RE100
对地球的承诺
仁川机场作为环保机场的全球领导者，向100%使用再生能源的伟大目标发起挑战。
RE100
能源自立
仁川机场通过购买新再生能源发电设备和环保电力，
正在发展成为能源自立机场。
仁川机场再生能源设备
| 太阳能发电设备安装现状 | 容量 MW |
|---|---|
| 第二旅客航站楼等北侧地区4处 | 3.8 |
| 第一旅客航站楼等南侧地区10处 | 1.2 |
| 货运站等东侧地区5处 | 2.0 |
| 太阳能发电园区等西侧地区3处 | 3.5 |
| 共计 | 10.5 |
| 地热发电设备安装现状 | 容量 MW |
|---|---|
| 第二旅客航站楼等北侧地区3处 | 6.4 |
| 自由贸易区等东侧地区1处 | 0.1 |
| 人才开发院等西侧地区3处 | 1.5 |
| 共计 | 8.0 |
仁川机场的环保经营获得全世界认可
仁川机场在能源经营、环境经营、
碳排放管理等多个领域的优秀性获得了ACI等有公信力的机构的认可。
eco car
仁川机场是环保车辆的天堂
仁川机场运营韩国国内规模最大的环保车辆和基础设施。
100 %
业务用车辆100%更换成环保车辆
895 个
截至2030年建造895个电动汽车充电机 ~2030
1000 kg/天
建造韩国国内规模最大的加氢站
电动汽车和氢能汽车也可简单快速充电或加氢
仁川机场具备韩国国内规模最大的电动汽车和氢能汽车基础设施，使用环保车辆的所有人都可以便利充电、加氢或停车。
- 设施容量
-
- T1加氢站为 250kg/天
- T2加氢站为 1,000kg/天
- 运营时间为
- 8:00 ~ 22:00 (一年到头)
以2021年为准，
88个电动汽车充电机
以2021年为准，
2处氢能汽车加氢站
* 仁川机场计划持续增设电动汽车充电站和氢能汽车加氢站。
机场内的众多车辆也更换为环保车辆
由仁川机场直接运营的业务用车辆和摆渡车已100%更换成了环保车辆。
业务用车辆 : 100% 完成更换
- 50 辆 电动汽车
- 84 辆 氢能汽车
- 30 辆 混合动力汽车
摆渡车 : 100% 更换成低公害车辆 *预计新增10辆氢能摆渡车（~2025年）
机场地区运行车辆的环保车辆更换现状 2021
柴油作业装备加速更换为环保型
在飞机移动地区内构建有充电基础设施，
便于作业公司顺利操作作业装备及车辆。
柴油作业装备更换为环保型
| 2025 | 2028 | 2030 | |
|---|---|---|---|
| 更换率 | 32% | 65% | 100% |
助力机场发展，绘制碳中和蓝图
为打造引 领世界的碳中和机场，制定减少能源使用量及温室气体减排目标，
运营国际级碳管理体系。
减少能源使用量目标
(单位 : TJ)
| 分类 | 使用量（目标） | 与2018年相比所减少的量 |
| 2018 | 4,952 | |
| 2020 | 4,117 | -835 |
| 2025 | 5,143 | 191 |
| 2030 | 4,323 | -629 |
* 2025年增减事由：新增机场设施、扩增面积及增加装机容量
温室气体减排目标
(单位 : tonCO₂eq)
| 分类 | 排放量（目标） | 与2018年相比的减排量 |
| 2018 | 242,847 | |
| 2020 | 193,230 | -49,617 |
| 2025 | 239,616 | -3,231 |
| 2030 | 129,215 | -113,632 |
| 2035 | 92,875 | -149,972 |
| 2040 | 38,841 | -204,006 |
| 2045 | 0 | -242,847 |
* 2025年增减事由：新增机场设施、扩增面积及增加装机容量
※ 请注意，具体数据可能会根据未来机场建设计划而变动。
航空碳减排的核心,
生物航空煤油
生物航空煤油成为航空产业的碳减排方案，
为构建这种煤油的供应体系，
仁川机场正在整改各种基础设施。
※ 生物航空煤油：加工提取自植物、废食用油等中的成分后制造而成的航空燃料
不浪费一滴燃料
仁川机场的飞行系统最大程度减少不必要的移动，在起飞前提供地面电力，从而减少飞机不必要的燃料消耗，为碳减排做出贡献。
- A-CDM
-
飞机飞行相关主体合作综合决策系统
8% 燃料节省
- AC-GPS, PC-Air
-
供应电力代替航空煤油，
提供照明、空调等。98% 碳减排
- 翻新机场设施
-
重新铺设跑道并新建滑行道，
最大程度减少地面移动，节省燃料消耗。
诞生为森林的仁川机场，
5 Green Projects
仁川机场通过改善机场填埋区生态环境的
"5 Green Projects"，改善永宗岛地区居民的生活，
并消除绿色盲区。
-
Global, Green
1期 2020 ~ 2022 - 制定闲置地总体规划、
基本计划及实施设计
-
Growth, Gather
2期 ~ 2025 - 建造五星近邻公园、
改善进入道路、建造苗木农场
-
Guard
3期 ~ 2030 - 建造完成机场森林
-
应对未来的森林
苗木农场、
活动绿地 -
生态利用森林
生态草地、
造景博览会 -
打造地区社会的森林
近邻公园、
创造收益 -
5 Green
Projects
让飞机噪音远离你的生活
仁川机场从建造阶段起就设计成海上机场，
最大程度减少噪音造成的影响，
通过运营自主监测系统及噪音降低协议会，持续致力于降低噪音。
指定公告日: 2016年1月6日
| 公告现状 （面积㎢） | 噪音对策地区及附近地区现状 *附近地区：70WECPNL |
|---|---|
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|
仁川机场开展噪音对策事业及居民支援事业，
致力于消除噪音带来的不便。
- 噪音对策事业 75 WECPNL以上
- 设置隔音制冷设备， 提供电视收视费和制冷电费
-
居民支援事业
70 WECPNL以上
长峰岛、茅岛、龙游岛一带 - 地方自治团体瓮津郡、中区收入增加、居民福利事业最多支援75%
-
加强纽带事业
70 WECPNL以上
长峰岛、茅岛、龙游岛一带 - 学业支援金、丧葬费、免费供餐等
仁川机场打造干净天空的秘诀
仁川机场根据比法定标准更加细致的自制标准，
检测机场内的空气质量，为旅客提供安全舒适的旅行。
| 检测点 | 法定标准 | 20处 |
|---|---|---|
| 自制标准 | 34处 | |
| 检测周期 | 法定标准 |
|
| 自制标准 | 每季度 | |
| 检测项目 | （法定标准） |
|
| 自制标准 | 所有项目 |
