사에 제출하며, 이동경로 및 방법에 대하여 협의한다.

9.8.2.11 사고항공기의 처리가 완료될 때까지 주변에서 담배를 피워서는 안 된다.

9.8.2.12. 사고조사 및 기동불능항공기 처리 시 <부록3>의 그리드맵을 활용한다.

9.8.3 기동불능항공기 처리단계

9.8.3.1 사고 항공기 또는 그 잔해는 사고 조사기관의 허가가 있기 전까지 이동시켜서는 안 된다.

9.8.3.2 사고 항공사는 기동불능항공기의 이전 시 2차적 손상이 발생하지 않도록 조치하며 작업에 참여하는 모든 직원들의 안전을 최우선 고려하여 시행한다.

9.8.3.3 사고 항공사는 자체 능력으로 견인 및 이동 시 공항의 자원현황을 고려하여 국적항공사(대행사포함)에 지원을 요청하여야 한다.

9.8.3.4 필요한 경우 공항경찰단 및 보안부서는 사고항공기 주변 통제선을 유지하여야 한다.

9.8.3.5 처리 작업 시에는 사전 다음 각 호 사항을 고려하여야 한다.

1. 해당 항공기의 상태를 파악하여야 한다.

2. 연료나 화물 등을 제거하고 경우에 따라 항공기의 주요 부품도 탈착하여 총 중량을 가능하면 최소로 줄인다.

3. 항공기의 배터리 전원을 차단 제거하여야 하며 배터리를 제거할 수 없는 경우에는 배터리 전기 공급 선로를 차단하여 전력이 항공기 전기 공급선로에 공급되지 않도록 하여야 한다.

4. 산소용기에 공급되는 산소를 차단한다.

5. 화물 적하목록에 위험물질 탑재 여부를 확인하고 필요시 안전조치를 취하거나 제거한다.

6. 화재가 발생한 경우, 소방 및 구조작업을 마친 후, 항공기를 이동시키기 전에 항공기 내부를 환기 시킨다.

7. 항공기를 이동시키기 전에 9.8.5에 의거 안전한 방법을 택하여 연료 탱크를 비워야하며 탱크번호와 배출된 연료의 양을 기록하여야 한다.

8. 필요한 경우 소방차를 현장에 대기토록 한다.

9. 사고현장과 인접지역에서는 “금연”규칙이 엄격하게 준수되어야 한다.

10. 이동지휘소(MEMU)를 계속 운영하며, 관제기관과 연락을 유지한다.

11. 항공기 운항지역을 재개방하기 전에 포장면과 갓길 상태의 위험성 여부, 조명 등의 정상 작동 여부를 확인한다.

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제정 : 2000/09/04                                             개정 : 2018/06/05

	비 상 계 획	절차서번호 : EP-09
		개 정 번 호 : Rev. 34
	기동불능 항공기 처리지원
		쪽 번 호 : 9쪽중 9쪽

제정 : 2000/09/14                                                             개정 : 2014/03/03

9.8.4 기동불능항공기 처리 이후 단계

9.8.4.1 공사는 기동불능항공기 처리이후 활주로, 유도로 및 계류장등 지표면에 인화성 액체, FOD 등을 확인하여 즉시 제거토록 조치한다.

9.8.4.2 공사는 이착륙 시설을 점검하여 그 결과를 관제기관에 통보한다.

9.8.4.3 항공정보통신센터는 이착륙 시설 점검결과 등을 확인하여 공항 정상운영 여부를 결정 관계기관에 통보한다.

9.8.5  기동불능항공기의 연료 배출 방법

9.8.5.1 기동불능항공기의 연료누유 및 배출처리는 9.4.3에 따라 사고항공사에서 처리하여야 하며 이 경우 사고항공사는 해당 기종의 ARM(Airplane Recovery Manual)내 De-Fueling 절차에 따라 급유회사(조업사 포함) 차량을 이용하여 다음과 같은 방법에 의하여 실시한다.

9.8.5.2 정상적인 연료배출 방법은 항공기의 급유 및 전기설비시스템이 거의 또는 전혀 손상되지 않은 경우에 이용할 수 있다.

9.8.5.3 항공기가 파손되어 전기시스템으로 전력을 보내지 못할 경우 항공기의 펌프 각각에 전원을 직접 연결하여 사용할 수 있다. 이때 해당지역의 규격에 맞는 전선을 이용하여 적절한 외부 전원으로부터 각 펌프에 직접 전원을 연결한다.

9.8.5.4 항공기가 적절한 수평을 이루고 있고, 탱크로부터 연료를 뽑아낼 경우, 대개 섬프에 많은 연료가 남지는 않는다. 그러나 항공기 시스템의 펌프와 흡입식 방법을 이용할 수 없다면, 아주 느리기는 하지만 섬프 배출구(Sump Drain)를 통하여 연료를 제거할 수 있다. 이 방법은 많은 시간이 소요되며 중력을 이용하여 연료통(Barrel)을 채우게 되므로 항공기를 반드시 충분히 높이 들어올려야 한다.

9.9 인천국제공항에 취항하는 주요 정기항공사의 기동불능항공기 처리 조정자 (Airline Coordinator) 및 대행자 지정현황은 부록 2.4.4와 같으며, 이외의 업체는 그 대표자를 기동불능항공기의 처리 조정자로 한다.

9.10 사고수습 지원경비의 처리

9.10.1 관계기관 및 업체는 항공기사고수습을 위하여 지원 및 동원한 시설, 장비 운영경비, 자재 등에 대하여 사고항공사에 청구할 수 있다.

9.10.2 청구범위에는 항공기사고 수습과 관련하여 각 기관별로 부여된 고유임무 수행을 위하여 소요된 비용은 제외함을 원칙으로 하며, 청구대상은 다음과 같다.

가. 외부 중장비 동원 및 복구자재 지원 비용

나. 사고수습 지원을 위하여 부가적으로 투입된 경비

(예) 조명시설 운영 등을 위하여 소요된 전력, 유류 등

다. 기타 사고항공사와 협의한 사항

9.10.3 지원내용은 사전에 사고항공사가 확인함을 원칙으로 한다. 단, 공항운영  또는 안전 확보를 위하여 필수적으로 조치하여야 하는 사항에 대하여는 사후에 통보 및 확인할 수 있다.

제정 : 2000/09/14                                                             개정 : 2012/01/26

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제정 : 2000/09/04                                             개정 : 2012/01/26

	비 상 계 획	절차서번호 : EP-10
		개 정 번 호 : Rev. 18
	항공기 사고조사
		쪽 번 호 : 3쪽중 1쪽

제정 : 2000/09/14                                                             개정 : 2014/03/03

제 10 절 항공기 사고조사

10.1 개요

10.1.1 국제민간항공에 관한 시카고 협약의 체약국인 대한민국은 인천국제공항 내·외에서 발생한 민간항공기와 관련된 사고를 조사할 책임이 있다. 사고 조사의 주된 목적은 미래의 사고를 예방하는 차원에서 사고원인을 규명하는 것이다.

10.1.2 인천국제공항 및 그 부근지역에서 발생한 항공기 사고에 관한 조사는 항공철도사고조사위원회운영규정, 국제민간항공기구 부속서 13(항공기 사고조사)에 의거 시행하며, 인천공항 내에서 항공기 사고 및 준사고 발생시, 현장보존은 항공철도사고조사위원회 사고조사단장의 지휘에 따라야 한다.

10.1.3 사고조사를 위한 현장보존

1. 기체나 시신을 이동시킬 필요가 있을 경우에는 사전에 현장을 촬영하여 현장의 위치나 상태를 사고 조사관에게 보고토록 한다.

2. 통제지역을 설정하여 허가 받은 관계자만이 출입하도록 보안조치를 취해야 한다.

3. 사고 및 사고조사에 관련된 자는 반드시 국토교통부 장관의 허가를 득한 후 사고 및 사고조사의 내용을 공개해야 한다.

4. 사고와 관련, 현장에 출동한 모든 인원은 가능한 한 사고조사관이 도착할 때까지 항공기 기체와 시신 등을 원상태로 보존하여야 한다. 다만, 다음의 경우는 인명구조 및 재산확보를 위한 차원에서 사고조사관의 동의를 얻어 이동을 요청할 수 있다.

1) 사상자 구조 및 동물, 우편물, 귀중품 이동

2) 화재 또는 기타 원인에 의한 파괴로부터 잔해 보호

3) 기타 항공기의 운항에 방해가 되거나 폭발 등의 위험이 있을 때.

제정 : 2000/09/14                                                             개정 :

4) 항공기가 해상에 추락하여 안전한 장소로 이동이 필요한 때

5) 기타 현장 보존이 곤란할 때(지상의 흔적이나 부패하기 쉬운 물품 등은 기록 촬영 등의 방법으로 보존)

* 국제선 운항 항공기의 경우 세관의 동의 없이는 화물을 항공기 주변으로부터 제거하지 못함

10.2 항공․철도사고조사위원회(사고 조사관)

10.2.1. 사고 관계자를 소환하여 조사하고, 사고 조사를 위해 필요한 책자, 서류, 문서 등 각종 정보를 제공토록 요구할 수 있고, 조사가 완료될 때까지 동 책자, 서류, 문서 등을 보관할 수 있다.

10.2.2. 조사관이 관련이 있다고 판단한 모든 사람들로부터 진술서를 징구할 수 있으며,  그들이 작성한 진술서가 진실임을 확인하기 위해 서명을 요구할 수 있다.

제정 : 2000/09/14                                                             개정 : 2012/01/26

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제정 : 2000/09/04                                             개정 : 2012/01/26

	비 상 계 획	절차서번호 : EP-10
		개 정 번 호 : Rev. 18
	항공기 사고조사
		쪽 번 호 : 3쪽중 2쪽

제정 : 2000/09/14                                                             개정 : 2014/03/03

10.2.3. 사고와 관련된 항공기와 사고 발생 현장에 접근하고 조사하며, 이를 위해 조사가 진행 중인 동안 항공기, 부품 또는 장비 등을 현 상태로 보존할 것을 요구할 수 있다.

10.2.4. 기체나 부품 또는 항공기 내부에 포함된 모든 증거의 보존을 위해 조사, 이동, 시험 등의 조치를 취한다.

10.2.5. 조사 목적을 위해 조사관의 출입은 제한을 받지 아니한다.

10.2.6. 증거 보존을 위한 조치를 취한다.

10.2.7. 조사관의 판단에 따라 사고기의 승무원에 대한 약물검사를 실시할 수 있다.

10.2.8. 사고 관련 보도 자료는 지역사고수습본부장이 보도 내용을 통제하고 공항출입기자단에 배포한다. 중앙사고대책본부가 설치된 때에는 중앙사고대책본부장이 이를 담당한다.

10.3  공사

10.3.1. 항공기 사고 발생 시 화재 진압 및 2차 화재 또는 폭발을 방지한다.

10.3.2. 필요할 경우, 사고 현장에서의 증거물 수색 작업 시 인력을 지원한다.

10.3.3. 경찰의 현장통제 업무를 지원한다.

10.3.4. 외부 지원기관의 출입통제업무를 수행한다.

10.3.5. 기타 사고 조사관의 요구 사항을 지원한다.

10.3.6. 공항시설 및 항행안전시설 등의 결함으로 인하여 발생된 경우에는 조사관의 동의 없이는 교정이나 조정을 하여서는 안 된다.

10.4. 사고 항공사

10.4.1. 최단시간 내에 비행자료 기록 장치와 조종실 음성기록장치의 전원을 차단하기 위해 기술자를 파견한다.

10.4.2. 사고 조사관의 사고 항공기 승무원 조사 및 생존자 면담을 지원한다.

10.4.3. 조사반장과 다음 사항을 협의하기 위해 임직원을 파견한다.

1. 사고 항공기에서 화물 및 수하물의 이동을 위한 허가를 득한다.

2. 사고 항공기에 탑재된 문서와 사고 항공기 관련 정비기록을 제공한다.

	비 상 계 획	절차서번호 : EP-10
		개 정 번 호 : Rev. 3
	항공기 사고조사
		쪽 번 호 : 3쪽중 3쪽

3. 기술적 조사를 지원한다.

4. 기타 사고조사관이 요구하는 업무를 지원한다.

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제정 : 2000/09/04                                             개정 : 2016/11/29

	비 상 계 획	절차서번호 : EP-10
		개 정 번 호 : Rev. 18
	항공기 사고조사
		쪽 번 호 : 3쪽중 3쪽

제정 : 2000/09/14                                                             개정 : 2014/03/03

10.5. 공항경찰단(인천지방경찰청)

10.5.1. 사고 현장에서 사망자를 후송하기 전 사진 촬영을 한다.

10.5.2. 목격자와 그들의 진술에 관한 정보를 사고조사관에 제공한다.

10.5.3. 사고 현장에 대한 통제선을 설치하고, 혼란·분실 또는 추가 손상으로부터 잔해와 내용물을 보호한다.

10.5.4. 요청이 있을 경우, 경찰의 호위를 제공한다.

10.5.5. 필요 시, 잔해 및 부품 등을 찾기 위한 사고현장 수색 시, 인력을 지원한다.

제정 : 2000/09/14                                                             개정 : 2003/10/15

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제정 : 2000/09/04                                             개정 : 2018/06/05

제 4 장

훈련 및 자원관리

제정 : 2000/09/14                                                             개정 : 2014/03/03

	비 상 계 획	절차서번호 : EP-11
		개 정 번 호 : Rev. 35
	비상대비훈련(항공기사고처리)
		쪽 번 호 : 3쪽중 1쪽

제 11 절 비상대비훈련(항공기사고처리)

11.1 목적

항공기 사고대비 훈련은 비상과 관련된 모든 부서/기관의 대응능력 향상, 비상계획의 절차 숙지, 비상 장비 및 통신장비의 시험 운용 및 상태 점검 등을 통하여 유사시 최단시간 내에 항공기 운항 및 공항 운영을 정상화 시키는데 그 목적이 있다.

11.2 훈련종류

11.2.1 종합훈련

11.2.2 부분훈련

11.2.3 도상훈련

11.2.4. 항공기 사고 대비 훈련의 시행 주기는 다음과 같다.

1. 종합 훈련은 2년 간격으로 실시하여야 하며 부분훈련은 종합훈련 시 발견된 문제점을 보완하기 위하여 종합훈련을 하지 않는 해에 실시하여야한다.

2. 제1호에 따라 종합훈련 및 부분훈련을 실시하지 않고 3년 주기로 모듈을 구성하여 첫해에 모듈테스트를 시작하여 3년이 되는 마지막 해에 종합훈련을 실시하여야 하며, 실제 비상 또는 종합․부분훈련 이후 발견된 문제점은 공항 비상계획을 재검토하여 보완하여야 한다.

3.	도상 훈련: 6개월 1회 이상 실시(제1호 또는 제2호의 훈련을 실시한 반기에는 생략할 수 있다.)

11.3 종합 훈련

11.3.1 종합 훈련은 공항비상계획이 각종 유형의 비상상황에 대응하기에 적합한가를 평가하기 위한 것으로 항공기사고와 관련된 모든 기관이 참여하여 실제 상황과 비슷한 환경을 설정하고, 본 계획에 정한 바대로 관련 기관 별로 임무를 수행하는 훈련을 의미한다.

11.3.2 종합 훈련은 모든 항공기 사고의 80% 정도가 활주로, 활주로 말단 안전지역 또는 접근 및 착륙지역에서 이루어지므로 특별한 경우를 제외하고는 주간이나 야간에 본 지역에서 상황을 가정하여 실시한다.

11.3.3 종합훈련 실시에 대해서는 인천소방본부와 협의하여 시행한다.

11.3.4 종합훈련은 훈련계획 수립 및 시행 시 ICAO 표준 및 권고사항(SARPS) 및 국내

훈련여건을 고려하여 훈련목표설정 회의개최 및 훈련관련 세부사항 협의조정,  훈련시나리오 구성 등의 사전 준비절차를 진행한다. 또한, 훈련 평가단 운영   결과 현장 Debriefing 또는 평가 보고서 제출 등을 통한 훈련 평가 피드백이 원활하게 이루어지도록 한다.

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제정 : 2000/09/04                                             개정 : 2017/05/22

	비 상 계 획	절차서번호 : EP-11
		개 정 번 호 : Rev. 35
	비상대비훈련(항공기사고처리)
		쪽 번 호 : 3쪽중 2쪽

11.3.5 종합훈련 실시일 최소 14일 전까지 국토교통부장관 및 서울지방항공청장에게 훈련실시계획을 알리고, 공항안전검사관의 배석 하에 종합훈련을 실시한다.

11.4 부분훈련

11.4.1 부분훈련은 항공기 사고수습과 관련된 특정부분에 대하여 신규 인력의 실전훈련, 신 장비나 기술을 시험·평가하기 위하여 실시한다.

11.4.2 부분훈련은 종합 훈련시행 과정에서 발견된 시행착오 등을 교정할 수 있도록 시행한다.

11.5 도상훈련

11.5.1 도상훈련은 종합훈련 시 발생되는 비용이나 서비스의 중단 없이 비상대응 자원의 통합과 가용 능력을 시험하는 것이다.

11.5.2 도상훈련은 공항비상관리센터에서 관련 기관/팀의 대표자(또는 대리인)들이 참석하여 공항 내부도면과 가상 시나리오에 의해 각 관련 기관/팀의 담당 임무를 설명한다.

11.5.3 또한, 본 훈련은 종합훈련에 앞서 실시하는 상호 조정훈련으로서, 비상사태 처리 절차, 장비현황, 전화번호, 무선통신 주파수 및 담당자의 교체 등을 확인한다.

11.6 관계 기관의 임무/지원

11.6.1 서울지방항공청

1. 항공기 사고 대비훈련과 관련하여 공사와 협의하고, 지원한다.

11.6.2 인천국제공항공사

1.	항공기 사고대비 훈련을 주관하며, 훈련에 참가하는 기관 간의 역할 등을 조정한다.

2.	공항소방대의 인력 및 장비를 비롯하여 훈련에 필요한 기본 물품 및 인력을 제공한다.

3. 매년 12월 말까지 내년의 비상훈련 계획을 수립하여 국토교통부장관 및 서울         지방항공청장에게 보고한다.

4. 종합훈련 및 부분훈련을 실시한 후에는 실시일로부터 14일 이내에 그 결과를  국토교통부장관 및 서울지방항공청장에게 보고한다.

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제정 : 2000/09/04                                             개정 : 2019/04/30

	비 상 계 획	절차서번호 : EP-11
		개 정 번 호 : Rev. 35
	비상대비훈련(항공기사고처리)
		쪽 번 호 : 3쪽중 3쪽

제정 : 2000/09/14                                                             개정 : 2014/03/03

11.6.3 국적항공사

1.	종합훈련 또는 부분훈련 시, 훈련의 효과를 높이기 위하여 자사 보유 항공기를 가능한 한 지원한다.

11.6.4 공항경찰단(인천지방경찰청)

1. 훈련에 필요한 인력을 지원하며, 필요시 순찰차 등을 제공한다.

11.6.5 인천소방본부 또는 협정(관할)소방서

1. 화재진압 및 구조구급에 필요한 인력과 장비를 지원한다.

2. 종합훈련 시 인명구조용 헬기를 지원한다(다만, 항로혼잡, 긴급출동으로 지원이 곤란할 경우에는 제외한다)

11.6.6 협정 병원

1.	구급차 및 의료진을 지원한다.

11.7 교육계획 수립

11.7.1 화재 및 사고 등 재난비상에 대비한 소방구조교육훈련 계획수립, 시행 시에 다음 사항을 포함하여야 한다.

11.7.1.1 인명구조 및 소방 활동에 대한 구조대원 간의 협조

11.7.1.2 처리가 어려운 환경(험난한 지형, 장애물 등)에서의 활동

11.7.1.3 의사소통의 증진 및 조별간 협조체제

11.7.1.4 기상조건(혹한기, 혹서기)시 협조사항

11.8 인적요소 고려

11.8.1 비상대비 훈련 시에는 다음과 같은 인적요소를 고려한다.

11.8.1.1 비상근무 체제에 따른 근무 편성

11.8.1.2 기능회복을 위한 휴게실(음료, 냉・난방, 피복, 간이침대 등) 제공

11.8.1.3 훈련 시 부상자에 대해 응급처치 및 후송

11.8.1.4 훈련 시 신체 생리현상에 대한 고려(간이 화장실, 음료대)

11.8.1.5 기상조건(혹한기, 혹서기)를 고려한 용품(텐트, 아이스팩, 핫팩, 보온담요(등) 제공

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제정 : 2000/09/04                                             개정 : 2018/06/05

	비 상 계 획	절차서번호 : EP-12
		개 정 번 호 : Rev. 10
	소요자원관리
		쪽 번 호 : 1쪽 중 1쪽

제정 : 2000/09/14                                                             개정 : 2014/03/03

12절 소요자원관리

12.1 개요

12.1.1 항공기 사고 등 각종 비상사태 발생 시 사고수습 및 시설복구를 위해 소요되는 인적・물적자원은 항상 신속 동원이 가능할 수 있도록 하여야 한다.

12.1.2 비상사태 유형별 각종 재난관리 관련계획에 의해 사고수습 임무가 부여된 인원은 자신의 임무를 항상 숙지하고, 자신의 역할을 숙달할 수 있도록 하여야 한다.

12.1.3 장비 특성상 고가의 장비 또는 사용빈도가 낮거나 공항 내 구비할 수 없는 자원에 대해서는 협정이나 협의를 통하여 비상시 지원할 수 있는 체제를 갖추어야 하며 즉시 연락할 수 있는 비상연락체계를 확보한다.

12.2 자원관리

12.2.1 비상시 동원 가능한 아래 주요자원에 대해서는 <부록2>에 명시되어 있다

1.	구조 및 소방자원

2.	기동불능항공기 처리 자원 등

12.2.2 자원을 관리하고 있는 기관 및 업체는 보유자원 변동사항 발생 시 공사에 통보하여 항상 최신 정보가 관리될 수 있도록 하여야 한다.

12.2.3 항공사는 보유하거나 협정 등으로 사용 가능한 기동불능 항공기 처리 장비 목록을 공사로 제출하여야 하며, 공사는 유관기관 및 항공사에서 요청 시 관련 정보를 제공할 수 있도록 한다.

12.2.4 관련기관별 비상 시 소관 분야 임무를 원활히 수행할 수 있도록 소속 직원에 지속적인 교육 및 훈련을 실시하여야 하고, 지원되는 장비 및 자재의 경우 즉시 사용 가능하도록 정비, 점검을 철저히 하여야 한다.

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제정 : 2000/09/04                                             개정 : 2008/03/31

제 5 장

비상사태 유형별 대응절차

	비 상 계 획	절차서번호 : EP-13
		개 정 번 호 : Rev. 39
	공항 내 항공기사고
		쪽 번 호 : 14쪽중 1쪽

제정 : 2000/09/14                                                             개정 : 2014/03/03

13절 공항 내 항공기 사고

13.1 개요

공항경계(AIRSIDE지역)에서 항공기 사고가 발생하였을 경우 관계 기관의 임무는 다음과 같다.

13.2 관제탑(Air Traffic Control Tower)

13.2.1 항공기 사고가 발생한 경우 관제탑 근무자는 비상전화(Crash Phone)를 이용하여 다음 기관에 비상 사항을 통보한다.

1.	서울지방항공청(관제과)

2.	상황관리부서

3.	제1, 2계류장관제소

4.	항공정보통신센터

5.	공항소방대

6.	이동지역안전관리소

7.	공항의료센터

8. 인천영종소방서

13.2.2 상기 기관에 통보할 내용은 다음과 같다.

1. 사고지점(그리드 맵 상의 위치) 및 사고발생 시간

2. 항공기 기종 및 편명

3. 사고 내용

4. 기타 사고 관련 정보

13.2.3 동 사고 메시지는 국토교통부 인천항공교통관제소에도 통보한다.

13.3 서울지방항공청

13.3.1 사고 발생 시 공항안전운영기준 및 항공기사고 위기대응 실무매뉴얼에 따라 지역사고수습본부를 설치·운영하며, 다음업무를 수행한다.

1.	항공기 운항통제

2.	사고수습 상황파악

3.	사상자 구조 및 후송 등의 조치사항

4.	사고항공기 제거(해체, 이동 및 견인) 조정

5.	항공기 사고조사 및 수습상황 보고

6.	신속한 공항정상화를 위한 시설복구 지도확인

7.	사고에 대한 보도통제

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제정 : 2000/09/04                                              개정 : 2021/06/10

	비 상 계 획	절차서번호 : EP-13
		개 정 번 호 : Rev. 39
	공항 내 항공기사고
		쪽 번 호 : 14쪽중 2쪽

제정 : 2000/09/14                                                             개정 : 2014/03/03

13.3.2 서울지방항공청장(항공정보통신센터)은 항공기 사고의 발생위치 및 영향 등을 감안하여 항공기 운항제한, 활주로의 부분폐쇄, 공항의 폐쇄 등에 대해 항공고시보 발행 등 필요한 조치를 취해야 한다.

13.3.3 서울지방항공청장(항공정보통신센터)은 지역사고수습본부의 공항운영 재개여부 결정에 따라 항공고시보 발송 등 필요한 조치를 취한다.

13.4 공사

13.4.1 공항안전운영기준 및 인천국제공항 항공기사고 현장조치 행동매뉴얼에 따라 사고수습대책본부를 공항비상관리센터에 설치 운영한다.

1. 사고수습대책본부는 다음업무를 수행한다.

1) 화재진압 및 인명구조

2) 사상자 후송 및 이송, 안치

3) 사고항공사 잔해처리 지원 및 기동불능항공기의 제거 또는 이동 지원

4) 신속한 공항정상화를 위한 시설복구통제본부 설치, 운영

2. 사고수습대책본부 세부구성 및 운영은 인천공항 항공기 사고 현장조치 행동매뉴얼의

사고유형별 대책에 의한다.

1) 본 부 장: 사장

2) 부본부장: 부사장

3) 종합상황실장: 통합운영센터장(초동, 전환) 및 운항본부장(수습)

4) 현장지휘 책임자: 운항지원처장

5) 기타 세부사항은 인천공항 항공기 사고 현장조치 행동매뉴얼에 따름

13.4.2 상황관리부서

1.	상황관리부서 근무자는 비상전화 및 기타 통신수단(핸드폰, TRS, 팩스 등)을 이용하여 다음 기관 및 부서에 사고내용을 통보한다. 사고 상황 종료 시에도 동일하다.

1) 공사(사장, 부사장 및 임원, 안전관리부서, 홍보부서, 고객지원부서, 시설유지보수부서, 이동지역안전관리소, 항공보안상황실)

2) 국토부, 서울지방항공청, 행정안전부

3) 인천세관

4) 출입국·외국인청

5) 국립인천공항검역소, 농림축산검역본부 인천공항지역본부

6) 항공기상청

7) 공항경찰단(인천중부경찰서)

8) 항공사/지상조업체

9) 항공유 급유업체

10) 신공항하이웨이㈜/인천대교(주)

11) 보안 관련기관

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제정 : 2000/09/04                                              개정 : 2021/06/10

	비 상 계 획	절차서번호 : EP-13
		개 정 번 호 : Rev. 39
	공항 내 항공기사고
		쪽 번 호 : 14쪽중 3쪽

제정 : 2000/09/14                                                             개정 : 2014/03/03

2. 공항비상관리센터(사고수습대책본부)가 가동되기 전까지 사고 초기 대응조치를 총괄 지휘하며, 다음의 임무를 수행한다.

1) 탑승자 가족 안내 및 각종 지원사항 조치를 점검한다.

- 친지, 가족 및 생존자를 위한 각종 지원시설 운영, 탑승자 가족 및 생존자    에게 음식등 기타 편의시설 지원(사고항공사, 고객지원부서)

- FIDS에 사고 항공기에 대한 사고정보 표출 조치(운항지원부서)

- 각종 탑승자 가족 지원시설이 설치되면 친지 등 관련자들이 지원시설로 이동할 수 있도록 FIDS에 표출하고 안내방송을 실시한 후 직원배치 및 안내(사고 항공사, 고객지원부서)

2) 차량 통제 임무를 조정한다.

- 경찰 및 안전/보안 통제관에게 집결지로 통하는 도로에 대하여 비상 차량 외의 차량통제 요청(경찰, 보안부서)

- 랜드사이드의 경우 현장 경찰지휘관의 지휘와 통제에 따라 차량정렬 및 기타 필요한 사항이 조치될 수 있도록 교통관리운영부서 통보

3) 사고수습 현황파악 및 정보제공업무를 수행한다.

- 공항소방대가 사고정보를 인지하였는지 여부를 확인하고 출동사항 등 사고수습 현황을 파악한다.

- 항공기상청으로부터 사고 당시의 기상 상황자료를 수집한다.

- 항공사로부터 승객 및 위험물품에 대한 정보를 통보토록 요청하고 접수 즉시 사고수습 대책본부, 관제탑, 공항소방대, 인천영종소방서에 통보한다.

4) 사고항공사와 협의 후 공사 인터넷 홈페이지에 사고 개요를 공지한다.

3.	사고수습대책본부(공항비상관리센터)로부터 사고 종료를 통보받았을 때는 관련기관 및 13.4.2.1에 정한 기관에 동 사항을 전파한다.

4. 항공기 사고가 관제탑 이외의 다른 기관으로부터 통보 받은 경우 즉시 관제탑에 통보하고 후속조치를 시행한다.

13.4.3  안전관리부서

1. 사고수습대책본부 가동 요청 통보를 받으면 공항 비상관리센터 내 사고수습대책본부 설치, 운영을 주관한다. 사고수습대책본부 상황실 운영 시 수행 업무는 다음과 같다.

1) 상황관리부서와의 정보교환

2) 수습대책본부 결정사항 통보

3) 사고 수습상황 파악, 기록유지

4) 중앙사고대책본부(지역사고수습본부),인천시 지역재난안전대책본부 등 대외 상황보고 및 요원 파견

5) 사고수습 완료 종합보고 작성

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제정 : 2000/09/04                                             개정 : 2019/07/19

	비 상 계 획	절차서번호 : EP-13
		개 정 번 호 : Rev. 39
	공항 내 항공기사고
		쪽 번 호 : 14쪽중 4쪽

제정 : 2000/09/14                                                             개정 : 2014/03/03

제정 : 2000/09/14                                                             개정 : 2014/03/03

13.4.4 공항 소방대

1. 공항소방대 상황실은 관제탑으로부터 사고 발생정보 접수 즉시, 관제탑의 지시에 따라 신속하게 사고 지역에 소방차 및 구급차를 출동시킨다.

2. 사고 발생 시 인천영종소방서장 도착 전까지 긴급구조 활동 총괄 지휘 및 통제 업무를 수행하고 인천영종소방서장 도착 즉시 총괄 지휘 및 통제권을 인계한다.

3. 인천소방본부, 중앙응급의료센터 재난응급의료상황실에 사고 관련 내용 통보 및 지원 요청을 하고 지정된 집결지점을 통보한다.

4. 공항소방대 상황실은 승객 및 승무원 명부와 위험물질 탑재여부를 상황관리부서로부터 입수하여 현장의 공항소방대장에게 통보한다. 만약 위험물 대응절차가 필요할 경우, 협정소방서에 통보한다.

5. 항공기 사고통보를 관제탑 이외의 다른 기관으로부터 통보받은 경우 즉시 관제탑에 통보한다.

6. 공항소방대는 다음의 임무를 수행한다.

1) 인천영종소방서장 도착 전 총괄지휘 및 통제

2) 인명구조 및 화재진압

3) 사상자 이송 및 안치

4) 사상자 분류지역 및 임시 시신안치소 지정

5) 공항의료센터 및 지원의료진과 협조하여 사상자 분류 및 병원 또는 임시 시신안치소로 후송

6) 사상자가 병원 등 타 위치로 이동되었을 경우 해당항공사에 정보제공

7. 인천소방본부에 사고 속보를 제공하고, 지원 소방서가 집결지에 도착하면 공항소방대 상황실에 통보하도록 요청한다.

8. 공항소방대장은 사고수습대책본부(공항비상관리센터)에 사상자 수를 통보한다.

13.4.5 운항지원부서

1. 제1, 2계류장관제소

1) 사고발생 즉시 관제탑, 이동지역안전관리소 등 관련부서와 협조하여 계류장내 항공기가 정상운항 되도록 항공기 및 차량 등에 대한 통제업무를 실시한다.

2) 안전차량 및 구난 관련 차량이 사고현장에 접근 요청 시에는 다른 항공기 운항 상황을 고려하여 최단거리 진입로를 지정하여 통보하고, 필요시 지상조업장비, 차량 등에 대한 통제를 이동지역안전관리소에 요청한다.

3) 관할구역 내에서 사고 발생 시 사고항공기 기장과 교신이 가능한 경우 관련 항공기와 구조소방차량간의 통신 중계를 하여 인명구조 및 화재진압이 원활히 수행될 수 있도록 지원한다.

2. 이동지역안전관리소

1) 항공기 사고 정보를 통보 받은 즉시 이동지역안전관리소는 관련 항공사 및 지상조업체에 지원 차량 및 장비를 대기장소로 집결토록 통보한다.

2) 이동지역안전관리소 직원을 대기장소로 파견하여 통제 소방관 및 경찰, 공항경비대와 협조하여 외부 지원차량을 사고현장으로 이동할 수 있도록 조치하여야 한다.

제정 : 2000/09/14                                                             개정 :

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제정 : 2000/09/04                                              개정 : 2021/06/10

	비 상 계 획	절차서번호 : EP-13
		개 정 번 호 : Rev. 39
	공항내 항공기사고
		쪽 번 호 : 14쪽중 5쪽

제정 : 2000/09/14                                                             개정 : 2014/03/03

3) 활주로 및 항행안전시설 등 이착륙 시설에 대해 서울지방항공청, 당해시설 유지보수부서와 합동점검을 실시하여, 정상적인 항공기 이착륙이 불가능할 정도로 활주로 및 항행안전시설 등에 손상이 발견되었을 때에는 관제탑, 공항비상관리센터 및 상황관리부서에 유선 또는 무선으로 통보하고, 이동지역안전관리소는 서울지방항공청 항공정보통신센터에 직접 항공고시보(NOTAM) 발행을 요청하고 동 사항을 상황관리부서에 통보한다.

4) 비상상황이 종료된 후, 항공기 운항이 재개되기 전, 관련부서와 함께 활주로를 비롯한 이착륙시설에 대해 점검을 실시하여 그 결과를 관제탑 및 상황관리부서에 통보한다.

5) 이동지역안전관리소는 사고수습 완료 보고 및 미끄럼 측정결과, 당해시설 유지보수와 합동으로 점검한 항행안전시설 점검결과를 서울지방항공청 항공정보통신센터에 통보하고 항공고시보(NOTAM) 해제 등을 요청한다.

13.4.6 보안부서(항공보안상황실)

1. 집결지로 통하는 게이트에 보안요원을 파견하여 2.2에서 정한 기관들의 출입을 제외하고 통제하여야 하며 외부지원차량 및 인력을 집결지로 안내하여야 한다.

2. 항공기 사고 접수 즉시 사고 지역에 공항경비단를 파견하여 공항경찰단에서 수행하는 사고 현장의 보존 및 비인가자의 출입 통제업무를 지원하고 인천영종소방서장 도착 전까지 공항소방대장의 지휘 및 통제를 받아 임무를 수행하고 인천영종소방서장 도착 후 인천영종소방서장의 지휘 및 통제를 받아 임무를 수행한다.

3. 공항비상관리센터, 가족대기실, 비부상승객보호실 가동 시 지원인력 및 경비인력을 배치하고 사고현장, 임시 시신안치소(공항 소방대본부옆 동절기장비고) 등의 경비대책을 수립·시행하고 공항경찰단 또는 중부경찰서 현장지휘관이 도착하면 이를 인계하고 업무를 보조하여야 한다.

4. 사상자 발생 시, 동절기장비고를 임시 시신안치소로 사용할 수 있도록 사고수습대책본부(공항 비상관리센터), 사고항공사와 협의하여 제반조치를 취해야 한다.

5. 보안부서에서 발행한 출입증이 없는 언론관계자는 현장에 접근하지 못하도록 통제하여야 하며, 출입증을 소지하였어도 반드시 현장까지 안내하여야 하고,   언론관계자가 무단으로 집결지나 사고현장에 배회하는 일이 없도록 통제업무를 수행하여야 한다.

13.4.7 고객지원부서

1. 비상사태 발생 시 여객 안내방송을 실시한다.

2. 사고항공사에 탑승자 친지, 가족 및 생존자를 위한 각종 탑승자 가족 지원시설 운영을 요청한다.

3. 경찰, 보안요원 등과 협력하여 일반 탑승대기 승객의 안내 업무를 수행한다.

4. 사고 관련 사상자의 가족 및 친지 등의 가족대기실(공항 경비대2층 강당), 비부상승객보호실(T1 2층 국내선 1~3번 Gate 탑승대기실 / T2 2층 250~251번 Gate 탑승대기실), 비부상승객재회실(T1, T2 지하1층 한가족쉼터)를 마련하고 안내하며, 사고 항공사와 협의하여 필요한 물품이 제공될 수 있도록 지원한다.

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제정 : 2000/09/04                                             개정 : 2021/01/12

	비 상 계 획	절차서번호 : EP-13
		개 정 번 호 : Rev. 39
	공항내 항공기사고
		쪽 번 호 : 14쪽중 6쪽

제정 : 2000/09/14                                                             개정 : 2014/03/03

5. 경상자 및 비부상승객의 입국수속을 위하여 경찰, 출입국·외국인청, 국립인천공항검역소, 농림축산검역본부 인천공항지역본부 및 사고 항공사와 협의·지원한다.

6. 필요시 항공기 사고조사반이 생존자에게 신체적 또는 정신적 피해가 없는 범위 내에서 항공기 사고관련 진술서를 작성할 수 있도록 협조하여야 한다.

7. 정보통신부서와 협의하여 각종 탑승자 및 가족 지원시설에 전화, 팩스 및 복사기를 설치한다.

13.4.8 홍보부서

1.	대언론 접촉창구로 여객터미널 지하1층 CS아카데미를 활용하며 모든 대언론 관계자들이 취재할 수 있도록 경찰 및 보안부서와 협조체계를 유지하여야 한다.

2.	상황관리부서로부터 항공기 사고 소식을 접수하면, 프레스룸을 비상운영체제로 운영하고 홍보부서 직원은 사고수습대책본부(공항비상관리센터)로부터 최신의 정보를 입수한다.

3.	홍보부서장은 프레스룸에 근무하며 대언론 인터뷰 및 브리핑 업무를 지원하며, 서울지방항공청 지역사고수습본부, 공사 사고수습대책본부(공항비상관리센터), 사고 항공사 등과 협의하여 통일된 언론 보도자료를 제공하여야 하여야 한다. 특히, 사고원인에 대하여는 중앙사고대책본부 또는 지역사고수습본부에 의해 승인된 자료만 제공할 수 있도록 한다.

4.	서울지방항공청 지역사고수습본부, 공사 사고수습대책본부(공항비상관리센터 가동 전 상황관리부서)와 협의하여 취재기자에게 사고 현장의 일정한 구역(예: 경찰이 정한 photo line)에 출입할 수 있는 임시출입증 발급을 보안부서에 요청하고 반드시 경찰 또는 공항경비대의 안내 및 통제 하에 있도록 조치하여야 한다.

5. 생존자 및 가족들에 대한 언론의 인터뷰 요청이 있을 경우, 공항 내 적당한 장소를 지정하여 이들을 안내한다.

13.4.9 전력부서

1. 사고 현장, 사상자 분류 지역, 현장 지휘소 등 사고수습과 관련된 곳의 조명을 비롯한 전력시설을 신속하게 설치한다.

