第三代机场的全新范式，
仁川机场通过打造机场经济圈，引领未来机场产业生态系统的变化。
作为融合与机场相关的各种产业的大范围经济区，通过航空网络实现各种经济活动，创造全新价值的产业生态系统被称为机场经济圈。
| 第一代 | 第二代 | 第三代 |
|---|---|---|
| 构建飞机起降基础设施，旅客航站楼内设置便利、商业设施 | 结合运输、购物、商务，兼具休闲及娱乐功能的复合文化空间（Airport City） | 基于全球可达性的产业据点和扩大至腹地地区的经济活动据点 |
仁川机场经济区与具备尖端产业设施的首都圈地区相连，成长为可以实现最佳协同效果的全球商务平台。
仁川机场通过机场经济圈建造经济枢纽，作为全球商务中心引领未来。
| 商务/R&D枢纽 | 旅游/物流枢纽 | 尖端产业枢纽 | 机场支援枢纽 |
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| 通过巨大的商务平台提供全球Aviation Town、R&D以及教育训练园区、飞机金融支援园区等各种商务环境。 | 开发代表性地标并建造旅游产业带，打造符合电子商务和流通流程变化的GDC和运营中心等。 | 建造以第四产业为中心的融复合产业枢纽，发挥引领全球制造产业创新的产业园区作用。 | 通过综合考虑产业环境变化的MRO中长期推进战略建造最尖端MRO园区和FBO设施。 |
仁川机场不仅对机场相关商务，对地区和国家经济也会产生有益的溢出效应，预计将为实现公共价值做贡献。
| 年销售额 | 生产诱发效应 | |
|---|---|---|
| 物流 | 9000亿韩元 | 17000亿韩元 |
| MRO | 24000亿韩元 | 37000亿韩元 |
| 旅游 | 58000亿韩元 | 99000亿韩元 |
| 合计 | 9.1万亿韩元 | 15.3万亿韩元 |
