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365日年中無休で全大陸へノンストップで接続できる空港
仁川国際空港の貨物輸送ネットワークは現在(2022年12月現在)、25の航空会社を通じて43ヶ国107都市と結ばれています。旅客機の一部を使用するベリーカーゴを含めると、87社の航空会社を通じて53カ国152都市に拡大されます。仁川国際空港は継続的に貨物分野の新規路線の拡充を通じて、世界のどの都市とも365日ノンストップでつながります。
仁川国際空港の貨物輸送ネットワークは現在(2022年12月現在)、25の航空会社を通じて43ヶ国107都市と結ばれています。旅客機の一部を使用するベリーカーゴを含めると、87社の航空会社を通じて53カ国152都市に拡大されます。仁川国際空港は継続的に貨物分野の新規路線の拡充を通じて、世界のどの都市とも365日ノンストップでつながります。
現在(2022年12月基準)、仁川国際空港は年間500万トンの航空貨物(Air Cargo)を収容できる物流インフラを備えています。今後4段階の工事が完了すれば、年間630万トンを処理できるようになると予想されます。仁川国際空港は、急増する輸出入貨物とエクスプレス貨物、そして生鮮貨物などを処理できる新規貨物ターミナルとエクスプレス会社ターミナルなどを段階的に開発し、メガハブ空港に跳躍する計画です。
グローバル物流企業であるAACTの場合、既存の貨物ターミナル(Atlas Air Cargo Terminal)に加え、新規貨物ターミナルの運営を開始しました。
世界的な国際エクスプレス企業DHLは2023年までに約1,750億ウォンを投入し、仁川国際空港内のDHL専用貨物ターミナルを既存比3倍程度拡大する予定です。2007年に設立されたDHL仁川ハブターミナルを3倍程度拡張することで、時間当たりのエクスプレス貨物処理件数が現在の8,100件から26,480件に227%ほど大幅に増加する見込みです。
一方、顧客カスタマイズ開発事業(Build To Suit)を通じて既存比3倍程度拡張されたFedEx専用貨物ターミナルは2022年10月に運営開始し、年間17万トン以上の航空貨物物量を処理することが期待されます。
貨物ターミナル拡張企業 | 規模 |
---|---|
AACT | 新規貨物ターミナルの追加運営開始 |
DHL | 約1,750億投入 DHL専用 貨物ターミナルを3倍程度拡張 |
FedEx | 顧客オーダーメード型開発事業を通じて既存対比3倍程度拡張 |
仁川国際空港は韓国と中国、そして日本を一つの物流市場として統合するため、仁川港を通じた物流複合輸送システムを構築し、拡大推進する予定です。 特に、仁川国際空港物流団地から半径11kmに位置する仁川港は、現在38の船会社が192隻の船舶を投入して週89回寄港しており、地域別では日本-中国など北東アジア航路31本、ベトナム-シンガポールなど東南アジア航路32本を保有するなど、アジア全体を結んでおり、仁川国際空港の航空貨物ネットワークと連携する場合、より効果的にSea&Air複合輸送貨物を処理することができます。
一方、今後、国内貨物車両が中国現地で貨物を積んでフェリーに直接積み込み、仁川国際空港まで一度に輸送される複合一貫輸送方式(RFS、Road Feeder Service)が導入される場合、輸送途中の通関や乗り換えの時間が短縮され、従来の方式に比べて、より効率的にSea&Air貨物を処理できることが期待されます。
第1空港物流団地は現在(2022年12月基準)1段階992千㎡、2段階拡張敷地922千㎡が含まれ、現在100%契約が締結され、国内外の有名な企業36社の運営が行われています。(物流企業35社、製造企業1社)。入居事業モデルは国際貨物輸送仲介、Sea&Air複合貨物輸送、商用化主、貨物混載会社(consolidator)、グローバル配送センター(GDC)など多様で、特に持続可能な物量創出と高付加価値経済価値創出のための新成長貨物(電子商取引、医薬品、新鮮貨物など)の誘致を強化していく計画です。
グローバル海外直球プラットフォームであるアイハブのアジア圏域国際物流センターの誘致にも成功し、サッカー場4つ(約1万坪)規模の先端物流センターが運営中で、300人余りの雇用創出と1千億ウォンの経済波及効果で国益創出にも大きく貢献しました。
コロナ19の長期化にもかかわらず、空港物流団地の物量は最近5年間、年平均18%持続的に増加しており、'21年には国内最大規模の航空混載貨物専門企業と中国発の電子商取引物量を処理する優良物流企業を誘致、'22年には国内物流企業1位の現代グロービスの誘致に成功し、物量創出を牽引しています。
航空貨物市場のパラダイム転換に対応し、グローバル物流企業などを持続的に誘致できる基盤を整えるため、326千㎡規模、計20区画で構成された第2空港物流団地を開発しました。
第2空港物流団地は、医薬品などの新成長貨物、積み替え貨物の創出、中小企業の投資誘致のための新成長貨物事業権、GDC(グローバル配送センター)事業権、社会価値事業権の3つの圏域で開発を推進中で、経済自由区域及び自由貿易エリアに指定され、投資金額に応じたインセンティブ、租税減免などビジネスにやさしい投資環境を備えています。 また、物流産業のデジタル転換(Digital Transformation)に対応し、未来志向的なビジネスモデルを備えたアンカー企業を中心に投資誘致が進行中です。
第2空港物流団地及び貨物ターミナル開発のための民間提案事業への参加を希望する事業者は、物流処物流開発チーム(032-741-2276)に提案内容をお問い合わせください。