2. 항공등화시설 및 전력시설에 대한 점검을 실시하고 파손되었을 경우, 신속히 복구 작업을 수행한다. 사고상황 종료 후에도 항공기 운항 재개 전 이들 시설에 대한 점검을 실시하여 그 결과를 이동지역안전관리소에 통보한다.

13.4.10 정보통신부서

1. 사고현장, 사상자 분류지역, 현장 지휘소, 프레스룸, 각종 지원센터 등 사고수습 관련시설의 통신설비를 신속하게 설치한다.

2. 비상시 관계기관 간 신속한 비상연락을 취할 수 있도록 비상전용전화(Crash Phone)를 설치한다.

3. 비상시를 대비한 무선 통신채널을 확보하여야 한다.

13.4.11 항행부서

1. 계기착륙시설(ILS) 및 표지시설(VOR/DME)의 각 현장 장비실은 사고조사 완료시까지 출입문을 봉쇄하고 시설의 특성 및 감시장치의 상태가 변할 수 있는 어떠한 조정이나 보수를 하여서는 안 되며, 원격감시실은 사고와 관련된 인가자 이외에는 출입을 통제한다.

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제정 : 2000/09/04                                             개정 : 2021/06/10

	비 상 계 획	절차서번호 : EP-13
		개 정 번 호 : Rev. 39
	공항내 항공기사고
		쪽 번 호 : 14쪽중 7쪽

제정 : 2000/09/14                                                             개정 : 2014/03/03

제정 : 2000/09/14                                                             개정 : 2014/03/03

그리고 사고 발생 즉시 기록된 계기착륙시설(ILS) 및 전방향 표지시설(VOR/DME)의 시설운영 데이터(LOG DATA)와 레이더 정보자동처리시스템(ARTS) 및 관제통신시스템(VCCS)의 모든 녹음자료는 사고조사반이 요청할 경우 즉시 제출할 수 있도록 철저히 보안통제하여 보관하여야 한다.

제정 : 2000/09/14                                                             개정 : 2014/03/03

2. 사고조사 완료 후에는 즉시 항행안전시설 및 부대시설에 대한 점검을 실시하여 시설의 정상 작동상태를 관제탑, 이동지역안전관리소 및 상황관리부서에 통보한다.

3.	항공기 사고로 인한 항행안전시설의 파손 시에는 신속한 복구계획을 수립하여 시행한다. 복구 후 시설의 정상운영은 파손부위에 따라 서울지방항공청 비행점검센터에 특별 비행점검을 요청하여 CAT-Ⅰ/Ⅱ/Ⅲ별 운항 가능성을 확인 후 시설의 정상 동작상태를 관제탑, 이동지역안전관리소 및 상황관리부서에 통보한다.

13.4.12 토목시설부서

1.	활주로, 유도로, 계류장 및 착륙대 등에 대한 점검을 실시하며 동 시설의 파손 시 신속한 복구계획을 수립하여 시행하고, 사고수습을 위한 중장비를 지원한다. 사고 상황 종료 후 항공기 운항 재개 전 이들 시설에 대한 점검을 실시하여 그 결과를 이동지역안전관리소에 통보한다.

13.4.13 기타 시설 유지보수 담당부서

1.	유지보수 담당 시설에 대한 점검을 실시하여 동 시설의 파손 시 신속한 복구계획을 수립하여 시행한다. 사고 상황종료 후 항공기 운항 재개 전 이들 시설에 대한 점검을 실시하여 그 결과를 이동지역안전관리소에 통보한다.

2. 공통사항

1) 공사 시설관리 유지보수부서는 점검결과 항공기 이착륙이 불가능할 정도로 손상이 발견되었을 때에는 서울지방항공청 항공정보통신센터에 통보하여 항공고시보(NOTAM)발행을 요청함과 동시에 이 사실을 상황관리부서에 통보하여야 한다.

2) 사고 조사반의 조사활동 및 사고 수습에 관한 지원 요청이 있을 경우, 최대한 지원한다.

3) 각 시설유지 보수부서는 비상상황에 대비한 세부 업무 처리절차 및 계획을             수립하여야 한다.

3. 시설 유지보수를 담당하지 않는 기타부서는 공사 재난대응 매뉴얼의 사고유형별 대책본부 운영 시 소관 담당업무를 수행한다.

4. 지원대책반은 사고수습에 동원된 인력이 더위, 추위 등을 피할 수 있는 대피처와 간이 화장실 등을 현장인근에 설치한다.

13.5 공항 경찰단

13.5.1 항공기 사고 접수 즉시 사고 지역에 경비인력을 출동시켜 사고 현장의 보존 및 비인가자의 출입을 통제하고 인천영종소방서장 도착 전까지 공항소방대장의 지휘 및 통제를 받아 임무를 수행하고 인천영종소방서장 도착 후 인천영종소방서장의 지휘 및 통제를 받아 임무를 수행한다.

13.5.2 필요 시, 관할 경찰청에 지원 요청을 하고, 항공보안상황실과 협의하여 외부에서 진입하는 소방차 및 구급차 등 사고 처리 지원차량의 공항 내 출입이 용이하도록 일반차량을 통제한다.

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제정 : 2000/09/04                                              개정 : 2021/01/12

	비 상 계 획	절차서번호 : EP-13
		개 정 번 호 : Rev. 39
	공항내 항공기사고
		쪽 번 호 : 14쪽중 8쪽

제정 : 2000/09/14                                                             개정 : 2014/03/03

13.5.3 공항경비대로부터 집결지 및 사상자 분류지역, 임시시신안치소, 가족대기실, 공항비상관리센터 등 사고처리 관련 시설과 사고 항공사 사무실(보호요청 시)에 대한 경비 및 출입자에 대한 통제업무를 인수하고 공항경비대의 협조를 받아 임무를 수행한다.

13.5.4 출입기자들이 임의로 현장 접근하거나 터미널 주위에서 배회하는 일이 없도록 통제하여야 한다.

13.5.5 항공기 사고에 관한 정보를 관제탑 이외의 타 기관으로부터 접수하였을 경우, 즉시 일반전화를 이용하여 관제탑에 사고내용을 통보한다.

13.5.6 상황관리부서로부터 탑승객에 관한 정보 및 위험물 탑재물품에 대한 사항을 접수하여 모든 현장지원 경찰단원에 통보한다.

13.5.7 사고가 범죄에 의한 것인지에 대한 조사를 실시하며, 테러 가능성이 있을 경우, 해당 보안협의회의 구성을 요청한다.

13.6 인천세관

13.6.1 사고수습대책본부(공항비상관리센터)와 협조하여 사고 항공기 탑승객에 대한 특별 통관업무를 수행한다.

13.6.2 사고기의 생존자(비부상승객)가 비부상승객보호실(T1 2층 국내선 1~3번 Gate 탑승대기실 / T2 2층 250~251번 Gate 탑승대기실), 비부상승객재회실(T1, T2 지하1층 한가족쉼터)로 이동 시 비부상승객보호실로 출동 후 휴대품신고서 작성 등을 생략하고 사고 항공사가 작성한 승객기록카드로 갈음하여 신속한 휴대품 통관절차가 진행될 수 있도록 한다.

13.7 출입국·외국인청

13.7.1 사고수습대책본부(공항비상관리센터)와 협조하여 사고 항공기 탑승객에 대한 출입국 심사업무를 수행한다.

13.7.2 사고기의 생존자(비부상승객)가 비부상승객보호실(T1 2층 국내선 1~3번 Gate 탑승대기실 / T2 2층 250~251번 Gate 탑승대기실), 비부상승객재회실(T1, T2 지하1층 한가족쉼터)로 이동시 비부상승객보호실로 출동 후 승객 정보를 기반으로 현장에서 항공사와 협조하여 비부상승객 입국처리 절차를 진행한다.

※ 외국인에 대해서는 추후 출입국관리법 제16조에 따른 재난상륙허가서 등을 사고 항공사로부터 접수한다.

13.8 질병관리청 국립인천공항검역소

13.8.1 사고수습대책본부(공항비상관리센터)와 협조하여 사고 항공기 탑승객에 대한 검역 업무를 수행한다.

13.8.2 사고기의 생존자(비부상승객)가 비부상승객보호실(T1 2층 국내선 1~3번 Gate 탑승대기실 / T2 2층 250~251번 Gate 탑승대기실), 비부상승객재회실(T1, T2 지하1층 한가족쉼터)로 이동 시 비부상승객보호실로 출동하여 비부상승객을 대상으로 검역조사를 실시한다.

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제정 : 2000/09/04                                             개정 : 2021/06/10

	비 상 계 획	절차서번호 : EP-13
		개 정 번 호 : Rev. 39
	공항내 항공기사고
		쪽 번 호 : 14쪽중 9쪽

제정 : 2000/09/14                                                             개정 : 2014/03/03

13.9 사고항공사

13.9.1 항공기 사고 접수 즉시, 상황관리부서 및 소방대 상황실에 승객 및 승무원수, 위험물품목록, 탑재동물, 화물적하 목록 및 기타 사고관련 정보 등을 통보한다.

13.9.2 상황관리부서에 승객 및 승무원의 성명, 나이, 주소등에 관한 수집 가능한 정보를 제공한다.

13.9.3 사고수습대책본부의 일원으로 대표자를 공항비상관리센터에 파견한다.

13.9.4 사고 항공사는 사고 항공기 탑승자의 가족 등에게 사고 사실을 통보하여야 하며, 사고수습대책본부(공항비상관리센터)와 협의하여 가족대기실(공항경비대 2층 강당), 비부상승객보호실(T1 2층 국내선 1~3번 Gate 탑승대기실 / T2 2층 250~251번 Gate 탑승대기실) 등 사고수습 관련 지원시설(지원센터)을 운영하여야 한다.

13.9.5 관련기관과 협조하여 사상자 처리 및 비부상승객의 입출국 수속 및 후송 등에 필요한 제반 조치를 취하여야 하며, 그 결과를 사고수습대책본부(공항비상관리센터)에 통보하여야 한다.

13.9.6 승객 명단에 기재된 모든 승객을 확인하여, 수용센터, 병원 또는 임시 시신안치소(공항 소방대본부 옆 동절기장비고)의 부상자, 사망자, 부상당하지 않은 승객과 관련된 정보를 접수하고 대조한다.

13.9.7 항공사는 조종실 음성기록장치 및 비행자료 기록장치 등 장비에 대한 전원분리 및 수거를 위한 경우 지역사고수습본부의 허가를 득하여 경찰과 동행하여 사고 현장의 출입을 허용한다.

13.9.8 지역사고수습본부장/경찰 현장지휘관 또는 인천세관으로부터 허가를 득한 후, 화물 및 수하물을 현장에서 특별히 정한 장소로 운송한다.

13.9.9 사망자 신원확인 및 처리를 지원하기 위하여 필요시 지정된 요원을 파견하며, 생존 승무원을 비부상승무원 보호실(소방대 분소A 1층 가면 휴게실)에 임시 수용하여  외부인과 차단될 수 있도록 한다.

13.9.10 언론이 승객 명단 등 관련 자료를 개별적으로 입수하지 못하도록 주의하여야 한다. 항공기 사고조사와 관련된 정보는 지역사고수습본부를 통하여 제공하여야 한다.

13.9.11 전 직원에게 사고 내용을 설명하여, 필요시 안내 및 지원이 가능토록 한다.

13.9.12 연락을 취할 수 있는 가장 가까운 친족을 결정한다. 수많은 희생자의 신원확인 작업은 2∼3주 정도 소요될 것이며, 친족에게 추가로 정신적인 쇼크를 최소화 할 수 있도록 신중하게 업무를 처리한다.

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제정 : 2000/09/04                                             개정 : 2021/06/10

	비 상 계 획	절차서번호 : EP-13
		개 정 번 호 : Rev. 39
	공항내 항공기사고
		쪽 번 호 : 14쪽중 10쪽

제정 : 2000/09/14                                                             개정 : 2014/03/03

13.9.13 지역사고수습본부장으로부터 기체 처리승인을 득한 후, 가능한 한 최단시간 내에 사고 항공기를 견인 또는 해체하여야 한다.

13.9.14 항공기 사고가 야간에 발생하였을 경우에는 사고현장을 조명하기 위한 이동조명장비를 제공한다.

13.10 지상조업체

13.10.1 항공기 사고 소식을 접수한 즉시, 상황관리부서(공항비상관리센터가 가동되었을 때는 사고수습대책본부)와 협의하여 지원장비 및 차량(램프버스 등)을 지정된 대기지역으로 출동하여야 한다.

13.10.2 필요시 사고 수습을 위한 기술인력을 지원한다.

13.11 보안 관련 기관

13.11.1 항공기 사고 시 국내외 정보를 수집하여 테러 관련성 여부를 분석·판단하여 사고 수습을 지원한다.

13.11.2 테러관련 증거가 명백한 경우, 테러대책협의회에서 국토부와 협의하여 사고조사 및 수습을 주관한다.

13.12 공항의료센터

13.12.1 항공기 사고 통보를 받는 즉시 공항소방대의 구급대원과 합류하여 사고 현장에서 현장의료조정관의 역할을 수행하며 임무는 아래와 같다.

1.	협정병원 의료진의 업무분장, 사상자 후송 등 사고현장에서의 의료부분 총괄 지휘 조정업무를 수행한다.

2.	사고현장에서 필요한 의료 장비 및 약품 현황 등을 파악하여 공항의료센터로 통보하고 공항의료센터에서 미확보된 의료장비 및 약품에 대해서는 인천지역 내 권역응급의료센터(가천대 길병원, 인하대병원)에서 지원받을 수 있도록 중앙응급의료센터 재난응급의료상황실을 통해 협조 요청 하여야 한다.

3. 공항소방대장과 협의하여 사고 현장으로부터 90미터 이상 떨어진 풍상측 장소에 사상자 분류지역을 설치하여 사고 항공기에서 구조한 사상자를 이곳으로 후송토록 한다.

4. 사상자 분류작업 및 후송임무를 지휘하며 사상자는 다음 색상의 분류표를 부착한다.

구분		환자 상태	처리 장소
긴급	적색	위급 환자/중상자 (즉시 치료 대상)	응급처치 후 협정병원(헬기후송)
응급	황색	경상자 (6시간 내 치료 대상)	응급처치 후 협정병원(앰뷸런스)
비응급	녹색	정상자	비부상승객보호실(지원차량)
지연	흑색	사망자	임시 시신안치소/병원 영안실

	비 상 계 획	절차서번호 : EP-13
		개 정 번 호 : Rev. 23
	공항내 항공기 사고
		쪽 번 호 : 14쪽중10쪽

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제정 : 2000/09/04                                              개정 : 2021/06/10

	비 상 계 획	절차서번호 : EP-13
		개 정 번 호 : Rev. 39
	공항내 항공기사고
		쪽 번 호 : 14쪽중 11쪽

제정 : 2000/09/14                                                             개정 : 2014/03/03

5. 필요시 적색 및 황색 분류표를 부착한 부상자를 병원으로 후송 시 의료진을 동행시킨다. 필요시 적색환자의 경우 중앙응급의료센터 재난응급의료상황실에 연락하여 헬기이송을 요청할 수 있다. 현장에서의 복잡한 응급 처치 업무를 최소화하기 위하여 부상자 응급 처치 시간은 적색 분류표는 15분, 황색은 10분, 녹색은 5분으로 한다. 녹색 분류표를 부착한 비부상승객은 항공사의 수송버스를 이용하여 비부상승객보호실로 후송한다.

6. 현장 의료조정관(공항의료센터장)은 경찰 현장 지휘관으로 하여금 사망자에 대한 사진 촬영 및 현장을 확인하게 한 후 사망자를 병원 또는 임시 시신안치소로 이송한다.

7. 인천영종소방서장으로부터 사고종료통보를 받는 즉시 모든 의료진을 비부상승객보호실로 귀환토록 지시한다. 현장 의료조정관은 비상의료상황 종료를 선포한다.

13.12.2 지원 차량에 싣기 위한 비상장비, 의약품, 들 것 등을 준비한다.

13.12.3 모든 가용 의료진을 비상소집한다.

제정 : 2000/09/14                                                             개정 : 2014/03/03

13.12.4 협정병원의 가용 병상수 및 영안실 현황 등에 관한 정보를 현장 의료조정관에게 통보한다.

13.12.5 공항 소방대와 협의하여 사상자 분류지역, 임시 시신안치소를 운영한다.

13.12.6 사상자 후송에 대한 상황을 사고수습대책본부(공항비상관리센터)로 통보한다. 부상자는 상태가 호전되어 비부상승객보호실로 후송되거나, 병원으로 후송되기 전까지 치료지역에서 의료지원을 받게 되며, 각각의 경우 사고수습대책본부(공항비상관리센터)에 보고하여야 한다.

13.13 인천광역시/인천소방본부 및 협정(관할)소방서

13.13.1 인천광역시 재난안전대책본부 및 긴급구조통제단 구성 운영은 재난 및 안전관리 기본법에 의한다.

13.13.2 재난 및 안전관리 기본법 및 소방기본법에 따라 인천영종소방서장은 현장 도착 즉시 공항소방대장으로부터 사고 현장에 대한 현황을 파악하여, 공항소방대장으로부터 총괄 지휘 및 통제권을 인수하고 현장지휘소를 설치한다.

(다만, 소형사고시 현장상황을 고려하여 현장지휘소를 설치하지 않을 수 있다.)

13.13.3 긴급구난업무 및 화재진압에 임하는 공항공사 직원 및 유관기관 직원은 인천영종소방서장의 총괄지휘 및 통제를 받아 업무를 수행한다.

13.13.4 인천영종소방서장은 지정된 대기장소에 경험 많은 유능한 집결지 통제관을 배치하여 아래의 업무를 수행하도록 한다.

1.	사고현장지휘소 및 사고수습대책본부(공항비상관리센터)와 통신체계를 유지하여야 한다.

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제정 : 2000/09/04                                              개정 : 2021/06/10

	비 상 계 획	절차서번호 : EP-13
		개 정 번 호 : Rev. 39
	공항내 항공기사고
		쪽 번 호 : 14쪽중 12쪽

제정 : 2000/09/14                                                             개정 : 2014/03/03

2.	인천영종소방서장의 직접적인 지시와 통제를 받으며 집결지에서 관련기관의 총괄 지휘 및 통제를 담당한다.

3.	집결지에서 관련기관 구난차량, 장비 및 요원을 해당 임무별로 분류하고 인천영종소방서장의 지시에 따라 신속한 지원을 수행한다.

4.	외부지원기관, 단체 및 구호기관 요원의 사고현장 진입 요청 시 반드시 이동지역안전관리소의 통제를 받도록 하여야 한다.

13.13.5 인천영종소방서장은 경찰현장지휘관 및 공사 현장지휘책임자 등과 협의하여 비상사태 종결을 선언한다.

제정 : 2000/09/14                                                             개정 : 2014/03/03

13.14 인천지방경찰청

13.14.1 공항 내 항공기 사고 발생 시 상황관리부서 상황관리팀장과 협의하여 공항 진입도로에 대한 교통 통제를 실시하여야 하며 외부 지원차량(소방 및 의료 지원차량 등)에 대한 우선 통행권를 부여하여야 한다.

13.14.2 상황관리부서 상황관리팀장과 긴밀히 협의하여 필요한 후속조치를 이행하여야 한다.

13.15 인천중부경찰서

13.15.1 접근도로 통제 및 집결지에서의 차량통제 업무를 수행한다.

13.15.2 구난관련기관 및 단체의 지원차량 및 요원을 제외하고 그 어떤 차량도 사고현장에 접근하는 것을 차단하여야 한다.

13.15.3 임시 시신안치소(공항소방대본부 옆 동절기장비고), 사고수습대책본부(공항비상관리센터), 가족대기실(공항경비대 2층 강당), 비부상승객재회실(T1, T2 지하1층 한가족쉼터), 비부상승객보호실(T1 2층 국내선 1~3번 Gate 탑승대기실 / T2 2층 250~251번 Gate 탑승대기실) 등의 경비업무를 담당한다.

13.15.4 인천영종소방서장의 지휘・통제 하에 생존자 및 사상자를 찾기 위한 전면적인 수색작업을 실시한다.

13.15.5 인명구조 업무를 수행하면서, 모든 항공기의 부품 및 잔해, 수하물, 탑승객의 유류품 등 증거품의 망실을 방지하기 위한 임무를 수행한다. 또한 사고 현장을 언론 취재로부터 보호할 책임이 있으며, 사고수습대책본부(공항비상관리센터)로부터 언론 취재 허가가 있은 이후에는 포토라인을 설정하여 증거물 등 사고현장을 보존할 책임이 있다.

13.15.6 조종실 음성기록장치(CVR) 및 운항데이터기록장치(FDR)의 전원 분리 및 수거를 위한 항공사 또는 국토부의 관련직원은 경찰의 안내 하에 현장에 진입시킨다.

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제정 : 2000/09/04                                             개정 : 2020/09/04

	비 상 계 획	절차서번호 : EP-13
		개 정 번 호 : Rev. 39
	공항내 항공기사고
		쪽 번 호 : 14쪽중 13쪽

13.15.7 비인가자의 현장 출입을 통제한다. 현장 접근 통제를 위하여 사고지역 주변에 부록 도면을 참조하여 경찰현장 통제선을 설정하여야 한다. 단, 다음 요원에게는 출입을 허용한다.

1. 공항소방대와 외부 지원 소방대

2. 의료진 및 앰뷸런스

3. 항공기 사고조사반

4. 운항지원부서

13.15.8 인천영종소방서장 승인 하에 VIP, 공항고위 관계자 및 항공사 직원을 경찰안내 하에 현장에 출입할 수 있도록 한다.

13.15.9. 사고수습대책본부(공항비상관리센터)로부터 사고 상황 종료 통보를 받는 경우,  사고조사반의 활동을 지원하기 위한 현장의 경비인력을 제외하고 나머지 인력을 철수시킨다.

13.16 협정병원

13.16.1 협정병원은 공항 내 항공기 사고 발생 접수 즉시, 협정서에 명시된 구급차와 의료진을 출동시켜야 하며, 아울러 가용 병상수, 영안실 현황 등을 파악하여 공항의료센터로 통보하여야 한다.

13.16.2 협정병원 의료진은 현장 의료조정관인 공항의료센터장의 지휘와 통제에 따라  임무를 수행하여야 한다.

13.16.3 인천지역 내 권역응급의료센터(가천대 길병원, 인하대병원)는 중앙응급의료센터 재난응급의료상황실을 통하여 현장의료조정관(공항의료센터장)으로부터 약품과 의료장비의 지원요청을 받을 시 최대한 지원될 수 있도록 협조하여야 한다.

13.17 사고 항공기 기체처리 지원을 요청 받은 회사

13.17.1 지원요청 받은 회사의 사장은 사고 항공사로부터 항공기 잔해 및 견인요청을 받았을 경우, 이에 필요한 장비 및 인력을 지원한다. 단, 제비용처리는 국제적인 RULE(IATP)에 따른다.

13.17.2 필요한 경우 기체처리 본부를 운영한다.

13.17.3 사고 항공기의 해체 혹은 견인방법 등 제반사항에 대하여 지역사고수습본부,사고수습대책본부(공항비상관리센터)와 협의하여 조치하고, 조치결과를 즉시 통보한다.

13.17.4 회사의 의료진으로 하여금 공항 의료센터의 사상자 분류 및 의료구호 업무를 지원토록 한다.

제정 : 2000/09/14                                                             개정 : 2008/03/31

제정 : 2000/09/14                                                             개정 : 2008/03/31

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제정 : 2000/09/04                                             개정 : 2019/04/30

	비 상 계 획	절차서번호 : EP-13
		개 정 번 호 : Rev. 39
	공항내 항공기사고
		쪽 번 호 : 14쪽중 14쪽

제정 : 2000/09/14                                                             개정 : 2014/03/03

13.18 편의시설

13.18.1 비상사태 수습을 위해 동원된 인원의 현장에서의 활동을 지원하기 위하여 다음을         포함한 편의시설을 필요시 적기에 배치한다.

1. 식사 및 음수

2. 간이화장실 등 편의시설

3. 혹한 또는 혹서 시 휴식을 피할 수 있는 공간 확보

4. 이동상황실은 소음, 통신, 조명등 비상근무에 지장이 없도록 할 것 등

5. 사고 수습 요원들의 활동을 돕기 위한 차량지원

6. 사고 수습 요원의 부상 시 응급처치 및 후송

13.19 공사, 항공사, 유관기관별 초동조치

초동조치(골든타임)는 10분, 30분, 1시간 등으로 구분하며, 세부 초동조치는 항공기사고 위기대응 실무매뉴얼 및 항공기사고 현장조치 행동매뉴얼에 따른다.

	비 상 계 획	절차서번호 : EP-13
		개 정 번 호 : Rev. 10
	공항내 항공기 사고
		쪽 번 호 : 14쪽중14쪽

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제정 : 2000/09/04                                             개정 : 2014/06/09

비상전파체계(공항 내 항공기사고)

							관제탑 (직통선, Crash Phone)
서울지방항공청 (관제과) 740-2182,3			공사 상황관리부서 741-2961,4,5								제1계류장관제소 741-3377 제2계류장관제소741-0200													공항의료센터 743-3119							항공정보통신센터 740-2261~3			이동지역 안전관리소			공항 소방대 741-2119
	상황반/종합상황실 741-2961~5/4121																																인천소방본부 Hot - Line
		공사 사장 741-2001, 부사장 741-2010 운항본부장 741-2050, 여객본부장 741-2017 건설본부장 741-2015, 시설본부장 741-2030 미래사업본부장 741-2041																															중앙응급의료센터 (재난응급의료상황실) 02-6362-3456
		서울지방항공청장/국토부인천항공교통관제소 740-2101/880-0205
		서울지방항공청 항공안전과 740-2142~6(근무 중) / 2107~8(근무 외)
		국가정보원인천공항분실/군사안보지원사령부 752-0525/740-2053
		인천세관/세관장 722-4030/4000~1
		출입국·외국인청/청장 740-7011/7001
		인천공항검역소/소장 740-2700
		공항경찰단/단장 740-5561~2/5505
		중부경찰서장 722-0516
		안전관리부서/부서장 741-2072/2532
		홍보부서/부서장 741-2112/2038
		고객지원부서/부서장 741-2426/2048
		항공보안상황실/항공보안실장 741-4972/2060
		신공항하이웨이(주) 560-6100 인천대교(주) 745-8100
		사고항공사/급유/조업체/중장비업체 시설유지보수부서 부록참조
		항공기상청 740-2800

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EP-13-1  개정번호: Rev.39         제정 : 2000/09/14            개정 : 2021/06/10

	비 상 계 획	절차서번호 : EP-14
		개 정 번 호 : Rev. 39
	공항 외 항공기사고(육상)
		쪽 번 호 : 5쪽중 1쪽

제정 : 2000/09/14                                                             개정 : 2014/03/03

제14절 공항 외 항공기 사고(육상)

14.1 개요

공항 외 항공기 지상사고란 공항경계(AIRSIDE지역)이외 지역(섬을 제외한 공항표점으로부터 8Km이내 육상지역)에서 발생한 항공기 사고를 말하며, 관계기관의 임무는 다음과 같다.

14.2 관제탑(Air Traffic Control Tower)

14.2.1 관제탑 근무자가 공항외부에서 항공기 사고의 발생을 인지하였을 경우 비상전용전화를 이용하여 다음 기관에 통보한다.

1. 서울지방항공청(관제과)

2. 상황관리부서

3. 공항소방대

4. 항공정보통신센터

5. 공항의료센터

6. 이동지역안전관리소

7. 인천영종소방서

14.2.2 통보할 내용은 다음과 같다.

1. 공항 외 항공기 지상사고 발생 사실 및 사고발생 시간

2. 사고 항공기 편명 및 기종

3. 사고 발생 지점(가능한 한 그리드 맵 상의 위치)

14.2.3 관제탑은 사고 항공기와 관련된 최신정보를 입수 시 항공정보통신센터와 상황관리부서에 통보한다.

14.2.4 동 사고 메시지를 국토교통부 인천항공교통관제소에도 통보한다.

14.3 공사

14.3.1 재난 및 안전관리 기본법, 수상에서의 수색・구조 등에 관한 법률 등에 따라 관계기관 요청 시 공항안전운영기준 및 항공기사고 현장조치 행동매뉴얼에 의거 항공기 사고수습대책본부(이하 "사고수습대책본부" 라 한다)를 설치・운영하며, 임무 및 절차는 제13절 공항 내 항공기 사고와 동일하다

14.3.2 상황관리부서

1. 관제탑으로부터 사고 정보를 접수한 즉시 상황관리부서 책임자는 사고 항공사 등 관계기관에 사고 내용을 확인한다.

2. 공항소방대에 사고 내용이 정확히 접수되었는지 확인하고, 다음 기관 및 부서에 사고 발생 사실을 통보한다. 사고상황 종료 시에도 동일하다.

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제정 : 2000/09/04                                              개정 : 2021/01/12

	비 상 계 획	절차서번호 : EP-14
		개 정 번 호 : Rev. 39
	공항 외 항공기사고(육상)
		쪽 번 호 : 5쪽중 2쪽

제정 : 2000/09/14                                                             개정 : 2014/03/03

제정 : 2000/09/14                                                             개정 : 2014/03/03

1) 공사(공사 사장, 부사장 및 임원, 안전관리부서, 홍보부서, 고객지원부서, 이동지역안전관리소, 항공보안상황실)

2) 사고 항공사/지상조업체

3) 관련정부기관(CIQ기관, 국토부, 서울지방항공청, 행정안전부)

4) 공항경찰단(인천지방경찰청)

5) 항공기상청

3. 상황관리부서 책임자는 사고수습대책본부(공항비상관리센터) 가동 시 관계기관에 비상 전용전화를 이용하여 연락한다.(관계기관은 "공항 내 항공기 사고"의 경우와 동일)

4. 사고수습대책본부(공항비상관리센터)가 가동되는 즉시 사고상황을 보고한다.

5. 상황관리부서 에어사이드 운영 조정자는 관제탑으로부터 통보된 최신정보 및 항공사로부터 승객 및 위험 물품에 대한 정보를 제공토록 요청하고 접수한 즉시 다음 기관에 통보한다.

1) 공항소방대 상황실

2) 항공정보통신센터

3) 공항경찰단

4) 사고수습대책본부(공항비상관리센터)

6. 인천영종소방서장이 통보한 사항(집결지, 접근도로, 통신채널, 기타사항)을 운항지원부서 및 사고수습대책본부(공항비상관리센터)에 통보한다.

7. 공항 내 여객터미널 지하1층 프레스룸 사용 시 제13절의 공항 내 항공기사고와 동일하다.

8. 인천영종소방서장으로부터 비상사태 종료를 통보받았을 경우 관제탑을 포함한 관련기관 및 부서에 통보하여야 한다.

14.3.3 공항소방대

1. 관제탑으로부터 사고내용을 통보 받는 즉시, 공항 소방대응능력을 감안하여 항공기 운항에 제한을 받지 않는 범위에서 지원하며, 공항 기준점 8KM 이상 영종도지역(육상지역)은 재난 및 안전관리기본법, 수상에서의 수색・구조 등에 관한 법률 등에 따라 관계기관(유관기관)요청 시 지원한다.

2. 인천소방본부, 중앙응급의료센터(재난응급의료상황실)에 항공기 사고 관련 상세한 사항을 통보하고, 집결지 및 사고 위치를 정확히 인지하고 있는지 확인한다.

3. 공항소방대 지원과 관련하여 소방대의 대응능력에 변화가 있을 경우에는 일반전화를 이용하여 관제탑과 상황관리부서에 통보한다.

4. 공항소방대장은 공항 외 항공기 지상사고가 발생하여 관계기관 지원요청이 있을 경우 공항 소방대 운영절차에 따라 사고 현장에 다음의 장비를 지원한다. 단, 관계기관의 추가지원 요청이 있을 경우라도 인천공항 운영을 위한 소방등급 10등급 유지를 위한 소방차량은 상시 확보되어야 한다.

1) 화학펌프차1대

2) 물탱크차 1대

3) 구급차 1대

5. 공항소방대장은 현장의 사상자 수 및 사고처리 현황을 파악하여 공항소방대 상황실과 상황관리부서에 통보한다.

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제정 : 2000/09/04                                              개정 : 2021/06/10

	비 상 계 획	절차서번호 : EP-14
		개 정 번 호 : Rev. 39
	공항외 항공기사고(육상)
		쪽 번 호 : 5쪽중 3쪽

6. 공항소방대 상황실은 상황관리부서 에어사이드 운영 조정자(AOCO)로부터 접수한 승객   및 위험물품에 대한 정보를 사고현장의 공항소방대장과 협정소방서에 통보한다.

7. 인천영종소방서장과 통신체계를 유지한다.

8. 공항소방대장은 사고 상황 종료 시 신속히 공항으로 복귀한다.

9. 관할소방서에서 섬 지역으로 출동지원요청 있을 경우에는 관할소방서의 통제에 따라 이동할 수 있는 선박 등의 이동수단 및 집결지를 정확히 인지 후 출동한다.

14.3.4 보안부서(항공보안상황실)

1. 상황관리부서로부터 사고 발생 통보를 받았을 경우, 항공기 사고 발생 위치와 관계없이 탑승객 가족 및 친지들이 공항으로 모이게 될 것이므로, 터미널지역 출입구와 사고 항공사로부터 요청이 있을 경우 항공사 시설 등에 경비 인원을 배치한다.

2. 상황관리부서로부터 탑승객의 명단을 받아 탑승객 가족 및 친지들만이 가족대기실에 출입하도록 통제한다.

3. 상황관리부서로부터 다음 시설이 운영된다고 통보 받았을 경우, 경비인력을 해당지역에 파견하여 경찰에 협조하여 출입자 통제 및 질서 유지를 담당한다.

1) 가족대기실(공항경비대 2층 강당)

2) 사고수습대책본부(공항비상관리센터)

3) 비부상승객보호실(T1 2층 국내선 1~3번 Gate 탑승대기실 / T2 2층 250~251번 Gate 탑승대기실)

4) 비부상승객재회실(T1, T2 지하1층 한가족쉼터)

14.3.5 운항지원부서

1. 상황관리부서로부터 항공기 사고 정보를 접수한다.

14.4 인천중부경찰서

14.4.1 다음 법령에 의한 경찰관련 절차에 따른 책임과 임무를 수행한다.

1. 재난 및 안전관리 기본법

2. 긴급구조대응활동 및 현장지휘에 관한 규칙(총리령 제1247호)

14.4.2 경찰 현장지휘관은 인천영종소방서장의 지휘와 통제에 따라 사고 지역에 대한 통제선을 설치하고 경비업무를 수행하며, 사고 현장에의 진입로를 확보하고 비상 차량 및 지원차량을 제외한 일반차량의 교통을 통제한다.

14.4.3 경찰 현장지휘관은 상황관리부서 책임자에게 사고처리에 필요한 공항의 시설이용을 요청할 수 있으며, 경찰인력을 파견하여 질서유지를 수행하여야 한다.

14.4.4 집결지에서 소방통제관의 통제에 따라 차량 및 구조인력의 통제 업무를 수행한다.

14.4.5 관련법에 의거 인천영종소방서장의 지휘와 통제에 따른다.

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제정 : 2000/09/04                                              개정 : 2021/01/12

	비 상 계 획	절차서번호 : EP-14
		개 정 번 호 : Rev. 39
	공항외 항공기사고(육상)
		쪽 번 호 : 5쪽중 4쪽

제정 : 2000/09/14                                                             개정 : 2014/03/03

14.5 공항의료센터

14.5.1 관계기관의 요청이 있을 때 공항소방대와 함께 현장에 출동하여 의료구호업무를 수행하며 인천영종소방서장의 지휘와 통제에 따른다.

14.6 인천광역시/인천소방본부 및 협정소방서

14.6.1 인천광역시 재난안전대책본부 및 긴급구조통제단 구성 운영은 재난 및 안전관리 기본법에 의한다. 공항 외부에서 항공기 사고가 발생하였다는 소식을 접수한 즉시 현장으로 긴급구조업무를 수행할 소방대원을 출동시킨다.

14.6.2 인천영종소방서장은 긴급구조 활동 및 화재진압 총괄 지휘 및 통제를 실시하고 이에 대한 모든 책임이 있다.

14.6.3 인천영종소방서장은 상황관리부서 및 구난사고 관련기관(단체)에 정확한 사고 위치와 접근도로, 집결지, 통신채널, 섬지역인 경우 이동선박, 선박접안지역 등을 통보하고 필요시 공항소방대에 지원을 요청한다.

14.6.4 인천영종소방서장은 긴급 구조활동 상황 등 사고수습사항에 대하여 수시로 사고수습대책본부(공항비상관리센터 가동 전에는 상황관리부서)에 통보하여야 한다.

14.6.5 긴급 구조활동의 상황 종결은 인천영종소방서장이 경찰현장지휘관과 협의하여 결정하고 사고수습대책본부(공항 비상관리센터) 및 관련기관에 통보하여야 한다.

14.7 사고 항공사

14.7.1 상황관리부서 및 인천소방본부에 해당 항공기 승객 및 승무원 명부, 탑재 동물, 위험물품을 비롯한 화물 목록 등에 대한 상세한 정보를 제공한다.

14.7.2 위험물품은 폭발물, 압축/액화가스, 인화성액체/고체, 산화제, 독극물, 전염성 물질, 방사능 물질 등을 말하며, 위험물품의 탑재내용을 상황관리부서에 통보하여야 한다.

14.7.3 가능한 신속하게 탑승객 및 승무원의 주소를 상황관리부서에 통보한다.

14.7.4 사고수습대책본부(공항비상관리센터)에 간부급 직원 또는 임원을 파견한다.

14.7.5 가족대기실(공항경비대 2층 강당) 및 비부상승객보호실, 사고 현장의 의료구호소에 직원을 파견한다.

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제정 : 2000/09/04                                             개정 : 2021/06/10

	비 상 계 획	절차서번호 : EP-14
		개 정 번 호 : Rev. 39
	공항외 항공기사고(육상)
		쪽 번 호 : 5쪽중 5쪽

제정 : 2000/09/14                                                             개정 : 2014/03/03

14.7.6 비부상승객의 후송(사고현장에서 비부상승객 보호실)을 책임지며, 도보 이동이 가능한 부상자의 수송은 현장 의료조정관의 지시에 따른다.

제정 : 2000/09/14                                                             개정 : 2014/08/12

	비 상 계 획	절차서번호 : EP-14
		개 정 번 호 : Rev. 25
	공항외 항공기 사고(육상)
		쪽 번 호 : 5쪽중 4쪽

제정 : 2000/09/14                                                             개정 : 2014/08/12

	비 상 계 획	절차서번호 : EP-14
		개 정 번 호 : Rev. 25
	공항외 항공기 사고(육상)
		쪽 번 호 : 5쪽중 4쪽

14.7.7 사고 항공사는 대기장소를 지정하여 생존자 수송차량을 비부상승객 보호실로 안내한다.

14.7.8 생존자 대기장소의 지원담당 직원은 추가적인 의료서비스, 보급품, 의류, 전화시설 등의 준비상황을 점검한다.

14.7.9 등록담당 직원은 탑승객 명단에 올라있는 여객의 성명을 확인·기록하고, 호텔 숙박, 교통수단 등 각종 정보를 제공하고 승객이 원하는 사항을 적극 지원한다.

14.7.10 사고 항공사는 가족과 친지에게 통보하는 것을 책임진다.

14.7.11 사고 항공사의 보도자료는 지역사고수습본부, 사고수습대책본부(공항비상관리센터)와 협의 후 준비한다.

14.7.12 사고 항공사는 국토교통부(또는 서울지방항공청)의 지역사고수습본부의 허가를 득한 후, 기동불능 항공기를 견인(해체포함)한다.

