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仁川国际机场公司标志

主要项目

物流服务

Introduction

3rd
World's 3rd largest
global cargo hub
50 Million Tons
Achieved a cumulative 50 million tons of air cargo
Transshipment Cargo
40% of the total air cargo is transshipment cargo
Mega Hub
Global cargo hub that can handle 6.3 million tons of cargo
Cool Cargo Center
Started operation of the perishable cargo terminal
Free Trade Zone
Development of multimodal shipping as the center of global cargo hub
Air City
Economic zone developed by various industries
All-In-One Service
Providing one-stop services by building and MRO cluster
ESG Management
We're building
the future
New Vision 2030+
Connecting Lives, Culture and the Future
仁川机场国际航空货运位居全球第三

仁川机场自2001年开航以来,通过对物流基础设施及网络的不断开发,2020年已发展成为国际货物吞吐量(282万吨)位居全球第三的东北亚物流枢纽机场。尤其在2021年,国际航线年货运量预计突破300万吨,排名将升至全球第二。

仁川机场
航空货运量累计达5千万吨

2021年7月27日10点58分,承载70吨出口货物的大韩航空货机从仁川机场起飞,驶向美国亚特兰大机场。这一刻,仁川机场在开航20年之际终于达成了航空货运量累计5千万吨的成就。仁川机场开航时,年航空货运量仅为119万吨,而开航5年后的2006年初,已达成累计1千万吨。在2018年初达成4千万吨后,仅在3年6个月以后达成了累计5千万吨,呈明显的递增趋势。

航空货运
转运货物比率约为40%

仁川机场的2020年282万吨国际货量中,转运货物为115万吨,占全部货物的约40%。由于转运货物的处理比率高于邻近的其他机场,仁川机场已巩固东北亚物流枢纽机场的地位。

转运货物
启动第4期建设项目,力争成为处理630万吨的超大物流枢纽机场

正在进行第4期建设项目的仁川机场将在第4期项目完工后成为年旅客达1.06亿名、拥有60万次航班、可容纳630万吨货物的“超大枢纽机场”。第4期项目的核心设施第4跑道已在2021年6月17日成功开放,至2024年将完成第二旅客航站楼的扩建项目,届时,仁川机场将成为世界最高水平的枢纽机场及商业、物流枢纽。

运营Cool Cargo Center,成为新鲜货物枢纽

仁川机场的温度敏感货物因新冠疫情和收入水平提高等因素,每年增加20%。为应对这种趋势,仁川机场自2021年9月起在空侧(飞机运航区域)内开始运营减少疫苗等生物医药品、生鲜食品、生物、动物等的转运等待及移动时间,并在恶劣天气下也可安全操作的“新鲜货物专用处理设施(Cool Cargo Center)”,成为新鲜货物枢纽机场。

More Information Cool Cargo Center
扩大自由贸易区,加快航空货物枢纽建设

仁川机场自由贸易区由机场物流园区和货运站地区组成,通过便利的通关手续、免税优惠、多种奖励等,为客户提供更具竞争力的环境。自2005年4月,将2,093千㎡指定为自由贸易区以来,分别在2007年12月和2020年4月扩大指定了922千㎡规模的第一机场物流园区和326千㎡规模的第二机场物流园区。入驻企业不仅在制造、物流、流通和贸易方面得到自由保障,还可享受低廉租金和关税保留等特惠。

	扩大自由贸易区

自由贸易区内的机场物流园区和货运站之间用直接运输路连接而成,因此无需其他运输步骤即可相互移动,并通过单纯加工、组装、使用消费申报等创造高附加值,以应对急剧变化的全球商业环境。

机场物流园区共有38家物流企业和2个制造企业正式入驻,正从单纯进出口物流逐渐发展成为高附加值物流或融合物流。

此外,货运站已有大韩航空、韩亚航空及全球快运公司陆续入驻,由7栋货运站和3栋航空货物仓库、4栋特殊目的处理设施、2栋海关保税区组成的货运站已成为物流枢纽。机场物流园区面积约为1,969千㎡,并已入驻了38个物流企业和2个制造企业。

More Information
扩大自由贸易区
分类 一般货运站 全球快运 航空货运仓库 特殊目的设施 海关保税区
相应设施 大韩航空 1,2
韩亚航空
AACT 1,2
DHL
FedEx
北侧航空货运仓库
仁川航空 A,B
国际邮政物流设置
美军事邮政设施
仁川海关物流中心
危险品保管所
海关指定设施
海关大楼
不局限于自由贸易区,通过开发空港城市,构建仁川机场经济圈

仁川机场引领旅游、物流、航空辅助领域等机场相关事业的基础设施建设和发展。通过在机场内开发自由贸易区,仁川机场不仅成为全球航空物流中心,为了实现旅游、航空MRO、高科技产业等以机场为中心的全新经济圈,正在致力于引进多种旅游、MRO项目。仁川机场作为多种产业集于一处的经济圈,将成为东北亚全球商务的大舞台。

建设MRO集群,加快一站式服务

仁川机场的第4期建设项目中包括了1.6百万㎡的MRO用地。通过供应MRO产业用专业化设备和用地,以及具有技术力量的丰富的MRO专业人才,仁川机场将为全球航空公司提供一站式整合服务。机场在2021年5月引进了以色列IAI公司的货机改造项目,并在7月成功引进了全球最大航空货运公司 – 美国亚特拉斯航空签订了专用维护设施。

建设MRO
通过ESG经营牵引产业生态系统的可持续发展

仁川机场通过全球性的环保努力、创造社会价值、提高管理结构的透明性等,不断推动ESG经营革新。直到2040年,机场将通过转换为100%可再生能源和减少环境影响等建造低碳环保机场,并直到2030年计划创出12万个新的就业岗位,实现无缺陷、无事故、无灾害机场,加强以人为本的社会责任经营。机场力争在2025年以内通过达成综合清廉度1级,引进劳动理事制度,树立透明公正的管理结构,立志成为引领未来机场全新模式的全球创新企业。

ESG
宣布“仁川机场全新愿景2030+”

仁川机场宣布了“全新愿景2030+”。基于“We Connect Lives, Cultures and the Future – 连接人类和文化,走向未来”的全新愿景,我们将通过“连接”人和生活的价值,打造创出人类全新价值的以人为本的机场,通过基于的文化网络打造有品位的机场,通过开拓新领域打造不断创新的未来机场。同时,基于数字机场运营等新愿景9大战略课题,直到2030年力争实现△ACI最佳客户体验 △东北亚能源自立程度第一 △零事故灾害 △航空运输(ATU)* 位居全球第一 △国家经济贡献度88万亿韩元等具体目标。

ATU(Airport Throughput Units)国际机场协会为评估全球机场的航空运输能力而制定的指标,通过󰡐旅客(名)+ 货物(吨)×10 + 航班数量(班)×100󰡑得出指标

仁川机场全新愿景2030
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