14.8 협정병원

14.8.1 협정병원의 현장 의료조정관은 인천영종소방서장의 통제에 따라 사상자 분류 및 의료구호 임무를 수행한다.

14.8.2 사고 발생 통보를 접수한 즉시 응급의학 전문의사와 외상치료 전문의가 포함된 의사와 의료팀을 사고현장으로 신속히 파견한다.

14.8.3 협정병원은 사고 발생 통보를 받은 즉시 가용 병상수, 영안실 현황을 파악하여  인천소방본부 119종합 방재센터 상황실에 통보하여야 한다.

14.9 지상조업체

14.9.1 인명구조, 사고조사, 기체처리 시 요청에 따라 필요한 장비 및 인원을 지원한다.

14.9.2 필요시 사고수습을 위한 기술인력을 지원한다.

제정 : 2000/09/14                                                             개정 : 2010/06/14

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제정 : 2000/09/04                                             개정 : 2021/06/10

비상전파체계(공항외 항공기사고/육상)

							관제탑 (직통선, Crash Phone)
서울지방항공청 (관제과) 740-2182,3			공사 상황관리부서 741-2961,4,5								제1계류장관제소 741-3377 제2계류장관제소 741-0200													공항의료센터 743-3119							항공정보 통신센터 740-2261~3			이동지역 안전관리소			공항소방대 741-2119
	상황반/종합상황실 741-2961~5/4121																																인천소방본부 Hot - Line
		공사 사장 741-2001, 부사장 741-2010 운항본부장 741-2050, 여객본부장 741-2017 건설본부장 741-2015, 시설본부장 741-2030 미래사업본부장 741-2041																															중앙응급의료센터 (재난응급의료상황실) 02-6362-3456
		서울지방항공청장/국토부 인천항공교통관제소 740-2101/880-0205
		국가정보원인천공항분실/군사안보지원사령부 752-0525/740-2053
		서울지방항공청 항공안전과 740-2142~6(근무 중) / 2107~8(근무 외)
		인천세관/세관장 722-4030/4000~1
		출입국·외국인청/청장 740-7011/7001
		인천공항검역소/소장 032-740-2700
		공항경찰단/단장 740-5561~2/5505
		중부경찰서장 722-0516
		안전관리부서/부서장 741-2072/2532
		홍보부서/부서장 741-2112/2038
		고객지원부서/부서장 741-2426/2048
		항공보안상황실/항공보안실장 741-4972/2060
		사고항공사/급유/조업체/중장비업체 부록참조
		항공기상청 740-2800

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EP-14-1  개정번호: Rev.33         제정 : 2000/09/14             개정 : 2021/06/10

	비 상 계 획	절차서번호 : EP-15
		개 정 번 호 : Rev. 39
	공항외 항공기사고(해상)
		쪽 번 호 : 5쪽중 1쪽

제15절 공항외 항공기 사고(해상)

15.1 개요

항공기 사고가 공항 주변 해상(지원가능거리)에서 발생한 경우를 의미하며 관계기관의 임무는 다음과 같다.

15.2 관제탑(Air Traffic Control)

15.2.1 항공기 해상사고 정보를 접수한 관제탑 근무자는 즉시 다음 기관에 통보한다.

1. 서울지방항공청(관제과)

2. 상황관리부서

3. 공항의료센터

4. 항공정보통신센터

5. 공항소방대

15.2.2 사고위치에 대한 정보 접수 시 관제탑 근무 책임자는 상황관리부서에 동 사항을 통보한다.

15.2.3 사고 통보 내용은 다음과 같다.

1. 항공기 사고 발생내용

2. 사고 위치

3. 사고 항공기 편명, 기종

15.3 공사

15.3.1 상황관리부서

1. 항공기 해상 사고 접수 즉시 상황관리부서는 다음 기관 및 부서에 사고 정보를 통보한다. 사고 상황 종료 시에도 동일하다.

1) 공사(공사 사장, 부사장 및 임원, 안전관리부서, 고객지원부서, 홍보부서,  항공보안상황실, 제1, 2계류장관제소)

2) 인천해양경찰서

3) 공항경찰단(인천지방경찰청)

4) 인천지방해양수산청

5) 해군(인천해역방어사령부)

6) 사고 항공사/지상조업체

7) 관련 정부기관(CIQ 기관, 보안기관, 국토부, 서울지방항공청, 행정안전부)

8) 해운사(영종도-인천지역)

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제정 : 2000/09/04                                              개정 : 2021/06/10

	비 상 계 획	절차서번호 : EP-15
		개 정 번 호 : Rev. 39
	공항외 항공기사고(해상)
		쪽 번 호 : 5쪽중 2쪽

2. 구조, 구급장비 및 구조요원을 사고해역에 급파하여 인천해양경찰서의 구조업무를 지원할 수 있도록 조치한다.

3. 사고 상황을 수시로 파악하여 최신의 정보를 유지한다.

4. 관제탑으로부터 사고위치에 대한 정보접수 시 15.2.1에서 정한 기관에 통보한다.

5. 상황관리부서 책임자는 사고수습대책본부(공항비상관리센터) 가동 여부를 검토하여 공사사장에게 가동을 건의하여야 한다.

6. 사고수습대책본부(공항비상관리센터)가 운영되면 즉시 사고 관련 자료를 통보한다.

15.3.2 공항 소방대

1. 해상 사고 접수 즉시 공항소방 대응능력을 감안하여 항공기 운항에 제한을 받지 않는 범위 내에서 상황관리부서에 통보 후 인력 및 장비를 선박 접안장소로 출동시킨다.

2. 해상 사고 통보 접수 즉시 다음 기관에 통보한다.

1) 인천소방본부

2) 중앙응급의료센터(재난응급의료상황실)

3. 공항소방대장은 선박 접안장소에 도착한 후, 상황관리부서에 도착 사실 및 사고 현장의 상황을 통보한다.

4. 공항소방대장은 사고 현장에 다음 장비를 파견한다.

1) 구급차 (선박 접안지역으로 출동) : 1대

5. 선박접안지역(LANDING POINT)에 파견된 소방대원은 현장 소방지휘관의 지휘와 통제에 따라 지원 임무를 수행하고 상황관리부서에 상황을 보고하여야 한다.

15.3.3 운항지원부서

1. 항공기 사고 수습에 관한 지원요청이 있을 경우, 가능한 한 최대한 지원한다.

15.4 인천소방본부 또는 협정(관할) 소방서

15.4.1 인천해양경찰서로부터 선박 접안지역을 확인하여 사상자 이송 등 긴급구조 지원업무를 수행한다.

15.5 인천지방경찰청

15.5.1 사고 해역에서의 긴급구난 업무는 수상에서의 수색・구조 등에 관한 법률에 의거 인천해양경찰서의 지휘와 통제에 따라 관련 업무를 수행하여야 하며, 선박접안장소(LANDING POINT)에서는 인천영종소방서장의 총괄지휘 및 통제에 따라 임무를 수행한다.

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제정 : 2000/09/04                                              개정 : 2021/06/10

	비 상 계 획	절차서번호 : EP-15
		개 정 번 호 : Rev. 39
	공항외 항공기사고(해상)
		쪽 번 호 : 5쪽중 3쪽

15.5.2 항공기 해양 사고를 접수한 즉시 선박접안장소(LANDING POINT)에 현장지휘관을 파견하여 교통통제, 진입로 확보, 군중통제, 사상자 병원후송 보조 등의 임무를 수행한다.

15.5.3 사고 해역에서 사상자 후송선이 도착하면 즉시 현장의료 조정자과 함께 사상자 분류지역설치 및 사상자를 신속히 협정병원으로 후송될 수 있도록 협조한다.

15.5.4 선박접안지역에서의 현장상황을 수시로 지역사고수습본부와 사고수습대책본부(공항비상관리센터)로 통보하여야 한다.

15.6 인천해양경찰서

15.6.1 항공기 해상사고 접수 시 재난 및 안전관리 기본법 및 수상에서의 수색・구조 등에 관한 법률에 의거 중부지방해양경찰청장(인천해양경찰서장)은 항공기 해상사고 수습 업무를 위해 국토부(또는 서울지방항공청)과 협조하여 총괄지휘 및 통제업무를 수행한다.

15.6.2 항공기 해상사고 시 조치는 인천해양경찰서 관련절차 및 관련법규(수상에서의 수색・구조 등에 관한 법률)에 따라 시행되어야 하며 해상에서 발생한 어떠한 항공기사고관련 인명구조, 화재진압, 통신망 관리운영, 관련기관과의 협조체계를 유지한다.

15.6.3 사고현장 지휘 및 통제는 인천해양경찰서장이 책임지며 인명 구조, 화재 진압 업무, 관련기관과의 협력업무를 수행한다.

15.6.4 공사(상황관리부서, 소방대 등)와 관련기관(인천지방경찰청, 인천지방해양수산청, 해군(인천해역방어사령부), 구조헬기, 중앙119구조본부) 등과 교신할 수 있도록 통신망을 구성하여 공지하여야 한다.

15.6.5 사고해역 최단거리 및 구난관련기관(단체)의 접안지역 진입의 용이성 등을 감안하여 선박접안장소(DOCKING/LANDING POINT)을 정하여 관련기관 및 단체에 통보하여야 한다.

15.6.6 선박접안장소에 인천영종소방서장과의 긴밀한 협조체계를 유지하여 사상자의 신속한 병원이송 및 응급조치 등이 이루어질 수 있도록 하여야 한다.

15.6.7 구조 헬기 및 응급구호 장비를 갖춘 병원선 등을 이용하여 협정 병원 또는 선박 접안지역으로 후송한다.

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제정 : 2000/09/04                                             개정 : 2021/06/10

	비 상 계 획	절차서번호 : EP-15
		개 정 번 호 : Rev. 39
	공항외 항공기사고(해상)
		쪽 번 호 : 5쪽중 4쪽

제정 : 2000/09/14                                                             개정 : 2012/01/26

15.6.8 해군과 함께 실종자 수색 작업 및 항공기 잔해 수거 작업을 국토교통부(또는 서울지방항공청)의 지역사고수습본부와 협의하여 실시한다.

15.6.9 사고조사 완료 후 사고 항공사와 협의하여 기체를 인양한다.

15.6.10 인천해양경찰서 사고현장 지휘관은 지역사고수습본부와 사고수습대책본부(공항비상관리센터)에 사고관련 최신정보를 지속적으로 제공하여야 하고 사고수습 관련 협의를 수행한다.

15.7. 중부지방해양경찰청 특공대는 항공기 사고 시 수색구조(잠수포함) 및 해양순찰 업무를 지원한다.

15.8 해군(인천해역방어사령부)

15.8.1	항공기 사고를 접수한 즉시 인명구조 및 화재진압에 필요한 해상 구조요원, 헬기 및 구조선을 파견하여 관련법(재난 및 안전관리 기본법, 수상에서의 수색・구조 등에 관한 법률)에 의거 중부지방해양경찰청장(인천해양경찰서장)의 지휘에 협조하여 인명구조 및 화재진압 업무를 보조한다.

15.8.2	사고가 야간에 발생한 경우 비상조명을 제공할 수 있는 선박을 파견하여 현장구조가 원활히 수행될 수 있도록 협조하여야 한다.

15.9 인천지방해양수산청

15.9.1 항공기 해상사고 시 중부지방해양경찰청장(인천해양경찰서장)의 요청에 의해 관련 해역 이용업체 및 선박에게 항로제한 해역을 통보하여야 한다.

15.9.2 인천해양경찰서장의 지휘와 통제를 받아 항공유 누출로 인한 해양오염방지, 실종자 수색 및 항공기 잔해수거 등의 업무를 적극 지원한다.

15.10 사고 항공사

15.10.1 사고 항공사는 탑승객 및 승무원의 명단, 위험물 적재목록 등을 다음 기관에 통보한다.

1.	국토교통부 또는 서울지방항공청

2.	인천해양경찰서

3. 상황관리부서/공항비상관리센터

4. 공항소방대

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제정 : 2000/09/04                                             개정 : 2019/04/30

	비 상 계 획	절차서번호 : EP-15
		개 정 번 호 : Rev. 39
	공항외 항공기사고(해상)
		쪽 번 호 : 5쪽중 5쪽

제정 : 2000/09/14                                                             개정 : 2012/01/26

15.10.2 탑승객의 신원확인 및 수색 작업을 적극 지원한다.

15.10.3 음성기록장치(CVR)와 비행정보 기록장치(FDR)의 수거 작업을 지원한다.

15.10.4 선박접안장소에 임·직원을 파견하여 생존자의 응급처치, 병원이송 및 사상자분류 등의 업무를 보조하여야 하며 기타 관계기관 및 구난기관의 업무를 보조하여야 한다.

15.10.5 항공기 기체처리와 관련하여 인천해양경찰서와 협의하여야 한다.

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제정 : 2000/09/04                                             개정 : 2017/11/14

비상전파체계(공항외 항공기사고/해상)

							관제탑 (직통선, Crash Phone)
서울지방항공청 (관제과) 740-2182,3			공사 상황관리부서 741-2961,4,5								제1계류장관제소 741-3377 제1계류장관제소 741-0200													공항의료센터 743-3119							항공정보 통신센터 740-2261~3			이동지역 안전관리소			공항소방대 741-2119
	상황반/종합상황실 741-2961~5/4121																																인천소방본부 Hot - Line
		공사 사장 741-2001, 부사장 741-2010 운항본부장 741-2050, 여객본부장 741-2017 건설본부장 741-2015, 시설본부장 741-2030 미래사업본부장 741-2041																															중앙응급의료센터 (재난응급의료상황실) 02-6362-3456
		서울지방항공청장/국토부 인천항공교통관제소 740-2101/880-0205
		서울지방항공청 항공안전과 740-2142~6(근무 중) / 2107~8(근무 외)
		국가정보원인천공항분실/군사안보지원사령부 752-0525/740-2053
		인천세관/세관장 722-4030/4000~1
		출입국·외국인청/청장 740-7011/7001
		인천공항검역소/소장 740-2700
		공항경찰단/단장 740-5561~2/5505
		인천해양경찰서 888-0112
		안전관리부서/부서장 741-2072/2532
		홍보부서/부서장 741-2112/2038
		고객지원부서/부서장 741-2426/2048
		항공보안상황실 741-4972
		인천지방해양항만청 880-6223
		사고항공사/급유/조업체/중장비업체/해운선사 부록참조
		인천해역방어사령부 해군 452-4332,4,5
		항공기상청 740-2800

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EP-15-1  개정번호: Rev.39          제정 : 2000/09/14            개정 : 2021/06/10

	비 상 계 획	절차서번호 : EP-16
		개 정 번 호 : Rev. 39
	공항 내 항공기 지상 준사고
		쪽 번 호 : 4쪽중 1쪽

제정 : 2000/09/14                                                             개정 : 2012/01/26

제16절 공항 내 항공기 지상 준사고

16.1 개요

16.1.1 지상에 주기 또는 지상이동 중인 항공기의 승객  및 항공기 기체에 위험을 줄 수 있는 사건이 발생하여 공항소방대의 즉각적인 대응이 필요한 사항으로 아래와 같은 사건 등을 의미한다.

1.	경착륙(hard landing)으로 인한 항공기 손상

2.	착륙 시 타이어 파열

3.	주기중인 항공기, 지상구조물, 이동 중인 장비나 차량과 충돌로 인한 항공기 손상

4.	지상에 주기중이거나 이동 중인 항공기의 승무원 또는 탑승객의 부상

5.	브레이크 과열(hot brakes)로 인한 유도로나 활주로 상에서 항공기가 정지한 경우

6.	탑승객의 피난을 위해 활주로나 유도로 상에서 항공기가 정지한 경우

16.2 관제탑

16.2.1 항공기 기동지역(활주로 및 유도로)에서 항공기 지상 준사고가 발생한 경우, 다음 기관에 사건내용, 항공기 기종 및 편명, 사건 위치 등을 통보한다.

1. 서울지방항공청(관제과)

2. 상황관리부서

3. 제1, 2계류장관제소

4. 공항의료센터

5. 항공정보통신센터

6. 공항소방대

7. 이동지역안전관리소

16.2.2 항공기 사건의 발생위치 및 영향 등을 감안하여 항공기 운항제한, 활주로 부분 폐쇄 등 필요한 해당 조치를 취한다.

16.3 공사

16.3.1 제1, 2계류장 관제소

1. 기동지역(활주로 및 유도로)을 제외한 계류장 등에서 항공기 지상 준사고가 발생한 것을 인지한 경우, 다음 기관에 사건내용, 항공기 기종 및 편명, 사건 위치 등을 통보한다.

1) 관제탑

2) 상황관리부서

3) 공항의료센터

4) 항공정보통신센터

5) 이동지역안전관리소

6) 공항소방대
7) 계류장관리소

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제정 : 2000/09/04                                             개정 : 2021/06/10

	비 상 계 획	절차서번호 : EP-16
		개 정 번 호 : Rev. 39
	공항내 항공기 지상 준사고
		쪽 번 호 : 4쪽중 2쪽

2. 구난 관련기관들의 임무수행이 용이하도록 사건 주변 항공기의 소산 요청이 접수되면 신속하게 소산을 시켜야 한다.

3. 준사고 관련 항공기 기장과 소방대 책임자간의 통신중계 요청이 있을 경우 그 역할을 수행하여야 한다.

16.3.2 상황관리부서

1. 상황관리부서 근무자는 항공기 준사고 관련 정보를 접수한 즉시 다음의 임무를 수행한다. 상황 종료 시에도 동일하다.

2. 준사고 내용을 다음 기관에 통보한다.

1) 공사(사장, 부사장 및 운항본부장, 항공보안실장, 이동지역안전관리소, 제1, 2계류장관제소, 항공보안상황실, 시설유지보수부서, 홍보부서)

2) 공항경찰단(인천지방경찰청)

3) 준사고 관련 항공사/지상조업사

4) 관련 정부기관(CIQ 기관, 보안기관, 국토부, 서울지방항공청, 행정안전부)

5) 항공유 급유업체

3. 공항소방대장으로부터 준사고 악화 통보를 받는 즉시 16.2.1에서 정한 기관에 통보하고, 이후 행동은 제13절의 공항 내 항공기 사고수습 절차에 따라 임무를 수행한다.

4. 관제탑 또는 제1, 2계류장관제소 이외의 기관으로부터 준사고 내용을 접수한 경우에는 관제탑 및 제1, 2계류장관제소에 준사고 내용을 통보한다.

5. 변화되는 상황에 대한 정보 입수 시 관계기관에 신속히 전파하고, 조치할 사항 및 조정사항 등을 지시한다.

6. 항공기 손상 정도를 파악하여 수습절차 등을 사건관련 항공사 및 관련 지상 조업사와 협의하여 조정하고 필요한 후속조치를 취해야 한다.

16.3.3 공항 소방대

1. 관제탑 또는 제1, 2계류장관제소로부터 항공기 지상 준사고를 통보 받는 즉시 신속하게 현장에 출동하여 해당 준사고에 대한 적절한 조치를 취한다.

2. 사상자가 발생한 경우, 공항의료센터에 의료지원 요청을 한다.

3. 탑승객 피난이 발생할 경우, 탑승객의 피난을 지원하여야 한다.

4. 항공기 지상 준사고를 관제탑 및 제1, 2계류장관제소 이외의 기관으로부터 접수하였을 때에는 관제탑 및 제1, 2계류장관제소에 사건 내용을 통보한다.

5. 공항소방대장은 상황관리부서 및 관제탑(기동지역 내 사고 발생 시) 또는 제1, 2계류장관제소(계류장지역 내 사고발생 시)에 현장 상황을 보고하며, 필요시 인천소방본부, 중앙응급의료센터(재난응급의료상황실)에 지원을 요청한다.

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제정 : 2000/09/04                                              개정 : 2021/06/10

	비 상 계 획	절차서번호 : EP-16
		개 정 번 호 : Rev. 39
	공항내 항공기 지상 준사고
		쪽 번 호 : 4쪽중 3쪽

제정 : 2000/09/14                                                             개정 : 2012/01/26

6. 준사고가 악화될 경우, 상황관리부서에 통보하고 인천소방본부, 중앙응급의료센터(재난응급의료상황실) 등에 지원요청 등 이후 조치는 제13절의 공항 내 항공기사고 수습 절차에 따라 임무를 수행한다.

7. 공항소방대장은 준사고가 종결 되었을 경우, 상황관리부서에 통보한다.

16.3.4 운항지원부서(이동지역안전관리소)

1. 공항 내 관련기관, 준사고 관련 항공사, 지상조업사 등에 대기장소을 통보하고 2.7.4항 3호에 따라 대기장소에서 준사고 현장까지 이동할 수 있도록 조치하여야 한다.

2. 이동지역안전관리소는 항공정보통신센터 직원과 함께 사고현장을 점검하고 항공기 정상운항에 지장을 초래하는 문제가 있으면 서울지방항공청 항공정보통신센터에 항공고시보(NOTAM) 발행을 요청하고 동 사항을 상황관리부서에 통보한다.

3. 준사고가 악화될 경우, 제13절의 공항 내 항공기 사고 수습절차에 따라 업무를 수행한다.

16.3.5 보안부서(항공보안상황실)

1. 관제탑 또는 제1, 2계류장관제소로부터 비상상황 접수 즉시, 공항경찰단과 협조하여, 준사고 발생 현장에 출동하여 현장을 통제하고, 집결지점으로 통하는 게이트의 출입통제 업무를 수행한다.

2. 항공기 주기장 부근에서 준사고가 발생하였을 경우, 탑승객 대피를 지원한다.

3. 경찰이 현장에 도착하였을 경우, 현장 주변의 인원 및 차량 통제업무를 지원한다.

16.3.6 시설유지보수부서

1. 안전한 상황이 된 경우에는 준사고 지역 내 관련 시설 유지보수 관리부서는 특별 점검을 실시하여 시설이 파손 되었을 경우, 즉시 복구작업을 실시한다.

16.4 공항 경찰단

16.4.1 비상상황 접수 즉시, 사고현장에 출동하여 항공보안상황실 협조 하에 현장을 통제하여야 한다.

16.4.2 준사고의 등급이 상향 조정될 경우, 제13절의 공항 내 항공기 사고 수습절차에 따라 조치한다.

16.5 공항의료센터

16.5.1 관제탑 또는 제1, 2계류장관제소로부터 항공기 지상 준사고 발생을 통보 받은 공항의료센터는 필요시 의사 및 간호사를 준사고 발생 현장으로 출동시킨다.

16.5.2 공항소방대 구급대와 함께 사상자 분류 및 응급조치를 취하고, 추가 지원이 필요할 경우, 공항소방대에 지원을 요청토록 한다.

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제정 : 2000/09/04                                              개정 : 2021/06/10

	비 상 계 획	절차서번호 : EP-16
		개 정 번 호 : Rev. 39
	공항내 항공기 지상 준사고
		쪽 번 호 : 4쪽중 4쪽

16.6 항공사/지상조업체

16.6.1 준사고 발생 항공기 탑승객 수송용 버스를 제공한다.

16.6.2 준사고 처리를 위한 장비 지원 요구 시, 적극 지원한다.

16.6.3 위험물질 탑재 여부 등을 상황관리부서에 통보한다.

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제정 : 2000/09/04                                             개정 : 2006/03/02

비상전파체계(공항내 항공기 지상준사고)

							관제탑 (직통선, Crash Phone)
서울지방항공청 (관제과) 740-2182,3			공사 상황관리부서 741-2961,4,5								제1계류장관제소 741-3377 제1계류장관제소 741-0200													공항의료센터 743-3119								항공정보 통신센터 740-2261~3			이동지역 안전관리소			공항소방대 741-2119
	상황반/종합상황실 741-2961~5/4121																																	인천소방본부 Hot - Line
		공사 사장 741-2001, 부사장 741-2010 운항본부장 741-2050																																중앙응급의료센터 (재난응급의료상황실) 02-6362-3456
		서울지방항공청 항공안전과 740-2142~6(근무 중) / 740-2107~8(근무 외)
		인천세관/세관장 722-4030/4000~1
		출입국·외국인청/청장 740-7011/7001
		인천공항검역소/소장 032-740-2700
		공항경찰단/단장 740-5561~2/5505
		중부경찰서장 722-0516
		안전관리부서/부서장 741-2072/2532
		홍보부서/부서장 741-2112/2038
		고객지원부서/부서장 741-2426/2048
		항공보안상황실/항공보안실장 741-4972/2060
		사고항공사/급유/조업체/중장비업체 부록참조
		항공기상청 740-2800

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EP-16-1  개정번호: Rev.39          제정 : 2000/09/14            개정 : 2021/06/10

	비 상 계 획	절차서번호 : EP-17
		개 정 번 호 : Rev. 38
	FULL EMERGENCY
		쪽 번 호 : 3쪽중 1쪽

	비 상 계 획	절차서번호 : EP-17
		개 정 번 호 : Rev. 12
	FULL EMERGENCY
		쪽 번 호 : 3쪽중 1쪽

제 17 절 FULL EMERGENCY

17.1 개요

FULL EMERGENCY 정보를 접수 받을 경우 공항소방대를 전진 배치시키고 본장의 절차에 따라 대응 조치를 취하며 만약의 사태 발전에 대비해 제13절의 공항 내 항공기 사고 수습절차를 준비한다.

17.2 서울지방항공청(관제탑/Air Traffic Control Tower)

17.2.1 관제탑 근무자는 운항중인 항공기의 안전 운항에 지장을 줄 수 있는 장애가 발생하여 착륙에 지장을 초래할 수 있는 Full Emergency 정보를 입수한 즉시 13.2.1에 정한 기관에 통보한다.

17.2.2 관제탑 근무자가 상기 관련 기관에 통보할 내용은 다음과 같다.

1. 비상사태의 특징 또는 내용

2.	항공기 기종 및 편명

3.	예정 도착 시간

4.	사용 예정 활주로

17.2.3 관제탑 근무자는 필요시 당해 항공기 기장에게 구조소방차량이 위치한 지역을        통보한다.

17.2.4 항공기 착륙 시 상황종료를 공항소방대에 통보한다.

17.2.5 착륙한 항공기를 따라 소방차가 접근할 수 있도록 활주로 주변 지역을 통제한다.

17.2.6 관제탑 근무자는 소방과 관련한 기장의 요구사항이 있을 경우 공항소방대 현장지휘자에게 무선으로 통보한다.

17.3 공사

17.3.1 제1, 2계류장관제소

1. 착륙한 항공기를 계속 감시하여야 하고 긴급한 상황이 발생한 경우 항공기가 정지한 계류장지역 주변에 있는 항공기와 지상조업장비, 차량 등을 즉시 소산시켜야 한다.

2. 안전 및 구난 관련 차량이 사고현장에 접근 요청 시에는 다른 항공기 운항 상황을 고려하여 최단거리 진입로를 지정하여 통보하고 필요시 지상조업장비 및 차량 등에 대한 통제를 이동지역안전관리소에 요청한다.

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제정 : 2000/09/04                                             개정 : 2021/06/10

	비 상 계 획	절차서번호 : EP-17
		개 정 번 호 : Rev. 38
	FULL EMERGENCY
		쪽 번 호 : 3쪽중 2쪽

	비 상 계 획	절차서번호 : EP-17
		개 정 번 호 : Rev. 12
	FULL EMERGENCY
		쪽 번 호 : 3쪽중 1쪽

17.3.2 상황관리부서

1. 관제탑으로부터 Full Emergency 사태 접수 즉시 다음 기관에 통보한다. 상황 종료 시에도 동일하다.

1) 공사(사장, 부사장, 운항본부장, 항공보안실장, 이동지역안전관리소, 시설유지보수부서, 홍보부서)

2) 공항경찰단(인천지방경찰청)

3) 항공사/지상조업사

4) 관련 정부기관(CIQ 기관, 국토부, 서울지방항공청, 행정안전부)

5) 항공유 급유업체

2. 항공사에게 위험물질 탑재여부 등 해당 항공기 관련 정보를 통보토록 요청하고 접수 즉시 공항소방대 상황실에 통보한다.

17.3.3 공항소방대

1. 관제탑으로부터 Full Emergency 상황을 접수 즉시 소방차 및 구급차를 출동시키고 공항소방대 비상운영절차에 따라 Grid Map상의 지정위치에 배치한다.

2. 공항소방대장은 관제탑으로부터 비상 항공기 추적 지시에 따라 추적해야 한다.

3. 공항소방대 상황실은 승객 및 승무원 명부와 위험물질 탑재여부를 상황관리부서로부터 입수하여 현장의 공항소방대장에게 통보한다. 만약 위험물 대응절차가 필요할 경우, 인천소방본부에 통보한다.

4. 비상 유형의 변화가 있을 경우, 비상사태 유형을 상황관리부서에 통보하고 당해 비상사태 유형에서 정한 처리 절차를 수행한다.

5. 관제탑으로부터 상황종료를 통보받으면 상황관리부서와 인천소방본부에 통보한다.

6. 공항소방대장은 착륙한 항공기로 접근할 경우 관제탑으로부터 승인을 받은 후 접근해야 한다.

7. 공항소방대장은 필요시, 공항소방대 상황실 또는 상황관리부서에 스텝카 등 지원장비의 출동을 요청한다.

8. 추가 의료지원이 필요할 경우, 인천소방본부, 중앙응급의료센터(재난응급의료상황실)에 지원을 요청하며, 집결지 및 소요인원과 장비를 통보한다.

17.3.4 운항지원부서(이동지역안전관리소)

1. 이동지역안전관리소는 대기장소에 차량 및 인원을 출동시킨다.

2. 필요시 항공사 및 지상조업체에 지원장비를 지정된 대기장소로 출동시키도록 한다.

3. 항공기 착륙 후 담당부서와 함께 이착륙시설 점검을 실시한다.

4. 비상사태 유형 상향 조정 시 당해 유형에 정한 조치를 취한다.

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제정 : 2000/09/04                                              개정 : 2021/06/10

	비 상 계 획	절차서번호 : EP-17
		개 정 번 호 : Rev. 38
	FULL EMERGENCY
		쪽 번 호 : 3쪽중 3쪽

	비 상 계 획	절차서번호 : EP-17
		개 정 번 호 : Rev. 12
	FULL EMERGENCY
		쪽 번 호 : 3쪽중 1쪽

5. 상황 종료 후 FOD가 발생하였을 경우 항공사, 지상조업체 및 관련부서와 함께 FOD 제거작업을 실시한다.

6. 현장 안내차량 운전자는 관제탑에 현장 진입 허가를 득하고, 지원장비를 사건 현장까지 안전하게 안내한다.

7. 항공기 운항 재개 전, 관련 팀과 함께 이동지역안전점검을 실시하여 그 결과를 관제탑, 항공정보통신센터, 상황관리부서에 통보한다.

17.4 공항의료센터

17.4.1 비상 상황 접수 즉시 공항 소방대와 함께 소방대 대기 장소로 출동한다.

17.4.2 비상유형이 조정될 경우, 당해 비상유형이 정한 임무를 수행한다.

17.5 사고 항공사

17.5.1 해당 항공기에 적정한 스텝카 등을 준비하여 대기지역으로 파견한다.

17.5.2 탑승객 및 승무원, 위험물품 등을 파악하여 상황관리부서와 공항 소방대 상황실에 통보한다.

17.5.3 상황 종료 시 항공사 관련 후속 조치를 취한다.

17.5.4 비상 유형이 조정될 경우, 당해 비상 유형에 정한 임무를 수행한다.

17.6 지상 조업사

17.6.1 비상 상황 접수 즉시 견인차 등 항공기 사고수습 관련 지원장비를 대기지역으로 파견한다.

17.6.2 상황 종료 후, 항공기 운항 재개 전, 이동지역 내 담당구역의 청소작업을 실시한다.

17.6.3 비상 유형이 조정될 경우, 당해 비상유형에 정한 임무를 수행한다.

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제정 : 2000/09/04                                             개정 : 2021/06/10

비상전파체계(FULL EMERGENCY)

							관제탑 (직통선, Crash Phone)
서울지방항공청 (관제과) 740-2182,3			공사 상황관리부서 741-2961,4,5								제1계류장관제소 741-3377 제2계류장관제소 741-0200													공항의료센터 743-3119							항공정보통신센터 740-2261~3			이동지역 안전관리소			공항소방대 741-2119
	상황반/종합상황실 741-2961~5/4121																																인천소방본부 Hot - Line
		공사 사장 741-2001, 부사장 741-2010 운항본부장 741-2050																															중앙응급의료센터 (재난응급의료상황실) 02-6362-3456
		서울지방항공청장/국토부 인천항공교통관제소 740-2101/880-0205
		국가정보원인천공항분실/군사안보지원사령부 752-0525/740-2053
		인천세관/세관장 722-4030/4000~1
		출입국·외국인청/청장 740-7011/7001
		인천공항검역소/소장 032-740-2700
		공항경찰단/단장 740-5561~2/5505
		중부경찰서장 722-0516
		안전관리부서/부서장 741-2072/2532
		홍보부서/부서장 741-2112/2038
		항공보안상황실/항공보안실장 741-4972/2060
		사고항공사/급유/지상조업사 시설유지보수부서 부록참조
		항공기상청 740-2800

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EP-17-1  개정번호: Rev.35          제정 : 2000/09/14            개정 : 2021/06/10

	비 상 계 획	절차서번호 : EP-18
		개 정 번 호 : Rev. 35
	LOCAL STANDBY
		쪽 번 호 : 2쪽중 1쪽

	비 상 계 획	절차서번호 : EP-17
		개 정 번 호 : Rev. 12
	FULL EMERGENCY
		쪽 번 호 : 3쪽중 1쪽

제 18 절 LOCAL STANDBY

18.1 개요

공항에 접근 중인 항공기가 일부 결함이 진행되고 있음을 인지하거나 의심이 가지만, 문제가 일반적인 사항으로서 안전한 착륙에 영향을 미칠 정도로 심각한 문제점을 내포하지 않을 때 발령한다.

18.2 관제탑(Air Traffic Control)

18.2.1 관제탑 근무자는 항공기 조종사가 아래의 상황이 발생하여 Local Standby를 통보하였을 경우 신속히 조치를 취하여야 한다.

1. 항공기 운항 중, 장애가 발생하였으나 안전한 착륙을 저해할 정도로 심각한   장애는 아니며 기장이 장애 사항을 보고한 경우

2. 악천후의 기상 상태 시(예 : 강한 측풍)

18.2.2 관제탑은 전용 비상전화를 이용, 다음사항을 13.2.1에 정한 기관에 통보한다.

1.	"Local Standby"

2.	위치

3.	항공기 기종 및 편명

4.	사건의 특성(종류)

5.	예정 도착/출발 시간

6.	착륙 예정활주로

18.2.3 항공기가 착륙할 때, 공항소방대에 통보한다.

18.3 공사

18.3.1 공항 소방대

1. 상황접수 시 공항소방대 비상운영절차에 따라 장비 및 인원을 배치한다.

2. 경보를 발령하고 사전에 지정된 장소에서 만약의 사고에 대비하여 공항소방대의 장비 및 인력을 대기시킨다.

3. 비상유형이 조정될 경우, 당해 비상유형에 정한 임무를 수행한다.

18.3.2 상황관리부서

1. 관제탑으로부터 비상상황 접수 시 즉시 다음 기관에 통보한다. 상황 종료 시에도 동일하다.

1) 공사(사장, 부사장, 운항본부장, 항공보안실장, 이동지역안전관리소, 시설유지보수부서, 홍보부서)

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제정 : 2000/09/04                                             개정 : 2021/06/10

	비 상 계 획	절차서번호 : EP-18
		개 정 번 호 : Rev. 35
	LOCAL STANDBY
		쪽 번 호 : 2쪽중 2쪽

	비 상 계 획	절차서번호 : EP-17
		개 정 번 호 : Rev. 12
	FULL EMERGENCY
		쪽 번 호 : 3쪽중 1쪽

2) 공항경찰단(인천지방경찰청)

3) 항공사/지상조업사

4) 관련정부기관(CIQ 기관)

5) 항공유 급유업체

2. 비상 유형이 조정될 경우, 당해 비상상황 유형에 정한 임무를 수행한다.

3. 공항소방대장으로부터 비상상황 종료를 통보 받으면 관제탑 및 8.3.2에 정한 기관에 통보한다.

18.4 후속조치

계속해서 항행중인 항공기가 더 심각한 비상상황으로 발전하게 될 경우, 관제탑 근무자는 공항소방대장과 협의하여 Full Emergency로 비상유형을 상향 조정한다. 이럴 경우, 관제탑 근무자는 Full Emergency절차를 진행한다.

18.5 상황종료

18.5.1 상황 종료의 결정은 관제탑에서 결정하여 상황관리부서에 통보한다.

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제정 : 2000/09/04                                              개정 : 2021/01/12

비상전파체계(LOCAL STANDBY)

							관제탑 (직통선, Crash Phone)
서울지방항공청 (관제과) 740-2182,3			공사 상황관리부서 741-2961,4,5								제1계류장관제소 741-3377 제2계류장관제소 741-0200													공항의료센터 743-3119							항공정보통신센터 740-2261~3			이동지역 안전관리소			공항소방대 741-2119
	상황반/종합상황실 741-2961~5/4121
		공사 사장 741-2001, 부사장 741-2010 운항본부장 741-2050
		인천세관/세관장 722-4030/4000~1
		출입국·외국인청/청장 740-7011/7001
		인천공항검역소/소장 032-740-2700
		공항경찰단/단장 740-5561~2/5505
		중부경찰서장 722-0516
		안전관리부서/부서장 741-2072/2532
		홍보부서/부서장 741-2112/2038
		항공보안상황실/항공보안실장 741-4972/2060
		사고항공사/급유/지상조업사 시설유지보수부서 부록참조
		항공기상청 740-2800

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EP-18-1  개정번호: Rev.35         제정 : 2000/09/14             개정 : 2021/06/10

	비 상 계 획	절차서번호 : EP-19
		개 정 번 호 : Rev. 35
	항공기 운항중 사고/준사고
		쪽 번 호 : 2쪽중 1쪽

	비 상 계 획	절차서번호 : EP-17
		개 정 번 호 : Rev. 12
	FULL EMERGENCY
		쪽 번 호 : 3쪽중 1쪽

제 19 절 항공기 운항중 사고/준사고

19.1 개요

19.1.1 ICAO 부속서 6의 Part 1은 항공기 운항 중 탑승객이 중상을 입거나 사망한 사고 또는 항공기나 재산에 심각한 손상이 발생하였을 경우, 기장은 이용 가능한 가장 빠른 통신수단을 이용하여 가장 가까운 관제기관에 통보할 책임이 있다고 규정하고 있다.

19.2 관제탑(Air Traffic Control Tower)

19.2.1 항공기 운항 중 사고가 발생했다는 정보를 접수한 즉시, 관제탑 근무자는 13.2.1에 정한 기관에 통보한다.

19.2.2 관제탑 근무자는 다음 내용을 통보한다.

1.	항공기 기종 및 편명

2.	사고 내용(사상자 수 등)

3.	착륙 예정 활주로

4.	소방차 등의 대기위치

19.3 공사

19.3.1 상황관리부서

1. 비상상황 접수 시 다음 기관 및 부서에 통보한다. 상황 종료 시에도 동일하다.

1) 공사(사장, 부사장, 항공보안실장, 운항본부장, 이동지역안전관리소, 항공보안상황실, 홍보부서)

2) 공항경찰단(인천지방경찰청)

3) 항공사/지상조업사

4) 관련 정부 기관(CIQ 기관)

2. 비상유형이 조정될 경우, 제2절 2.4항의 비상유형에서 정한 바에 따른다.

19.3.2 공항소방대

1. 관제탑으로부터 통보받은 대기위치에 구급차량 및 구급요원을 대기시킨다.

2. 사상자 후송 및 추가 사고 발생에 대비하여야 하며 인천소방본부, 중앙응급의료센터(재난응급의료상황실)의 지원 필요여부를 결정하여 필요하다고 판단될 경우 지원요청을 하여야 한다.

3. 상황 종료를 결정하여 관제탑 및 상황관리부서에 통보한다.

19.3.3 운항지원부서

1. 항공사 및 지상조업사에 스텝카 등 지원장비를 출동시키도록 한다.

2. 계류장의 주기된 항공기를 고려하여 사상자의 후송이 가장 용이한 주기장을 지정하여 제1, 2계류장관제소에 통보하여야 한다.

	비 상 계 획	절차서번호 : EP-19
		개 정 번 호 : Rev. 11
	항공기 운항중 사고/준사고
		쪽 번 호 : 2쪽중 1쪽

	비 상 계 획	절차서번호 : EP-17
		개 정 번 호 : Rev. 12
	FULL EMERGENCY
		쪽 번 호 : 3쪽중 1쪽

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제정 : 2000/09/04                                             개정 : 2021/06/10

	비 상 계 획	절차서번호 : EP-19
		개 정 번 호 : Rev. 35
	항공기 운항중 사고/준사고
		쪽 번 호 : 2쪽중 2쪽

	비 상 계 획	절차서번호 : EP-17
		개 정 번 호 : Rev. 12
	FULL EMERGENCY
		쪽 번 호 : 3쪽중 1쪽

3. 외부지원차량을 요청하였을 경우 집결지에서 현장으로 안내한다.

19.4 공항의료센터

19.4.1 공항소방대와 함께 사고현장으로 출동한다.

19.4.2 사상자가 단독 처리능력을 초과할 경우, 공항소방대에 지원요청토록 한다.

19.5 사고 항공사/지상조업사

19.5.1 사고 항공사와 지상조업사는 승객하기 및 수송을 위한 장비 및 차량을 지원한다.

19.5.2 부상자 구호를 지원하고 보도자료 등을 준비한다.

19.6 협정병원

19.6.1 협정병원 의료진은 집결지 도착 후 공항경비대의 안내를 받아 대기 장소로 이동하고 이동지역안전관리소의 통제 하에 사고현장으로 진입한다.

19.7 CIQ 관련 업무

19.7.1 부상당하지 않은 정상 승객은 정상적인 절차대로 CIQ 지역을 통과한다.

19.7.2 부상당한 승객은 별도의 CIQ 업무를 수행한다.

19.8 종료

19.8.1 항공기 운항 중의 사고/준사고의 종료는 일단 모든 부상승객이 항공기에서 하기하여 병원으로 후송되었을 때, 공항소방대장이 결정한다.

19.8.2 공항소방대장은 상황종료를 결정하고, 상황관리부서에 종료 사실을 통보한다.

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제정 : 2000/09/04                                              개정 : 2021/01/12

비상전파체계(항공기 운항중 사고/준사고)

							관제탑 (직통선, Crash Phone)
서울지방항공청 (관제과) 740-2182,3			공사 상황관리부서 741-2961,4,5								제1계류장관제소 741-3377 제2계류장관제소 741-0200													공항의료센터 743-3119							항공정보통신센터 740-2261~3			이동지역 안전관리소			공항소방대 741-2119
	상황반/종합상황실 741-2961~5/4121																																인천소방본부 Hot - Line
		공사 사장 741-2001, 부사장 741-2010 운항본부장 741-2050																															중앙응급의료센터 (재난응급의료상황실) 02-6362-3456
		서울지방항공청장/국토부 인천항공교통관제소 740-2101/880-0205
		국가정보원인천공항분실/군사안보지원사령부 752-0525/740-2053
		인천세관/세관장 722-4030/4000~1
		출입국·외국인청/청장 740-7011/7001
		인천공항검역소/소장 032-740-2700
		공항경찰단/단장 740-5561~2/5505
		중부경찰서장 722-0516
		안전관리부서/부서장 741-2072/2532
		홍보부서/부서장 741-2112/2038
		항공보안상황실/항공보안실장 741-4972/2060
		사고항공사/급유/지상조업사 부록참조
		항공기상청 740-2800

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EP-19-1  개정번호: Rev.35          제정 : 2000/09/14           개정 : 2021/06/10

	비 상 계 획	절차서번호 : EP-20
		개 정 번 호 : Rev. 32
	항공기 피랍
		쪽 번 호 : 4쪽중 1쪽

	비 상 계 획	절차서번호 : EP-20
		개 정 번 호 : Rev. 10
	항공기 피랍
		쪽 번 호 : 4쪽중 1쪽

	비 상 계 획	절차서번호 : EP-17
		개 정 번 호 : Rev. 12
	FULL EMERGENCY
		쪽 번 호 : 3쪽중 1쪽

제 20 절 항공기 피랍

20.1 개요

지상 및 공중에서의 항공기 불법 납치 사건 발생으로 인하여 항공기 안전이 저해 받는 경우에 탑승객과 항공기를 불법적 억류상태로부터 회복시키기 위한 관련  기관의 기본적인 임무와 절차에 대하여 명시하였고, 세부적인 책임 및 주요 절차는 공항보안우발계획에 정한 바에 따른다.

20.2 테러에 대한 기본정책

20.2.1 항공기 납치와 같은 불법 방해행위에 대한 공항의 기본 대응책은 공항보안우발계획에 의한다.

20.2.2 불법점거행위는 항공 범죄행위이며, 대한민국 국내법과 국제법을 동시에 위반하는 것이다.

1. ICAO 부속서 17을 준수하여 공항당국은 불법점거 행위 하에 있는 항공기의 공항 착륙을 허용한다. 활주로에 착륙 저지를 위한 방해물을 설치하거나 피랍상태에 있는 항공기의 필수 항행안전시설, 관제탑 또는 항공등화시설의 이용을 거부하지 않는다.

2. ICAO는 인질의 생명을 보호하기 위해 불가피하게 이륙해야만 하는 상황을 제외하고는 피랍상태에서 공항에 착륙한 항공기를 지상에 억류하도록 취할 수 있는 모든 조치를 강구할 것을 요구하고 있다. 또한 대한민국 정부와 피랍된 항공사의 소속 국가 간 실질적이고 상세한 협의가 실행되어야 한다.

20.3 항공기 피랍유형

20.3.1 공중 피랍

1. 항공기가 이륙하여 착륙하기 전의 어느 시점에 피랍된 것을 의미한다. 피랍 사실은 일반적으로 무선통신이나 부호화된 트랜스폰더 신호를 이용하여 피랍된 항공기의 기장이 관제시설에 전송함으로써 인지하게 된다. 관제기관은 트랜스폰더 코드가 오작동 되었는지 여부를 알아보기 위해 기장에게 수신사항을 확인한다. 응답이 없을 경우, 관제탑 근무자는 상황관리부서에 비상전용선을 이용하여 피랍사실을 통보한다.

20.3.2 지상 피랍

1. 항공기가 탑승게이트 또는 이동지역에서 피랍된 경우를 말한다.

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제정 : 2000/09/04                                             개정 : 2008/03/31

	비 상 계 획	절차서번호 : EP-20
		개 정 번 호 : Rev. 32
	항공기 피랍
		쪽 번 호 : 4쪽중 2쪽

	비 상 계 획	절차서번호 : EP-20
		개 정 번 호 : Rev. 10
	항공기 피랍
		쪽 번 호 : 4쪽중 1쪽

	비 상 계 획	절차서번호 : EP-17
		개 정 번 호 : Rev. 12
	FULL EMERGENCY
		쪽 번 호 : 3쪽중 1쪽

20.4 관제탑(Air Traffic Control)

20.4.1 관제탑 근무자는 항공기 피랍 정보를 접수한 즉시 다음 기관에 통보한다.

1. 서울지방항공청(관제과)

2. 상황관리부서

3. 제1, 2계류장관제소

4. 공항의료센터

5. 항공정보통신센터

6. 공항소방대

7. 이동지역안전관리소

20.4.2 관제탑 근무자는 공중 납치된 항공기가 착륙할 활주로를 지정하고 피랍항공기를 제2활주로 북측 말단부에 지정된 격리 주기장으로 유도한다.

20.5 공사

20.5.1 제1, 2계류장관제소

1. 계류장관제사는 지상에 계류 중인 항공기가 피랍된 경우, 피랍된 항공기가 주변 항공기, 지상조업장비 및 차량 등으로부터 격리되도록 관련부서에 요청하며, 소산이 결정된 항공기에 대하여 신속하게 소산시킨다.

2. 피랍된 항공기에 대하여 격리주기장으로 이동이 결정되면 피랍 항공기와 관제탑에 통보를 하고 격리주기장으로 이동(유도)한다. 단, 조종사가 격리주기장으로 이동을 원하지 않을 경우 상황관리부서와 협의하여 추가조치를 실시한다.

20.5.2 상황관리부서

1. 상황관리부서 근무자는 피랍 사실 접수 즉시 다음 기관에 통보한다. 상황 종료 시에도 동일하다.

1) 공사(사장, 부사장 및 임원, 보안부서, 홍보부서, 고객지원부서, 항공보안상황실)

2) 국가정보원, 공항경찰단, 국군기무사령부, 인천지방경찰청 등 보안 관련기관

3) 정부기관(CIQ기관)

4) 항공사/지상조업사

5) 항공유 급유업체

2. 상황관리부서 책임자는 보안대책 협의회가 구성되기 전까지 AEMC 가동을 준비한다.

3. 합동수습대책본부(공항비상관리센터), 터미널운영 책임자 및 에어사이드관리 책임자 등과 협의하여 다음 조직에 대한 시설을 마련한다.

1) 협상팀

2) 공격팀

3) 인질 보호센터

4) 프레스 룸

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제정 : 2000/09/04                                             개정 : 2021/06/10

	비 상 계 획	절차서번호 : EP-20
		개 정 번 호 : Rev. 32
	항공기 피랍
		쪽 번 호 : 4쪽중 3쪽

	비 상 계 획	절차서번호 : EP-20
		개 정 번 호 : Rev. 23
	항공기 피랍
		쪽 번 호 : 4쪽중 3쪽

	비 상 계 획	절차서번호 : EP-20
		개 정 번 호 : Rev. 10
	항공기 피랍
		쪽 번 호 : 4쪽중 1쪽

	비 상 계 획	절차서번호 : EP-17
		개 정 번 호 : Rev. 12
	FULL EMERGENCY
		쪽 번 호 : 3쪽중 1쪽

4. 상황관리부서 책임자는 공항비상관리센터 및 항공보안상황실과 협조하며, 피랍 항공기 대처 이외의 공항운영에 대한 총괄업무를 수행한다.

5. 토목, 건축, 통신, 전력 등 각종 시설, 장비의 긴급유지보수 담당자의 비상대기를 요청한다.

20.5.3 공항소방대

1. 공항소방대장은 항공기 피랍정보 접수 즉시 피랍항공기 주변 지정지점에 소방차와 구급차를 출동시킨다.

2. 공항소방대 상황실은 소방차 출동 사항을 공항경찰단와 상황관리부서에 통보한다.

3. 합동수습대책본부(공항비상관리센터) 또는 경찰 현장지휘관의 지시에 따라 소방차 및 구급차를 운용한다.

20.5.4 홍보부서

1. 여객터미널 지하1층 CS아카데미(프레스룸)는 모든 대언론 접촉창구이다. 홍보부서 관계자는 항공기 피랍과 관련한 주요 정보를 숙지하고 있어야 하며 모든 대언론 관계자들이 프레스룸에서 취재하도록 경찰 및 보안실과 협조체계를 유지하여야 한다.

2. 상황관리부서로부터 항공기 피랍정보를 접수하면, 여객터미널 지하1층 CS아카데미(프레스룸)를 비상운영체제로 운영하고 홍보부서 직원은 대책본부(공항비상관리센터)로부터 최신의 정보를 입수한다.

3. 홍보부서장은 여객터미널 지하1층 CS아카데미(프레스룸)에 근무하며 대언론 인터뷰 및 브리핑 업무를 지원한다.

4. 홍보부서장은 대책본부(공항비상관리센터)와 통일된 언론보도 자료를 제공하여야 하며 언론에 제공되는 자료는 사전에 대책본부(공항비상관리센터)의 허가를 득하여야 한다.

20.5.5 운항지원부서

1. 이동지역안전관리소장은 각종 장비 대기지역을 지정하고, 동 내용을 상황관리부서와 공항비상관리센터에 통보한다.

2. 현장지휘관과 협의하여 대기지역에서 현장까지 이동할 수 있도록 통제한다.

20.5.6 고객지원부서

1. 항공기 지연 운항으로 인한 여객 안내방송 실시 및 터미널 혼잡 시 직원을 배치하여 질서를 유지한다.

2. 피랍 공기가 주기장에 주기해 있을 경우, 여객 및 구내 업체 종사자가 현장을 보지 못하도록 조치한다.

20.5.7 보안부서

1. 합동수습대책본부(공항비상관리센터) 가동 시 테러대책협의회의 공사 대표로 참석하여 공사의 대응책 마련 등 관련 업무를 총괄한다.

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제정 : 2000/09/04                                              개정 : 2021/01/12

	비 상 계 획	절차서번호 : EP-20
		개 정 번 호 : Rev. 32
	항공기 피랍
		쪽 번 호 : 4쪽중 4쪽

	비 상 계 획	절차서번호 : EP-20
		개 정 번 호 : Rev. 10
	항공기 피랍
		쪽 번 호 : 4쪽중 1쪽

	비 상 계 획	절차서번호 : EP-17
		개 정 번 호 : Rev. 12
	FULL EMERGENCY
		쪽 번 호 : 3쪽중 1쪽

20.6 공항경찰단

20.6.1 공항경찰단 상황실은 공항소방대의 대기 장소를 지정하여 통보하고, 현장 지휘관을 파견한다.

20.6.2 항공기피랍 사고가 발생한 경우, 사건 현장지휘를 담당한다.

20.6.3 항공기피랍 사건의 해결을 위한 합동조사반 구성 시 참여하며, 국가항공보안우발계획 및 항공보안우발계획에서 명시한 임무를 수행한다.

20.6.4 피랍 항공기 주변을 통제하기 위하여 통제선을 설치하고 경계 병력을 배치하여 인원 및 장비를 통제한다.

20.7 공항의료센터

20.7.1 공항의료센터장은 피랍정보 접수 즉시, 지정된 장소에서 공항소방대 구급차에 탑승, 대기장소로 출동한다.

20.8 사고 항공사/지상조업사

20.8.1 항공기 피랍 사고 접수 즉시, 사고 항공사는 합동수습대책본부(공항비상관리센터) 및 이동지휘소(MEMU)로 직원을 파견하여 피랍 항공기에 대한 정보 제공 등 업무를 지원토록 한다.

20.8.2 승객 및 수하물/화물의 하기에 대비하여 인력 및 장비를 대기시킨다.

20.8.3 승객 명단, 화물 적하목록(위험물품 별도 표시), 출발지 공항의 보안 사항 등을 비상관리센터에 통보한다.

20.8.4 합동수습대책본부(공항비상관리센터) 및 경찰 현장지휘관의 통제를 받아 지원  업무를 수행한다.

20.9 CIQ기관

20.9.1 국가항공보안우발계획에 근거한 기관별 고유업무를 수행한다.

20.10 보안관련기관

20.10.1 국가항공보안우발계획에 근거한 관련 고유업무를 수행한다.

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제정 : 2000/09/04                                             개정 : 2021/06/10

비상전파체계(항공기 피랍)

							관제탑 (직통선, Crash Phone)
서울지방항공청 (관제과) 740-2182,3			공사 상황관리부서 741-2961,4,5								제1계류장관제소 741-3377 제2계류장관제소 741-0200													공항의료센터 743-3119							항공정보통신센터 740-2261~3			이동지역 안전관리소			공항소방대 741-2119
	상황반/종합상황실 741-2961~5/4121																																인천소방본부 Hot - Line
		공사 사장 741-2001, 부사장 741-2010 운항본부장 741-2050																															중앙응급의료센터 (재난응급의료상황실) 02-6362-3456
		서울지방항공청장/국토부 인천항공교통관제소 740-2101/880-0205
		국가정보원인천공항분실/군사안보지원사령부 752-0525/740-2053
		인천세관/세관장 722-4030/4000~1
		출입국·외국인청/청장 740-7011/7001
		인천공항검역소/소장 032-740-2700
		공항경찰단/단장 740-5561~2/5505
		중부경찰서장 722-0516
		안전관리부서/부서장 741-2072/2532
		홍보부서/부서장 741-2112/2038
		항공보안상황실/항공보안실장 741-4972/2060
		사고항공사/급유/지상조업사 부록참조
		항공기상청 740-2800

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	비 상 계 획	절차서번호 : EP-20
		개 정 번 호 : Rev. 10
	항공기 피랍
		쪽 번 호 : 4쪽중 1쪽

	비 상 계 획	절차서번호 : EP-17
		개 정 번 호 : Rev. 12
	FULL EMERGENCY
		쪽 번 호 : 3쪽중 1쪽

EP-20-1  개정번호: Rev.32        제정 : 2000/09/14             개정 : 2021/06/10

	비 상 계 획	절차서번호 : EP-21
		개 정 번 호 : Rev. 35
	폭발물 위협(항공기)
		쪽 번 호 : 6쪽중 1쪽

제 21절 폭발물 위협(항공기)

21.1 개요

21.1.1 인천공항을 이착륙하려는 항공기 및 이동지역(계류장 포함)내의 지상 이동 또는 주기중인 항공기에 폭발물 위협 시 인명과 재산의 손실을 최소화하고 공항운영 기능의 조속한 회복을 위하여 해당기관의 기본적인 임무 및 처리 절차에 대하여 명시하였으며, 상세책임 및 주요 절차는 공항 보안우발계획에 정한 바에 따른다.

21.1.2 폭발물 위협 내용을 접수한 모든 공항 직원은 상황관리부서 또는 항공보안상황실에 정확한 내용을 통보하여야 한다.

21.1.3 기내에 폭발물이 탑재된 것으로 의심되는 항공기는 일반 주기장이 아닌 격리 주기장(901번)으로 이동하여 수색 및 기타 지상작업을 수행하는 것을 원칙으로 한다.

21.1.4 모든 폭발물 위협은 실제 상황처럼 대처하여야 하고, 상황에 대응하여 적절한  조치를 취하여야 한다.

21.2 폭발물 위협 접수

21.2.1 폭발물 위협은 기관 또는 신분에 관계없이 보통 전화로 입수되며, 대부분 익명이다. 위협 접수자는 침착하게 송화인으로부터 가능한 많은 정보를 획득하도록 노력하여야 한다.

21.2.2 일반 직원은 폭발물 위협 전화를 받았을 경우, 항공보안상황실이나 공항경찰단으로 전화를 연결시켜야 하나, 위협자가 전화 연결을 거부할 경우에는 옆에 근무하는 직원에게 항공보안상황실에 연락토록 요청한다.

21.2.3 송화자의 위협 내용을 주의 깊게 청취하고 실제 통화내용을 자세히 기록한다.

21.2.4 폭발물 위협 전화가 상황관리부서로 걸려왔을 경우, 즉시 통화내용을 녹음하고 발신자 전화번호를 확인하여 공항경찰단(보안과) 또는 항공보안상황실로 신속히 통보토록 한다.

21.2.5 전화 자동녹음장치를 이용하여 통화내용을 녹음하고 동 장치가 설치되지 않았을 경우, 가능한 한 녹음기를 이용하여 녹음하거나 통화내용을 자세히 기록한다.

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제정 : 2000/09/04                                             개정 : 2018/06/05

	비 상 계 획	절차서번호 : EP-21
		개 정 번 호 : Rev. 35
	폭발물 위협(항공기)
		쪽 번 호 : 6쪽중 2쪽

21.2.6 전화추적이 가능하고 될 수 있는 한 많은 정보를 얻을 수 있도록 통화를 연장시킨다. 즉 위협자가 말을 많이 하도록 유도한다.

21.2.7 폭발물 위협자에게 다음 사항을 질의한다.

1. 폭발물의 설치 위치(항공기의 편명 또는 구체적 설치 위치)

2. 폭발 예정 시간

3. 폭발물의 특징(사용 재료, 점화장치 등)

4. 폭발물 설치의 목적

5. 위협자의 신원

21.2.8 시간이 허락되면 위협내용의 신뢰성을 시험하기 위하여 가상의 항공기 편명(또는 행선지) 등을 말해본다.

21.2.9 주변의 웃음소리나 기타 통화 상대방이 전화하는 곳의 주변 정황을 판단할 수 있는 소음·폭파위협 내용의 모순점과 같은 사항을 파악한다. 이러한 정보는 폭발물 위협이 실제 상황인지 여부를 판단하는데 도움이 된다.

21.2.10 폭발물 위협 전화를 받은 직원은 폭발물 위협보고서를 작성하여 항공보안상황실 또는 상황관리부서에 보고한다.

21.2.11 일상 업무수행 중, 수상한 자가 전화로 폭발물 위협하는 상황을 인지하거나 위협 전화 내용을 엿들었을 경우, 인상착의 및 위치 등을 경찰에 신고하고, 경찰이 도착할 때까지 용의자가 눈치 채지 못 하도록 감시한다. 만일 용의자가 공항을 떠날 경우, 이용한 차량 및 차량번호를 경찰에 통보한다.

21.3 폭발물 위협의 분류

21.3.1 관련기관으로 구성된 합동조사반은 접수된 정보를 토대로 다음과 같이 폭파 위협을 분류한다.

1. 특  정 - 위협 내용이 특정 운항편이나 항공기와 관련된 사항으로서, 정황증거가 허위가 아니라고 판단되었을 때

2. 불특정 - 위협 내용이 명확치 아니하여 그 모호성 때문에 다수의 항공편이나 항공기가 포함되거나, 정황증거 등을 종합하여 판단할 때 허위일 가능성이 높을 경우

21.3.2 불특정 폭발물

1. 항공보안상황실(T1/T2)

1) 폭발물 위협이 불특정으로 판단되었을 경우, 다음 기관에 통보한다.

- 관제탑

- 공항경찰단

- 상황관리부서

- 항공정보통신센터

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제정 : 2000/09/04                                             개정 : 2019/07/19

	비 상 계 획	절차서번호 : EP-21
		개 정 번 호 : Rev. 35
	폭발물 위협(항공기)
		쪽 번 호 : 6쪽중 3쪽

	비 상 계 획	절차서번호 : EP-21
		개 정 번 호 : Rev. 21
	폭발물 위협(항공기)
		쪽 번 호 : 6쪽중 2쪽

2. 상황관리부서

1) 폭발물 위협사실을 항공보안상황실을 포함한 관련기관에 전파한다. 상황 종료 시에도 동일하다.

2) 테러대책협의회가 구성되기 전 또는 합동조사반이 구성되기 전까지 동 사건에 대한 초기대응 조치를 항공보안상황실(T1/T2)과 협의하여 처리한다.

21.3.3 특정 폭발물 위협

1. 출항 중인 항공기

1) 공항경찰단은 항공보안상황실에 자세한 사항을 전파한다.

2) 항공보안상황실 책임자는 관제탑에 필요로 하는 모든 자세한 정보를 제공한다.

3) 항공보안상황실 책임자는 다음 기관에도 동 사항을 전파한다.

- 관련 항공사

- 상황관리부서

4) 관제탑 근무자는 동 사항을 다음 기관에 전파한다.

- 관련 항공기의 기장

- 국토교통부 인천항공교통관제소 및 접근관제소

- 관련 관제기관

2. 입항 중인 항공기

1) 인천공항으로 비행중인 항공기에 대한 특정 폭발물 위협을 접수하였을 경우, 관제탑 근무 책임자는 상황관리부서 책임자와 협의하여 위협사항을 항공기기장에게 통보한다.

2) 관제탑 근무 책임자는 Full Emergency를 발령하고 다음 기관에 메시지를 전달하여야 한다. (시간적 여유가 있다면 도착 예정시간 15분전)

- 서울지방항공청(관제과)

- 상황관리부서

- 공항의료센터

- 항공정보통신센터

- 공항소방대, 제1, 2계류장관제소, 이동지역안전관리소

3) 관제탑 근무자가 통보하는 폭발물 위협 메시지에 포함될 내용은 다음과 같다.

- 항공사/항공기 기종 및 편명

- 항공기 폭발물 위협 내용

- 착륙 예정 활주로

- 예정 도착 시간

4) 각 관련기관이 취해야 할 사항은 Full Emergency 상황에 정한 바에 따른다.

5) 항공보안상황실 운영책임자는 Full Emergency 조치 사항에 부가하여 다음

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제정 : 2000/09/04                                              개정 : 2021/06/10

	비 상 계 획	절차서번호 : EP-21
		개 정 번 호 : Rev. 35
	폭발물 위협(항공기)
		쪽 번 호 : 6쪽중 4쪽

조치를 취하여야 한다.

- 협박보고서를 테러대책협의회에 보고한다.

- 폭발물 위협 전화내용을 녹음하였으면, 복사 테이프를 경찰에 송부한다.

- 필요 시 지상조업요원이나 장비를 즉시 활용할 수 있도록 이동지역안전관리소와 연락을 취한다.

3. 주기중인 항공기

1) 지상에 주기중인 항공기가 폭발물 위협과 관련된 경우 관제탑은 위 2항의 조치를 취한다. 다만, 항공기 위치가 제1, 2계류장관제소 관할인 경우. 제1, 2계류장관제소는 그 사실을 관제탑 및 상황관리부서에 통보한다.

2) 상황관리부서는 항공보안상황실에 통보하며 항공보안상황실은 보안관련 기관에 메시지를 전파한다.

21.4 폭발물 수색 절차

21.4.1 다음 절차는 폭발물 위협 대책위원회가 별도의 절차를 정하지 않는 한, 항공기나 수하물 수색에 적용된다.

21.4.2 승객

1.	승객은 기내에 반입한 휴대 수하물을 소지하고 즉시 하기한다. 운항지원부서는 승객을 20∼30명 단위의 소집단으로 분류하여, 위탁 수하물 수색 지역으로 안내한다.

21.4.3 수하물 수색 지역

1.	하역 작업 시 위탁수하물, 우편물과 화물은 수하물 수색지역에 일직선으로 정렬시키고, 가능한 한 확인 및 탑재작업이 수월하도록 분리한다.

21.4.4 항공기에 탑재된 일반물품의 처리

1. 폭발물이 설치된 것으로 추정되는 항공기에 탑재된 일반물품에 대해 확인 또는 조사가 필요한 우편물이나 화물은 탑재를 위한 확인 또는 조사 작업을 위해 압류물품 창고 부근으로 수송한다. 그러나 승객 휴대품은 곧바로 수하물 검색지역으로 보낸다.

21.4.5 의심되는 물품

1.	개봉할 수 없거나 서류 또는 다른 중요한 고려사항 때문에 테러대책협의회의 승인을 얻은 화물과 기타 다른 물품은 의심되는 물품으로 처리하여, 24시간 동안 보관하여야 한다. 이들 물품은 지체 없이 압류물품 창고로 이동시킨다.

21.4.6 휴대품 확인

1.	1회에 최고 5명의 승객 휴대품을 확인 및 조사하며, 수색은 운항지원부서 직원의

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제정 : 2000/09/04                                             개정 : 2021/06/10

	비 상 계 획	절차서번호 : EP-21
		개 정 번 호 : Rev. 35
	폭발물 위협(항공기)
		쪽 번 호 : 6쪽중 5쪽

지원을 받아, 폭발물 처리반원이 시행한다. 미확인 수하물은 압류물품창고로 보낸다.

제정 : 2000/09/14                                                             개정 :

제정 : 2000/09/14                                                             개정 : 2009/12/04

21.4.7 폭발물이 설치된 것으로 추정된 항공기 주변 반경 100m이내의 교통

1. 소방차량, 경찰차량 및 승객/화물을 수송하는 차량만이 당해 항공기나 물품 수색지역의 반경 100m 이내 지역을 운행할 수 있다.

21.4.8 항공기에 대한 수색

1. 당해 항공기에 대한 수색을 개시할 때, 다음 직원이 폭발물 처리반과 동행하여야 한다.

1) 지상조업 기술자 1명

2) 당해 항공기의 승무원 1명

21.4.9 수색 종료 후 조치

1. 폭발물 처리반이 항공기 수색을 종료한 후, 항공사의 요구가 있을 경우, 당해 항공기를 일반 주기지역으로 견인토록 한다.

21.5 공항경찰단

21.5.1 항공기 피랍 사고가 발생한 경우, 사고 해결의 현장지휘를 담당한다.

21.5.2 항공기 피랍 사고의 해결을 위한 합동조사반 구성 시 참여하며 국가항공보안우발계획 및 공항보안우발계획에서 명시한 임무를 수행한다.

21.5.3 피랍 항공기 주변을 통제하기 위하여 통제선을 설치하고 경계 병력을 배치하여 인원 및 장비를 통제한다.

21.6 공항소방대

21.6.1 공항소방대장은 다음의 임무를 수행한다.

1. 경찰 지휘관과 협의하여 소방대가 수행할 임무를 결정하고 연락을 취한다.

21.6.2 모든 승객과 승무원이 항공사 또는 지상조업 직원의 안내로 소산되었음을 확인한 후, 폭발로 인한 화재에 대비하기 위하여 폭발물이 설치된 것으로 추정되는 항공기로부터 50m 이상 떨어진 곳에 대기한다.

21.6.3 항공기에 대한 수색 명령이 떨어졌을 경우, 항공기로부터 50m이상 떨어진 곳에 항공기구조소방차 1대를 배치한다.

21.6.4 항공기로부터 100m이상 떨어진 곳에 현장지휘소를 설치하기 위하여 항공보안상황실과 협의하여 충분한 인력을 확보하고, 필요시 이동용 조명도 준비한다.

21.6.5 관제탑 및 제1, 2계류장관제소에 진행사항을 통보한다. 특히 다음 사항을 반드시

통보한다.

______________________________________________________________________________

제정 : 2000/09/04                                              개정 : 2021/06/10

	비 상 계 획	절차서번호 : EP-21
		개 정 번 호 : Rev. 35
	폭발물 위협(항공기)
		쪽 번 호 : 6쪽중 6쪽

1. 탑승객 전원이 하기하였을 때

2. 지상작업이 종료되었을 때

21.7 항공사/지상조업사

21.7.1 관련 항공사

1.	모든 승객을 하기시키고, 가능한 한 승객의 수하물과 멀리 떨어진 곳에 격리시킨다.

2. 필요시 즉각 사용이 가능하도록 항공기 견인 장비를 배치한다.

3. 지상 조업을 지원하고, 승객의 이동을 포함한 승객의 보호 업무를 수행하기 위해 임직원을 파견한다.

21.7.2 지상조업사

1. 승객의 하기를 위하여 스텝카를 배치한다.

2. 지정된 지역으로 승객을 수송하기 위해 스텝카 옆에 버스를 배치한다.

3. 항공기로부터 100m이상 떨어진 지정장소에 모든 지상조업장비를 배치한다.

4. 폭발물 처리반장의 감독 하에 폭발물 처리반원이 화물칸에 들어갈 수 있도록 화물칸을 개방한다.

5. 폭발물 처리반원의 감독 하에 수하물과 화물을 하역한다.

6. 지정된 장소에 하역한 수하물과 화물을 적재한다.

21.8. CIQ기관

21.8.1 국가항공보안우발계획에 근거한 관련 고유업무를 수행한다.

21.9. 보안 관련기관

21.9.1 국가항공보안우발계획에 근거한 관련 고유업무를 수행한다.

______________________________________________________________________________

제정 : 2000/09/04                                             개정 : 2006/03/02

비상전파체계(폭발물 위협:항공기)

							관제탑 (직통선, Crash Phone)
서울지방항공청 (관제과) 740-2182,3			공사 상황관리부서 741-2961,4,5								제1계류장관제소 741-3377 제2계류장관제소 741-0200													공항의료센터 743-3119							항공정보통신센터 740-2261~3			이동지역 안전관리소			공항소방대 741-2119
	상황반/종합상황실 741-2961~5/4121																																인천소방본부 Hot - Line
		공사 사장 741-2001, 부사장 741-2010 운항본부장 741-2050																															중앙응급의료센터 (재난응급의료상황실) 02-6362-3456
		서울지방항공청장/국토부 인천항공교통관제소 740-2101/880-0205
		국가정보원인천공항분실/군사안보지원사령부 752-0525/740-2053
		인천세관/세관장 722-4030/4000~1
		출입국·외국인청/청장 740-7011/7001
		인천공항검역소/소장 032-740-2700
		공항경찰단/단장 740-5561~2/5505
		중부경찰서장 722-0516
		안전관리부서/부서장 741-2072/2532
		홍보부서/부서장 741-2112/2038
		항공보안상황실/항공보안실장 741-4972/2060
		사고항공사/급유/지상조업사 시설유지보수부서 부록참조
		항공기상청 740-2800

______________________________________________________________________________

EP-21-1  개정번호: Rev.35        제정 : 2000/09/14             개정 : 2021/06/10

	비 상 계 획	절차서번호 : EP-22
		개 정 번 호 : Rev. 31
	폭발물 위협(공공시설물)
		쪽 번 호 : 3쪽중 1쪽

제22절 폭발물 위협(공공시설물)

22.1 개요

22.1.1 여객 터미널 및 기타시설에 폭발물 설치, 은닉 위협 시 인명과 재산의 손실을 최소화하고 공항운영 기능의 조속한 회복을 위하여 해당기관의 기본적인 임무 및 처리 절차에 대하여 명시하였으며, 상세 책임 및 주요 절차는 공항보안우발계획에 정한 바에 따른다.

22.2 폭발물 위협 접수

22.2.1 건물 및 기타시설 등 공공시설물에 대한 폭발물 위협은 기관 또는 신분에 관계없이 보통 전화로 접수된다는 점을 감안할 때 접수자는 침착하게 송화인으로부터 가능한 많은 정보를 획득하도록 노력하여야 하며, 폭발물 위협을 전화를 받았을 경우, 다음과 같이 행동한다.

1.	전화 추적이 가능하도록 통화를 연장시키고 항공보안상황실 또는 공항경찰단(보안과)에 신속히 통보한다.

2.	폭탄의 종류, 설치 장소 등 가능한 한 많은 정보를 파악하려고 노력한다. 즉, 세부적인 보고가 가능하도록 상대방을 유도 심문한다.

3.	폭발물 위협보고 시 통화한 실제 대화 내용을 가능한 한 정확히 기록한다.

4.	주변의 웃음소리나 기타 통화 상대방의 주변 정황을 추측할 수 있는 소음이나, 폭발물 위협 내용의 모순점과 같은 사항에 주의를 기울인다. 이러한 정보는 폭발물 위협이 실제 상황인지 여부를 판단하는데 도움이 된다.

22.2.2 폭발물 위협 전화를 받았을 경우, 옆의 동료에게 항공보안상황실 또는 상황관리부서에 동 사실을 통보하도록 요청하거나 여의치 않을 경우 통화 완료 후 신속하게 동 사실을 통보한다.

22.2.3 폭발물 위협 전화를 공항경찰단 책임자와 연결시키고 동 조치가 불가시 직접통화토록 유도한다.

22.2.4 상대방의 공항경찰단 책임자와의 대화를 거절할 경우, 상대방의 전화를 끊지 않도록 대화를 계속한다. 이럴 경우, 폭탄의 종류, 관련 건물, 건물 내 폭탄을 설치한 위치, 회사명과 같은 정보를 가능한 한 자세히 파악하도록 노력하여야 하며, 보고 시 실제 폭발물 위협 내용을 최대한 정확히 기록하여야 한다.

22.2.5 1차 통화 후 추가 통화나 정보를 얻은 자는 항공보안상황실과 공항경찰단에 동 사항을 신고한다.

______________________________________________________________________________

제정 : 2000/09/04                                             개정 : 2018/06/05

	비 상 계 획	절차서번호 : EP-22
		개 정 번 호 : Rev. 31
	폭발물 위협(공공시설물)
		쪽 번 호 : 3쪽중 2쪽

22.2.6 폭발물 위협 전화를 받은 자는 지체 없이 통화의 전체 내용을 항공보안상황실 책임자에게 신고하여야 한다.

22.3 공항 경찰단

22.3.1 공공시설물에 폭발물이 설치되었다는 정보를 접수한 후 합동조사반 구성 시 참여, 국가항공보안우발계획, 공항보안우발계획에서 정한 임무를 수행한다.

22.3.2 대상시설물 주변을 통제하기 위하여 통제선을 설치하고 경계 병력을 배치하여 인원 및 장비를 통제한다.

22.3.3 공공시설물에 대한 폭발물 위협사건의 해결을 위하여 관계기관 및 업체의 활동을 조정, 통제한다.

22.4 공사

22.4.1 상황관리부서

1.	상황관리부서는 폭발물 위협을 인지하는 즉시 항공보안상황실을 포함한 관련기관에 전파한다. 상황 종료 시에도 동일하다.

2.	테러대책협의회가 구성되기 전 또는 폭발물 진위여부가 판정되기 전까지 동 사건에 대한 초기 대응조치를 항공보안상황실과 협의하여 처리한다.

22.4.2 보안부서(항공보안상황실)

1. 항공보안상황실 근무자는 각 폭발물 위협이 접수되는 경우 다음 기관 및 부서에 통보한다.

1) 관제탑

2) 상황관리부서

3) 관할 경찰서 상황실

4) 공항경찰단

2. 폭발물 처리대책위원회 및 테러대책협의회 구성을 관계기관에 건의한다.

3. 항공보안상황실은 공항 외곽지역의 경계 및 출입통제를 강화한다.

22.5 폭발물이 설치된 것으로 추정되는 건물 입주자

22.5.1 폭발물이 설치된 것으로 추정되는 건물의 입주 책임자는 즉시 당해 건물로부터 모든 사람을 대피시켜야 한다.

______________________________________________________________________________

제정 : 2000/09/04                                             개정 : 2019/07/19

	비 상 계 획	절차서번호 : EP-22
		개 정 번 호 : Rev. 31
	폭발물 위협(공공시설물)
		쪽 번 호 : 3쪽중 3쪽

22.5.2 폭발물 처리반이 도착하기 전까지 폭발물로 의심이 될 만한 물건이 있는 지역에 대한 현장통제를 한다.

22.5.3 즉시 폭발물 처리반에 통보한다.

22.6 관련기관

22.6.1 CIQ기관 및 보안 관련기관은 국가항공보안우발계획에 근거한 관련 고유업무를 수행한다.

______________________________________________________________________________

제정 : 2000/09/04                                             개정 : 2010/06/14

비상전파체계(폭발물 위협:공공시설물)

							관제탑 (직통선, Crash Phone)
서울지방항공청 (관제과) 740-2182,3			공사 상황관리부서 741-2961,4,5								제1계류장관제소 741-3377 제2계류장관제소 741-0200													공항의료센터 743-3119							항공정보통신센터 740-2261~3			이동지역 안전관리소			공항소방대 741-2119
	상황반/종합상황실 741-2961~5/4121																																인천소방본부 Hot - Line
		공사 사장 741-2001, 부사장 741-2010 운항본부장 741-2050																															중앙응급의료센터 (재난응급의료상황실) 02-6362-3456
		서울지방항공청장/국토부 인천항공교통관제소 740-2101/880-0205
		국가정보원인천공항분실/군사안보지원사령부 752-0525/740-2053
		인천세관/세관장 722-4030/4000~1
		출입국·외국인청/청장 740-7011/7001
		인천공항검역소/소장 032-740-2700
		공항경찰단/단장 740-5561~2/5505
		중부경찰서장 722-0516
		안전관리부서/부서장 741-2072/2532
		홍보부서/부서장 741-2112/2038
		항공보안상황실/항공보안실장 741-4972/2060
		사고항공사/급유/지상조업사 시설유지보수부서 부록참조
		항공기상청 740-2800

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EP-22-1  개정번호: Rev.33        제정 : 2000/09/14             개정 : 2021/06/10

	비 상 계 획	절차서번호 : EP-23
		개 정 번 호 : Rev. 32
	공공 시설물 화재
		쪽 번 호 : 3쪽중 1쪽

제23절 공공시설물 화재

23.1 개요

23.1.1 여객터미널 등 공항 주요 시설물에 화재가 발생하였을 경우에 인명 및 재산피해를 최소화하고 그로 인한  공항운영 기능의 조속한 회복을 위한 관련기관의 책임을 규정한다.

23.2 화재신고

23.2.1 공항 내 상주 직원 및 승객은 화재를 발견하였을 경우, 즉시 상황관리부서 또는 공항소방대에 통보한다.

23.2.2 화재를 목격한 자는 외견상 사소한 사건처럼 보일지라도 다음과 같이 행동하여야 한다.

1.	가장 가까운 곳의 화재경보장치(발신기)를 작동시킨다. 화재경보 장치가 작동되지 않을 경우, 가능한 한 최선의 방법으로 경보를 작동시킨다.

2. 공항소방대와 상황관리부서에 화재발생 사실 및 위치를 신고한다.

3. 공항소방대가 도착하기 전까지 주변의 소화기를 이용하여 진화 작업을 실시한다.

4. 건물화재 신고를 접수하였을 때, 상황관리부서 또는 공항소방대 근무자는 다음사항을 파악하여야 한다.

1) 화재의 유형

2) 화재 발생 장소

3) 신고자 성명

4) 신고자 전화 번호

23.3  관제탑

23.3.1 관제탑에서 화재 상황을 관측하였거나, 관제탑이 최초로 화재 신고를 접수한 경우, 관제탑 근무자는 직통선을 이용하여 공항소방대에 다음 사항을 통보한다.

1. 화재 발생 장소

2. 화재의 특징

23.4 공사

23.4.1 제1, 2계류장관제소

1. 제1, 2계류장관제소 근무자는 이동지역 내 시설물 또는 장비에 화재가 발생하거나 화재위험이 있다는 정보를 접수 하였을 때에는 비상전화를 이용하여 공항소방대와 상황관리부서에 즉시 통보한다.

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제정 : 2000/09/04                                             개정 : 2021/06/10

	비 상 계 획	절차서번호 : EP-23
		개 정 번 호 : Rev. 32
	공공 시설물 화재
		쪽 번 호 : 3쪽중 2쪽

2. 활주로나 유도로 상에 있는 항공기와 관련된 상황이면, 제1, 2계류장관제소 근무자는 관제탑과 협의하여 최단 시간 내에 소방장비가 활주로나 유도로에 진입할 수 있도록 조치한다.

23.4.2 이동지역안전관리소

1. 이동지역 내에서 화재가 발생하였을 경우 화재현장의 교통을 통제하고 항공기에 피해가 우려될 경우 제1, 2계류장관제소와 협의하여 안전한 주기장으로 이동토록 조치를 취한다.

23.4.3 공항 소방대

1. 소방대를 현장에 출동시켜 인명구조 및 초동진화 작업을 시행한다.

2. 공항소방대장은 상황관리부서 및 협정 소방서에 통보한다.

3. 구조, 소방 출동 시 관제탑과 상황관리부서에 공항의 소방업무 범위가 축소됨을 통보한다.

4. 인천영종소방서장이 사고현장 도착 전 긴급구조활동에 대한 총괄 지휘 및 통제는 공항소방대장이 수행하고 인천영종소방서장이 현장에 도착하면 긴급구조활동에 대한 총괄 지휘 및 통제권을 인계한다.

5. 화재진압 완료시 상황관리부서 및 인천소방본부에 통보한다.

23.4.4 상황관리부서

1. 건물화재 접수 시 상황관리부서 책임자는 상황을 파악한 후, 공항 소방대 및 항공보안상황실에 즉시 통보한다.

2. 건물 화재 내용을 비상안내방송 시스템을 통하여 전파한다.

3. 랜드사이드 지역에 화재 발생 시 통합교통조정자(ITCO)는 경찰 및 교통관리부서에 연락하여 차량 및 교통 통제 업무를 수행토록 요청한다.

4. 상황관리부서 책임자는 다음 기관에 통보한다.

1) 운항지원부서, 홍보부서

2) 관제탑(항공정보통신센터)

3) 공항의료센터

4) 항공사/지상조업사

5. 상황 종료 시에도 위 기관에 통보한다.

23.4.5 항공보안상황실

1. 화재 발생 상황 접수 즉시, 공항 경찰단에 통보하고, 해당 지역 책임자는 화재 현장에 출동하여 경찰단가 도착하기 전까지 현장 통제업무를 수행한다.

2. 승객 및 직원의 대피를 지원하기 위해 화재현장에 보안요원을 파견한다.

3. 공항비상관리센터 가동 시, 보안요원을 파견한다.

23.4.6 시설관리부서

1. 화재 발생 사실을 통보 받았을 경우, 현장 책임자는 즉시 화재 현장에 출동하여 공항소방대와 협조하여 전기시설의 단전, 단수 및 기타 화재진압에 필요한 조치를 취한다.

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제정 : 2000/09/04                                              개정 : 2021/06/10

	비 상 계 획	절차서번호 : EP-23
		개 정 번 호 : Rev. 32
	공공 시설물 화재
		쪽 번 호 : 3쪽중 3쪽

23.5 공항경찰단

23.5.1 화재 발생지역의 일반인 통제 및 교통정리 업무를 수행한다.

23.5.2 종사원, 승객, 관련 직원의 신속한 대피를 위해 지원한다.

23.5.3 비인가자의 화재 현장에의 접근을 통제한다.

23.6 항공사 및 지상조업사

23.6.1 공사의 요청이 있을 경우, 공항 이용객을 대피시킨다.

23.7 협정(관할) 소방서

23.7.1 비상전화로 공항소방대로부터 건물 화재 및 특별 소방업무 지원요청을 받았을 경우 즉시 출동한다. 화재 현장이 이동지역인 경우, 지정 집결지로 출동하고,  화재현장이 랜드사이드인 경우, 현장으로 직접 출동한다.

23.7.2 인천영종소방서장은 현장 도착 즉시 다음의 업무를 수행한다.

1. 사고 현황을 파악 후, 인천소방본부에 추가 지원요청 여부를 결정한다.

2.	공항소방대장으로부터 현장 상황을 인계 받아 긴급구조활동에 대한 총괄 통제 및 지휘권을 행사 한다.

3.	소방작업에 충분한 장비 및 인력을 투입한다.

제정 : 2000/09/14                                                             개정 : 2012/01/26

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제정 : 2000/09/04                                             개정 : 2021/06/10

	비 상 계 획	절차서번호 : EP-24
		개 정 번 호 : Rev. 32
	위험물 사고
		쪽 번 호 : 6쪽중 1쪽

제24절 위험물 사고

24.1 개요

24.1.1 인접국가로부터 공항을 통해 위험물 오염, 항공기로 운송되는 과정에서 포장이 불완전하거나 외부충격 또는 파손 등으로 인하여 당해 물품이 노출(유출)될 경우, 건강 및 재산, 환경에 심각한 위험을 줄 수 있는 위험물품 또는 물질과 관련된 사고를 처리하는데 있어 관련기관의 책임을 규정한다.

24.1.2 위험물과 관련된 발생 가능한 상황과 위험물 항목 분류는 다음과 같다.

1. 위험물 발생 상황

1) 항공기 사고(제13절에서 제16절에 정한 항공기 사고 처리절차)가 발생한 항공기에 위험물이 탑재된 경우

2) Full Emergency(제17절에 정한 Full Emergency 처리 절차)가 발생한 항공기에 위험물이 탑재된 경우

3) Local Standby(제18절에 정한 Local Standby 처리절차)가 발생한 항공기에 위험물이 탑재된 경우

4) 지상화재(제23절에 정한 공공시설물 화재 처리절차)시 항공기에 위험물이 탑재되어 있거나, 항공기에 위험물을 탑재하거나 하역할 경우

5) 공항 내 화물창고에서 배송하거나 수집하는 과정에서 위탁위험물이 손상되는 경우

2. 위험물 항목 분류

1) 1등급: 폭발물

2) 2등급: 압축 또는 액화 개스

3) 3등급: 가연성 액체

4) 4등급: 물과 접촉할 경우 자연발화하기 쉬운 가연성 물질

5) 5등급: 산화제와 유기 과산화물

6) 6등급: 독극물 및 전염물질

7) 7등급: 방사능 물질

8) 8등급: 부식제,

9) 9등급: 기타 위험품

24.2. 위험물 처리/신고/통보

24.2.1 방사능 물질 관련 사고/준사고

1. 격리이동 지점(Transfer Point) 선정 및 준수

1) 공항소방대장은 모든 구조대원이 항공기에 접근하기 전에 보고 할 수 있도록 사고 현장으로부터 75m 이상 떨어진 곳에 이동지점을 선정한다.

2) 공항소방대장은 격리지점을 넘어서 임무 수행 명령을 받은 구조대원의 수를 최소 한도로 유지하도록 하여야 하며, 구조대원은 알루미늄 처리된 방호복과 호흡 보조 장비를 갖추어야 한다. 그러나 효율적인 구조 및 소방 업무 수행에 지장이 없어야 한다.

______________________________________________________________________________

제정 : 2000/09/04                                             개정 : 2021/01/12

	비 상 계 획	절차서번호 : EP-24
		개 정 번 호 : Rev. 32
	위험물 사고
		쪽 번 호 : 6쪽중 2쪽

2. 화재 진압

1) 구조 및 소방대원은 바람을 등지고 사고 현장으로부터 불어오는 연기, 가스 또는 먼지를 피하여 임무를 수행하여야 한다.

2) 화재는 유독 화학물질이 포함된 화재와 비슷한 방법으로 진압하여야 한다.

표준 방호복과 호흡장비는 방사능 오염을 방지하는데 효과가 있지만, 방사선에 직접 노출될 경우에는 위험하다는 사실을 주지시켜야 한다.

3. 방사능 피해 예방

1) 방사능 피해의 확산을 차단하고, 방사능으로 인한 오염을 예방하기 위해 다음의 조치를 취한다.

- 손상된 방사능 물질 포장이나 컨테이너 주변에 비상선을 설치한다.

- 떨어져 나간 파편은 플라스틱 커버나 방수포로 덮어서 바람이나 비로 인한 오염의 확산을 방지한다.

- 오염되었을 것으로 의심되는 차량, 용구, 장비 또는 기타 물품은 반드시 원자력안전위원회(한국원자력안전기술원)의 자격 있는 방사능 전문가의 허가를 득한 후에 이동되어야 한다.

- 방사능 오염이 의심되는 지역에서는 먹고, 마시고, 담배를 피우는 행위를 금지한다.

- 방사능 물질과 접촉한 사람은 모두 원자력안전위원회(한국원자력안전기술원) 전문가의 검사 및 오염제거 작업이 완료될 때까지 격리 보호하여야 한다.

4. 생존자 구조

1) 방사능에 피폭되었을 모든 생존자들을 위해 다음의 조치를 취한다.

- 원자력안전위원회(한국원자력안전기술원)의 방사능 전문가가 검사를 실시한다.

- 부상당하지 않은 방사능 피폭자는 방사능 피폭자 처리장을 설치하여 오염 제거작업을 실시하며, 다른 모든 사람들은 즉시 안전지대로 대피한다.

5. 사상자 구호소에서의 조치

1) 원자력안전위원회(한국원자력안전기술원) 방사능 전문가는 의료진과 협력하여 방사능에 피폭된 생존자와 일반 생존자를 격리시킨다.

2) 오염된 의복이나 기타 생존자의 소지품은 격리시켜 적절한 용기에 수거한다.

3) 방사능 피폭자의 상처는 생리 식염수로 가볍게 닦아낸다.

6. 방사능 피폭자 처리장에서의 조치

1) 공항소방대장은 방사능 피폭 생존자의 오염 제거를 위하여 원자력안전위원회(한국원자력안전기술원) 전문가, 상황관리부서와 협의하여 샤워 시설을 제공한다.

2) 의료진과 원자력안전위원회(한국원자력안전기술원) 방사능 전문가는 오염제거 장소에서 방사능 피폭 생존자를 검사하고 오염을 제거한다.

3) 오염제거 작업을 원활히 수행할 수 있도록 공사는 사고 항공사 및 지상조업사와 함께 모든 소요 물품(의류, 플라스틱 가방 및 화장품 등)을 준비한다.

4) 샤워시설은 격리하여 설치하고, 방사능 피폭자에 대한 오염제거 작업이 완료되면 원자력안전위원회(한국원자력안전기술원) 방사능 전문가가 샤워시설에 대한 오염 제거 작업을 실시한다.

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제정 : 2000/09/04                                             개정 : 2021/01/12

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7. 사고 현장의 청소

1) 방호복을 착용한 구조소방대원만이 사고현장에 잔류하여야 한다. 그 외의 모든 인원은 사고 현장에서 멀리 떨어져 있어야 한다.

2) 생존자가 방사능에 피폭된 사실을 알게 되었을 경우 다음과 같은 응급 방사능 제거 조치를 즉각 시행하여야 한다.

- 피폭자의 의복을 벗긴다.

- 피폭자에게 호스로 물을 뿌려 오염물질을 제거한다.

- 따뜻한 물로 샤워한다.(절대 문지르지 말 것)

8. 방사능 전문가의 참여

1) 원자력안전위원회(한국원자력안전기술원)에서 파견된 방사능 전문가와 방사선 전문의는 화물터미널과 지상조업지역을 포함한 공항 내에서 발생하는 방사능 물질과 관련된 모든 사고/사건에 참여하여야 한다.

24.2.2 전염물질 관련 사고

1. 전염물질과 관련된 사고가 발생하였을 경우 오염지역 접근을 제한하고 추가확산을 차단할 수 있도록 가능한 응급조치를 취하며, 국립인천공항검역소와 협정 병원에 통보하여야 한다.

24.2.3 독극물 관련 사고

1. 독극물과 관련된 사고가 발생하였을 경우, 보건복지부와 환경부에 통보하여야 한다.

24.2.4 기타 위험물질 관련 사고

1. 폭발 또는 가연성 물질과 관련된 사고가 발생하였을 경우 위험지역에 화기를 취급하여서는 안 되며, 위험물의 추가 누출을 막을 수 있도록 응급조치를 취하고 필요시 전문기관에 의뢰한다.

24.2.5 위험물 신고 및 통보

1. 추락하거나 사고가 발생한 항공기에 위험물이 탑재되었을 경우, 항공사 또는 지상조업사는 위험물 탑재 사실을 관제탑, 공항소방대 및 상황관리부서에 통보하여야 한다.

2. 항공사나 지상조업사는 가능한 한 사고 현장에서 공항소방대장이 활용할 수 있도록 '특수화물의 기장에 대한 통지'에 관한 정보도 제공하여야 한다.

3. 일단 Full Emergency가 선포되면, 사고 항공사나 지상조업사는 즉시 관제탑과 상황관리부서에 위험물 탑재 여부를 통보하여야 한다.

4. 지상 즉 계류장 또는 화물터미널에서 위험물과 관련된 사고나 준사고가 발생하였을 때, 항공사, 지상조업사 또는 화물터미널 근무자는 상황관리부서와 공항소방대로 반드시 신고할 책임이 있다. 상황관리부서는 운항지원부서에 경보를 발령하고, 이어서 다른 관련 기관에도 통보하여야 한다.

5. 운항지원부서가 최초로 위험물 관련 경보를 받았을 경우에는 공항소방대와 상황관리부서로 즉시 통보하여야 한다.

6. 일반적으로 ICAO 기술교범에 금지된 위험물에 대해 서울지방항공청이 탑재 허가를 하였을 경우, 항공사나 지상조업사는 상황관리부서와 운항지원부서에 선적에 관한 자세한 사항을 통보하여야 한다.

제정 : 2000/09/14                                                             개정 : 2014/03/03

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제정 : 2000/09/04                                              개정 : 2021/01/12

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24.3 공사

24.3.1 상황관리부서

1. 본 계획에 정한 비상 유형별 임무 수행 절차에 따라 조치를 취한다.

2. 사고/준사고가 위험물과 관련되었을 경우, 다음 기관에 통보한다.

1) 공사(사장, 부사장, 여객본부장, 운항본부장, 항공보안실장, 운항지원처, 여객서비스처, 교통서비스처, 상업시설처, 홍보실, 안전관리부서)

2) 사고 항공사/지상 조업체

3) 환경부

4) 원자력안전위원회(한국원자력안전기술원)

5) 국립인천공항검역소, 농림축산검역본부 인천공항지역본부

6) 보안 관련기관(국정원, 경찰단, 기무사)

7) 공항소방대

8) 관제탑

9) 항공보안상황실

3. 화생방 사고의 경우, 테러대책협의회 구성을 요청하고 기타 환경오염사고의 경우  AEMC의 가동여부를 판단하여 사장에게 보고한다.

24.3.2 공항 소방대

1. 사고/준사고가 위험물과 관련되었을 경우, 즉시 상황관리부서에 통보하고, 사상자가 발생한 경우, 인천소방본부 및 중앙응급의료센터(재난응급의료상황실)에 지원요청을 하며, 본 장에 정한 추가 조치를 취한다.

2. 사고/준사고의 처리는 각 비상유형별로 정한 절차에 따라 임무를 수행한다.

24.3.3 운항지원부서

1. 위험물 사건이 발생하였음을 통보 받거나, 비상 상황이 발생한 항공기에 위험물이 탑재되었음을 통보 받았을 경우, 이동지역안전관리소는 다음 사항을 상황관리부서에 통보한다.

1) 위험물의 종류

2) 발생 장소

3) 항공기 편명

4) 항공기 기종

2. 위험물 사고가 계류장 지역에서 발생하였을 경우 제1, 2계류장관리소는 계류장관제소와 협의하여 항공기 주기장을 재배정하고 사고 인접지역에 주기중인 항공기를 소산시켜야 하며 이동지역안전관리소는 사고지역을 차단하도록 공항경찰단와 공항소방대에 요청한다.

3. 위험물 중에 방사능 물질이 포함되었을 경우, 공항소방대장이 확인한 후,  본 장에 정한 바에 의거 필요한 추가 조치와 예방 대책을 시행한다.

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제정 : 2000/09/04                                               개정 : 2021/06/10

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24.3.4 보안부서(항공보안상황실)

1. 위험물 사고 발생 접수 즉시 사고 현장에 방독면을 착용한 보안요원 출동여부를  판단하며, 사고현장에 대하여 CCTV 녹화를 한다.

2. 승객 및 직원의 대피를 지원하기 위해 보안요원을 현장에 파견한다.

3. 현장출동 EOD 요원은 보안기관의 지시를 받아 보유장비를 활용, 사고의 조기수습을 지원하며, 보안요원은 경찰 도착 전까지 현장주변을 통제한다.

4. 공항비상관리센터 가동 시, 보안요원을 파견한다.

24.3.5 운영지원부서

1. 방사능오염국가에서 국내로 입국하는 승객들에 대한 방사능 오염검사를 위한 원자력안전위원회의 지원요청이 있을 경우 검사요원의 출입조치, 검사장비 설치장소 지정 및 설치협조, 검사요원 임시대기 장소를 지원하여야 한다.

2. 원자력안전위원회의 방사능 오염검사 결과 입국승객이 오염된 것으로 판명된 경우 AEMC의 가동여부를 판단하여 사장에게 보고하고, 입국편 항공사에 통보 및 국토교통부 상황반으로 보고한다.

3. 공항의 안내방송, 전광판 표출 등 안내활동을 하여야 한다.

24.4 위험물 관련 기관

24.4.1 환경부, 원자력안전위원회(한국원자력안전기술원), 국립인천공항검역소, 농림축산검역본부 인천공항지역본부 및 협정 병원은 위험물 관련 사고가 발생하였음을 통보 받은 즉시 전문가를 파견하여 사고 수습 업무를 지원한다.

24.5 항공사

24.5.1 항공기 관련 사고가 발생하였을 경우, 사고 항공기에 위험물질이 탑재되었는지 확인한다.

24.5.2 사고 항공기에 위험물질이 탑재되었을 경우, 관제탑과 상황관리부서, 이동지역안전관리소, 공항 소방대에 다음 사항을 통보하여야 한다.

1. 위험물질의 종류

2. 위험물질의 탑재 위치

3. 기장고시보(NOTOC) 사본

24.5.3 적재 또는 하기 도중 위험물질이 손상되었을 경우와 화물청사지역에서 위험물질이 손상을 입었을 경우 공항소방대 및 이동지역안전관리소에 다음 사항을 통보하여야 한다.

1. 주기장 번호

2. 항공기 기종 및 항공사

3. 위험물질의 종류

4. 손상정도

24.5.4 위험물 사고 발생지역의 사람과 차량을 공항소방대가 도착할 때까지 안전한 지역으로 소산시킨다.

24.5.5 만일 방사능 물질이 포함되어 있다면, 방사능 물질 관련 조치 사항을 참고하여   추가조치를 취해야 한다.

1. 사상자 구호소에서의 조치

1) 승객과 승무원이 갈아입을 의류를 제공한다.

2) 오염된 의류, 개인 소지품과 원자력안전위원회(한국원자력안전기술원)의 방사능 전문가가 계속해서 처분

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제정 : 2000/09/04                                             개정 : 2016/06/22

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하는 걸레 등을 수거할 플라스틱 가방을 제공한다.

2. 오염된 물품의 처리

1) 사상자 구호소와 방사능 피폭자 처리장에서 수거된 모든 오염된 물품을 관련 법규에 의거 적절하게 처리하여야 한다.

2) 오염 물품을 폐기처분하기 위해 덮개가 달린 금속 컨테이너를 제공하여야 한다.

24.5.6 공항소방대가 위험물 사고를 처리하게 되면, 항공사는 최단시간 내에 위험물질을 사고 장소로부터 제거하여야 한다.

24.6 공항경찰단

24.6.1 항공기 사고/사건에 위험물질이 포함되어 있다는 정보를 입수하면, 본 장에 정한 바에 의거 조치하여야 한다.

24.6.2 사고 현장의 경찰현장지휘관은 공항소방대의 현장조치에 적극 지원한다.

24.6.3 방사능 물질과 관련한 추가 조치와 예방활동은 방사능 관련사항을 참고하여 조치를 취한다.

24.6.4 방사능 물질 또는 중독성 물질 관련 사고일 경우, 필수요원을 제외한 모든 인원은 가장 근접한 위험물질로부터 바람을 안고는 200m, 바람을 등지고는 100m이상 격리시켜야 한다.

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제정 : 2000/09/04                                             개정 : 2018/06/05

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제25절 항공유 누유

25.1 개요

25.1.1 항공유 급유/배유 작업 중 누유되거나, 주기중인 항공기에서 유출될 경우 준수하여야 할 관련기관의 책임을 규정한다.

25.1.2 항공유 급유/배유 업체는 급유/배유 업무에 숙련된 종사자를 확보하여 동 작업을 시행하여야 하며, 안전한 급유/배유 업무를 위한 절차를 수립, 시행하여야한다.

25.2 급유 업체/항공사

25.2.1 항공유가 누출되었을 경우, 즉시 급유/배유 작업을 중단한다.

25.2.2 항공유 누출 사실을 최초로 발견한 자는 지체 없이 이동지역안전관리소 또는 상황관리부서에 신고하여야 하며, 누출량이 10갤런 이상인 경우에는 추가로 제1, 2계류장관제소 및 공항소방대에 통보하여야 한다.

1. 신고할 내용은 다음과 같다.

1) 누유 발생지역

2) 누유량

3) 누유 사고 발생 업체 및 신고자

25.2.3 항공유가 다량 유출된 경우, 해당지역의 항공기, 장비 및 인원을 즉시 소산시키고 차량 및 인원의 출입을 통제한다.

25.2.4 항공유 누출지역의 안전이 확보되지 아니한 상태에서는 차량 및 장비를 운행해서는 안 된다.

25.2.5 누유 제거 작업 중에는 연료 누출량에 따라 소방차 또는 대형 소화기를 대기시켜야 한다.

25.2.6 급유 업체는 누유에 대비하여 누유제거에 필요한 장비 및 자재를 확보한 상태에서 급유/배유 작업을 실시하여야 하며, 누유 발생 시 즉시 이를 투입하여 피해 확산을 방지하여야 한다.

25.2.7 항공사 또는 급유업체의 과실로 인하여 누유가 발생하였을 경우, 누유로 인한 공항시설물 훼손에 대한 복구 책임이 있으며 환경오염으로 인한 법적 손해배상 등에 책임이 있다.

25.2.8 급유업체/항공사는 연료 누출 발생 및 제거 결과에 대한 종합 보고서를 작성공사(이동지역안전관리소)에 제출하여야 한다.

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제정 : 2000/09/04                                             개정 : 2021/06/10

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25.3 상황관리부서

25.3.1 누유 발생 사실을 신고 받았을 경우, 즉시 제1, 2계류장관제소, 이동지역안전관리소, 공항소방대 및 항공보안상황실에 누유 발생사실을 통보하며, 외부유출이 예상되거나 토양오염 등이 발생한 경우 환경관리부서에도 현황을 통보한다.

25.3.2 Airside운영 조정자는 누유 제거 작업이 완료될 때까지 처리 상황을 모니터 한다.

25.3.3 항공기 정상운항 여부를 확인 후, 항공기 지연운항이 불가피할 경우에는 방송실에 지연 안내방송을 실시토록 요청한다.

25.3.4 항공유 누유가 폭발 및 화재 등의 사고로 이어질 경우, 상황에 맞게 비상등급(유형)을 상향 조정하고, 해당 비상 유형에 정한바 대로 조치를 취한다.

25.3.5 이동지역안전관리소로부터 누유 제거 및 안전점검 결과를 보고 받는 즉시 관제탑 및 관계기관에 동 사실을 통보한다.

25.4 제1, 2계류장관제소

25.4.1 누유사실을 신고 받았을 경우 즉시 이동지역안전관리소와 상황관리부서, 공항소방대에 통보하고 항공기 운항에 차질이 예상될 경우 관제탑에 통보한다.

25.4.2 누유항공기 소산을 요청 받으면 신속하게 소산시킨다.

25.4.3 필요한 경우, 관제탑 및 이동지역안전관리소와 협의하여 동 지역을 폐쇄시키고 상황관리부서에 통보한다.

25.5 이동지역안전관리소

25.5.1 누유 사실을 통보 받은 즉시 상황관리부서에 통보한 후 누유현장에 출동한다.

25.5.2 누유 제거 작업이 적절한 방법으로 시행되고 있는지 감독한다.

25.5.3 누유 제거 작업 완료 후, 안전점검을 실시하고 동 결과를 제1, 2계류장관제소 및 상황관리부서에 통보한다.

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25.5.4 이동지역관리시스템(MAMS)에 관련 정보를 입력한다.

25.6 공항소방대

25.6.1 누유 사실을 통보 받은 즉시 현장으로 출동한다.

25.6.2 누유 제거 작업을 시행하는 동안 현장에서 위험상황 발생을 대비하여 대기한다.

25.6.3 누유 제거 작업이 완료된 후 이동지역안전관리소 담당자와 함께 안전점검을 실시한다.

25.7 환경관리부서

25.7.1 누유발생 현황을 접수 후 다량의 누유로 인하여 오염물질 등의 외부유출이 예상될 경우나 이미 오염되었을 경우, 현장에 출동하여 오염여부 및 범위를 확인하여 필요시 이를 오염 원인자에게 통보하여 적정한 후속조치를 취하게 하여야 한다.

25.8 항공보안상황실

25.8.1 필요시 해당 보안요원을 사고지점으로 파견하여 현장통제 등의 조치를 취한다.

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제26절 자연재해

26.1 개요

26.1.1 태풍, 호우, 지진, 황사 등 이상적인 자연현상이 원인이 되어 발생하는 재해와 관련하여 관련기관의 책임을 규정한다.

26.1.2 자연 재해의 대표적 유형은 다음과 같다.

1. 태풍(폭풍 포함)

2. 호우

3. 폭설

4. 지진

5. 황사

26.2 서울지방항공청

26.2.1 관제탑(Air Traffic Control Tower)

1. 기상특보 접수 즉시, 운항중인 항공기에 통보한다.

26.2.2 항공기 안전운항에 영향을 미친다고 판단될 경우, 항공사에 운항허가 취소 또는  운항중인 항공기를 안전한 공항으로 회항토록 권고한다.

26.3 항공기상청

26.3.1 항공기상청장은 태풍, 홍수, 폭설, 지진, 황사에 대한 항공 기상특보를 관제탑, 상황관리부서, 이동지역안전관리소에 통보한다.

26.3.2 기상 상황의 변동현황(기상특보, 공항경보, 기상정보 등)을 수시로 관계 기관에 통보한다.

26.4. 공사

26.4.1 상황관리부서

1. 기상특보 접수 즉시, 이동지역안전관리소, 안전관리부서, 공항소방대, 시설관리 유지부서(토목, 전력, 통신, 항행시설, 건축, 기계설비부서 등)에 다음 사항을 통보하고 비상대기토록 한다.

1) 기상 특보의 종류 및 특성

2) 항공기 운항 및 공항운영에 미치는 영향

제정 : 2000/09/14                                                             개정 : 2013/03/19

2. 기상 변동 상황을 수시로 체크한다.

3. 기상 특보의 추이에 따라 공항비상관리센터에 재해대책본부 설치여부가 결정되어 재해대책요원이 집결할 때까지 초동 조치를 취한다.

4. 자연재해가 각 대책에서 정한 비상유형으로 발전 시 대책본부를 설치·운영한다.

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4. 자연재해 대책에 의해 상황반을 구성 운영한다.

5. 지연, 결항 시 신속안내(공항구내도로 전광판)를 하여야 한다.

26.4.2 운항지원부서(공항소방대 포함)

1. 기상특보 중 대설주의보 및 대설경보를 접수한 즉시 활주로 마찰 측정장비를 대기하여 관제탑 요청 시 또는 필요시 신속히 활주로 마찰측정을 실시하고 기타 기상특보 접수 시는 안전점검을 강화하여 항공기 및 공항시설에 피해가 발생하지 않도록 조치한다.

2. 항공기 운항 지연 및 취소에 따른 주기장 배정 등의 업무를 수행한다.

3. 저시정시 이동지역 내 지상장비 및 인원에 대한 이동통제 강화하여야 한다.

4. 이동지역 안전관리활동을 지속적으로 시행하여야 한다.

5. 소방 및 구급장비 점검, 대응태세 확립하여야 한다.

26.4.3 고객지원부서

1. 항공기 지연 또는 운항 취소로 인하여 여객터미널 혼잡시 안내요원 배치 및 터미널 내 질서 유지 업무를 수행한다.

2. 승객 및 이용객 등에 대한 항공기 운항정보 안내를 주기적으로 실시하여 여객에게 최신의 정보를 제공한다.

3. 지연, 결항 시 신속안내(안내방송 실시)를 하여야 한다.

4. 편의시설 유지관리 및 심야 지연도착 승객 연계수송 대책에 따라 업무를 수행하여야 한다.

26.4.4 시설 유지보수 담당부서

1. 기상 특보 접수 즉시 관리 담당시설에 대한 안전점검반 편성 및 활동을 강화한다.

2. 안전 점검 결과 이상 발견 시에는 차량 및 인원의 출입을 통제하고, 응급조치를 취한다.

3. 기상 상황 변화에 따라 각 담당 시설별로 수립한 재해 예방 및 대책 세부 시행 계획을 시행한다.

26.4.5 안전관리부서

1. 기상악화에 따른 단계별 대응기준 및 절차는 공사에서 수립하는 자연재해 대책에서 정해진 기준에 의한다.

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		개 정 번 호 : Rev. 20
	자 연 재 해
		쪽 번 호 : 2쪽중 1쪽

	비 상 계 획	절차서번호 : EP-27
		개 정 번 호 : Rev. 31
	지상교통 비상
		쪽 번 호 : 2쪽중 1쪽

제정 : 2000/09/14                                                             개정 : 2012/01/26

제27절 지상교통 비상

27.1 개요

27.1.1 본 장은 주요 접근 교통 체계인 인천국제공항 고속도로(연육교 포함), 인천대교 및 공항철도 및 Landside에서 교통사고나 재난으로 인하여 사상자가 발생하거나, 교통흐름에 지장을 초래하여 정상적인 공항 운영에 영향을 미치는 사고에 대처하기 위한 관련기관의 책임을 규정한다.

27.1.2 인천국제공항 고속도로(연육교 포함)의 관리 운영 책임은 신공항하이웨이(주)에 있고, 인천대교의 관리 운영책임은 인천대교(주), 공항 진입도로 및 공항 구내 도로의 관리 운영 책임은 공사에 있으며, 관할 지방경찰청은 사고 처리와 도로교통법 및 관련 법령에서 정한 임무를 수행한다.

27.2 인천지방경찰청(공항경찰단)

27.2.1 공항 구내에서 교통 유고 상황 접수 시 현장으로 출동하여 다음의 임무를 수행한다.

1. 현장 교통 통제

2. 일반인의 접근 통제 및 질서유지

3. 사고 처리 및 조사

27.3 공사

27.3.1 상황관리부서

1. 통합교통조정자(ITCO)는 지상 교통 유고시 공항 운영에 미칠 영향을 분석하여 다음 관련 기관에 통보한다. 상황 종료 시에도 동일하다.

1) 고객지원부서, 여객터미널운영부서, 홍보부서

2) 공항소방대(공항구내 사고 발생시)

3) 운항지원부서

4) 공항의료센터(공항구내 사고 발생시)

5) 항공보안상황실

6) 항공정보통신센터

2. 통합교통조정자(ITCO)는 교통상황을 파악, 분석하여 유관기관(신공항하이웨이(주), 인천대교(주), 공항경찰단)들과 협의를 거쳐 구급차 및 소방대 지원여부를 결정한다.

3. 통합교통조정자(ITCO)는 인천국제공항 접근로인 인천국제공항고속도로, 인천대교 교통유고 발생 시 유고관리대책에 의해 임무가 수행될 수 있도록 조치한다.

27.3.2 공항소방대

1. 공항 구내에서의 교통 유고 상황 접수 즉시, 구조차와 소방차를 현장에 출동 시킨다.

제정 : 2000/09/14                                                             개정 :

	비 상 계 획	절차서번호 : EP-27
		개 정 번 호 : Rev. 21
	지상교통 비상
		쪽 번 호 : 3쪽중 1쪽

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제정 : 2000/09/04                                             개정 : 2018/06/05

	비 상 계 획	절차서번호 : EP-27
		개 정 번 호 : Rev. 31
	지상교통 비상
		쪽 번 호 : 2쪽중 2쪽

제정 : 2000/09/14                                                             개정 : 2008/03/31

	비 상 계 획	절차서번호 : EP-26
		개 정 번 호 : Rev. 20
	자 연 재 해
		쪽 번 호 : 2쪽중 1쪽

제정 : 2000/09/14                                                             개정 : 2012/01/26

2. 공항의료센터 의료요원과 함께 구급차를 현장에 파견한다.

3. 현장 상황에 따라 구조·소방 및 사상자 응급조치 및 병원 후송업무를 수행한다.

4. 사상자 수가 많을 경우, 인천소방본부 및 중앙응급의료센터(재난응급의료상황실)에 지원 요청한다.

27.3.3 고객지원부서(여객서비스)

1. 교통 유고로 인하여 정상적인 항공기 운항 및 공항운영에 지장을 초래할 경우, 안내 방송을 실시한다.

2. 청사 혼잡에 대비하여 질서 유지요원을 여객터미널에 배치한다.

3. 대형 사고로 인하여 가족면회 장소 등 사고 관련자의 수용시설이 필요할 경우,   적절한 장소가 제공될 수 있도록 한다.(여객터미널 운영부서 협조)

27.3.4 고객지원부서(교통운영)

1. 공항 구내에서 교통 유고 발생 시 다음 기관에 통보한다.

1) 상황관리부서

2) 인천중부경찰서/공항경찰단/서울지방항공청

3) 공항소방대

4) 공항의료센터

5) 여객터미널 운영부서

2. 위 기관에 다음 사항을 통보한다.

1) 교통 유고 발생위치 및 내용

2) 유고 당사자 파악

3. 유고 현장에 직원을 파견하여 유고로 인한 영향을 최소화하고 원활한 사고처리를 지원한다.

4. 교통유고로 인하여 고속도로 불통 시 경찰 및 교통관련기관 등과 협의하여 비상 수송대책을 시행한다.

5. 사상자 이외의 승객처리, 관련 기관의 기동불능 차량의 제거와 현장 정리 및 교통 소통 재개 업무를 지원한다.

6. 교통 유고 처리가 완료되면 그 결과를 다음 부서에 통보한다.

1) 상황관리부서

2) 여객터미널 운영부서

27.4 신공항하이웨이㈜, 인천대교(주), 공항철도(주)

27.4.1 교통사고로 인하여 인천국제공항고속도로나 인천대교, 공항철도 불통 시 인천공항 상황관리부서에 통보하고 인천지방경찰청과 협조하여 우회여부 판단/시행을 하며,

한국도로공사, 교통방송, 언론기관과 대중교통기관 즉 버스운송업체, 택시, 선박운영자 등과 함께 비상조치 계획을 시행한다.

27.4.2 교통 유고가 공항 근처(영종도 지역)에서 발생하였을 경우, 통합교통조정자(ITCO)와 협의하여 비상 차량 출동을 포함한 유고현장의 교통정리 업무를 수행한다.

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제정 : 2000/09/04                                             개정 : 2019/04/30

	비 상 계 획	절차서번호 : EP-28
		개 정 번 호 : Rev. 35
	여객터미널 피난계획
		쪽 번 호 : 3쪽중 1쪽

제정 : 2000/09/14                                                             개정 : 2008/03/31

	비 상 계 획	절차서번호 : EP-26
		개 정 번 호 : Rev. 20
	자 연 재 해
		쪽 번 호 : 2쪽중 1쪽

제정 : 2000/09/14                                                             개정 : 2012/01/26

제28절 여객터미널 피난계획

28.1 개요

28.1.1 본 장은 여객터미널 화재발생 시 각 관련기관 및 관련팀에 책임과 절차에 대하여 명시하였으며, 상세 책임 및 주요절차는 여객터미널 운영절차에 따른다.

28.1.2 터미널 지역에 화재 및 연기가 발생하면 자동화재탐지설비가 작동하여 자동적으로 여객터미널방재소, 소방대본부, 소방대분소, 상황관리부서에 표출되도록 되어 있으나 공항 내 종사원(항공사, 관련기관, 공사직원) 등은 화재 발견 시 공항소방대 또는 상황관리부서에 즉시 신고하여야 한다.

28.1.3 터미널지역에 근무하는 종사원은 안내방송에 따라 즉시 대처하여야 하고 접근통제시스템 및 방화셔터를 고려한 피난동선을 확인하여야 한다.

28.2 공사

28.2.1 여객터미널 방재소

1. 여객터미널 방재소 근무자는 화재경보가 발령될 경우 필요시 터미널대테러상황실(TCC) CCTV를 통하여 화재 진위여부를 확인하여 화재 상황에 대한 상세한 정보를 공항소방대 및 상황관리부서에 보고하여야 한다.

2. 여객 터미널 방재소 근무자는 화재 상황을 분석하여 화재영향 지역에 대한 방화셔터, 제연팬, 소화설비 등이 자동적으로 작동되었는지 여부를 확인하고 필요한 후속조치를 취한다.

3. 여객 터미널 방재소 근무자는 상황관리부서에 화재발생 상황변화를 지속적으로 통보하여야 하고 필요한 상세한 정보를 제공하여야 한다.

4. 공항소방대장 또는 인천영종소방서장의 지시와 통제에 따라 필요한 조치를 취한다.

28.2.2 상황관리부서

1. 상황관리부서 공항안전보안조정자(ASCO)는 여객터미널 지역에 화재경보시스템(FAS) 경보 시 여객 터미널 방재소 근무자에게 화재발생 위치 및 유형을 확인하고 아래 기관 및 부서에 통보한다. 상황 종료 시에도 동일하다.

1) 공사사장/부사장

2) 공항소방대, 항공보안상황실, 계류장관리소, 홍보부서

3) 공항의료센터

4) 항공사/지상조업사

5) 공항경찰단

6) 관련정부기관(CIQ기관)

2. 공항시설운영조정자(AFCO)는 공항소방대의 출동여부, 화재지역에 대한 접근 통제시스템의 해제여부, 방화셔터의 작동여부, 보안문의 개방여부 등을 종합적

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제정 : 2000/09/04                                              개정 : 2021/01/12

	비 상 계 획	절차서번호 : EP-28
		개 정 번 호 : Rev. 35
	여객터미널 피난계획
		쪽 번 호 : 3쪽중 2쪽

제정 : 2000/09/14                                                             개정 : 2008/03/31

	비 상 계 획	절차서번호 : EP-26
		개 정 번 호 : Rev. 20
	자 연 재 해
		쪽 번 호 : 2쪽중 1쪽

제정 : 2000/09/14                                                             개정 : 2012/01/26

으로 감시하고 관련센터(항공보안상황실, 여객터미널 방재소)에 필요한 후속조치 사항을 지시하고 감독하여야 한다.

3. 공항시설운영조정자(AFCO)는 터미널 지역의 CCTV를 계속 감시하여야 하고 화재진행상태 및 화재영향구역을 감안하여 비상방송 대상구역을 설정하고 방송안내센터에 비상방송토록 조치한다.

4. 공항안전보안조정자(ASCO)는 화재발생 위치, 화재진행상태, 피난동선을 등을 감안하여 추가적인 출입통제시스템 해제 지역 설정, 방화세터 폐쇄지역 설정 및 보안문 개방지역을 설정하여 항공보안상황실 및 여객터미널 방재소에 조치토록 통보하여야 한다.

5. 공항시설운영조정자(AFCO)는 지역에 피난여객 통제 및 터미널여객의 피난을 위해 충분한 요원을 파견하여 지원토록 조치한다.

6. 공항시설운영조정자(AFCO)는 공항소방대장과 협의하여 화재영향 지역에 대한 단전 및 기타 관련 유틸리티 공급의 폐쇄여부를 결정하여 관련팀에 통보하여 조치토록 한다.

7. 화재사건의 종료 또는 거짓경보로 판명될 경우 모든 28.2.2.1에서 정한 기관에 통보한다.

28.2.3 공항소방대

1. 화재자동경보시스템(FAS) 경보발령 및 기타 화재신고 접수를 받는 즉시 현장에 출동하여 상황을 파악하여 상황관리부서에 통보하고 필요한 초등조치를 취한다.

2. 공항소방대장은 진행상황에 따라 추가지원 필요여부를 판단하여 통합운영센터, 인천소방본부, 중앙응급의료센터(재난응급의료상황실)에 통보한다.

3. 인천영종소방서장 화재현장 도착 전 긴급구조활동에 대한 총괄 지휘 및 통제는 공항소방대장이 수행하고 인천영종소방서장이 현장에 도착하면 긴급구조활동에 대한 총괄 지휘 및 통제권을 인계한다.

28.2.4 항공보안상황실

1. 상황접수 즉시 화재현장에 출동하여 공항경찰단(인천지방경찰청) 도착 전까지 현장통제업무를 수행하고 여객피난을 지원한다.

2. 화재 영향구역 및 피난동선에 위치한 지역에 대해 접근통제시스템(Access Control System)의 해제 및 보안문이 개방되었는지 감시, 확인하고 필요한 후속조치를 취할 책임이 있다.

3. 항공보안상황실 책임자는 화재경보 발령 시 CCTV를 통하여 지속적으로 감시하여야 하고 보안요원을 화재현장으로 출동시켜 화재유형 및 발생장소를 파악하여 공항소방대 및 상황관리부서에 추가적인 정확한 정보를 제공하여야 한다.

4. 고립된 여객 및 종사원이 있는지 확인하고 여객터미널 방재소 책임자와 협조하여 즉시 조치하여야 하며 이상 유무를 공항소방대 및 상황관리부서에 통보하여야 한다.

5. 공항경찰단(인천지방경찰청)와 협조하여 화재현장의 분실, 유실품에 대한 수거 및 보호업무를 보조한다.

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제정 : 2000/09/04                                              개정 : 2021/06/10

	비 상 계 획	절차서번호 : EP-28
		개 정 번 호 : Rev. 35
	여객터미널 피난계획
		쪽 번 호 : 3쪽중 3쪽

제정 : 2000/09/14                                                             개정 : 2008/03/31

	비 상 계 획	절차서번호 : EP-26
		개 정 번 호 : Rev. 20
	자 연 재 해
		쪽 번 호 : 2쪽중 1쪽

제정 : 2000/09/14                                                             개정 : 2012/01/26

28.2.5 시설유지관리부서

1. 여객터미널 화재발생시 상황관리부서 공항시설운영조정자(AFCO)의 지시에 의해 발생지역에 대한 단전 및 기타 유틸리티 공급중단 등의 조치를 취한다.

28.3 인천소방본부 및 협정(관할)소방서

28.3.1 인천영종소방서장은 화재현장 도착 즉시 공항소방대장으로부터 현장 상황을  인계받아 긴급구조 및 화재진압에 대한 총괄 통제 및 지휘권을 행사한다.

28.3.2 긴급구조 및 화재진압이 종결되었을 때 인천영종소방서장은 상황관리부서에 통보한다.

28.4 공항경찰단(인천지방경찰청)

28.4.1 관련법(소방기본법)에 의거 인천영종소방서장의 지휘와 통제를 받아 화재발생  지역에 대한 통제를 실시한다.

28.4.2 공항소방대 및 협정(관할)소방서와 협조하여 인명구조 보조업무를 수행한다.

28.4.3 터미널 커브사이드 및 접근도로에 충분한 경찰을 배치하여 교통흐름을 원활히 하여야 하고 외부지원차량의 여객터미널에 접근이 용이하도록 교통을 통제하여야 한다.

28.4.4 화재현장에 분실, 유실물품에 대한 보호 업무를 수행한다.

28.5 항공사/지상조업사

28.5.1 노약자, 유아, 임신부, 장애자 여객들이 안전하고 신속하게 대피할 수 있도록 보조하여야 한다.

28.5.2 여객들이 안전하고 신속하게 대피할 수 있도록 가장 가까운 비상출입구로 안내하여야 한다.

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제정 : 2000/09/04                                               개정 : 2021/01/12

	비 상 계 획	절차서번호 : EP-29
		개 정 번 호 : Rev. 30
	공중보건비상
		쪽 번 호 : 3쪽중 1쪽

제정 : 2000/09/14                                                             개정 : 2008/03/31

	비 상 계 획	절차서번호 : EP-26
		개 정 번 호 : Rev. 20
	자 연 재 해
		쪽 번 호 : 2쪽중 1쪽

제정 : 2000/09/14                                                             개정 : 2012/01/26

제 29절 공중보건비상

29.1 개요

29.1.1 공중보건비상(Public Health Emergency)이라 함은 세계보건기구(WHO)의 국제적 공중보건 비상사태 선포 및 우리나라의 「감염병의 예방 및 관리에 관한 법률」에 따른 감염병으로 인하여 항공운송 및 국민의 건강과 보건에 심각한 영향을 끼치는 비상사태를 의미한다.

29.1.2 공중보건비상 발생 시 질병관리청 국립인천공항검역소의 주관 하에 관련법규 및 감염병 위기대응 실무매뉴얼에 따른 해외 감염병 방역대책을 수립하고, 공사는 인천공항검역소 등 유관기관의 감염병 방역 업무를 지원하고 공항 이용객 및 상주근로자를 보호하기 위하여 임무를 수행한다.

구분	판단기준	주요조치
관심(Blue) 단계	해외감염병 발생시	• 해외동향 신속파악 및 대응 • 환자 조기발견 감시체계 가동 • 대국민홍보 • 환자 진단 및 발생대비 체계 수립
주의(Yellow) 단계	해외감염병 국내 유입시 *세계보건기구 감염병주의보 발령 국내에서 감염병 발생	• 상황모니터링 및 위기경보 발령 • 감염병 감시체계 강화(일일보고) • 신속 진단 심험실진단체계 구축 • 국가방역 인프라 준비태세 점검
경계(Orange) 단계	해외감염병의 국내유입후 타지역 전파 국내감염병의 타 지역으로 전파	• 중앙방역대책본부 운영 • 국가 방역․검역체계 강화 : 24시간 비상방역체제 운영 등 • 필요물자 비축확대, 국가 방역․검역 인력보강 대국민 홍보 강화
심각(Red) 단계	해외감염병의 전국적 확산 국내감염병의 전국적 확산	• 범정부적 대응체계 구축․운영강화 • 국가 가용자원 동원방안 마련 : 의료인 지도명령권 발동, 군 의료인력 자원등 • 국내외 입출국자 관리 강화

29.2 공중보건비상과 관련된 상황별 대응단계는 다음과 같다.

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제정 : 2000/09/04                                             개정 : 2021/06/10

	비 상 계 획	절차서번호 : EP-29
		개 정 번 호 : Rev. 30
	공중보건비상
		쪽 번 호 : 3쪽중 2쪽

제정 : 2000/09/14                                                             개정 : 2008/03/31

	비 상 계 획	절차서번호 : EP-26
		개 정 번 호 : Rev. 20
	자 연 재 해
		쪽 번 호 : 2쪽중 1쪽

제정 : 2000/09/14                                                             개정 : 2012/01/26

29.3 근거

29.3.1 감염병의 예방 및 관리에 관한 법률 제34조 및 검역법 제15조, 제26조

29.3.2 감염병 위기대응 실무매뉴얼(국토교통부)

29.4 방역당국

29.4.1 질병관리청 질병관리본부

1. 중앙사고수습본부, 중앙방역대책본부 운영

2. 위기상황 접수․평가 및 경보 발령

3. 해외 및 국내발생 동향 모니터링

4. 감염병 환자 이송 및 진료체계 구축

5. 방역물자(국가) 확보․운영방안 수립

29.4.2 인천공항검역소

1. 긴급 방역대응반 편성, 운영

2. 오염지역 입항 항공기 검역

3. 감염병 역학조사, 위험지역 입출국자 관리

4. 식품접객업소, 급수시설 위생지도․관리

5. 감염병 예방접종 및 홍보

29.5 지원기관

29.5.1 국토교통부

1. 위험지역 감편, 운항중단 및 비상시 공항폐쇄 등 방침 결정

29.5.2 여객서비스처

1. 입출국장 안내게시판 설치 및 안내방송 실시

2. 공항의료센터 감염병 예방대책 수립 요청

3. 유아휴게실, 어린이 놀이방 등 폐쇄(필요시)

4. 공항검역소 지원 요청사항(비품 설치 등) 협조

29.5.3 상업시설처

1. 상업시설 및 입주업체에 협조사항 전파

: 개인보호구 확보, 인플루엔자 예방접종 등

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제정 : 2000/09/04                                             개정 : 2021/06/10

	비 상 계 획	절차서번호 : EP-29
		개 정 번 호 : Rev. 30
	공중보건비상
		쪽 번 호 : 3쪽중 3쪽

제정 : 2000/09/14                                                             개정 : 2012/01/26

29.5.4 시설관리부서

1. 다중이용시설, 취약시설 등에 대한 소독 및 청소강화

: 여객터미널, 수하물 카트, 오수 투입구 등

2. 개인보호구 투기함 설치, 관리

3. 항공기 급수용수․음용수 등 관리 강화

4. 여객터미널 등 공조 강화

29.5.5 안전관리부서

1. 비상용 개인보호구(마스크) 확보

2. 검역소 등 유관기관 지원요청사항 전파 및 보고

3. 공사 직원에 대한 인플루엔자 예방접종 실시(건강관리실)

29.5.6 운항지원처 및 운항시설처

1. 항공기 검역을 위한 격리장소 지정 및 게이트 배정

2. 조류퇴치 시 발생한 사체 소각처리 등 관리 강화

3. 감염병 환자 긴급후송 지원(필요 시)

29.5.7 항공보안처

1. 오염지역 통제 및 검역관, 응급차량, 환자 등 출입 협조

29.5.8 자회사

1. 자회사 직원에 대한 비상근무계획, 예방교육, 인플루엔자 예방접종 실시 등

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제정 : 2000/09/04                                             개정 : 2021/06/10

부  록

1. 상주기관, 관련기관, 항공사 연락번호

1.1 상주기관 및 공사 주요 연락번호

유 관 기 관		전 화 번 호
기 관 명	부 서 명
서울지방항공청	관 제 탑 항공정보통신센터 항공안전과 관 제 과 당 직 실	032)740-2551-2 032)740-2261-3 032)740-2142-6 032)740-2182-3 032)740-2107-8
국가정보원인천공항분실	-	032)752-0525
군사안보지원사령부	공항대테러지원단	032)740-2053
인천국제공항 경찰단	치안상황실	032)745-5561-2
인천공항 출입국·외국인청	총 무 과	032)740-7020,7023
인천공항 검찰청 분실	사 무 실	032)740-2305~9
인천세관	상 황 실 당 직 실	032)722-4741-4 032)722-4200
국립 인천공항검역소	검 역 과	032)740-2700
농림축산검역본부	운영지원과	032)740-2634
항공기상청	예 보 과	032)740-2800
인천국제공항공사	통합운영센터 항공보안상황실 공항소방대 계류장관리소 제1계류장관제소 제2계류장관제소 당 직 실	032)741-2961,4,5 032)741-4972 032)741-2119, 2127-9 032)741-2991 032)741-3377-8 032)741-0200-1 032)741-2301-2
공항의료센터	-	032)743-3119

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부록1 (1/6)  개정번호: Rev.38        제정 : 2000/09/14          개정 : 2021/06/10

1.2 외부 관련기관 연락번호

외부 유관기관		전 화 번 호
기 관 명	부 서 명
인천시재난종합상황실	상 황 실	032)432-0119
인천소방본부	상황실	032)870-3139
인천영종소방서	상황실	032)727-6119
인천지방경찰청	치안상황실	032)433-3105
인천중부경찰서	경비작전계 상 황 실	032)760-8257 032)760-8329
인천해양경찰서	경비구조계 상 황 실	032)650-2641 032)650-2542
인천지방해양수산청	항만물류과	032)880-6223
중앙119구조본부 수도권119특수구조대	상 황 실	031)570-2000
해군(인천해역방어사령부)	상 황 실	032)452-4332,4,5
서울강서소방서	상 황 실	02)6981-5100
육군수도군단	상 황 실	031)440-0300
제17사단 3경비단	지휘통제실	032)889-0180
해운선사(세종해운)	-	032)777-8087
신공항하이웨이(주)	교통서비스센터	032)560-6100
인천대교(주)	상 황 실	032)745-8100
한국공항 (급유시설)	자동제어실	032)743-3955
공항철도(주)	종합관제실	032)745-7300
한국원자력안전기술원	방사능사고 신고번호 (24시간)	080)004-4949

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부록1 (2/6)  개정번호: Rev.38       제정 : 2000/09/14           개정 : 2021/06/10

1.3 항공사 및 지상조업사 연락번호

항 공 사 및 지상조업사		전 화 번 호
업 체 명	부 서 명
가루다인도네시아 항공	사 무 실	032)744-1991
대한항공	종합통제부(본사) 여객서비스지점운영팀	02)2656-6026-7 032)742-5348
델타항공	사 무 실	032)744-7072,4
루프트한자항공	사 무 실	032)744-3400
말레이시아항공	여 객 부 화 물 부	032)744-0883 032)744-3507-8
몽골항공	사 무 실	02)756-9761 032)744-6800
산동항공	사 무 실	02)773-9231 032)743-8202
중국국제항공	사 무 실	032)744-3255
SHENZHEN항공
상하이항공	사 무 실	032)744-3788
중국동방항공
세부퍼시픽항공픽항공	사 무 실	032)743-5705~6
스카이앙코르항공
핀에어	사 무 실	010-4530-0990
싱가폴 항공	여 객 부	032)744-6500
아시아나항공	총괄 서비스지원파트	032)744-2135,2144 032)744-2161,81
에어로플로트항공	사 무 실	032)744-8672~3
에미레이트항공	사 무 실	032)743-8100
에어마카오항공	사 무 실	032)743-8999
에어아스타나	사 무 실	032)743-2620

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부록1 (3/6)  개정번호: Rev.34        제정 : 2000/09/14           개정 : 2018/06/05

항 공 사 및 지상 조업사		전 화 번 호
업 체 명	부 서 명
에어캐나다	여 객 부 화 물 부	032)744-0898~9 032)744-0888
에어프랑스	사 무 실	032)744-4919
KLM ROYAL DUTCH항공
우즈베키스탄항공	사 무 실	02)722-6856
유나이티드항공	사 무 실	032)744-6677
일본항공	총 무 부 사 무 실	02)2064-1513 02)2064-1010,4
제주항공	인천지점	070)7420-1701,2
중국남방항공	여객운송부	032)744-1588
중화항공	사 무 실	032)743-1513~4
만다린 항공
카고룩스항공	사 무 실	032)744-3711
케세이퍼시픽항공	사 무 실	032)744-6771
카타르항공	사 무 실	032)744-3372
타이항공	사 무 실	032)744-3571~2
홍콩익스프레스항공	사 무 실	032)744-4798
터키항공	사 무 실	032)744-3737~8
FEDEX	운 항 부	032)744-6230
VIETNAM항공	사 무 실	032)744-6565~6
필리핀항공	사 무 실	032)744-3720~2
스위스포트코리아	사 무 실	032)744-1619,1620

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부록1 (4/6)  개정번호: Rev.34        제정 : 2000/09/14           개정 : 2018/06/05

항 공 사 및 지상 조업사		전 화 번 호
업 체 명	부 서 명
하문항공	사 무 실	02)3455-1666
UPS항공	사 무 실	032)744-3105
YUN WORLD TRADE네트웍	사 무 실	032)743-4395
Sharp INC.	사 무 실	032)744-1305,62
아시아나에어포트	사 무 실	032)744-2054~5
한국공항	사 무 실	032)742-2000
진에어	사 무 실	032)743-1506
필리핀에어아시아	사 무 실	032)743-5015
에어코리아	사 무 실	032)743-2788,90
AH	사 무 실	032)744-2277
이스타항공	사 무 실	070)8660-8172,5
항공사운영위원회	사 무 실	032)743-5207
사천항공	사 무 실	010-9412-8887
에어 인디아	사 무 실	032)743-0321
에어아시아 엑스	사 무 실	032)743-4333
에티하드 항공	사 무 실	032)743-8760 010-3479-1170
하와이안 항공	사 무 실	032)743-7490
오로라 항공	사 무 실	032)741-6035

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부록1 (5/6)  개정번호: Rev.34        제정 : 2000/09/14           개정 : 2018/06/05

항 공 사 및 지상 조업사		전 화 번 호
업 체 명	부 서 명
티웨이에어서비스	사 무 실	02)6250-5915
피치 항공	사 무 실	032)743-5699,5706
칼리타항공(화물부)	사무실	032)744-0884
아틀라스 항공	사무실	032)744-4215
폴라에어카고
중국우정 항공	사무실	032)744-4785
에어 홍콩	사무실	032)744-6765,6
루프트한자화물 항공	사무실	032)744-3414
ANA	사무실	032)743-3222
에어 제팬
에바 항공	사무실	032)744-3512
유니 항공
영국항공	사무실	032)743-6801
제주에어서비스(JAS)	사무실	032)744-4656
에어인천	사무실	032)719-7894
라오항공	사무실	02)6262-0800 032)743-3585
에어브릿지카고에어라인	사무실	032)744-1419
아메리칸항공	사무실	032)743-7260,1
에디오피아항공	사무실	032)743-5702
알리딸리아 항공	사무실	032)743-8792

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부록1 (6/6)  개정번호: Rev.34        제정 : 2000/09/14           개정 : 2018/06/05

2. 자원현황

2.1 구조 및 소방차량

구 분		대 수	주소화제(B급포말 기준)			보조소화제
			물(L)	포말(L)	방사량(L/분)	분말(Kg)	방사량(kg/초)
항공기 구조 소방차	8×8	3	46,000	6,300	23,500	700	7.1
			(12,000+ 17,000×2)	(1,500+ 2,400×2)	(7,500+ 8,000×2)	(250×1+ 225×2)	(2.5×1+ 2.3×2)
	8×8-HRET	1	10,000	1,500	5,500	250	2.5
	6×6	2	22,000	3,180	15,800	400	4.6
			(11,000×2)	(1,590×2)	(7,900×2)	(200×2)	(2.3×2)
	6×6-HRET	1	11,000	1,000	7,500	225	2.5
	4×4	1	6,200	750	6,500	250	2.5
	스테어카	1	1,500	100
	소 계	9	96,700	12,830	58,800	1,825	19.2
보조소방차	화학펌프차	3	11,500	1,400	12,000	420	5.1
			(4,000×2+ 3,500×1)	(400×2 +600×1)	(4,000×3)	(140×3)	(1.7×3)
	물탱크차	4	44,000
			(12,000×2+ 12,000×2)
	구급차	3
	구조차	1
	조명차	1
	응급구호차	1
	소방지휘차	1
계		23	152,200	14,230	70,800	2,245	24.3

2.2 인명구조․구급 및 진압장비

2.2.1 구급장비: 부목 등 55종

2.2.2 구조장비: 유압전개기 등 63종

2.2.3 기동장비: 항공기구조소방차 등 11종

2.2.4 보조장비: 렌치 등 52종

2.2.5 보호장비: 공기호흡기용기 등 20종

2.2.6 정보통신장비: TRS 등 6종

2.2.7 측정장비: 소화전 밸브압력계 등 22종

2.2.8 화재진압장비: 일반관창 등 74종

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부록2 (1/41)  개정번호: Rev.40       제정 : 2003/10/15         개정 :  2021/06/10

2.3 비상 의료장비 현황(응급구호차 적재)

구분	물품명	규 격	기 준	보유수량
최소 비상 의료 장비	중증도 분류표	10*21(㎝)	500개	600개
	들 것	187*45(㎝)	A380좌석 (555석) 25%	145개
	백보드	LBB, 40*180(㎝)	10개	50개
		SBB, S32*81(㎝)		5개
	부목	경성부목	50개	30개
		와이어부목		50개
	구급키트	-	50개	70개
	기도삽관/마스크	-	20개	20개
	자동산소 소생기	10ℓ	2∼3개	2개
	시신 낭	200*80(㎝)	A380좌석 (555석) 25%	200개
구급 소모 물품	거 즈	2*2	-	3Box
		4*4	-	7Box
	붕 대	3〃	-	120ea
		4〃	-	132ea
		6〃	-	48ea
	세척용 식염수	1000 ㎖	-	30ea
	과산화수소	250 ㎖	-	20ea
	알콜	250 ㎖	-	20ea
	수액세트(N/S)	500 ㎖	-	5ea
	에피네피린	1 ㎖	-	10ea
	주사기	3. 30㏄/G	-	30ea
	반창고	-	-	30ea
	경추보호대	대,중,소	-	50ea
	외상용패드	10EA/봉	-	20ea
인명 구호 물품	에어텐트	700*560*270(㎝)	-	2ea
	에어매트	195*45(㎝)	-	14ea
	온열 담요	160*210(㎝)	-	100ea
	사상자 분류천	-	-	4ea
	표지판(사상자분류지역)	-	-	4ea

※ 공항소방대 창고, 구급차에 비치된 의료장비․물품은 공항소방대에서 별도로 기록 관리함.

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부록2 (2/41)  개정번호: Rev.39       제정 : 2003/10/15          개정 :  2021/01/12

2.4 지원 협정현황

2.4.1 소방지원 협정기관

관 련 기 관		응원 가능한 소방능력					전화번호
기 관 명	부 서 명	소방차	인원	헬기등	선박	소요 시간
인천소방본부	종합상황실	1대	5명	1대		45분	032)870-3139
인천 영종소방서	지휘조사팀	22대	172명			15분	032)727-6119
인천 중부소방서	지휘조사팀	5대	25명			55분	032)870-5119
인천 서부소방서	지휘조사팀	1대	8명			40분	032)723-5417
인천 공단소방서	지휘조사팀	3대	12명			50분	032)723-5519
인천 계양소방서	지휘조사팀	3대	12명			45분	032)650-5617
인천 부평소방서	지휘조사팀	1대	6명			45분	032)723-5380
인천 남동소방서	지휘조사팀	2대	15명			45분	032)870-5287
인천 미추홀소방서	지휘조사팀	1대	5명			50분	032)870-3276
인천 강화소방서	지휘조사팀	1대	2명			60분	032)930-5882,3
인천해양경찰서	상 황 실		58명	2대	공기부양정 4대	30분	032)650-2442

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부록2 (3/41)  개정번호: Rev.38       제정 : 2003/10/15         개정 :  2021/01/12

2.4.2 중장비지원 협정업체

업 체 명	협정현황	장비명	대수	전화번호	비 고
육천건설	750톤 450톤 400톤 320톤	크롤러 크레인	2 3 1 2	02)2691-6000 010-****-6000	2시간
	650톤	트럭 크레인	1
	160톤 80톤	하이드로 크레인	1 1
두일건기	276톤 176톤 100톤 50톤 25톤	하이드로 크레인	1 1 1 1 1	02)834-2121 010-****-4350	2시간
대원중기	550톤 470톤 330톤 275톤 270톤 200톤 150톤 100톤	하이드로 크레인	1 1 1 1 1 1 1 1	032)324-9577 010-****-9577	2시간

*  고속도로 이동제한 및 해상 이동시 소요시간 증가

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부록2 (4/41)  개정번호: Rev.30       제정 : 2003/10/15         개정 :  2019/07/19

2.4.3 의료지원 협정병원

지역	의료 기관명	의 료 지 원 능 력				전화번호 (응급실)
		의사(명)	병상(상)	구급차(대)	소요시간
인 천 . 경 기 지 역	가천의대 길병원	4	42	1	60분	032)460-3012
	인천광역시 의료원	1	5	-	30분	032)580-6119
	나은병원	5	50	3	30분	032)584-4119
	인천사랑병원	1	5	1	25분	032)457-2119
	근로복지공단 인천병원	2	30	1	30분	032)5000-119
	인천성모병원	4	4	1	60분	032)280-5088
	부평세림병원	3	20	1	30분	032)509-5777
	성민병원	2	20	2	20분	032)582-0119 032)726-1119
	인천기독병원	2	10	1	30분	032)270-8300
	인하대 병원	11	46	2	50분	032)890-2301
	일산 백병원	2	5	1	35분	031)910-7119
	일산복음의료재단	1	10	1	30분	031)929-0330
	동국대 일산병원	상황에따라	상황에따라	1	35분	031)961-9338
	국민건강보험공단 일산병원	1	8	1	35분	031)900-0764
	명지병원	상황에따라	상황에따라	1	35분	031)810-7119
	김포우리병원	1	5	1	40분	031)999-1119
	뉴고려병원	2	20	1	40분	031)980-9129
	김포효병원	1	20	1	40분	031)985-6061 (응급실 미운영)
	순천향대부속 부천병원	10	10	1	30분	032)621-5119
서울지역	미즈메디 병원	1	3	1	60분	02)2007-1118
	이대부속 병원	1	7	1	40분	02)2650-5911
	메디힐 병원	2	12	1	40분	02)2602-2468
	홍익병원	2	10	1	40분	02)2600-0618
	한림대학부속 한강성심병원	6	16	1	60분	02)2639-5555
	카톨릭대학교 여의도성모병원	1	상황에따라	1	40분	02)3779-1188
	중앙응급의료센터 재난응급상황실	-	병상정보 제공	-	70분	02)6362-3456

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부록2 (5/41)  개정번호: Rev.38        제정 : 2003/10/15          개정 : 2021/01/12

2.4.4 기동불능 항공기 처리 관련기관

2.4.4.1. 국적항공사

항 공 사	부 서 명	전 화 번 호	위치	비고 (자체장비보유)
대한항공	기술지원팀 항공기정비지원팀	02)2656-3286 032)202-4504	김 포 인 천	있음
아시아나항공	정비지원팀 정비운영팀	02)2669-1421 032)744-2845	김 포 인 천	있음
제주항공	정비기획팀	070)7420-1230	김 포 인 천	있음
티웨이항공	운항정비팀	02)2064-5788	김포	있음
에어인천	운항통제실	032)719-7894	인천	없음 (스위스포트)
이스타항공	정비통제	070)8660-8412	김포	없음 (샤프)
진에어	운항정비그룹 운항정비팀	02)6101-6015 032)743-1300	인천	없음 (대한항공)
에어서울	안전통제실 인천총괄	02)6951-8912 032)744-6475	인천	없음 (아시아나항공)

2.4.4.2. 조업사

업 체 명	부 서 명	전 화 번 호	비 고
한국공항	종합통제팀	032)742-2000	인 천
아시아나에어포트	조업통제팀	032)744-2054,5	인 천
샤프	정비팀	032)744-1381	인 천
스위스포트코리아	정비팀	032)744-1634	인 천
동보공항서비스	정비팀	032)744-4656	인 천

2.4.4.3. 기타

기 관 명	부 서 명	전 화 번 호	비 고
인천국제공항공사	재난관리팀	032)741-2072,3	국적항공사 보유목록 제공 등
JAPAN AIRLINES (Tokyo/Narita)	항무부	82-476-32-4132 032)744-3673	인천(탑승동)

______________________________________________________________________________

부록2 (6/41)  개정번호: Rev.36        제정 : 2003/10/15          개정 : 2020/09/04

2.4.4.4. 외국항공사

항공사	연락처			처리대행사	비고 (장비보유)
	부서명	전화번호
		사무실	FAX
유피에스항공	정비부	032-744-3116	032-744-3117	아시아나에어포트	없음
아틀라스항공	인천공항지점	032-744-4215	032-744-4219	샤프	없음
캐나다항공	한국지점	032-744-0898	032-744-0897	아시아나항공	없음
만다린항공	인천공항지점	032-743-1513	032-743-1515	대한항공	없음
중화항공	인천공항지점	032-743-1513	032-743-1515	대한항공	없음
프랑스항공	인천공항지점	032-744-4919	032-744-4903	대한항공	없음
핀에어	인천공항지점	032-743-5701	032-743-5700	샤프	없음
카고룩스항공	화물운송부	032-744-3711	032-744-3714	대한항공	없음
캐세이퍼시픽항공	기술부	032-744-6754	032-744-6759	대한항공	없음
델타항공	공항여객부	032-744-7072,4	032-744-6304	아시아나에어포트	없음
에미레이트항공	여객부	032-743-8100	032-743-8104	스위스포트	없음
상하이 항공	총괄팀	032-744-6900	02-754-3792	대한항공	없음
FedEX항공	항공정비부	032-744-6270	032-744-6275	자 체	없음
가루다인도네시아항공	인천공항지점	032-744-1991	032-744-1995	대한항공	없음
우즈베키스탄항공	여객운송부	02-722-6856	02-722-6858	대한항공	없음
일본항공	운항부	032-744-3673	032-744-3676	대한항공	없음
KLM네덜란드항공	인천공항지점	032-744-6700	032-744-4903	한국공항	없음
일본화물항공	운항부	032-744-0884	032-744-0886	동보공항	없음
루프트한자항공	정비부	032-744-3426	032-744-3429	스위스포트	없음
하문항공	인천공항지점	032-743-1666	032-743-1661	아시아나항공	없음
말레이시아항공	인천공항지점	032-744-3507	032-744-3509	대한항공	없음
중국동방항공	인천공항지점	032-744-6900	032-744-3792	대한항공	없음
전일본공수	총괄팀	032-744-3222	032-744-3230	아시아나항공	없음
마카오항공	인천지점	032-743-8999	032-743-8898	아시아나항공	없음
몽골항공	공항지점	02-756-9761	02-756-9762	한국공항	없음
폴라에어카고	정비부	032-744-4215	032-744-4219	샤프	없음
필리핀항공	인천공항지점	032-744-3720	032-744-3724	대한항공	없음
카타르항공	인천공항지점	032-744-3372	032-744-3373	대한항공	없음
산동항공	인천공항지점	032-743-8202	032-743-8205	아시아나항공	없음
중국국제항공	인천지점	032-744-3255	032-744-3259	한국공항	없음
심천항공	인천지점	032-744-3255	032-744-3259	한국공항	없음
에어로플로트항공	인천공항지점	032-744-8672,3	032-744-8674	아시아나항공	없음

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부록2 (7/41)  개정번호: Rev.34        제정 : 2003/10/15          개정 : 2017/11/14

항공사	연락처			처리대행사	비고 (장비보유)
	부서명	전화번호
		사무실	FAX
유로에어링크	인천공항지점	032-743-5420	032-743-5422	아시아나항공	없음
타이항공	여객부	032-744-3571,2	032-744-3577	대한항공	없음
유나이티드항공	정비부	032-744-6622	032-744-6624	아시아나에어포트	없음
베트남항공	운송부	032-744-6566	032-744-6567	대한항공	없음
세부퍼시픽항공	인천공항지점	032-743-5705	032-743-5700	샤 프	없음
스카이앙코르항공	인천공항지점	032-743-5705	032-743-5700	샤 프	없음
중국우정항공	서울지점	032-744-4785	032-744-4786	한국공항	없음
에바항공	인천공항사무소	032-744-3512	032-744-3511	아시아나항공	없음
중국화운항공	화물부	032-744-3793	032-744-3797	한국공항	없음
중국남방항공	여객운송부	032-743-1588	032-744-3460	대한항공	없음
오로라항공	여객운항팀	032-741-6035	032-741-6034	아시아나에어포트	없음
아스타나항공	여객부	032-743-2620	032-743-2623	에어코리아	없음
에어홍콩	인천공항지점	032-744-6766	032-744-6769	스위스포트	없음
싱가폴항공	정비부	032-744-6549	032-744-6547	아시아나항공	없음
터키항공	인천공항사무소	032-744-3737	032-744-3733	아시아나항공	없음
영국항공	여객서비스팀	032-743-5703	032-743-6803	샤프	없음
필리핀에어아시아	인천공항지점	032-743-5015	032-743-8049	아시아나항공	없음
에티하드항공	여객서비스팀	032-743-8760	0130-743-8730	대한항공	없음
하와이안항공	여객부	032-743-7480	032-743-7484	한국공항	없음
라오항공	한국지사총괄팀	02-6262-0800	02-6262-0844	한국공항	없음
피치항공	인천공항지점	032-743-5699	032-743-5700	샤 프	없음
에티오피아항공
비엣젯항공	인천공항지점	032-743-0370	032-743-0373	아시아나항공	없음
스쿠트항공	안전경영팀	032-744-1619	032-744-1634	스위스포트	없음

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부록2 (8/41)  개정번호: Rev.34        제정 : 2003/10/15          개정 : 2017/11/14

2.4.5 헬기 지원기관

기 관 명	부 서 명	전 화 번 호	비 고
인천소방본부	항 공 대	032)870-3417
서울소방재난본부	119특수구조단 소방항공대	02)3706-1933
경기소방재난본부	특수대응단 항공팀	031)230-2971∼6
중앙119구조본부	상황실	053)712-1000
중부지방해양경찰청 회전익 항공대	행정팀 운항팀	032)728-8696 032)728-8379
서울지방경찰청	항 공 대	02)700-5682
해군 2함대사령부	지휘통제실	031)685-0300
수도군단	505 항공대대	031)440-2108
산림청 서울산림항공관리소	관제실 당직실	02)2166-4539 02)2166-4500
국립공원공단	재난안전처 상황실	033)769-9600∼2

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부록2 (9/41)  개정번호: Rev.37        제정 : 2003/10/15          개정 : 2021/06/10

2.5 기동불능항공기 처리 자원현황

2.5.1 대한항공 보유 자원현황

2.5.1.1 RECOVERY TOOL LIST

NO	장 비 명	PART NO	수량	보관 위치
1	COMMON TOOL BOX	KRA21F	2EA	GMP 기재실(B2)
2	COMMON TOOL BOX	KRA352K	2EA
3	전기 톱	N/A	3EA
4	SHOVEL(삽)	N/A	35EA
5	HAMMER(대)	N/A	3EA
6	HAMMER(소)	N/A	2EA
7	PICKS(곡괭이)	N/A	11EA
8	CROW BAR(빠루)	N/A	2EA
9	WIRE ROPE CUTTER	N/A	4EA
10	FORK(쇠스랑)	N/A	4EA
11	AX(도끼)	N/A	4EA

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부록2 (10/41)    개정번호: Rev.31       제정: 2003/10/15         개정: 2021/01/12

2.5.1.2 RECOVERY 장비 LIST

NO	장 비 명	PART NO	수량	보관 위치
1	AIR CONSOLE ASSY (AIRBAG 연결용)	0004201	16EA	GMP 기재실(B2)
2	AIR HOSE REEL ASSY (AIRBAG 연결용)	1134901	8EA
3	AIR COMP’MAINIFOLD ASSY (AIRBAG 연결용)	17742019	2EA
4	NOSE SEC. SUPPORT TRAILER (SUPPORT TURN TABLE)	86ED03210 (86ED03231)	1SET
5	PROTECTION PAD 1/4” G/H TYPE	0098101	15SH
6	PROTECTION PAD 2” F TYPE	0098201	10SH
7	6FT SLING ASSY	0103001	8EA
8	TRIFOR WINCH	6099022	8EA
9	MLG EMG TOW WIRE CABLE	1 1/2” DIA	4EA
10	1 POLE RECOVERY JACK (RESERVOIR 포함)	829400B	2EA
11	3 POLE RECOVERY JACK (CONSOLE 포함)	8502	2EA
12	LOW PRESS AIR COMPRESSOR (74 CFM/100 PSI)	P135WIR	1EA
13	TRAILER EMER STORAGE	86ED03317	3EA
14	RECOVERY EQUIP TRAILER	95ED03031	5EA
15	WATER PUMP	DEP8018G	1EA
16	WINCH HOIST	HL443	1EA
17	PORTABLE LOW COMPRESSOR	NH10	1SET
18	CABLE ASSY	6099021	8EA
19	FUSELAGE LIFTING BELT SLING	30HME65B00002	2EA
20	PULLY BLOCK(12TON 3/4” ROPE)	408-12T	4EA
21	PULLY BLOCK(25TON 1 1/2” WIRE)	431-25T	2EA
22	PULLY BLOCK(30TON 1 1/2” WIRE)	431-30T	1EA
23	소형기 TOWING CABLE	3/4” X 200 FT	1EA
24	사다리	N/A	3EA
25	FUSELAGE LIFTING SLING	87ED03452	1EA
26	A/C RECOVERY TOWING SYS’	5530010-003	1EA
27	LOAD CELL & SHACKLE ASSY SET	59-30031-001	1SET

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부록2 (11/41)  개정번호: Rev.31       제정: 2003/10/15         개정: 2021/01/12

2.5.1.3 일반 공용장비 LIST

NO	장 비 명	PART NO	수량	보관 위치
1	CRANE	RT335	1EA	GMP GSE
2	MEGAPHONE	JE583S	2EA	GMP 기재실(120A1)
3	AXLE JACK (15 TON)	RC-1501	2EA	GMP 기재실(150B)
4	FORK LIFT ( 3.5 TON )	FD35M	1EA	GMP GSE
5	TAIL JACK (15 TON)	DT1503	1EA	GMP GSE
6	FORK LIFT (15 TON )	FD150M	1EA	GMP GSE
7	NOSE JACK (15 TON )	DT1503	1EA	GMP GSE
8	AXLE JACK ( 40 TON )	RL4010K3A1A01	1EA	GMP GSE
9	TAIL JACK ( 25 TON )	703	1EA	ICN GSE
10	MAIN WING JACK ( 50 TON )	2955	2EA	GMP GSE
11	FLOOD LIGHT	LT4060D-4MH	2EA	GMP GSE
12	TAIL JACK (55 TON )	D05505	1EA	GMP GSE
13	MAIN JACK (120 TON )	789	2EA	ICN GSE
14	NOSE JACK ( 12 TON )	7212	1EA	GMP GSE
15	WING JACK	2955	2EA	ICN GSE
16	NOSE JACK ( 35 TON )	DT3509	1EA	ICN GSE
17	AERIAL PLATFORM	EGC-4-85-HA	1EA	GMP GSE
18	GEMINI	CGAH303	4EA	GMP GSE
19	ELECTRIC CABLE	REEL-115	5EA	GMP 기재실(112B)
20	형광등	FL-20W	10EA	GMP 기재실
21	COMBI REEL	20W	5EA	GMP 기재실
22	NOSE JACK ( 45 TON )	731	1EA	ICN GSE
23	MAIN WING JACK ( 120 TON )	D12007	2EA	ICN GSE

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부록2 (12/41)  개정번호: Rev.37       제정 : 2003/10/15         개정 :  2021/01/12

2.5.1.4 외부 임대장비 LIST

NO	장비 종류 / 명칭	용량	수량	업체별 연락처
1	MULTI-MODULE TRANSPORTER (2404HS2E/KAMAG 제품) (20축, 40축 등 필요에 따라 구성 가능 총 100축 보유)	25톤/1축	100EA	(주) 동방/특수 영업팀 주간/야간 : 055) 290-2645 FAX : 055) 290-2640
2	AIR BAGS	40톤 30톤	2EA 6EA	인천국제공항공사 공항소방대 상황실 주간/야간 : 032) 741-2119 재난관리팀 : 032)741-2072~3
3	LOW BED TRAILER	25톤	5EA	(주) 한진/경인지역본부 물류운송팀 주간/야간 : 02) 2615-2111 FAX : 02) 2615-2115
4	LOW BED TRAILER	40톤 25톤	2EA 3EA	대한통운/김포지사 주간/야간: 031)980-9440 FAX: 031)980-9405
5	HYDRO MOBILE CRANE	150톤 100톤	1EA 1EA	연합스카이 주간/야간: 032)555-0005 150톤 이상도 가능
6	TELESCOPIC BOOM TYPE MOBILE CRANE	470톤 170톤 80톤	1EA 1EA 1EA	육천건설 주간/야간: 02)2691-6000 FAX: 02)2691-6001
7	포크레인(굴삭기)	140W	1EA	한국공항공사 토목조경팀 주간: 02)2660-4254 야간: 02)2660-2734
8	BUCKET LOADER	2.1m3	1EA	한국공항공사 토목조경팀 주간: 02)2660-4254 야간: 02)2660-2734
9	DUMP TRUCK	5톤 15톤	1EA 3EA	한국공항공사 토목조경팀 주간: 02)2660-4254 야간: 02)2660-2734

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부록2 (13/41)  개정번호: Rev.37       제정 : 2003/10/15         개정 :  2021/01/12

2.5.1.5 RECOVERY 자재 LIST

NO	장 비 명	PART NO	수량	보관위치
1	GROUND ANCHOR	6099020	12EA	GMP기재실(B2)
2	MANILA ROPE	1 1/4” DIA-150M	1EA
3	MANILA ROPE	2” DIA - 50M	2EA
4	MANILA ROPE	3/4” DIA-50M	3EA
5	꺾쇠	N/A	200EA
6	PLY-WOOD/22mm (OLD=110SH)	1” X 4 FT X 8 FT	100SH
7	STEEL PLATE(철판)	1” X 4 FT X 8 FT	4SH
8	STEEL PLATE(철판)	1/2” X 4 FT X 8 FT	12SH
9	STEEL PLATE(철판)	1/4” X 3 FT X 3 FT	42SH
10	STEEL PLATE(철판)	1/4” X 4 FT X 8 FT	24SH
11	MAMMOTH MAT	4 X 3M	1EA
12	CRIBBING TIMBER(침목)	6” X 4” X 8 FT	99EA
13	CRIBBING TIMBER(침목)	6” X 8” X 8 FT	115EA
14	BOMB DAMAGED REPAIR KIT 60X180cm	A6061-T6-6	40EA
15	BOMB DAMAGED REPAIR KIT 60X360cm	A6061-T6-6	17EA
16	“O” RING	1 1/8” X 6”	2EA
17	SHACKLE	7/8” SIZE	5EA
18	SHACKLE(1” DIA)	G209-8 1/2T	6EA
19	SHORT HOSE	0591501	19EA
20	ANCHOR SHACKLE	1 1/2”	4EA

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부록2 (14/41)  개정번호: Rev.30      제정 : 2003/10/15         개정 :  2021/01/12

2.5.1.6 기종별 특수 TOOL LIST

1) B747-400

NO	장 비 명	PART NO	수량	보관위치
1	FORE FLAP, INB’D T/E FLAP	10ME65B00116	2EA	ICN 기재실(HGR-C)
2	SPREDER BAR	10OHME65B00116	1EA	ICN 기재실(510C)
3	MID FLAP, INB’D T/E FLAP	11ME65B00116	2EA	ICN 기재실(HGR-C)
4	NOSE L/G DOOR LOCK	11MIT65B04012	8EA	ICN 기재실(HGR-C)
5	AFT FLAP, INB’D T/E FLAP	12ME65B00116	2EA	ICN 기재실(HGR-C)
6	TURNBUCKLE & CLIP, AFT FLAP	13ME65B00116	2EA	ICN 기재실(HGR-C)
7	EMG JACK ADAPETR	13MIT65B00717	1EA	GMP기재실(B2)
8	FORE FLAP, OUTB’D T/E FLAP	14ME65B00116	2EA	ICN 기재실(HGR-C)
9	MID FLAP, OUTB’D T/E FLAP	15ME65B00116	2EA	ICN 기재실(HGR-C)
10	AFT FLAP, OUTB’D T/E FLAP	16ME65B00116	2EA	ICN 기재실(HGR-C)
11	TURNBUCKLE AND CLIP IN & OUT	17ME65B00116	2EA	ICN 기재실(HGR-C)
12	NLG GROUND LOCK	2ME65B01202-1_PIN	3EA	ICN 기재실(523C2)
13	NLG TOWING SAFETY PIN	2MIT65B04011-41	1EA	ICN 기재실(524C5)
14	BODY L/G DOOR LOCK	2MIT65B80174	2EA	ICN기재실(612C)
15	OUTB’D WING JACK ADAPTER	30MIT65B00112	1EA	ICN 기재실(521H4)
16	FWD BODY JACK ADAPTER	36MIT65B00141	2EA	ICN 기재실(521H5)
17	RUDDER CLAMP ASSY	3ME65B81000-1	1EA	ICN 기재실(525G2)
18	WING L/G DOOR LOCK	3MIT65B80190	2EA	ICN기재실(612C)
19	BODY L/G JACK ADAPTER	50MIT65B00112	2EA	ICN 기재실(521G5)
20	L/G SHOCK STRUT TOOL	8ME65B01202-3	1EA	ICN 기재실(601A)
21	SHEAR LINK ASSY	91TD03217	4EA	GMP기재실(B2)
22	BODY L/G EMG TOW ADAPTER	91TD03240	8EA	GMP기재실(B2)
23	STA.2484 TETHER KIT	9ME63B10494-1	1SET	GMP기재실(B2)
24	PW4056 ENG BOOSTRAP	G71003-209	2KIT	ICN기재실(HGR-C)
25	OUTB’D TETHERING FITTING	ME65B00718	2EA	GMP기재실(B2)
26	INB’D TETHERING FITTING	ME69B90360	2EA	GMP기재실(B2)
27	BOOSTER PUMP PULLER	MIT60B92404	1EA	ICN 기재실(623B1)
28	DEFUELING ADAPTER	MIT65B92603	1EA	CJUKKM
29	TOW BAR	STC90516-3/6	2EA	GSE

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부록2 (15/41)  개정번호: Rev.37      제정 : 2003/10/15          개정 :  2021/01/12

2) B777

NO	장 비 명	PART NO	수량	보관장소
1	BOOM HOIST,GENERAL	A20001-82	1EA	ICN 기재실(HGW-5)
2	WRS, SPANNER	A32045-92,-94	1SET	ICN 기재실(523C3)
3	WR,AXLE NUT NLG	A32045-103	1EA	ICN 기재실(403H2)
4	SLING RADOME	A53001-14	1EA	ICN 기재실(413D)
5	FITTING,JACK,FWD BODY	J07001-25	1EA	ICN 기재실(521E4)
6	FITTING,JACK,INNER WING	J07002-1	1SET	ICN 기재실(521H2)
7	FITTING,JACK,OUTER WING	J07003-1	1SET	ICN 기재실(521H3)
8	EMER’ JACKING EQUIP, NLG	J07004-13	1EA	ICN 기재실(HGW-6)
9	JACKING EQUIP’ - MLG	J07005-33	1EA	ICN 기재실(HGW-6)
10	TETHERING EQUIP-ENG DIAGONAL BRACE	J10003-8	1EA	GMP 기재실(202D3)
11	LOCK ASSY,RUDDER ACTUATOR	J27028-21	1EA	ICN 기재실(620G2)
12	LOCK SAFETY, AILERON ACT’	J27033-1	1EA	ICN 기재실(523F5)
13	HOIST ADAPTER, ADP	J29003-72	1EA	ICN 기재실(HGW-6)
14	PROTECTOR, AXLE, NLG	J32007-2	1EA	ICN 기재실(541G2)
15	GRD LOCK, MLG/NLG DOOR	J32028-1	1EA	ICN 기재실(523H1)
16	PROTECTOR, AXLE, MLG	J32031-13	1EA	ICN 기재실(541G3)
17	WR-AXLE NUT MLG	J32032-1	1EA	ICN 기재실(403H1)
18	APU REM/INST EQUIP’	J49003-43	1EA	ICN 기재실(504D)
19	PW4090 ENG BOOTSTRAP KIT	J71005-85	1KIT	ICN 기재실(HGR-C)
20	ENG MOUNT BOLTS TQ.EQUIP’	J71007-88	1KIT	ICN 기재실(HGR-D)

3)747-8

No	장비명	Part No	수량	보관위치
1	STAND, SHIPPING - ENGINE (GROUND ONLY)	11C4300P02	1 EA	ICN ME
2	ACTUATOR LOCK – NOSE GEAR DOOR	11MIT65B04012	2 EA	ICN 기재실(612B)
3	LOCK - LE FLAP DRIVE UNIT SAFETY	17MIT65B04017	4 EA	ICN 기재실(519D4)
4	SLING - HORIZONTAL STABILIZER	20HME65B00180	1 EA	PUS 기재실(739G2
5	SAFETY PIN-NOSE GEAR RIG&TOWING PIN	2MIT65B04011-41	1 EA	ICN 기재실(524C5)
6	RESTRAINING TOOL - BLG BUNGEE	2MIT65B08802-1	1 EA	GMP 기재실(208C)
7	RESTRAINING TOOL - WING L/G BUNGE	2MIT65B08803-1	1 EA	GMP 기재실(203B2)
8	FUSELAGE LIFTING BELT SLING	30HME65B00002	2 EA	GMP 기재실(B2)
9	FWD BODY JACK ADAPTER	36MIT65B00141	2 EA	ICN 기재실(521H5)
10	HORI STAB ACT SAFETY ROD ADAPTER	3MIT65B03670	1 EA	ICN 기재실(525B1)

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부록2 (16/41)  개정번호: Rev.31       제정 : 2003/10/15         개정 :  2021/01/12

11	PROTECTOR - AXLE, NOSE LANDING GEAR	4PRE65B00162	2 EA	ICN 기재실(541B1)
12	LOCK - GROUND, W & BLG(F.A.K)	6ME65B00161-1	4 EA	A/C 탑재
13	SUPPORT ASSY-NLG R & L VERTICAL	6PME65B00162-1	1 EA	PUS 기재실(HGW-8)
14	RETENTION TOOL - L/G SHOCK STRUT	8ME65B01202-3	4 EA	ICN 기재실(601A)
15	INSTALLATION TOOL - PITOT COVER	A10002-1	1 EA	A/C 탑재
16	HOIST - BOOM (BOEING CO.)	A20001-82	1 EA	ICN 기재실(HGR-8)
17	INFLATOR-TIRE	F70199-24	1 EA	ICN 기재실(406B2)
18	INFLATION TOOL-STRUT	F70200-14	1 EA	ICN 기재실(527F1)
19	ADAPTER - AIRCRAFT JACKING, WBL 585	G07005-1	1 EA	ICN 기재실(629A5)
20	JACK ADAPTER - OUTBD WING (POINTS VII & VIII)	G07006-1	2 EA	ICN 기재실(629H1)
21	COVER - INLET, GENX-2B ENGINE	G10003-1	4 EA	ICN 기재실(HGW-6)
22	LOCK - EQUIP, UPPER, LOWER RUDDER ACT	G27008-41	1 EA	ICN 기재실(508C)
23	ACTUATOR LOCK - OUTBOARD SPOILER	G27032-14	8 EA	ICN 기재실(629H2)
24	SLING - IN/OUT BOARD ELEVATOR	G27035-1	1 EA	PUS 기재실(733C1)
25	EQUIPMENT - LOCK, T. E. FLAP SYSTEM	G27037-21	1 EA	ICN 기재실(629B2)
26	REM / INSTL EQUIPMENT	G27049-74	1 EA	PUS 기재실(HGR-5)
27	HANDLING KIT	G27052-135	1 EA	PUS 기재실(HGR-8)
28	HANDLING EQPT - REMOVAL & INSTL, SPOILERS	G27053-54	1 EA	GMP 기재실(B2)
29	LOCK ASSEMBLY - INBOARD AILERON	G27054-1	2 EA	ICN 기재실(HGR-1)
30	HOLD OPEN LOCK - INBOARD SPOILER ACTUATOR	G27057-1	4 EA	ICN 기재실(629F2)
31	SLING – INBOARD AILERON, REM & INST	G27058-24	1 EA	ICN 기재실(629A4)
32	SLING EQPT - REM / INSTL, OUTBOARD AILERON	G27060-1	1 EA	ICN 기재실(507C)
33	LOCK - OUTBOARD T.E. FLAPS AND CARRIAGES	G27063-69	2 EA	ICN 기재실(HGR-10)
34	G27063-76	G27063-76	2 EA	ICN 기재실(HGR-9)
35	LOCK EQUIPMENT - OUTBOARD AILERON PCU	G27065-14	1 EA	ICN 기재실(628G2)
36	HOLD OPEN DEVICE - H/S F/TANK S/OFF VAL	G28004-1	1 EA	ICN 기재실(621C3)

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부록2 (17/41)  개정번호: Rev.37       제정 : 2003/10/15         개정 :  2021/01/12

37	SUMP DRAIN-HORIZONTAL STAB	G28010-1	1 EA	PUS 기재실(742F1)
38	FUEL SUMP DRAIN VALVE	G28014-2	1 EA	PUS 기재실(716B2)
39	PROTECTORS - AXLE & THREAD	G32007-7	1 EA	ICN MCAA
40	THREAD PROTECTOR - AXLE, M & NLG	G32008-1	1 EA	ICN 기재실(541F1)
41	JACK - WING & BODY LANDING GEARL	G32028-146	1 EA	ICN 기재실(HGW-4)
42	SLING ASSY - B744ERF L/G JURY STRUT	G32031-10	1 EA	PUS 기재실(734R/H)
43	Pin Assy Eqpt-Ground Lock, Nose Landing Gear	G32036-1	1 EA	A/C 탑재
44	WRENCH EQUIP - WHEEL RETENTION, WLG & BLG	G32039-25	1 EA	A/C 탑재
45	BRAKE PULLER EQPT - WLG & BLG	G32045-1	1 EA	ICN 기재실(HGW-7)
46	LOCK ASSEMBLY - DOOR, BLG	G32048-38	2 EA	ICN 기재실(508B)
47	LOCK ASSEMBLY – WING LANDING GEAR DOOR	G32049-1	2 EA	ICN 기재실(607D)
48	FIXTURE ASSY-TYPE A DOOR INST	G52016-1	1 EA	PUS 기재실(800C3)
49	NOSE RADOME ASSY OVERHEAD SLING	G53002-34	1 EA	ICN 기재실(602C)
50	ENGINE CHANGE KIT - GENX-2B	G71037-130	1 EA	ICN 기재실(HGR-C)
51	HOIST EQUIPMENT - ENGINE MOUNT	G71042-1	1 EA	ICN ME
52	SLING EQUIPMENT - FAN COWL	G71043-1	1 EA	ICN 기재실(623G1)
53	SLING EQUIP - FAN COWL SUPPORT BEAM	G71044-1	1 EA	ICN 기재실(5026C)
54	SLING EQUIPMENT - INLET COWL	J71001-66	2 EA	ICN 기재실(HGR-B)
55	REM/INST EQUIPMENT - EXHAUST SLEEVE	J78007-74	1 EA	ICN 기재실(HGW-4)
56	MISC TOOL - FUEL BOOSTER PUMP PULLER	MIT60B92404	1 EA	ICN 기재실(623B1)
57	ALT DRIVE EXTENSION - NOSE CGO DOOR	MIT65B80430	2 EA	A/C 탑재

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부록2 (18/41)  개정번호: Rev.37       제정 : 2003/10/15         개정 :  2021/01/12

4) A330

NO	장 비 명	PART NO	수량	보관 위치
1	PIN - GROUND SAFETY LOCK, MLG	460007174_PIN	1EA	A/C 탑재
2	PURGING TOOL	97A28002117002	1EA	ICN 기재실(623G2)
3	PURGER - WATER DRAIN TOOL	98A28104000000_PURGER	1EA	ICN 기재실(536A)
4	LOCK-SAFETY,CGO DOOR ACTUATORS	98A52307628000	1EA	ICN 기재실(623B5)
5	NOSE JACK ADAPTER	98F07103500001	1EA	ICN 기재실(521E1)
6	ADAPTER-WING JACKING	98F07104000001	2EA	ICN 기재실(521H1)
7	ADAPTER-AFT JACKING_0.6KG	98F07107501000	1EA	ICN 기재실(521E22)
8	FITTING-FR 26 LH	98F07203000102	2EA	GMP 기재실(102A3)
9	MOORING KIT - NLG	98F10201000000	1EA	CJUKKM
10	SAFETY COLLER-MLG DOOR	98F32104013000	1EA	ICN기재실(628H3)
11	SAFETY COLLAR-DOOR NLG	98F32204001001	1EA	ICN 기재실(623H3)
12	SUPPORT STRUT - CGO DOOR	98F52308227002	1EA	GMP 기재실(129A4)
13	BAR-R/I OF CGO DOOR ACTUATOR	98F52308279000	1EA	PUS기재실(755A)
14	SAFETY PIN, NLG STEERING	D23156000	1EA	PUS기재실(717I)
15	LOCK SAFETY LOCK NLG	D23304000_LOCK	1EA	A/C 탑재
16	ACTUATOR-MECHANICAL	D97B00-003	1EA	A/C 탑재
17	AXLE JACK-60T	60P10	1EA	ICN GSE
18	AXLE JACK-85T	RA7701K2A0A06	1EA	ICN GSE

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부록2 (19/41)  개정번호: Rev.30       제정 : 2003/10/15         개정 :  2021/01/12

5) B737

NO	장 비 명	PART NO	수량	보관 위치
1	TOWBAR	TMH.TBC45-10-00	1EA	GMP GSE
2	ADAPTER-WING.JACK	C07002-1	2EA	GMP 기재실 (142A)
3	PAD-AFT JACK	C07004-1	1EA	GMP 기재실 (142A)
4	TIEDOWN FITTING AFT BODY	C07005-1	1EA	GMP 기재실 (223B)
5	ADAPTER-FWD JACK	C07007-19	1EA	GMP 기재실 (142J)
6	LOCK PIN-N/L TOWING	A09003-2_PIN	1EA	GMP 기재실 (119D5)
7	EQUIP-BATTERY R/I	C24003-1	1EA	GMP 기재실 (223B)
8	SLING-ELEVATOR R/I	C27034-1	1EA	GMP 기재실 (226B)
9	SLING-RUDDER R/I	C27035-20	1EA	GMP 기재실 (226B)
10	HOIST-THS TRIM ACT’ R/I	C27050-125	1KIT	GMP 기재실 (112B)
11	SLING-TE FLAP IN & OUT	C27052-25	1SET	GMP 기재실 (221C)
12	SLING-AILERON R/I	C27055-1	1EA	GMP 기재실 (253C)
13	SLING-LE SLAT R/I	C27056-19	1EA	GMP 기재실 (105A)
14	ADAPTER-SUMP DRAIN HOSE	B28002-1	1EA	GMP 기재실 (118F)
15	SOCKET-N/M /L/G AXLE NUT	C32012-3	1SET	GMP 기재실 (142C)
16	SPRING EXPANDER-MLG	C32014-1	1EA	GMP 기재실 (118A)
17	PROTECTOR-NM AXLE	C32022-5	1SET	GMP 기재실 (118A)
18	GRD LOCK-N/M/L/ GEAR	C32026-1	2EA	GMP 기재실 (118G)
19	HOIST ADAPTER-APU GEN’ R/I	A49002-2	1EA	GMP 기재실 (118A)
20	HOIST-APU R/I	C49007-35	1KIT	GMP 기재실 (128C)
21	SLING-HORI.STAB’ R/I	C55007-1	1KIT	GMP 기재실 (108B)
22	BOOTSTRAP-CFM56 ENG R/I	C71020-91	1KIT	GMP 기재실(HANGAR)
23	TQ WR-ENG’ MOUNT BOLT	C71022-6	1KIT	GMP 기재실 (128B2)
24	SLING-T/R R/I	C78018-50	1KIT	GMP 기재실(HANGAR)
25	LOCK-HORI.STAB’.	F80027-18	1SET	GMP 기재실 (228D)
26	HOIST-APU R/I	PF51-009	3EA	GMP 기재실 (229A)

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부록2 (20/41)  개정번호: Rev.30       제정 : 2003/10/15         개정 :  2021/01/12

6) A380

NO	장 비 명	PART NO	수량	보관 위치
1	PIN-SAFETY, NWS	001SP9000	1	ICN GSE
2	FUEL FEED PUMP R/I	558-1-30220	1	ICN 기재실(411A)
3	KEY - SPOILER MAINTENANCE	59521A3000-01	1	ICN 기재실(402C)
4	ADAPT-SUPP, AFT JACK	98L07008510001	1	ICN 기재실(521C5)
5	ADAPTOR - JACK NOSE	98L07101000000	1	ICN 기재실(521C2)
6	JACKING PAD SET - WING	98L07104003000	1	ICN 기재실(HGW-7)
7	PLUG REMOVAL TOOL	98L07104004000	1	ICN 기재실(515A1)
8	COLLAR -SAFETY, SPOILER ACTUATOR TBD	98L27004000000	14	ICN 기재실(515I1)
9	SPANNER PEG	98L28004001000	1	A380 A/C 탑재
10	PURGING TOOL - TRIM TANK	98L28004002000	1	ICN 기재실(516F5)
11	PURGING TOOL - WING TANKS	98L28004003000	1	ICN 기재실(516G1)
12	WLG DOOR SAFETY COLLAR	98L32104002000	2	ICN 기재실(516E5)
13	BLG INNER DOOR SAFETY COLLAR	98L32104006000	2	ICN 기재실(517C4)
14	SPANNER - RETRACTION ACTUATOR, WLG	98L32104011000	1	ICN 기재실(516A1)
15	SPANNER - RETRACTION ACTUATOR, WLG	98L32104018000	1	ICN 기재실(515E2)
16	PIN - MANUAL RELEASE BLG	98L32104019000	1	ICN 기재실(516D5)
17	BLG OUTER DOOR SAFETY COLLAR	98L32104026000	2	ICN 기재실(HGB-4)
18	NLG DOOR SAFETY COLLAR	98L32204002000	2	ICN 기재실(517C5)
19	SAFETY LOCK - LANDING GEAR CONTROL LEVER	98L32301002000	1	ICN 기재실(402F5)
20	LOCK - SAFETY, CARGO DOOR ACTUATOR	98L52308455000	1	ICN 기재실(508B)
21	STRUT - SUPPORT, CARGO COMPARTMENT DOOR	98L52308531000	2	ICN 기재실(508C)
22	LOCKING PLATE - TWIN MOTOR ACTUATOR	D97E00-606	1	ICN 기재실(619E2)
23	JACK WING - TRIPOD	D19001K3D1B05B0	2	ICN GSE
24	JACK-NOSE - TRIPOD	DT5512K3D1B05B0	1	ICN GSE
25	PIN-GROUND LOCK_WING	2143E4530-1_PIN	2	ICN 기재실(516A4)
26	PIN-GROUND LOCK_BODY	2144E5506-2_PIN	2	ICN 기재실(516B1)
27	PIN-GROUND LOCKING_NOSE	30-1132004-00_PIN	1	ICN 기재실(515F4).
28	DEBOGGING TOOL, BLG	98L09103001001	1	GMP 기재실 (B2)
29	JACK, AXLE - CANTILEVER, WLG	RL10001-001	1	ICN GSE
30	JACK, AXLE - CANTILEVER, N/BLG	RL9004-002	1	ICN GSE
31	JACK, AXLE - A380	RT15050-002	1	ICN GSE
32	TOW BAR - A380	TOWA380-C4	1	ICN GSE

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부록2 (20/41)  개정번호: Rev.30     제정 : 2003/10/15          개정 :  2021/01/12

7) B787

No	장비명	Part No	수량	보관위치
1	LOCK PIN	A09003-1_PIN	1 EA	A/C 탑재
2	ARM EXTN	A20001-83	4 EA	ICN 기재실(630D)
3	DRAIN EQUIP	A32066-1	1 EA	ICN 기재실(523D1)
4	EXTENDER EQUIPMENT - SPRING	A32099-76	1 EA	ICN 기재실(614B)
5	WARNING FLAG_ATC,VHF,DME ANTENNA	A34001-4	1 EA	ICN MCAA
6	INFLATOR - TIRE	F70199-24	2 EA	ICN 기재실(406B5)
7	INFLATION TOOL-STRUT	F70200-14	2 EA	ICN 기재실(406E5)
8	EQUIPMENT - SLING, RUDDER	J27024-48	1 EA	GMP 기재실 (B2)
9	PULLER-MLG AXLE WHEEL & BRK SLEEVE R/I	J32010-74	1 EA	ICN 기재실(611C)
10	PIN - DOWNLOCK	J32011-7_PIN	1 EA	A/C 탑재
11	PULLER-MLG BRK	J32012-18	1 EA	ICN 기재실(603D)
12	PROTECTOR-M/L/G AXLE THREAD	J32031-13	3 EA	ICN 기재실(541G3)
13	WRENCH EQUIPMENT - WHL RET NUT MLG	J32032-1	3 EA	ICN 기재실(403H1)
14	EQUIPMENT-RMV/INSTL	J32036-56	1 EA	ICN 기재실(507C)
15	DRAIN EQUIPMENT	J32060-1	1 EA	GMP 기재실(119C)
16	SLING EQUIPMENT - INLET COWL	J71001-66	3 EA	ICN 기재실(HG-B)
17	REMOVAL/INSTALLATION EQUIPMENT - EXHAUST SLEEVE & PLUG	J78007-74	1 EA	ICN 기재실(HGW-4)
18	Cantilever Axle Jack	RL10001-001	2 EA	ICN GSE
19	Cantilever Axle Jack	RL9004-002	1 EA	ICN GSE
20	JACK FITTING - FORWARD BODY	K07003-15	1 EA	ICN 기재실(521I3)
21	FITTING - JACK, INNER WING	K07004-1	1 EA	ICN기재실(521I2)
22	FITTING - JACK, OUTER WING	K07005-1	1 EA	ICN 기재실(635E5)
23	FUSELAGE LIFTING BELT SLING	30HME65B00002	2 EA	GMP 기재실 (B2)
24	EQUIPMENT - TETHERING, ENGINE PYLON (RECOVERY)	K10003-13	1 EA	ICN 기재실(616B)
25	ENGINE INLET COVER FOR GE ENGINES	K10007-1	1 EA	ICN 기재실(HGB-2A)
26	PROTECTIVE PLUG EQPT - ENGINE EXHAUST, GE GENX	K10008-23	1 EA	ICN 기재실(Hangar)

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부록2 (21/41)  개정번호: Rev.02      제정 : 2019/04/30         개정 :  2021/01/12

27	PROTECTIVE PLUG EQPT - THRUST REVERSER EXHAUST DUCT, GE GENX	K10009-15	1 EA	ICN 기재실(HGB-3C)
28	HOIST - FORWARD EE BAY LRUS	K20001-64	1 EA	ICN 기재실(HGW-5)
29	REMOVAL / INSTL EQUIPMENT - LEADING EDGE / TRAILING EDGE POWER DRIVE UNITS	K27001-126	1 EA	ICN 기재실(HGB-2A)
30	ADAPTER - TRAILING EDGE GEARED ROTARY ACTUATOR, REMOVAL / INSTALLATION	K27002-85	1 EA	ICN 기재실(HG-A)
31	ADAPTER - AILERON PCU REMOVAL / INSTALLATION	K27003-1	1 EA	ICN 기재실(HG-A)
32	HOIST EQUIPMENT - REMOVAL/INSTALLATION, RUDDER PCU	K27004-156	1 EA	ICN 기재실(616B)
33	EQUIPMENT - SPOILER ELECTRIC MOTOR ACTUATORS, REMOVAL / INSTALLATION	K27006-1	1 EA	ICN 기재실(HGB-2B)
34	REMOVE / INSTALL EQPT - HIGH LIFT HYDRAULIC CONTROL UNIT	K27010-104	1 EA	ICN 기재실(635E4)
35	LOCK - POWER CONTROL UNIT, AILERON	K27015-24	1 EA	ICN 기재실(HGB-4C)
36	LOCK EQUIPMENT - SPOILER HYDRAULIC ACTUATORS	K27017-46	1 EA	ICN 기재실(HGB-2B)
37	SLING EQUIPMENT - INBOARD TE FLAP	K27024-59	1 EA	ICN 기재실(614D)
38	SLING EQUIPMENT - OUTBOARD TE FLAP, REMOVAL AND INSTALLATION	K27025-28	1 EA	ICN 기재실(615C)
39	SLING EQPT - REMOVAL/INSTALLATION, INBOARD AND OUTBOARD SLATS	K27027-214	1 EA	ICN 기재실(HGW-3)
40	PIN PULLER - DRIVE LINK, OUTBOARD TRAILING EDGE FLAP	K27032-1	1 EA	ICN 기재실(614C)
41	WRENCH SET - NUT, WING TRAILING EDGE FLAP SUPPORT	K27033-1	1 EA	ICN 기재실(635B5)
42	EQUIPMENT - SUPPORT, FLAPERON	K27035-1	1 EA	ICN 기재실(614A)
43	LOCK - RUDDER POWER CONTROL UNIT	K27038-36	1 EA	ICN 기재실(615D)
44	LOCK EQPT - ELEVATOR PCU	K27046-31	1 EA	ICN 기재실(615C)
45	WRENCH - SPANNER, FUEL SUMP DRAIN VALVE	K28001-1	1 EA	ICN 기재실(635C3)
46	FITTING - DRAIN, FUEL SYSTEM	K28002-15	1 EA	ICN 기재실(614B)
47	SLING - RETRACT ACTUATOR, MLG	K32001-1	1 EA	ICN 기재실(HG-B)
48	PROTECTOR-AXLE & THREAD, NLG	K32002-1	1 EA	ICN 기재실(541H1)
49	EQUIPMENT - REMOVAL/INSTALLATION, MLG DRAG BRACE SPRINGS	K32007-1	1 EA	ICN 기재실(HGB-4A)
50	KIT - WRENCH, LANDING GEAR	K32008-131	1 EA	ICN 기재실(HGB-2A)

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부록2 (22/41)   개정번호: Rev.02      제정 : 2019/04/30         개정 :  2021/01/12

No	장비명	Part No	수량	보관위치
51	EQUIPMENT - REMOVAL/INSTALLATION, NOSE LANDING GEAR RETRACT ACTUATOR	K32013-24	1 EA	ICN 기재실(615B)
52	TURNBUCKLE - TRUCK POSITION ACTUATOR, MLG	K32016-1	1 EA	ICN 기재실(614D)
53	DISPATCH KIT - BRAKE / EBA CONNECTOR COVERS	K32021-1	1 EA	A/C 탑재
54	WRENCH-ALXE NUT, NLG	K32022-1	1 EA	ICN 기재실(416D)
55	REMOVAL / INSTALLATION EQUIPMENT - RADOME	K53002-34	1 EA	ICN 기재실(511B)
56	KIT - ENGINE CHANGE, GENX-1B	K71001-146	1 EA	ICN 기재실(HG-B)
57	SLING EQUIPMENT – FAN COWL SUPPORT BEAM, GENX-1B ENGINE	K71008-37	1 EA	ICN 기재실(509B)
58	SLING - FAN COWL, GENX-1B ENGINES	K71009-36	1 EA	ICN 기재실(634B5)
59	SLING EQUIPMENT - THRUST REVERSER SLEEVE, GE GENX	K78002-70	1 EA	ICN 기재실(HGW-5)

______________________________________________________________________________

부록2 (23/41)  개정번호: Rev.02      제정 : 2019/04/30         개정 :  2021/01/12

2.5.2 아시아나항공 자원 현황

2.5.2.1 일반장비

NO	장 비 명	수량	보관위치
1	Movable Air Compressor, 50 cfm, 1 to 4 psi	다수 보유	ICN. GMP 정비고 공구실
2	Earth Screw Anchor	다수 보유
3	Ratchet Hoist, 2ton	다수 보유
4	Wing Jack, 100ton	다수 보유
5	Wing/Body Jack, 100ton (100"~169")	다수 보유
6	Tail Jack, 60ton (233"~302")	다수 보유
7	Tail Jack, 50ton (197"~266")	다수 보유
8	Axle Jack, 45ton	다수 보유
9	Fencing with prohibitive signs	다수 보유
10	Steel plate, 4' x 6' x 1"	다수 보유
11	Steel plate, 3' x 3' x 1"	다수 보유
12	Manila Rope (3/4" dia)	152 m
13	Pulley Block (3/4" dia rope Double Sheaves)	4
14	Hardwood Beam (6" x 6" x 4')	2
15	Felt Padding	19 sq m
16	Mattress	8
17	Plywood Sheet, 4' x 8' x 3/4"	50
18	Plywood Sheet, 8' x 1"	125
19	Shoring Timber, 6" x 3" x 8' & 12" x 12" x 10'	500
20	Mobile Electrical Power Unit (5kw over)	1
21	Floodlight (15m extension cord)	4
22	Flashlight	다수 보유
23	Work Light	다수 보유
24	Low-Hight Flat Bed Trailer, 150ton, 1.2m	2
25	Tow Tractor, 27,216kg	다수 보유
26	Tow Cable, 20ton, 30m	4
27	L/G Lifting Cable, 50ton, 6m	3
28	3" dia rope, 20ton, 24m	8
29	Ratchet Chain Hoist, 3 ton	8
30	Ground Anchor, 10ton	8
31	Interphone headsets	다수 보유
32	Telephone to Airport Operations	1
33	Railroad Tie	Up to 1,500
34	Crushed Rock	30㎥
35	Pit Run Gravel	50㎥
36	Filament Cloth Ground Cover, 2" x 8" x 8'	500
37	Engine Removal Equipement	다수 보유
38	Mobile Crane, 12ton, 10'~25'	1
39	Ladder, at least 7.3m	2
40	Miscellaneous Tools	다수 보유
41	Ballast	1,361kg
42	Used Rubber Tires	다수 보유
43	Gounding Rod, 18m cables and clips	3m
44	Water Pump, 2" dia, 50~100gpm	2
45	Penetrometer	1

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부록2 (24/41)  개정번호: Rev.31        제정 : 2003/10/15      개정 :  2021/01/12

2.5.2.2 기종별 특수 TOOL LIST

1) B747

No.	장비명	Part No	수량	보관위치
1	Spreader Bar	10OHME65B00116	1	ICN. GMP 정비고 공구실
2	Strongback	11ME65B00116	1
3	Aft Flap Sling Assembly	12ME65B00116	1
4	Tie and Clip (Optional)	13ME65B00116	1
5	Fore Flap Lifting Fixture	14ME65B00116-2	1
6	Fore Flap Lift Fixture	10ME65B00116	1
7	Bootstrap, CF6-50	40HME65B94600	1
8	Alternate Drive Extension, Nose Door	MIT65B80430	1
9	Jack Adapter, Forward Body	36MIT65B00141	1
10	Adapter Assembly, Jacking, Outboard Wing	30MIT65B00112	1
11	Nose Gear Holding Tool	8ME65B01202-1	1
12	Retention Tool, Landing Gear Shock Strut	8ME65B01202-3	1
13	Vertical Stabilizer, Body Landing Gear	ME65B00163	1
14	Towbar	220530-300	1
15	Holding Tool, Torsion Link	8ME65B01202-1	1
16	Safety, Nose Gear Rig and Tow Pin	2MIT65B04011-41	1
17	Ground Lock, Wing and Body Gear	6ME65B00161-1	1
18	Ground Lock, Nose Gear	2ME65B01202-1	1
19	Lock, Door, Body Landing Gear	2MIT65B80174	1
20	Lock, Door, Nose Landing Gear	11MIT65B04012	1
21	Lock, Door, Wing Landing Gear	3MIT65B80190	1
22	Rudder Clamp Assembly	3ME65B81000-1	1

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부록2 (25/41)  개정번호: Rev.31     제정 : 2003/10/15         개정 :  2021/01/12

2) B767

No.	장비명	Part No	수량	보관위치
1	Jack Adapter - Forward Body	A07001-11	1	ICN. GMP 정비고 공구실
2	Jack Adapter -Outboard Wing	A07003-1	2
3	Torque Multiplier -Vertical Fin Tension Bolts	A07006-1	1
4	Lock Pin -Nose Gear Towing Lever	A09003-2	1
5	Boom Hoist -General	A20001-82	1
6	Safety Harness -Horizontal Stabilizer and Wing Attachment Attach Fitting	A20002-4	1
7	Clamp -Control Cable	A20005-9	1
8	Hoist Adapter -Air Conditioning Pack (-200, -300 only)	A21001-45	1
9	Hoist -Airplane Battery	A24001-1	1
10	Lock Set -Rudder Power Control Actuator	A27003-23	1
11	Lock Assy -Outboard Aileron	A27005-1	1
12	Hoist -Horizontal Stabilizer Trim Act	A27006-41	1
13	Ground Locks -Inboard and Outboard Leading Edge Slats	A27007-19	1
14	Limiter -Elevator Motion	A27008	1
15	Lock Assembly -Inboard and Outboard Trailing Edge Flap	A27009-7	2
16	Lock Assembly -Spoiler	A27011	1
17	Sling -Inboard and Outboard Elevator	A27012-30	1
18	Lock Assembly -Inboard Aileron	A27013-1	1
19	Sling -Inboard and Outboard Aileron	A27015-1	1
20	Sling -Inboard Trailing Edge Flap	A27016-27	1
21	Sling -Leading Edge Slat, Inboard and Outboard	A27017-41	1
22	Sling -Rudder	A27022-75	1
23	Equipment -Flap Power Drive Unit, Installation and Removal	A27026-7	1
24	Sling -Outboard Trailing Edge Flap	A27027-58	1
25	Hoist Adapter -Air Driven Pump	A29001-1	1
26	Spring Compressor -Side Strut, Main Landing Gear	A32003-1	1
27	Sling -Retract Actuator, Main Landing Gear (-200, 300 only)	A32006-77	1
28	Protector -Axle, Main Landing Gear	A32007-17	1
29	Sling Equipment -Main Landing Gear Drag and Side Struts (-200, 300 only)	A32008-53	1
30	Puller -Retract Actuator Pin, Main Landing Gear (-200, 300 only)	A32010-1	1
31	Puller -Trunnion Pins, Nose Landing Gear	A32011-1	1
32	Wrench -Wheel Retaining Nut, Main Landing Gear	A32012-13	1

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부록2 (26/41)  개정번호: Rev.31      제정 : 2003/10/15         개정 :  2021/01/12

No.	장비명	Part No	수량	보관장소
33	Puller -Upper Drag Brace Mounting Pins, Nose Landing Gear	A32013-1	1	ICN. GMP 정비고 공구실
34	Downlock -Nose Landing Gear and Main Landing Gear	A32014-2	1
35	Installation Tool -Lockpin, Main Landing Gear and Nose Landing Gear	A32015-9	1
36	Puller -Brake Rod Pin, Main Landing Gear (-200, 300 only)	A32016-17	1
37	Puller -Fuse Bolts, Forward Trunnion Support, Main Landing Gear (-200, 300 only)	A32017-1	1
38	Hoist Adapter -Drag Strut, Nose Landing Gear	A32020-1	1
39	Protector -Axle, Nose Landing Gear	A32022-1	2
40	Sling -Retract Actuator, Nose Landing Gear	A32023-1	1
41	Wrench -Axle Nut, Nose Landing Gear	A32025-1	1
42	Tools -Aft Trunnion Pin, Main Landing Gear, Installation and Removal (-200, 300 only)	A32026-60	1
43	Pump -Retraction and Extension Actuator, Main Landing Gear	A32027-53	1
44	Retention Strap -Inner Cylinder, Main Landing Gear and Nose Landing Gear	A32028-6	1
45	Ground Lock -Main Landing Gear Door	A32030-12	1
46	Turnbuckle -Truck Position Actuator, Main Landing Gear (-200, 300 only)	A32031-5	1
47	Overhead Sling -Main Landing Gear, Installation and Removal (-200, 300 only)	A32032-39	1
48	Sling -Main Landing Gear	A32033-17	1
49	Sling -Nose Landing Gear Assembly Handling	A32036-66	1
50	Transportation Dolly -Nose Landing Gear, 757/767	A32038-1	1
51	Tool -Removal, Main Landing Gear Bogie Pivot Pin (-200, 300 only)	A32039-1	1
52	Wrenches -Spanner (-200, 300 only)	A32045	1
53	Restraint Wrench -Main Landing Gear Retract Actuator Support Pin	A32065-1	1
54	Spring Extender Tool -Drag Strut, Main Landing Gear (all models)	A32099-112	1
55	Lift Device -Precooler	A36001-44	1
56	Hoist Adapter -Auxiliary Power Unit Generator, Installation and Removal	A49002-2	1
57	Support Equipment -Auxiliary Power Unit, Installation and Removal	A49004-1	1
58	Sling -Forward and Aft Cargo Doors	A52004-42	1
59	Sling -Main Deck Cargo Door	A52036-1	1
60	Driver Set -Hinge Pin, Wide Cargo Door	A52019-1	1
61	Driver Set -Hinge Pin, Main Deck Cargo Door	A52035-1	1
62	Sling -Radome	A53001-14	1
63	Sling Equipment -Strut	A54003-42	1
64	Preload Equipment -Strut Installation	A54004-27	1
65	Lock Assembly -Horizontal Stabilizer	A55001-19	1
66	Kit -Crowfoot Wrench	F70312	1
67	Towbar	102028-767	1

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부록2 (27/41)  개정번호: Rev.31      제정 : 2003/10/15        개정 :  2021/01/12

4) B777

No.	장비명	Part No	수량	보관장소
1	Fitting, Jack, Inner Wing	J07002-1	2	ICN. GMP 정비고 공구실
2	Fitting, Jack, Outer Wing	J07003-1	2
3	Emergency Jacking Equipment, Nose Landing Gear	J07004-16	1
4	Lock Pin, Nose Gear Towing Lever	J07013-2	1
5	Boom Hoist, General	A20001-82	1
6	Leverage Adapter, Access Panel	B20004-21	1
7	Equipment, Personnel Safety, Horizontal Stabilizer	J20004-1	1
8	Hoist Adapter, Air Conditioning Pack	J21001-80	1
9	Hoist, Airplane Battery	J24005-1	1
10	Slat Power Drive Unit, Removal/Installation Equipment	J27004-1	1
11	Sling, Outboard Trailing Edge Flap	J27006-20	1
12	Hoist Equipment, Horizontal Stabilizer Trim Actuator	J27007-7	1
13	Sling Assembly, Aileron Removal/Installation	J27008-1	1
14	Sling Equipment, Inboard Trailing Edge Flap	J27011-23	1
15	Sling, Flaperon, Removal/Installation	J27012-1	1
16	Sling Equipment, Elevator Removal/Installation	J27013-20	1
17	Sling, Leading Edge Slat, Inboard and Outboard	J27014-1	1
18	Sling, Removal/Installation, Rudder Tab	J27025-1	1
19	Lock Assembly, Actuator - Elevator, Rudder, Spoiler	J27028-14	1
20	Lock, Safety, Aileron Actuator	J27033-1	1
21	Lock, Trailing Edge Flap	J27035-59	1
22	Electrical Lockout, Ground Safety, Leading Edge Slats	J27037-1	1
23	Fitting - Defueling, Main and Override Pump	J28002-1	1
24	Drain Hose - Sump Valve, Center Auxiliary Fuel Tanks	J28012-1	1
25	Fitting Equipment - Fuel Drain Sump (Main Tanks)	J28013-1	1
26	Lockpin Installation Tool, Main Landing Gear and Nose Landing Gear	A32015-9	1
27	Pump, Retraction and Extension Actuator, Main Landing Gear	A32027-177	1
28	Sling, Main Landing Gear Drag Brace	J32002-73	1
29	Puller, Trunnion Pins, Nose Landing Gear	J32004-23	1
30	Protector, Axle and Thread, Nose Landing Gear	J32007-1	1
31	Puller, Brake Rod Pin, Main Landing Gear	J32008-1	1
32	Downlock, Nose Landing Gear and Main Landing Gear	J32011-7	1

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부록2 (28/41)  개정번호: Rev.31        제정 : 2003/10/15       개정 :  2021/01/12

No	장비명	Part No	수량	보관장소
33	Downlock, Nose Landing Gear and Main Landing Gear	J32011-3	2	ICN. GMP 정비고 공구실
34	Puller, Retract Actuator Pin, Main Landing Gear	J32016-1	1
35	Sling, Retract Actuator, Main Landing Gear	J32019-59	1
36	Hoist Adapter, Drag Strut, Nose Landing Gear	J32025-1	1
37	Ground Lock, Main Landing Gear and Nose Landing Gear Door	J32028-1	2
38	Transportation Dolly, Nose Landing Gear, 757/767	J32030-44	1
39	Protector, Axle, Main Landing Gear	J32031-12	1
40	Wrench, Wheel Retaining Nut, Main Landing Gear	J32032-22	1
41	Turnbuckle, Truck Position Actuator, Main Landing Gear	J32034-1	1
42	Aft Trunnion Pin Removal/Installation Tools, Main Landing Gear	J32036-56	1
43	Spring Removal/Installation Equipment - Main/Nose Landing Gear	J32037-122	1
44	Puller, Fuse Bolts, Forward Trunnion Support, Main Landing Gear	J32038-53	1
45	Overhead Sling, Main Landing Gear, Installation and Removal	J32043-125	1
46	Retainer Equipment - Main Landing Gear/ Nose Landing Gear Torsion Link	J32054-92	1
47	Precooler Removal/Installation Equipment, PW4082	J36002-338	1
48	Auxiliary Power Unit Support Equipment, Removal/Installation	J49003-43	1
49	Driver Set, Hinge Pin, Large Cargo Door	A52019-1	1
50	Sling, Bulk Cargo Door	J52002-1	1
51	Sling, Radome	A53001-14	1
52	Ladder - Empennage Access, Vertical Fin	J53001-1	1
53	Lock Assembly, Horizontal Stabilizer	J55002-36	1
54	Hoist, Bootstrap, PW4082	J71005-85	1
55	Engine Mount Bolts Torque Equipment, PW4082	J71007-88/-89	1
56	Sling, PW4082 Thrust Reverser	J78002-97	1

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부록2 (29/41)  개정번호: Rev.30      제정 : 2003/10/15         개정 :  2021/01/12

5) A320F

No	장비명	Part No	수량	보관장소
1	GROUND LOCK SLEEVE	460005833	2	ICN. GMP 정비고 공구실
2	GROUND LOCK SLEEVE	460005835	2
3	SLEEVE-GROUNDLOCK	460007280	2
4	PURGING TOOL	97A28002117002	1
5	PURGER WATER DRAIN	98A28104000000	1
6	TOOL - PURGING	98A28104000002	1
7	DYNAMOMETER - SAFETY STAY TASK 06	98D07103000000	2
8	JACK ADAPTER - FUSELAGE	98D07103500000	1
9	JACKING PAD SET (A320)	98D07104000000	1
10	JACKING PAD SET (A318, A319, A320)	98D07104000001	1
11	JACKING PAD SET (A321)	98D07104081000	1
12	MOORING FITTING	98D07203000	2
13	SAFETY PIN - NLG DOOR	98D32203502000	2
14	PIN-GROUND LOCK, NLG	D23080000	1
15	PIN-SAFETY	D23156000	1
16	GROUND LOCK SLEEVE	DAH602734	2
17	SLEEVE-GROUND LOCK	DRT68031	2
18	SLEEVE-GROUND LOCK	DRT68923	2
19	WHEEL CHANGE JACK	GSE	1
20	WHEEL CHANGE AXLE JACK	TMHCP07-00-00	1

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부록2 (30/41)  개정번호: Rev.31       제정 : 2003/10/15       개정 :  2021/01/12

6) A380

No	장비명	Part No	수량	보관장소
1	PIN-SAFETY, NWS	001SP9000	1	ICN. GMP 정비고 공구실
2	WLG GROUNDLOCK PIN	2143E4530-1	2
3	BLG GROUNDLOCK PIN	2144E5506-2	2
4	NLG GROUNDLOCK PIN	30-1132004-00	1
5	FUEL FEED PUMP R/I	558-1-30220	1
6	ADAPTOR - JACK NOSE	98L07101000000	1
7	JACKING PAD SET - WING	98L07104003000	1
8	PLUG REMOVAL TOOL	98L07104004000	1
9	SPANNER PEG	98L28004001000	1
10	PURGING TOOL - TRIM TANK	98L28004002000	1
11	PURGING TOOL - WING TANKS	98L28004003000	1
12	WLG DOOR SAFETY COLLAR	98L32104027000	2
13	BLG INNER DOOR SAFETY COLLAR	98L32104006000	2
14	SPANNER - RETRACTION ACTUATOR, WLG	98L32104011000	1
15	BLG CENTER DOOR SAFETY STRUT	98L32104016000	2
16	SPANNER - RETRACTION ACTUATOR, WLG	98L32104018000	1
17	PIN - MANUAL RELEASE BLG	98L32104019000	1
18	BLG OUTER DOOR SAFETY COLLAR	98L32104026000	2
19	NLG DOOR SAFETY COLLAR	98L32204002000	2
20	SAFETY LOCK - LANDING GEAR CONTROL LEVER	98L32301002000	1
21	SLING - UNIVERSAL, DOORS	98L52008592000	1
22	LOCK - SAFETY, CARGO DOOR ACTUATOR	98L52308455000	2
23	STRUT - SUPPORT, CARGO COMPARTMENT DOOR	98L52308531000	1
24	LOCKING PLATE - TWIN MOTOR ACTUATOR	D97E00-606	3
25	JACK - TIRE CHANGE	RT15050-001	2

7) A330

No	장비명	Part No	수량	보관장소
1	PIN - GROUNDLOCK, MLG	460007174	2	ICN. GMP 정비고 공구실
2	PURGING TOOL	97A28002117002	1
3	PURGING TOOL - WATER DRAIN	98A28104000000	1
4	SLING-UNIVERSAL, DOORS	98A52008509000	1
5	LOCK - SAFETY, CARGO DOOR ACTUATORS	98A52307628000	1
6	ADAPTOR-JACK NOSE	98F07103500001	1
7	PAD-JACKING, SET-WING	98F07104000002	2
8	COLLAR-SAFETY, MLG DOOR	98F32104013000	2
9	COLLAR-SAFETY, NLG DOOR	98F32204001001	2
10	STRUT - SUPPORT, CARGO DOOR	98F52308227002	2
11	BAR - R/I ACTUATOR	98F52308279000	2
12	PIN-SAFETY	D23156000	1
13	PIN - GROUNDLOCK, NLG	D23304000	1
14	MECHANICAL - ACTUATOR	D97B00-003	1
15	NLG WHEEL JACK	GSE	1
16	MLG WHEEL JACK	GSE	1

______________________________________________________________________________

부록2 (31/41)  개정번호: Rev.31      제정 : 2003/10/15         개정 :  2021/01/12

8) A350

No	장비명	Part No	수량	보관장소
1	TOOL-PURGING	97A28002117002	1
				ICN. GMP 정비고 공구실
2	DEVICE,SAFETY-LANDING GEAR CONTROL LEVER	98L32301002000	1
3	MOORING KIT NLG	98V10201000000	1
4	COLLAR - SAFETY NLG DOOR	98V32204005000	2
5	LOCK-SAFETY, CARGO DOOR ACTUATOR	98V52308780000	2
6	STRUT-SUPPORT, COMPARTMENT COMPARTMENT DOOR	98V52308822000	1
7	PIN - GROUNDLOCK MLG	DRT69371	4
8	ACCESS PLATFORM 3M (10 FT)- ADJUSTABLE	No Specific	1
9	ACCESS PLATFORM 5M (16 FT)- ADJUSTABLE	No Specific	1
10	ACCESS PLATFORM 2M (6 FT) - ADJUSTABLE	No Specific	1
11	ACCESS PLATFORM 4M (13 FT)-ADJUSTABLE	No Specific	1
12	ACCESS PLATFORM 1M (3 FT)-ADJUSTABLE	No Specific	1
13	ALLEN KEY 1 4 IN	No Specific	1
14	CHOCK - WHEEL(S)	No Specific	다수
15	CLINOMETER	No Specific	1
16	CONTAINER - CLEAN, APPLICABLE	-	다수
17	CRANE 500 KG (1100 LB)	No Specific	1
18	JACK - FORWARD FUSELAGE	No Specific	1
19	JACK - SAFETY STAY	No Specific	1
20	JACK - WHEEL CHANGE, MAIN/NOSE LANDING GEAR	No Specific	1
21	JACK - WING	No Specific	2
22	LOAD-CELL 52000 KG (114640 LB)	No Specific	1
23	LOAD-CELL 195000 KG (430000 LB)	No Specific	1
24	LOADER - PLATFORM	-	다수
25	MACHINE - DRILLING	No Specific	1
26	PUMP - SUCTION (ATEX APPROVED)	No Specific	1
27	SAFETY BARRIER(S)	No Specific	다수
28	SIGHT TUBE	No Specific	1
29	SOCKET DIA 1/2 IN (12.7 MM)	No Specific	1
30	SPIRIT LEVEL	No Specific	1
31	TARPAULIN	No Specific	다수
32	TETHER	No Specific	1
33	TRACTOR TOWBARLESS	-	1

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부록2 (32/41)  개정번호: Rev.2      제정 : 2019/04/30         개정 :  2021/01/12

9) 중장비 임대계약현황(신공항크레인, 영종중기 임대)

No	업체명	중장비명	규 격	제조사	모델명	차량번호	연식
1	신공항크레인	크레인	25톤	TADANO	TR-250M-5	인천07마5141	1992
2		크레인	25톤	TADANO	TR-250M-5	인천07마5186	1993
3		크레인	25톤	TADANO	TR-250M-5	인천07마5633	1993
4		크레인	25톤	TADANO	GR-250N-2	인천07마6119	2010
5		크레인	45톤	KOBELCO	RK-450	인천07마6178	1996
6		크레인	50톤	TADANO	TR-500M-3	인천07마6074	1995
7		크레인	51톤	KOBELCO	RK-500-3	인천07마6160	2005
8		크레인	51톤	KATO	SL-600-2	인천07마5800	2005
9		크레인	110톤	LIEBHERR	LMT1100-5.1	인천07마6079	2008
10		크레인	220톤	LIEBHERR	LMT1200-5.1	인천07마6174	2006
11	영종 중기	크레인	176톤	DAMAC	LTM1160/2	인천07마6556	1996
12		크레인	45톤	P&H	CN150	서울07나6203	1992
13		크레인	90톤	TADANO	AC205	서울07나5030	1996
14		크레인	50톤	LIEBHERR	PF6T	서울07나5303	1998

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부록2 (33/41)  개정번호: Rev.30      제정 : 2003/10/15         개정 :  2021/01/12

2.5.3 제주항공 자원 현황

2.5.3.1 B737 Recovery Equipment (G.S.E류)

No	장비명	Part No	수량	보관위치
1	Ground Power Unit(GPU)	WG120PT1/GPU-409E	3	인천1/김포2
2	Electric Generator	RPLT-6800	2	인천1/김포1
3	Flood Lights & Portable GEN.	CGH-303/HSVR-63	4	인천2/김포2
4	Portable Low Air Compressor	M26	2	인천1/김포1
5	Fuel Bowser or Disposal Tanks	HJ-FT101/-FUT501	2	인천1/김포1
6	Scissor Lift Truck	SLT-080J/SLT-065S	3	인천1/김포2
7	Boom Lift Truck	JT-150/SI-150E	2	인천1/김포1
8	Utility Tug Car	42-2TD25	1	인천공항
9	TOW BAR – B737	TOWB737-C/LTB-737	11	인천7/김포4
10	B737 MLG Towing Cables	13EDP4001	1set	제주공항
11	B737 MLG Towing Strap	3798T141	2	제주공항
12	Fork Lift Truck - 3 tons	SFD30	1	김포공항
13	Axle Jack – 45 tons	RT4550-001/RC4509B	4	인천2/김포2
14	B737 MLG Lift Beam Assembly	8838	1	김포공항
15	FWD Body Tripod Jack	714A	1	김포공항
16	AFT Body Tripod Jack	D01259	1	김포공항
17	Wing Jack - Tripod	D03517	2	김포공항
18	Wheel & Brake Change Dolly	HJ-WBC201	2	인천1/김포1
19	Axle Jack & T/B Trailer	HJ-NAT001	2	인천1/김포1
20	Flat Trailer(Tent House)	MOD(JA-46)	1	김포공항
21	Mega-phones	NM-360	2	김포공항
22	AL-Ladder, (3단-0.8/5단-1.4m)	SY-103/SY-105	4	인천2/김포2

2.5.3.2 B737 Recovery 자재류

No	장비명	Part No	수량	보관위치
1	Manila Rope – Dia. 3/4”	3825T35	300ft	제주공항
2	Manila Rope – Dia.1.5”	3825T38	300ft	제주공항
3	Nylon 3연 Rope (Dia. 26mm)	국내산-200m	1RL	김포공항
4	Ratchet Bar (W500mmx10m)	국내산-A/C 결박용	30	인천/김포
5	Ratchet Chain Hoist - 3tons	A31340JM-AP	4	김포공항
6	기타 일반용구 (접지선, 샌드백 등)	None	A/R	인천/김포

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부록2 (34/41)  개정번호: Rev.30     제정 : 2003/10/15         개정 :  2021/01/12

2.5.3.2 B737 Special Tools for Recovery

No	장비명	Part No	수량	보관위치
1	Adapter Assembly, Wing Jacking	C07002-1	2	김포공항
2	Jacking Pad, Aft Body	C07004-1	1	김포공항
3	Adapter Assembly, Forward Body Jacking	C07007-19	1	김포공항
4	Lock Pin, Nose Gear Towing Lever	A09003-2	16	인천8/김포8
5	Mooring Equipment, Nose Landing Gear	C10002-9	4	인천2/김포2
6	Leverage Adapter, Access Panel	B20004-21	1	김포공항
7	Sling Assembly, Elevator Rem and Inst.	C27034-1	1	김포공항
8	Sling Assembly, Rudder Inst. And Rem.	C27035-20	1	김포공항
9	Hoist Equipment, Hor/Stab. Trim Actuator	C27050-82	1	김포공항
10	Sling Assembly, T/E Flaps (Inbd. & Outbd.)	C27052-25	1	김포공항
11	Sling Assembly, Aileron Rem. & Instn.	C27055-1	1	김포공항
12	Socket, Wheel Retaining Nut, M & N/L/G	C32012-12	6	인천3/김포3
13	Aft Bearing Nut Torque WR Adapter, MLG	C32013-1	1	김포공항
14	Spring Expander Tool, Main Landing Gear	C32014-1	1	김포공항
15	Protector, Axle and Thread, M & N/L/G	C32022-17	12	인천6/김포6
16	Ground Lock Assembly, M & N/L/G	C32026-1	37	A/C탑재
17	Pin Removal and Installation Kit, M/L/G	C32029-1	1	김포공항
18	Strap Set, Retention, M/NLG Inner Cylinder	C32030-10	1	김포공항
19	Aft Trunnion Pin, MLG, Rem/Inst Eqpt.	C32031-1	1	김포공항
20	Puller, Trunnion Pins, NLG Upper Drag Strut	C32033-1	1	김포공항
21	Fixture, Main Landing Gear, Inst and Rem.	C32034-339	1	김포공항
22	Hoist Adapter, APU Generator, Rem & Inst.	A49002-2	1	김포공항
23	Pin Removal Equipment – Hor’-Stabilizer	C55005-11	1	김포공항
24	Sling, Horizontal Stabilizer	C55007-1	1	김포공항
25	Bootstrap Equipment - CFM56-7 Engine	C71020-91	1	김포공항
26	Torque Wrench - Engine Mount Bolts	C71022-6	1	김포공항
27	Inflation Tool – Landing Gear Strut	F70200-1	2	김포공항
28	Towing Eye Bolt Assembly - Main Gear	F72719-500	37	A/C탑재
29	Lock Assembly, Horizontal Stabilizer	F80027-13	1	김포공항
30	Hoist Equipment, APU, Rem & Installation	PF51-009-1	2	김포공항
31	Common Tool Box (126 L/I)	KRA25D	8	인천4/김포4

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부록2 (35/41)  개정번호: Rev.30     제정 : 2003/10/15          개정 :  2021/01/12

2.5.4 티웨이항공 자원 현황

2.5.4.1 자체보유장비

No	장비명	수량	보관위치
1	Head Set & Extention Cord Assy	2	인천공항
2	Tower Bar	1	인천공항
3	Work Stand(3,5,7,8,5FT)	4	인천공항
4	Hydraulic Oil Dispenser, 5 GL	1	인천공항
5	IDG Oil Dispehser, 2 GL	1	인천공항
6	LG Strut Inflation Tool	1	인천공항
7	Tire Inflation Tool	1	인천공항
8	Axle Jack, MIG(49,6 Short ton)	1	인천공항
9	Axlr Jack, NLG(12ton)	1	인천공항
10	Wheel & Brake Change Dolly	1	인천공항
11	Tailer – Axle Jack	1	인천공항
12	Axle Wrench, MLG/NLG	1	인천공항
13	T/R Cowl Openning Pump	1	인천공항
14	Multimeter	2	인천공항
15	Puller Spacer, Fan Blade	1	인천공항
16	Torque Wrench, 40~200in.ibs/30~150in.ibs	2	인천공항
17	Torque Wrench, 50~600in.ibs FT-LBS	1	인천공항
18	Wrench Set-retainer nut , Removal/Inst & of INST, of ANTI-SKID Transducer, MLG	1	인천공항
19	Two Tractor	1	인천공항
20	정비지원차량(스타렉스)	1	인천공항

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부록2 (36/41)  개정번호: Rev.29      제정 : 2003/10/15       개정 :  2016/06/22

2.5.4.2 동보공항서비스 보유장비(대행자)

No	장비명	수량	보관위치
1	Ramp Bus	3	인천공항
2	투산	1	인천공항
3	봉고Ⅲ밴	1	인천공항
4	스타렉스	2	인천공항
5	버스-카운티	1	인천공항
6	포터	1	인천공항
7	Towing Truck/Car	4	인천공항
8	Cargo(Container) Loader-Main/Lower Deck	1	인천공항
9	Lower Deck Loader	1	인천공항
10	Tug CAR/Baggage Truck	2	인천공항
11	Water Service Truck	1	인천공항
12	Belt(Cargo) Conveyor(Loader)	4	인천공항
13	Tug Car/Towing Tractor	4	인천공항
14	Towing Tractor	3	인천공항
15	Forklift	4	인천공항
16	GPU	4	인천공항
17	IGLOO Dolly	1	인천공항
18	Tow Bar		인천공항
19	Tow Bar-IL62		인천공항

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부록2 (37/41)  개정번호: Rev.29       제정 : 2003/10/15       개정 :  2016/06/22

2.5.5 ㈜샤프 자원 현황

2.5.5.1 일반장비

No	장비명	Part No	수량	보관위치
1	AXLE JACK(60T)	H-G-3200	1	인천(TOOL ROOM)
2	AXLE JACK(65T)	H-G-3200	1	인천(TOOL ROOM)
3	FORK LIFT(2.5T)	AAT 1~10	10	AACT 화물터미널
4	FORK LIFT(3.3T)	AAT 11~13	3	AACT 화물터미널
5	FORK LIFT(3.6T)	AAT 14~15	2	AACT 화물터미널
6	FORK LIFT(7T)	AAT 16~18	2	AACT 화물터미널
7	FORK LIFT(13T)	AAT 19	1	AACT 화물터미널
8	TOWING TRACTOR	SHP	8	화물터미널
9	GENERATOR	SHP	1	화물터미널
10	FLOOD LIGHT	SHP	1	화물터미널

2.5.5.2 Recovery 장비List

No	장비명	Part No	수량	보관위치
1	COMMEN TOOL BOX	H-S-1T	1	인천(TOOL ROOM)
2	COMMEN TOOL BOX	H-S-2T	1	인천(TOOL ROOM)
3	COMMEN TOOL BOX	H-S-3T	1	인천(TOOL ROOM)
4	COMMEN TOOL BOX	H-S-4T	1	인천(TOOL ROOM)
5	COMMEN TOOL BOX	H-S-5T	1	인천(TOOL ROOM)
6	SHOVEL	N/A	5	인천(장비정비고)
7	O HAMMER	N/A	2	인천(장비정비고)
8	CROW BAR	N/A	1	인천(장비정비고)
9	WIRE ROPE CUTTER	N/A	1	인천(장비정비고)
10	HAMMER	N/A	1	인천(장비정비고)

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부록2 (38/41)  개정번호: Rev.29     제정 : 2003/10/15       개정 :  2016/06/22

2.5.6 인천국제공항공사 자원현황

2.5.6.1 공기부양장비 List

NO	장 비 명	PART NO	수량	보관위치
1	ALB	30/245	2 EA	공항소방대 (분소B)
		30/305	4 EA
		40/305	2 EA
2	ALB PAD	30mm	8 EA
3	Controller	17outlets	6 EA
		10outlets	2 EA
		7+3chamber	2 EA
4	ALB Hose	10m(yellow)	160 EA
		10m(black)	10 EA
5	Compressor	4㎥/Min	1 SET
6	Vacuum Nozzle	0.5bar	3 EA
7	Air Distributor	6outlet	2 EA

2.5.7 스위스포트코리아 자원 현황

2.5.7.1 일반장비

No	장비명	Part No	수량	보관위치	평균 소요시간
1	Fork Lift 3.5Ton	808FDJ35	1	화물터미널	10분
2	Fork Lift 13Ton	FDC02	1	화물터미널	10분
3	Towing Tractor 65Ton	Challenger	1	화물터미널	10분
4	Towbarless(A380)	Expeditor	1	화물터미널	10분

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부록2 (39/41)  개정번호: Rev.29        제정 : 2003/10/15       개정 :  2021/06/10

2.5.7.2 기종별 Recovery 장비List

No	장비명	Part No	수량	보관위치	평균 소요시간
1	Tow Bar(B-777)	TOWUNIV-2-003	1	화물터미널	10분
2	Tow Bar(A-340)	TOWA300-C	1	화물터미널	10분
3	Tow Bar(B-747)	TOWB747-L	1	화물터미널	10분
4	Tow Bar(MD-11F)	15F2397	1	화물터미널	10분
5	Tow Bar(B-787)	15F2397	1	탑승동	10분
6	Tow Bar(B-737)	TOWB737-C	1	화물터미널	10분

2.5.8 한국공항 자원 현황

2.5.8.1 일반 Recovery장비

No	장비명	사용기종	수량	보관위치	평균 소요시간
1	General Towing Tractor	UP TO A380	2	인천공항 정비고	15분
2	General Towing Tractor	UP TO B747	18	인천공항 정비고	15분
3	General Towing Tractor	UP TO A333	4	인천공항 정비고	15분
4	General Towing Tractor	UP TO B737	5	인천공항 정비고	15분
5	Towbarless Towing Tractor	UP TO A380	1	인천공항 정비고	15분
6	Towbarless Towing Tractor	UP TO B747	2	인천공항 정비고	15분
7	Tow bar	A380	5	인천공항 정비고	15분
8	Tow bar	B747	9	인천공항 정비고	15분
9	Tow bar	A330	5	인천공항 정비고	15분
10	Tow bar	A340-500/600	1	인천공항 정비고	15분
11	Tow bar	A350-900	1	인천공항 정비고	15분
12	Tow bar	A300	1	인천공항 정비고	15분
13	Tow bar	B757	2	인천공항 정비고	15분
14	Tow bar	A310	1	인천공항 정비고	15분
15	Tow bar	A321/320/319	4	인천공항 정비고	15분
16	Tow bar	B737	16	인천공항 정비고	15분
17	Axle Jack	-	2	인천공항 정비고	15분

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부록2 (40/37)  개정번호: Rev.29      제정 : 2003/10/15       개정 :  2016/06/22

2.5.9 아시아나에어포트 자원 현황

2.5.9.1 일반 Recovery장비

No	장비명	사용기종	수량	보관위치	평균 소요시간
1	Tow bar	B727	2	인천공항 정비고	15분
2	Tow bar	B737	1	인천공항 정비고	15분
3	Tow bar	A300	4	인천공항 정비고	15분
4	Tow bar	B747	3	인천공항 정비고	15분
5	Tow bar	IL62	1	인천공항 정비고	15분
6	Tow bar	IL76F	1	인천공항 정비고	15분
7	Tow bar	DC8	1	인천공항 정비고	15분
8	Tow bar	DC10	1	인천공항 정비고	15분
9	Tow bar	TU154	1	인천공항 정비고	15분
10	Tow bar	TU204	1	인천공항 정비고	15분
11	G.P.U	B767	5	인천공항 정비고	15분
12	G.P.U	B747	8	인천공항 정비고	15분
13	G.P.U	B748	3	인천공항 정비고	15분
14	G.P.U	A380	6	인천공항 정비고	15분

2.6 수상구조 장비

기 관 명		인원	장비	전화번호	보관위치
인천해양경찰서	상황센터	37명	고속보트(RIB)3척 고무보트 1척 공기부양정 2척 개인구조장비 21세트	032) 650-2442	-
중부지방해양경찰청	상 황 실	20명	헬기 2대	032)728-8542	-
인천해역 방어사령부	지휘 통제실		인근 경비정 1척 재난구조당직정 1척 기타 대기함정 (고속단정 1척포함)	032) 452-4332	-

______________________________________________________________________________

부록2 (41/41)  개정번호: Rev.36      제정 : 2003/10/15          개정 : 2021/01/12

부록 3 (1/2) IIA 그리드맵 (공항 내)

인천공항 그리드맵이 필요하시면 아래로 연락 주십시오

인천국제공항공사 안전혁신실 (032-741-2073)

부록 3 (2/2) IIA 그리드맵 (공항 외)

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인천국제공항공사 안전혁신실 (032-741-2073)

4. 통제 및 조정

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부록4 (1/3)  개정번호: Rev.29               제정 : 2008/03/31                개정 :  2016/06/22

4.1 항공기 사고대응 체계(종합)

□ 항공기사고 대응체계

								중앙재난안전대책본부
								중앙사고수습본부 본부장 : 국토교통부장관/2차관														유관기관 (관계부처/ 대체수송기관 등)
부본부장 : 항공정책실장 상황실장 : 항공안전정책관
상 황 반
국 제 반
																						항공철도사고조사위원회 (사고조사반)
관 리 반
상황지원반
복구지원반
																			지역재난안전대책본부
																			기타지역의 인명구조 및 화재진압
지역사고수습본부
지 방 항 공 청
					사고수습대책본부									기체처리본부										사고대책반
					인천국제공항공사									기체처리지원항공사										사고항공사
														- 항공기 해체장비 동원 - 해체 전문기술자 확보 - 항공기 견인차량 준비 - 견인차 운반자 확보 - 추가 지원인력 확보 - 사내 의료진 지원 - 급․배유 업무 - 누유항공유 처리 - 소화설비 - 조명시설 설치 - 사고조사관 지시이행										- 탑승객 명부 확보 - 화물탑재기록 확보 - 위험물 적재현황 파악 - 탑승객가족 통보 - 가족대기실 운영 - 이동차량 지원 - 잔해처리방안 강구 - 의료체계 확보 - 재난(사고수습) 지원 - 수화물 처리 - 제작사와 기술협의 - 조사․처리관계자 운송 - 사고조사관 지시이행

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부록4 (2/3)  개정번호: Rev.26              제정 : 2008/03/31               개정 :  2015/03/23

4.2 서울지방항공청 지역사고수습본부 편성

									지역사고수습본부
									본부장 : 청장
관리반						상황반							안전운항반						복구지원반
ㅇ대내외 발송문서관리 ㅇ피해자 및 가족안내 ㅇ부상자입원등 의료기관과의 조정업무 ㅇ피해자보상, 보험금지급에 관한내용확인 ㅇ사망자에 대한 검시 및 장의계획 집행지도 ㅇ대외방문자에 대한 안내 ㅇ지역사고수습본부 조직의 유지관리 ㅇ지역사고수습본부의 조달 지원 ㅇ보도자료의 수집 및 활동						ㅇ사고에 관련된 현황파악 -항공기, 탑승자, 화물 - 인명 및 재산피해 상태 등 ㅇ인명구조에 관련된 현황파악 ㅇ 관계기관 등에 업무협조 ㅇ지역사고수습본부의 간사업무 ㅇ현장 출동반 지원 (현장 출동반 ) ㅇ사고수습본부 복구과정 현황파악							ㅇ항공기운항통제업무 ㅇ사실조사팀 구성 및 조사 실시 ㅇ사고관련 기초자료확보 ㅇ사고조사반의 조사활동 지원 ㅇ기동불능항공기 처리 지도 감독 ㅇ사실조사보고서 작성.보고 ㅇ사고원인에 따른 개선 명령 등 ㅇ항공고시보 발송 및 전파						ㅇ피해시설 복구 기술 지원 및 지도감독 ㅇ시설복구인원, 장비 등 동원현황 파악
기체처리본부 (기체처리지원항공사)								사고수습대책본부 (공항공사사장)									사고대책반 (사고항공사)
ㅇ잔해처리 및 기동불능항공기 이동 ㅇ항공기 기술 및 항공기 제원 승객.수화물 및 기술정보 제공 ㅇ항공기 해체장비 동원								ㅇ화재진압, 인명구조, 사상자 후송.안치, 시설복구 ㅇ탑승객구조, 소방, 공항운영 정상복구									ㅇ사상자 및 유가족안내 등 ㅇ 탑승객 명부 확보 ㅇ 위험물적재현황 파악 ㅇ 이동차량지원 ㅇ 사고조사반의 조사 활동지원

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부록4 (3/3)  개정번호: Rev.26              제정 : 2008/03/31                개정 : 2015/03/23

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부록6 (1/2)  개정번호: Rev.35               제정 : 2008/03/31                개정 :  2021/06/10

6.2 공항외 항공기 사고(해상)

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부록6 (2/2)  개정번호: Rev.34              제정 : 2008/03/31                   개정 : 2017/11/14

7. 인천국제공항 비상시 주요 연락처

구 분	위 치	주요내용	전화번호
IOC (통합운영센터)	여객터미널 서편 1층	인천공항운영 사건사고 발생 시 상황대응	741-2961~2
ASC (항공보안상황실)	여객터미널 동편 1층	폭발물, 거동수상자, 기타 보안관련 특이사항 발견 시 신고	741-4736
TCC (터미널 대테러상황실)	여객터미널 동편 1층		741-4949
PCC (외곽지역 대테러상황실)	공항경비대 2층		741-3906
공항소방대	동측업무관리지역	화재, 인명구조 상황 발생 시 신고	741-2119
공항의료센터	여객터미널 지하 1층	긴급 환자 발생 시 응급치료	743-3119
공항경찰단상황실	-	치안 상황 발생 시 신고	745-5561~2
항행처	계기착륙팀	비상상황에 의한 시설유지보수 사항 발생 시	741-2702
	항공통신팀		741-2704
	공항레이더팀		741-2706
	지상레이더팀		741-2517
터미널시설계획처	터미널건축팀		741-2453
	터미널리뉴얼팀		741-2395
	기계시설팀		741-2451
운항시설처	항공등화팀		741-2806
	운항안전팀		741-2604
	비행장시설팀		741-2684

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부록7 (1/1)  개정번호: Rev.33              제정 : 2000/09/14                 개정 :  2021/06/10

8. 비상계획 배부처

1. 정부기관

1. 서울지방항공청

2. 국가정보원 인천공항분실

3. 해양경찰청

4. 인천해양경찰서

5. 인천소방본부

6. 인천영종소방서

7. 인천지방경찰청 인천공항경찰단

8. 인천중부경찰서

9. 인천지방해양수산청

10. 해군(인천해역방어사령부)

11. 육군 17사단 3경비단

12. 질병관리청 국립인천공항검역소

13. 농림축산검역본부 인천공항지역본부

14. 인천공항 출입국·외국인청

15. 관세청 인천세관

16. 항공기상청

17. 중부지방해양경찰청 항공단

18. 중부지방해양경찰청 특공대

19. 중앙119구조본부

20. 국토교통부 인천항공교통관제소

21. 국토교통부 항공정책실

22. 군사안보지원사령부

2. 항공사

1. 인천공항 취항항공사

*인천공항 취항항공사는 인천국제공항공사 홈페이지

【비즈니스/업무서비스/업무지원/서식․규정/규정/인천공항 비상계획】에서

전자화일로 배부하므로 최신본을 비치하여야 함.

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부록8 (1/2)  개정번호: Rev.37              제정 : 2000/09/14               개정 : 2021/06/10

3. 지상조업체/병원/관련업체 등

1. 한국공항(주)

2. 아시아나공항서비스(주)

3. 스위스포트코리아

4. 케이바스

5. 인하대병원

6. 서해권응급의료센터

7. 아시아나에어포트(주)

8. 신공항하이웨이주식회사

9. 인천공항에너지㈜

10. (주)샤프

11. 인천대교(주)

12. 동보공항서비스

13. 공항철도(주) 등

4. 공사내부 부서 및 임원

* 기타 외항사 및 관련기관(업체)등은 전자화일로 배부∙관리

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부록8 (2/2)  개정번호: Rev.28              제정 : 2000/09/14                 개정 :  2015/10/27